g 60 prepravljanje na turbo pomoc

[phantoom]

ovako nasao sam neki g 60 kojem je vrisnuo g loader pa sam ja mislio da ga uzmem i da mu stavim turbo koi pompa isti pritisak kao g loader znaci ne treba mi da ima vise  od 160 hp  sad me zanima dali moram da radim mapu i ta sranja ako ide isti pritisak turbine kao sto je bio g loadera    i kolko izadje remont g loadera puklo mu je deklo

[SKYLINE]

Ima tu dosta posla ali ideja je odlična i bolja je turbina od g-ladera. Osnovno ti treba: napred interkuler, turbina i izduvna grana, odliv za ulje u karter- to uzmeš od TDI-ja, off ventil, boost kontroler, to ti je osnovno, bitno ti je onda da uzmeš neku manju turbinu a ako hoćeš veću turbinu onda moraš i dizne menjati, regulator goriva, map senzor i onda se radi mapa a onako ja mislim da ne treba ali neka me neko ispravi ako grešim. Kod g-ladera bilo šta da je puklo nema remonta nego samo drugo kućište a to je polovno min. 200 evra i pitanje je u kakvom je stanju. Plus delovi za remont 300 evra plus ruke, nakupi se tu oko 600 evra što je po meni skupo i ne isplati se raditi i bolje ti je u svakom slučaju turbina ili neki drugi motor.

[PaulGT]

to je trpanje para u suplju vrecu

[phantoom]

ne treba mi 200 ili 250 hp. hocu da ima 160 samo da umesto loadera stavim turbinu koja ce da pumpa isti pritisak ako se ne varam loader pumpa 0.8-0.9 bar

[SKYLINE]

Druže pusti ti PaulGT, to ti je odličan posao i mnogi to rade pa nisi lud da daješ svakih 3 god. po 300 i kusur evra na remont g-ladera a i u startu na g-laderu gubiš 18 ks jer on koristi snagu preko radilice da bi pokrenuo g-lader i u startu je baš spor a sa turbinom odmah imaš snagu i jeftinije je za održavanje a i kasnije ako hoćeš da imaš 200 i kusur konja lakše je to postići sa turbinom nego sa g-laderom a i ta turbina će duže trajati od g-ladera jer da bi imao 200 i kusur konja sa g-laderom treba ti manja remenica 65 mm a ako ne i manja a onda svakih 30.000 km radiš remont g ladera. Na g laderu može da se radi i RS obrada ali šalješ kućište u Nemačku i pitanje je da li ćeš ikada i videti to kućište a RS obrade se kreću od 250 evra pa na gore.

[PaulGT]

bravo strucnjak. koliko si ti ladera reparirao i motorora preslozio? jos jedan u nizu google majstor. jak si na tasaturi u pm

[SKYLINE]

Čovek je lepo napisao da je uzeo motor i da mu je g lader riknuo i hoće da ugradi turbinu. Znači dok kupi kućište, delove za remont plus ruke izađe ga min. 600 evra a za te pare može drugi motor da kupi ili da ugradi turbinu ali svakako mu se ne isplati da traži drugi polovan g lader, e to je trpanje para u šuplju vreću, aj da mu je ostao čitav pa da ga remontuje e onda bi mu se tek isplatilo i to nema veze sa guglanjem nego sa čistom ekonomijom Svi ste vi tako osetljivi kada neko nema mišljenje kao vi. Lako je sa tuđim parama raspolagati, neka čovek baci sve na papir i da vidi šta mu se više isplati i drugo je ovde koji niko ne zna da umesto g ladera da ubaci turbinu a to je prosto kao pasulj i svaki majstor bi to trebao da zna da složi.

[dzonibgd]

Kontaktiraj ovog majstora
http://www.polovniautomobili.com/oglas1759553/vw_g60_gti_vr6_i_audi/

[phantoom]

  nisam rad da vracam g lader u bilo kom slucaji osim da ga dobijem na poklon  cisto logicno sam razmisljao zasto bi ista moralo da se dira ako ide isti pritisak turbine kao sto je bio g ladera

[PaulGT]

SKYLINE@moj predhodni post je tebi bio upucen. ja phantoma razumijem u potpunosti, ali ti pametujes na svaku. inzinjeri projektovali motor 1.8 i vrsili proracune za G lader,ali si ti negdje procitao da je neko nakelemio turbo pa pametujes. jel znas sta sve treba uradit na osnovi bloka i glavi da bi radio na turbo? omjer kompresije, klipovi, klipnjace,radilica i da ne nabrajam vise. nije to samo stavit karter od turbo dizela i granu sa turbinom i da to vozi. bolje vozit motor bez ladera nego se upustat u montiranje turba na atmosverac. uzmi citaj nesto pametnije nego da mlatis ko' p...a po samaru.

