Aditivi - za i protiv

[Guarana]

ako vozis neku napregnutu trkalicu razumem da dodajes aditive za dizanje oktana u nase govnjavo gorivo... za sve ostalo bacas pare i mozes da pojebes nesto bespotrebno.. ceo zapad ima na pumpi samo "dizel" .. nema euro dizel, d2, ovaj dizel ,onaj dizel, loz ulje, penis palac... s obzirom da voze i golfova brdo, samo toci i uzivaj

[miki978]

(dule tdi)E vidi ovde ima ljudi koje neboli uvo za svoje auto......

[miki978]

A sto se tice zapada to sto se ovde zove euro dizel tamoje samo dizel,a imaju i super dizel
Koji je skuplji i ima veci broj oktana,
Eto slucajno znam posto sam ziveo u Nemackoj a I sada mi  je tamo cela rodbina.
A famozni d2 tamo je jos devdesetih izbacen iz upotrebe jer zagadjuje okolinu.

[dule tdi]

ja auto cuvam kao bebu,a za tu trojku nisam bas preterano mario zato sto sam hteo da je
prodam od kada sam je kupio

uglavnom taj aditiv nije nista skodio jer sve i dalje funkcionise najnormalnije

[Djolej89]

aditiv za mrznjenje je bacanje para,sipaj to ED i pun gas 

[slavisa manojlovic]

2% ulja radi podmazivanja pumpe i 5-10% benzina i vozi

[Zrnojed]

Sta mislite o aditivima koji se sipaju u rezervoar i ''ciste'' ventile, dizne itd, itd. . ?

Mislim da je to jedno teško bacanje para,obični petrolej stave,i kao aditiv!
To veze nema!
Zemljače moj dobri 

[NesaDeBeli]

Jebem li ga, što bi rekli Vranjaci, ništa mi neje jasno.
Matematikom sam došao do sledećeg zaključka.

300 l. D2  = 38.100 din + 400 din antismrz aditiva za 300 lit goriva = 38.500 din.

300 l. ED = 44.400 din.

44.400 din - 38.500 din = 5.900 din

D2 nešto više troši, bar vi kažete tako, ja ne znam jer nisam sipao, znači ušteda je recimo 3-4000 din.
Motor iz 96. god. je predviđen da radi na na D2 tako da nekom logikom dolazim do zaključka da je 700-800 litara goriva ušteda dve nove zimske gume.

U pitanju je cena aditiva  ( valjda poljskog ) K2 koji trpi minus 39 ( bar tako navode u prospektu).

E sad, da li slediti logiku uštede ili sipati ED jer je manje mućki oko njega pitanje je i dilema pred kojom bi i Šekspir stao da razmisli.

Veliki pozdrav za sve .

[miki978]

to moras sam da skontas...

[NesaDeBeli]

Trudim se miki, trudim se, ali nije lako da mu jebeš kevu.

[bob]

Euro dizel i D2 nije isto gorivo.ED je mnogo suvlji (probajte da prospete malo  ED-a i malo D2 na beton i videcete da ce ED da ispari skoro bez fleke dok ce D2 da ostavi fleku na betonu koju je tesko ukloniti).Isti efekat ima na bos pumpu.Vozila koja koriste ED, barem koliko ja znam, nemaju bos pumpu vec imaju pumpu visokog pritiska.
Po mom iskustvu, a vozio sam kombije 10 godina, ko god je sipao ED u auto koji trosi D2 imao je problema sa bos pumpom pre ili kasnije.Ja sam uvek sipao do 5% benzina i nikad nisam imao problema.
Ako ipak vise volite aditive protiv smrzavanja, gledajte da kupujete renomirane (npr. castrol ima dobre)
Dakle moj stav je pre aditivi nego ED zbog bos pumpe jer je posle skupo i tesko naci dobrog majstora da istu dovede u red.

[gedora]

zar benzin naftu nece napraviti jos vise "suvom"?
bosch pumpa je pumpa visokog pritiska druze

[bob]

Moguce da gresim, oprosti Gedora, ali zar ne postoji razlika izmedju stare liniske i rotacione bosch pumpe(ugradjivane recimo u golfove 1 i 2) u odnosu na danasnje elektricne pumpe visokog pritiska.Slazem se da i jedna i druga  prave pritisak da bi mogla da se rasprsi nafta kroz diznu, ali jedna je konstruisana za D2 a druga za ED.
Ako gresim izvini, nisam strucnjak samo malo teorije znam, sto ne znaci da sam u pravu

[pimbe]

Nema *lektricne pumpe visokog pritiska, *lektricna je lift pumpa u rezervoaru...

Auto sa linijskom pumpom, a da ga se setjam, je mRecedes 123 i raniji modeli . . .

Obe pumpe ce da proguraju i d2 i ed, i netje da ostete pumpu, vec dizne u samoj komori za sagorevanje, jer d2 ima previse sumpora u sebi za razliku od ed . . .

[crni_vlada]

Sumpor jebe stvar,razgrađuje ulje mnogo brže...

[bob]

 Eh, ko radi taj i gresi, hvala na ispravci pimbe .
Uglavnom, pre sam za aditive protiv smrzavanja nego ED.

[crni_vlada]

Ja bih pre sipao ED umesto običnog dizela..u okruženju je d2 već poodavno izbačen iz upotrebe,a o Evropi i da ne govorim,pa ne verujem da im išta fali

[bob]

Kada je izbacen olovni benzin u Evropi su nikle radionice koje prepravljaju glave motora koje su radile na olovni benzin da bi mogle bez ostecenja da rade na bezolovni i ljudi uredno prepravljali svoje automobile.
U Srbiji izbacen olovni benzin, Srbi uredno sipaju bezolovni , ajde molim te kakva prepravka glave.
A onda kazu ma vidis da se i napolju to isto tako vozi pa im nista ne fali neznajuci.
Cudni smo mi Srbi, uvek hocemo da izmislimo nesto sto je vec izmisljeno(uglavnom-cast izuzetcima)

[crni_vlada]

A ko je pričao o benzincu??

[bob]

Samo poredjenja radi, kao sto kaze Balasevic "princip je isti sve su ostalo nijanse"