Pa taj karburator se upravo i stavlja zato sto je ko cesma, ne pravi probleme na gasu, original se brzo sjebe na gasu i prvo pocne da se gasi na leru, kada radi na benzinu, o neravnomernom radu i potrosnji da ne pricam. Rekoh ti, remontuj ga, delovi su 15e, plus ciscenje i ruke majstora, sve zajedno nece da te izadje oko 30-35e i posle si miran. Ako ga ostavis tako zimi neces moci da ga upalis uopste. Imas i drugu opciju, da remontujes original karburator, ali to je greota i besmisleno raditi, zato sto se brzo sjebe na gasu, izgore gumice, zapuse se dizne i sl, mada ima dosta ljudi sa original karburatorom, ali ga redovno servisiraju. Ja ovaj zastavin nisam pipnuo vise od dve god....