VW Klub
VW - Forum => VW - Styling => Temu započeo: iwcham1979 Februar 17, 2021, 06:55:50 posle podne
-
Drustvo, odradio bih kompletnu zastitu na Cupri odozdo i kosevi, pa me zanima koji je najbolji nacin, koja sredstva i koji koraci... Ako kazem samo majstore uradi, dobicu auto izmazan necim na bazi katrana, i to je to. Zastitu ne radim iz hira, auto nije truo, ali bice ako ne odradim. Ispod pragova, fabricka zastita se skida, i gde je pocela da se skida oko rupa za odvod vode, kako je skinem parce, ima povrsinske korozije....Auto bih zadrzao duse vreme, pa bih da ovo odradim stvsrno kako treba...
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
Raspitaj se o raptoru. Ja planiram sebi na ljeto da odradim raptorom. Gledao sam na sat emisiji i čini se vrh zaštita...
-
epoxid prajmer na goli lim, neka kvalitetnija podna zastita mipa-4cr, wax u pragove i sve supljine i vozi misko
-
Ok, hvala... Koliko okvirno treba da kosta to zadovoljstvo, da znam da li je dranje ili ne? Znaci do lima, da se delovi trapa zastite lepo, da nema nigde rdje :)
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
Sta savetujete za delove trapa da se radi, ipak je suludo da se sve skida, koja je najbolja procedura, a da nije skidanje svega i peskarenje? Koji je redosled radnji posle metalne cetke?
Jel znate gde mogu da kupim set gumenih cepova, da sve to zamenim, posto sucneki otpali, a ostali otvrdli i isposceni?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
Čepovi u ovlašćeni
Ja sam trap dobro oprao dimerom i kupio uljanu farbu i sve prešišao četkom
Drži se odlično
-
Ok, sve cu da skinem, krila, pozadi isto plastike oko tockova, verovatno nece jeftino da bude... Mora i tepih napolje da ide. Kod mesta za noge pozadi desno imam ladno 10cm iscepotinu, koja je pocela da korodira. Zakacio je negde i iscepao pod, tako da do mora da se zavari parce... I tu me zanima koje je najbolje resenje? Da li samo da se zavari zdrqvo parce pleha, ili da nadjem nekako da mi neko isece sa otpada, ili kupim novo u ovl. servisu, mada to tesko da oma za auto 2005g. Ne bi da skarabudzim nesto, zadrzao bi ga i da uradim za sebe da bude top. E sad kad vec patos i sedista idu napolje, mozda e bi bilo lose da se poskida i tu sve do lima, pa novo....
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
To sto se ljusti skini i zamazi. A patos i koseve najbolje naprskati voskom za zastitu podvozja. Odlican proizvodjac ti je dinitrol
-
Ok. Hvala. Juce sam bio do jednog majstora. Kaze da za to guljenje do lima i da bude sve max. odradjeno minimum da se vidimo maja.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
nek ti majstor izrete taj dio i zavari novi od zdravog lima, posle ti ocisti varove nanesi epoxi, posle njega masu za spojeve i onda masa koju sam ti gore spomenu, ako ti je dobar pod, ne ljusti se nema hrdje i to, mislim da je besmisao da gulis sve do lima, nebi bilo lose al je to previse posla da se sve oguli. Rjetko ulazim na forum pa nisam ranije vidio poruke inace bih ti ranije pisao
-
Hvala drug. Verovatno je glupo iznutra guliti ako je sve Ok, ali odozdo da se sve ostruze do lima, i zastiti, i to sto kazes, novo parce tu gde je iscepano... da se lepo obruse varovi i to je to... Sada trenutno imam ispod tepiha parce pleha, stavio bivsi vlasnik da ne ulazi voda i terao tako
Nije kasno s odgovorima jer mi je rekao majstor da to radimo minimum maja ili juna, zbog vremena...
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
Gde god ti stoji bilo šta fabričko od zaštite, bilo spolja bilo unutra, bolje da ne diraš! Trojku krpim već 13 godina, promenio sam 5 limara, svi fušare. Ne poštuju sušenje između slojeva i štošta drugo.... Čak i da rade kako treba, fabrika je fabrika.
