Ugradnja DISKOVA umesto DOBOSA - GOLF/VENTO/PASSAT/ mk1/mk2/mk3

[Desmo]

Mene je zbunilo to što glavčina od pasata ima 6-7 rupa za razliku od one golfovske,

evo slike:



Verovatno da ima greda sa četri ili više rupa, ili se te rupe od pasata poklapaju sa one četri na golfu.

Evo slučajno nađoh spisak vozila na koje ide ta glavčina sa slike

Fits the following vehciles:

    * -Mk1 Rabbit / Scirocco / Cabriolet with disc brakes, up to 1993
    * -Mk2 Golf / Jetta - 1988-1992 w/ rear disc brakes
    * -Mk3 Golf / Jetta - 1993 to 1999 w/ rear disc brakes
    * -Corrado G60 / VR6
    * -B3 / B4 Passat, 1990-199

Mada se ovo možda odnosi na automobile koje već imaju diskove pozadi.

Evo i slike zadnje grede od pasata b3


I mk2 koju je postavio arch:

[Nikola GTi]

sada nisam bas siguran da li pasuju od pasata samo glavcine, cini mi se da raspored rupa nije isti ne mogu sa slike da ocenim dobro, a imam jeddnog pasada kuci sa diskovima pa kad budem isao kuci bas cu da vidim posto planiram da prebaacim sa njega na golfa syncro.

mada sa  ovih zadnjih slika ja mislim da je to to i da bi trebalo da pasuje

mislim da su to ove rupe na glavcinama

[petttar]

onda sto posto basu i od pasata b4...moracemo to da probamo...jel treba tu nesto da se menja od creva,cevi,rucne??

[pokemoni]

Proverio sam ja danas po meni se rupe sasvim gadjaju samo sto je kod golfa zasrafljeno sa cetiri srafa a kod passata sa sest,ona jedna malo veca rupa je za senzor abs-a.Passat b3-b4 su skoro indenticni malo drugacije su uradili nazad celjusti.Bas cu da uslikam slike i da postavim razlike izmedju b3 i b4 zadnjih kocnica.

[Desmo]

Upravo sam hteo da napišem da ćeš proveriti da li se "gađaju" rupe glavčina od mk2 i passata...znači može, nadam se da mu neće smetati višak rupa.
Verovatno je zbog veće težine pasata ojačano zadnje vešanje



@Petar: Dobiješ jedno crevo u kompletu i treba ti druga sajla ručne.



Tako bi bar trebalo. Ne tvrdim ništa dok ne probam.

[Desmo]

Evo slika, pašu glavčine od pasata ili kako ih neki zovu rukavci:



Nikola, pogodio si rupe.







Evo kako izgleda na kraju:



Inače iscedio sam pola litre ulja...

[petko.89]

da da .... ja sam kod mene ceo most stavio od mk2 gti.....

[Desmo]

Bio sam u komšiluku kod strugara da mi upresuje ležajeve, rekao mi je da su dimenzije čudne...

[Ivan]

Jel moze neko da postavi sliku kako izgleda kacenje sajle na rucnu?

[Desmo]

Na ručnu ili na klešta?

[Ivan]

Na rucnu. Na klesta znam kako se kaci.

[mixa90]

zna li neko kolika je cena za sve delove ukljucujuci i drugi glavni kocioni jer mora da ide onaj sa petim cilindrom??? ja bih hteo da stavim kod mene diskove umesto dobosa

[Ivan]

Zasto mora peti kocioni ako se stavljaju diskovi?

[mixa90]

pa on sluzi za regulisanje sile kocenja , bar ja tako mislim... ako gresim neka me isprave

[Ivan]

Znam zasta sluzi ali ne znam zasto mora. Ja pozadi imam dobose i fabricki nemam peti kocioni.

[mixa90]

za dobose nije potreban... to znam , a znam i da za diskove jeste... cek da pitam tatu... on zna

[Desmo]

Glavni kočioni ostaje isti, osim ako ne stavljaš veće diskove napred, 256 ili 280mm, onda treba veći, 22mm.
Peti cilindar mislim da ostaje isti...
Diskovi su oko 4000,
pločice imaš od 1000 pa do 2000 dinara,
ležajevi oko 1000 dinara set za jedan točak.

[Ivan]

Kod mene su dobosi 180x30 mm i na njih nije isao peti kocioni. To je stari tip. Novi tip su 200x40mm i na njih je isao peti kocioni.

[mixa90]

tata mi rece da peti kocioni cilindar sluzi samo  ako ima sva 4 diska  da se oslabi kocenje zadnjih diskova da ne bi dolazilo do zanosenja automobila... neka me neko ispravi ako gresimo  

[Ivan]

Peti kocioni sluzi da regulise silu kocenja na zadnjim tockovima u zavisnosti od opterecenja auta.