Zamena motora 1.6/51kw za 1.8/66kw GT

[GolfMk2_018]

Kako da ne bude jaci, kad ima 20ks vise...nije to bas mala razlika...Inace mislim da nije veliko cimanje, kao sto kaze zemunac sve ide sraf na sraf...nabavis motor plus izduvnu granu i to je to.I ne bi bilo lose diskove pozadi...

A menjac?Jel bi bilo bolje da se stavi od 1.8 ili moze i 1.6?

[zen3dom]

radio mi je drug takvu prepravku na g2, sve ide saraf na saraf, mjenjac isti, izduv isti, kosnice iste, samo izvadili i ubacili drugi, i dan danas voza nema problema (sa 1.6 karbas na 1.8 karbas swap radjen)

[GolfMk2_018]

Jesi li siguran 100% siguran da je izduv isti?Jel znas oznaku tog 1.8 motora?

[zen3dom]

nisam siguran za oznaku motora, znam da je karbas 1.8, da li je RP ili neki drugi ne mogu tvrditi, a izduv 99% isti, ja sam nedavno stavio u keca 1.8 motor k-glavu iz dvojke, samo izduvnu granu s keca stavio na njega a ostali izduv od dizela ostao 

[Stojke]

E probao sam ja nekoliko tih 1.8 od 90ks, i imao sam dva 1,6 75ks... Ne znam dal su ti 1.8 bili neki krsevi (sjebani motori) ili sta vec, ali uopste se nisam iznenadio sngom koju imaju... Zbog toga sam skeptican.
Ne znam, ali verovatno se zbog toga jos nisam odlucio na taj korak, da menjam motor 1.6 za 1.8... Potrebno mi je da mi neko ko je to radio (menjao 1.6 za 1.8) ili ko je vozio oba, veoma dobro nahvali taj 1.8 90ks motor, kako bih se bacio na taj posao!!!

[Stojke]

http://www.mafex.ro/catalog/golf.pdf

Ovde mozete videti da promer izduva za 1.6 ide 42,5 mm, a za 1.8 ide 50,5 mm.... Tako da treba staviti i auspuh od 1.8...

[GolfMk2_018]

Svaka ti cast stojke na fajlu, pretpostavljao sam da da je drugaciji...

[Stojke]

Ma nista bre...i u buduce...
Samo bih voleo da malo vise komentarisemo o razlikama izmedju 1,6 75ks i 1,8 90ks. Razlike u  ubrzanju, max speed itd... Samo ko je ''iskusio'' ove motore.

[GolfMk2_018]

Meni je golf 2 prvi auto, tako da nemam puno iskustva, ono sto se meni cini da 1.6 nije trom...terao sam ga 120 na sat sa 5 coveka i zimnicom na polu ispravnom plinu...zadovoljan sam.

Ma ide ko mecava:D
http://www.youtube.com/watch?v=ucoKppOsP0o
"Za mog VELIKOG prijatelja Borisa Dodiga muzicka zelja koju je narucio od Tanje Savic pri brzini od 160 km/h u 3oj brzini, snimljeno u Golf mk2 1.6 karburator, 75 konjica. uz poruku: JEBO LI TE OPEL"

[petko.89]

 

[Twister]

Prodaj svoj...i uzmi gotov 1.8 :D

[ilija]

Ma ide ko mecava:D
http://www.youtube.com/watch?v=ucoKppOsP0o

Kako u trecoj 160 kada mu je maksimalna brzina 167 km/h?
Ili je drugi motor ili km sat mnooogo laze, sto je najverovatnije. Ovde imate podatke za sve motore u Golfu 2
http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw-golf-mk2/
 

[Limited]

Ma sigurno laze km sat laze za 40km/h !
A razlika izmedju motora 1.6 i 1.8 je ogromna,1.8 je bolji,brzi

[MilosKrsta]

nema sanse da ide 160 u trecu... a za prepravku se i ja razmisljam,samo ne znam kako to ide po  sluzbenonoj strani,dal ide nova saobracajna il sta...?

[Fica]

Prednji diskovi ventilirajuci postoje od 239, 256 i 280mm. Prvi idu na GT, GTI 8v, drugi na GTI 16V, treci na G60. Zadnji diskovi su na svim modelima isti, tj, 210mm.

Inace, za 1.8 66kw fabricki cak i nisu svi modeli imali pozadi diskove, tako da ti nije obavezno. Ali ja to preporucujem svima da ugrade, ko iole voli da vozi ostrije, jer pruza vecu sigurnost u voznji. Prednji ventilirajuci 239mm se samo bolje hlade, tj. klesta su ista kao i kod obicnih tog precnika, tako da isto koce, ukoliko se ne forsiraju previse.

Elem, ti cak mozes za tu snagu da ostavis svoje kocnice, ali ti ja savetujem da ako volis da forsiras u voznji, da nadogradis kocnice. Sto vise, to bolje, sigurnosti nikad dosta.

ja koliko znam 239 mm ventilirajuci disk je isao i na gti 16v varijantu ali stari tip sa leptir staklom a tek nova generacija 16v je imala 256mm ventilirajuci disk.

[Desmo]

Ako ces da stavis karb od 1.8 onda ce zamena biti lagana. RP  u dvojci i svi 1.8 u trojkama i pasatima b3 i b4 imaju monojetronic, benz pumpu,  diznu i lambda sonud sa kompjuterom...

Mislim da su kocnice kod obicnog (Golf) 1.8 iste kao na 1.6 a kod samoventilirajućih 239 rekao bi da su čeljusti "veće" tako da ne moraju tanje pločice.

5.Koji motor se najbolje pokazao iz te kubikaze, video sam da ima par verzija motora RP, GU itd...i koja je razlika u njima...?

Jedina što sam primetio da u trojkama i pasatima b4 ti motori imaju pk kais umesto klinastog i drugacije alternatore, ne verujem da su nesto menjali.

Sto se tice izdržljivosti 1.8 sa 75 i 90 konja su najpouzdaniji motori u mk2 i mk3

[GolfMk2_018]

Bas se razmisljam ovih dana o ovom "swap" projektu, ali ja bi izbacio karburator i stavio taj monopoint sa RP motora.
Mislim da je pouzdaniji monopoint od karburatora?
@Desmo
Bice zajebano da se ubaci monopoint?

[akreca]

ne zajebavaj se oko prebacivanja motora. nikad neces napraviti kako valja i uvijek ces imati problema. mislim da to radis jer imas ocuvan auto sa slabim motorom i zelis samo njega da zamijenis. malo zalijeci motor i prodaj auto kao veoma ocuvan i dobices dobru cijenu a onda kupi 1.8 i njega sredjuj kako treba. oko prebacivanja motora imas hrpu papira da izganjas a svaki papir se placa, bas svaki i to ne mala cifra.
1.8 motori su najbolji u toj seriji, garant. nisam siguran da li su sve serije sa K glavom ali ako mozes bjezi od te famozna K glave.

[GolfMk2_018]

Imam duze vreme tu dilemu, da li da ubacim motor ili da kupim drugi auto 1.8...?
Zasto mislis da necu nikad da ga napravim kako valja, ako sve ide sraf na sraf?

[akreca]

brat je radio istu stvar na alfi prije par godina i nkad nije radila dobro. prodao je poslije dosta ulozenog novca za veoma nisku cijenu.