Један колега са посла је на опелу радио у неком сервису регенерацију дпф-а, два пута.
Он каже да су му преко компјутера-вероватно дијагностике, покретали регенерацију, и да је ауто сам у месту радио под високим обртајима и на тај начин је он то решавао, временски око 30-40 минута. Каже да су му рекли да се на сензорима пре регенерације очитавају јако велике разлике у температури пре дпф-а и после дпф-а. А после регенерације разлика буде за 0,5 степени. У последње три године је то два пута радио код њих...
Sent from my vw mk5