ELEKTRIČNI AUTOMOBILI: JE LI U PITANJU NAJVEĆA PREVARA DO SADA, ILI...

[pokemoni]

da potrosnja na brzini od 130 je velika oko 18-20 kw jer auto ima jednu brzinu.Sto se tice potrosnje struje uglavnom ga punimo nocu jeftinija tarifa trofazni punjac puni se oko 4,5 h .Prosecna potrosnja struje na 2300 km je bila 15 kw na 100 km.Cena struje u dnevnoj
tarifi oko 16 din kw  16 x15 240 din /100 km ,cena punjenja nocu 4,5 dinkw 4,5 x15 68 din 100 km.Nekada punimo preko dana a ima tu i nekih akciza tako da sam napisao da je prosek oko 100 din / 100 km ako se uglavnom puni nocu dok spavate.Elektricni auto je jako isplatljiv po meni ako vozite kao moja supruga svaki dan na posao 50 km,cekamo prvi racun pa cu tacno i objaviti za koliko nam je skocila cena na racunu.Nije bas isplativo punjenje na brzim punjacima jer se samo kod nas punjenje naplacuje po minutu punjenjs a ne po Kw struje koliko ste potrosili.

[Guarana]

to za punjače je i ovde mešano, negde računaju kw, negde minute, negde kombinovano, negde minute nakon što je na 100%, itd.
što su brži to je skuplje, generalno je varijanta kao kod vas najbolja.

[pokemoni]

Saljem link na kome mozete proveriti parametre za svaki elektricni auto podaci su realni i to u sustini mozete i ocekivati od vozila.Ima raznih podataka u oglasima kada prodaju auto koji nisu realni
https://ev-database.org/car/1087/Volkswagen-e-Golf

[Madison]

Domet zimi na auto-putu 130km? Znaci da bi bio siguran, moras da punis na ravno 100km?
Koliko te je kostao taj Golf?

[pokemoni]

To za domet zimi je za sistem sa  klasicnim standardnim grejacem kabine,ja konkretno imam i toplotnu pumpu koja greje kabinu preko klima kompresora nesto kao inverter klima kucna.Samim tim zbog ustede na grejanju bi domet bio malo veci fabrika kaze do 30 %.Sve zavisi koje su vase dnevne potrebe auto je jako stedljiv i ekonomican po gradu i gradskoj voznji.Placen u Norveskoj oko 11000e

[Desmo]

Jos bolje na webasto kao kod kangoo-a. Oko 10-15L dizela stane

[PaulGT]

To za domet zimi je za sistem sa  klasicnim standardnim grejacem kabine,ja konkretno imam i toplotnu pumpu koja greje kabinu preko klima kompresora nesto kao inverter klima kucna.Samim tim zbog ustede na grejanju bi domet bio malo veci fabrika kaze do 30 %.Sve zavisi koje su vase dnevne potrebe auto je jako stedljiv i ekonomican po gradu i gradskoj voznji.Placen u Norveskoj oko 11000e

Maximum sto sam uspio preci sa takvim autom po gradu je bio 245 km. Zimi nisam ni pratio jer su bile zime blage ne ispod 8°. Prvo sto je crklo na njemu nakon dva mjeseca je bila bravica poklopca utikaca (rezervoara): Presao sa njim 55.000 km i sreca otisao u vjecna lovista sto dalje od mene.

[pokemoni]

Nije golf ni najbolji ni jedini,jednostavno preneo sam svoje skromno iskustvo.Za EV sa ozbiljnim dometor od bar 500km dosta kosta cak i polovan i ja sam bio skeptican oko mnogih stvari video sam da je to u praksi odlicno bar za sada ili do prvog veceg kvara.Posedujemo i dizela,u ovih mesec dana standardnih potreba voznje sam sve potrebe resavao golfom bez usputnog punjenja.Sledeci plan je da se uskoro resimo dizela i uzme neki ozbiljniji EV sa dosta ozbiljnijom baterijom.Ovo nam je prvi elektricni auto,za kupovinu smo se odlucili prvenstveno iz ekonomskih razloga jer su nam mesecni racuni za gorivo oko 25000 din plus ostalo redovno odrzavanje koje EV vozilo nema