Kroz glavu i blok prolaze uljni i vodeni kanali,ti kanali su obicno blizu jedan drugog i blizu su i cilindru.Dihtung vremenom postaje porozan iz vise faktora,auto moze da pomesa vodu i ulje u karteru ili da se pojavljuje ulje u posudi za vodu,takodje moze se desiti zbog porozno dihtunga glave da kompresiju gura jednim delom u vodeni kanal to se moze lako proveriti sa testerom jer ce biti tragova izduvnih gasova u posudi sa vodom.Tada creva vode postanu tvrda jako i sam pritisak pronalazi najslabiju tacku na kojoj ce izbiti.