[phantoom]

brate cim je imao g lader nije atmosverac jer mu lader vec pumpao na 0.8 bar 
 

[boćanac GTD]

aj nek neko ko se razume u ovo lepo napravi temu i ispise sta je sve to potrebno za stavnjanje turba na umesto g lader-a , i ja zelim da saznam , ali iz prepucavanja ne mozemo dobiti konkretan tacan odgovor. Posteno :D

[javozimgolfa]

ajde stvarno,i ja bi isto radio to... dala mi baba nesto para od penzije,pa da vidim jel se uklapam 

[phantoom]

e ovako ovo sam dobio kao neke odgovore sto su ljudi probali da urade


Valjalo bi da se odradi al moze fino i raditi bez mape kad se fino
uskladi pritisak turba i gorivo ako ces ici sa standardnim diznama i gorivom
onda trazi turbinu sa BMW-ea e30 2.4td
navodno su se dobro pokazale na tom motoru.
A i licno sam se cuo s momkom iz SA koji ima tu turbinu umjesto g-ladera i kaze da fino
auto radi i da mu drzi pritisak do 0.9bara...
E jedino imas malo prostora pozadi,ja sam prepravio staru izduvnu od 1.6b tako sto sam naso gusanu plocu i navario umjesto one pecurke dje se kace kandje il uzmes od tdi-ja al i nju bi trebalo malo prilogodjavati kako turbini tako i prostoru ispod usisne...
Uglavnom da se to odraditi ja licno imam mali problema al kod mene je bio citav kupus
sa instalacijom pa sam je zamjenuo i sad sam presao na veci pritisak goriva i vece dizne pa je malo teze uskladiti omjer zraka i goriva...

ovo je od drugog


Nista ti ne treba izduvnu granu uradi od inoxa oblozi azbestom uglavi kalibrinu turbinu i gledaj kako se zemlja vrti sa 0.8boost imas 200ks i idi na regulator goriva na 3,3bara ubijace


a evo  i jedan link


http://www.atpturbo.com/root/help/install/G60/g60install.htm

[luka mk2]

nikad mi nije bilo jasno zasto ljudi pljuju po g laderu ... kao da turbina ne crkava...

[IVAN_VXR]

Normalno da pljuju po njemu jer neznaju ništa o njemu niti su ga ikada servisirali..nego samo gas(pogotovo kad je hladan) da se pokazu frajeri..
Osobno vozim G60 par godina,imam i 2 auta koja su G60.Pored sebe imam jos najmanje 5 frendova koji voze naturpijane G60 motore sa snagama razne varijacije..i nikad ni jedan slican turbo motor mu ne moze primirisat.

a za phantoma,lader ti je pukao,mozes ga baciti u smece..Skini jedino malu remenicu 
Da si bar nekad promjenio mali remen na njemu i promjenio dovodno crijevo od podmazivanja to ti se nikad nebi tako dogodilo.

[luka mk2]

to crijevo nikad niko ne mijenja...zivu si istinu rekao za sve. ja ih volim pa neka pljulju...neka pregledaju beljove snimke da vide sto radi Gmoc

[phantoom]

drug nije meni pukao nego sam nasao motor za male pare kojem je pukao lader   

[IVAN_VXR]

Da,neka pregledaju..ja sam na tom motoru radio cijelu glavu i kompletan usis.Obradio sve do maximuma.
To crijevo je pleteno,a unutar njega je mala plasticna cijev koja je jako krhka i puca.Potrebno ga je mjenjati svakih 3-5 godina,a kosta jadnih 30 eura.
Mali remen moze izdrzati jako dugo,on cak nikad ni nece puknuti sam od sebe..najvise zna puknuti jer se unutra zaribaju 2 mala ležaja istih dimenzija koji idi i u altenator.Oni imaju vlastito podmazivanje i njima proce vjek trajanja...

A savjet za onoga tko ima ispravan lader,ugrađivajte samo originalne ležajeve,i originalne djelove..samo sa njima mozete imati 100 % ispravan lader(ako vec unutar nije pukao dio kanala).
Meni i mom drustvu nikad lader nije pukao,a ima nas punoo..
Osobno ih servisiram,a sad ujedno i pravim 16VG60 motor za svoga golfa Edition One.

Sa ugradjenom turbinom nikad to vise nece biti isto,nikad.Samo losije,bolje nikad.
Turbina na 16v je druga stvar,a taj zahvat i poprilično košta.

[MICOB]

Da si bar nekad promjenio mali remen na njemu i promjenio dovodno crijevo od podmazivanja to ti se nikad nebi tako dogodilo.

+1