Što se zakrpe tiče, ako voliš da se zezaš to možeš sam da uradiš. Imam dve zakrpe koje sam tada pre 13 godina uradio sam, sa komšijom.
Spojio sam ih nitnama i zalepio montaž gitom, namazao osnovnom bojom, stavio diht masu i na kraju zaštitu. Možda deluje smešno, ali sve što su mi limari radili radio sam već 2-3 puta, a moje zakrpe stoje i ništa se ne dešava, nigde da žute ili korodiraju. Jer, kad se nešto greje i još se fušerski uradi, dal' će da traje 2-3 godine daj bože.
-
Pa ima logike i to... Auto odozdo nije truo, ali je fabricka zastita svuda oko cepova, i ispod pragova pocela sama da se odlepljuje. A kad otkinem parce rukom, okolo povrsinska rdja... Znaci auto nije truo ali je krajnje vreme da se nesto uradi... Ja bih ga zadrzao za sebe, jedva sam ga nasao, tako da mi nije do para, samo se ljudski odradi... :)
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
Ovaj majstor mi delovao Ok. Rece mi covek, ja mogu sad da ti uzmem pare i fino, al bolje dodji kad otpli da odradimo kako treba...
-
Drugari, doslo vreme da odradim ovu zastitu. Sta preporucujete, nesto dobro? Majstor mi preporucuje neku Mipu, kaze odlicna, ne stvrdnjava se ni leti ni zimi, ne moze da ispuca… Ali ne znam, slusao sam price kako bitumenske zastite treba izbegavati?
Diego preporucio neki 4cr. Jel to ovo?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210625/ca4941903fabba512cc438a1569c2349.jpg)
Ima i zastits supljina
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210625/bf2f8529e0069d7fb6b266ea824d8ced.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
to je to sto sam ti ja spominjo, sa njim nema greske provjereno dokazano
-
Super. Jel se odozdo struze sve do lima kad se radi zastita? Logicno da da?!
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
-
Automobili obicno trule iznutra, kad spolja vidis rdju uglavnom je to vec gotovo. Pricam recimo o sajtnama. Retko kada se pojavi rdja spolja, a da nije naravno ostecenje. Nego sajtna se puni i vodom i strokom i polako iznutra rdja. Tako je bar slucaj na golf 4, ne znam zasto su one rupe stavili na obe strane sajtne. I naravno kada ulazi stroka i voda da ce rdjati. Jedinii nacin da se spreci i jedina prava zastita je da se poskidaju cepovi, da se cela sasija napuni voskom, postoje i voskovi koji se nanose spolja na podvozje... sve ostalo je njesra
-
Da da, to hocu da odradim, svuda vosak, onaj sa cevcicom pod 360 stepeni sto prska... Skidam potkrila, prednja krila... Znam da rdja iznutra... Gledao sam pragove, nije to strasno, pocelo je to iz nutra, farba stoji, ali je naceto i treba ra se i na desnom pragu zavari parcence, kao i ono na podu o cemu sam pricao.... Vidi se tacno dokle je islo i gde pocinjenzdrav lim... Posto nije strasno ozbiljno razmisljam da ga celog ofarbam u papaya orange.... E sad, posto je auto vec parcijalno farban, da li moze nekako da se skine sve do lima stara farba prvo. Ako je farban, strah me da to ne bude ono previse slojeva, plus stara farba ispod ima da utice na nijansu nove boje....
Sent from my iPad using Tapatalk Pro
-
Otera gu kod majstora. Uzeo 4cr zastitu, ono parce pozadi odradio perfekt covek, obrusio i napravio oblik poda na limu ne znam kako je uradio to, uopste se ne primecuje, fabrika
Pragovi i ostalo samo povrsinska rdja, obruseno… Farbanje u narandzasto bi me kostalo 1000e sve plus peskarenje ako hocu da bude skinuto sve do lima… To cu da razmislim… Ako to odradim, onda nema prodavanje… 
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro