81
Vesti:
Skorašnje poruke
82
Motor, Menjač, Auspuh / Odg: Auto se cuje kao hitna
« Poslednja poruka od strane Fallen poslato April 22, 2024, 01:40:31 posle podne »Da li imas kontakt tih momaka i znas li koja cena je bila?
Stvarno mi ide na zivce.
Majstor je skidao i cistio turbinu, proverio je sve na njoj i kaze da je dobra.
Stvarno mi ide na zivce.
Majstor je skidao i cistio turbinu, proverio je sve na njoj i kaze da je dobra.
83
Motor, Menjač, Auspuh / Odg: Golf6 1.6TDI 77kW
« Poslednja poruka od strane sebekkg poslato April 22, 2024, 12:57:08 posle podne »Vidi sa sct u novom sadu.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
84
Golf 7 / Jetta / Odg: 7 R
« Poslednja poruka od strane Pekar poslato April 22, 2024, 12:36:08 posle podne »nisam dirao katalizatore, izduv je ceo fabricki, samo sam izbacio srednji lonac da dobije malo na zvuku i dubini...
85
Motor, Menjač, Auspuh / Odg: Golf6 1.6TDI 77kW
« Poslednja poruka od strane radarac66 poslato April 22, 2024, 11:30:57 pre podne »I dalje se trazi preporuka za elektronicara koji radi gasenje EGR-a,
cena gasenja mi se cini kao povoljnija,
trajnost EGR-a nije apsolutno pouzdana
posebno sa kvalitetom naseg goriva,
a da se ne lazemo verovatno cu auto prodati
za godinu dve i kupiti noviji pa mi je ovo ulaganje u zamenu nerentabilno.
Dakle, ko ima iskustva sa gasenjem EGR-a, Beograd i okolina neka javi kontakt.
cena gasenja mi se cini kao povoljnija,
trajnost EGR-a nije apsolutno pouzdana
posebno sa kvalitetom naseg goriva,
a da se ne lazemo verovatno cu auto prodati
za godinu dve i kupiti noviji pa mi je ovo ulaganje u zamenu nerentabilno.
Dakle, ko ima iskustva sa gasenjem EGR-a, Beograd i okolina neka javi kontakt.
86
Predstavljanje članova / Pozdrav
« Poslednja poruka od strane Yoshimura poslato April 22, 2024, 01:37:27 pre podne »Pozdrav iz Bora,
VW Polo GTI 1.8T 20V, 2008 god.
VW Polo GTI 1.8T 20V, 2008 god.
87
Motor, Menjač, Auspuh / Odg: Golf6 1.6TDI 77kW
« Poslednja poruka od strane sebekkg poslato April 21, 2024, 10:33:50 posle podne »Oko 200-250e je egr hladnjak.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
88
Golf 7 / Jetta / Odg: 7 R
« Poslednja poruka od strane Bingodalton poslato April 21, 2024, 06:39:21 posle podne »Taj motor ima dobru krivu svakako.
Sad se setih, ti nemas katalizator, zato i zavrti ranije.
Sent from my SM-S901B using Tapatalk
Sad se setih, ti nemas katalizator, zato i zavrti ranije.
Sent from my SM-S901B using Tapatalk
89
Golf 7 / Jetta / Odg: 7 R
« Poslednja poruka od strane Pekar poslato April 21, 2024, 03:14:44 posle podne »i tebi lepo drzi krivu nm 
od 100 do 200 grubo mereno 9s. ali kao sto sam reko gore vec,bice to preciznije izmereno
sad sto se tice motora sve je to ko sto kazes lutrija, svaki naknadno podesen motor nosi neke svoje rizike, zato je bitno kao i u zivotu, uzivati u momentima i trenucima sve dok traje 
, jer nista nije vecno i uvek mislimo na najbolje 
od 100 do 200 grubo mereno 9s. ali kao sto sam reko gore vec,bice to preciznije izmereno
sad sto se tice motora sve je to ko sto kazes lutrija, svaki naknadno podesen motor nosi neke svoje rizike, zato je bitno kao i u zivotu, uzivati u momentima i trenucima sve dok traje , jer nista nije vecno i uvek mislimo na najbolje 90
Golf 7 / Jetta / Odg: 7 R
« Poslednja poruka od strane Bingodalton poslato April 21, 2024, 02:36:22 posle podne »Naravno, svako za sebe pravi. Ne mislim da ima udar i da se izduva, vec vecina onda vozi na tim niskim obrtajima gde oseti najvise obrtni momenat, taj nalet.
Kod mene je maks obrtni na 3000-3100 i 480nm iznosi. A snaga 350ks na oko 5900.
Koje je vreme 100-200?
Motor je kao lutrija, neki izdrze i 600nm, a neki ni 500, pa je bolje drzati se sigurnih granica.
Tek treci put ga je zavrteo preko 6000, ali se vec bio ugrejao interkuler (fabricki). Da je prvi put pustio preko 5700 bilo bi par konja vise, mozda 355.
Sent from my SM-S901B using Tapatalk
Kod mene je maks obrtni na 3000-3100 i 480nm iznosi. A snaga 350ks na oko 5900.
Koje je vreme 100-200?
Motor je kao lutrija, neki izdrze i 600nm, a neki ni 500, pa je bolje drzati se sigurnih granica.
Tek treci put ga je zavrteo preko 6000, ali se vec bio ugrejao interkuler (fabricki). Da je prvi put pustio preko 5700 bilo bi par konja vise, mozda 355.
Sent from my SM-S901B using Tapatalk