Letos kada sam skidao felne i detaljno ih prao, odlučio sam da ću u narednom periodu ofarbati i felne ali i kočiona klešta.
I evo me, par meseci kasnije izađem do garaže i skinem zadnji točak, ovde se zakuvava sada, prvo što sam morao sa polugom dugačkom oko 1,5m da popustim sve šrafove a inače nikada ne dotežem šrafove, samo ih zategnem koliko mogu rukama, što bi rekli "na zez" (takodje imajte u vidu da sam klinac od 19 godina i 75kila).
Otpustim ti ja šrafove i imam šta da vidim, Disk izgleda ovako:
Šrafovi:
Rupe šrafova:
Zatim mi ulazi otac u garažu, kažem mu da sam morao na polugu otopuštati šrafove i pokažem mu kako oni izgledaju, nije nista rekao osim toga kako bi bilo dobro zameniti pločice i diskove.
1. Da li je normalno da se tako teško i uz škripu odvrću šrafovi a da pritom točak samo spadne, ne bude "zalepljen" verovatno zbog toga sto sam ga relativno skoro čistio?
2. Kako da znam kada su diskovi za bacanje, po oglasima sam gledao, svi mi deluju isto?
3. Koje diskove i pločice uzeti (neka povoljnija opcija)
Kasnije smo uočili dve stvari,
Prvo ovo na amortizeru:
A zatim i ovo crevo koje ne znam za šta služi:
4. Šta je ovo na amortizeru? , pretpostavljam da je neki "otpornik" ne znam stručan naziv, verovatno ga treba promeniti čim se ovaj "sundjer" raspao.
5. Šta je i za šta služi ovo crevo?
Pre nego što sam vratio točak ošmirglao sam deo na koji naleže i to sada izgleda ovako:
Za kraj, felna izgleda ovako, mislio sam je raditi u crnu boju, razmišljam se još uvek da li će to biti klasična farba ili onaj plastidip, koju bih onda boju kočionih klešta mogao uraditi?
Razmišljao sam o klasišnoj crnoj, šta vi kažete?
Zaboravio sam da kažem da se radi o Golfu 5 1.9 90ks 2007.
Recimo da trenutno izgleda ovako, iako je slika od marta, menjane su neke sitne stvari spolja, kao što su držači za tablice, sada su oni sitni.
