1.4 TSI S 103Kw

[Guarana]

radi do 2400 obrtaja u idealnim uslovima, a gasi se na 3500 max ... zavisi koliko brzo spooluje turbo.. i ima kvacilo da ga iskljuci.. koliko razumem engleski.. u motore se ne razumem preterano
u svakom slucaju super koncept.. isto kubika kao moj izvuce 80% vise snage... malo li je

[lubarda]

da, kvacilo iskljuci kompresor, ne vrti se stalno. ekstra stvar

[pimbe]

Bregaste se vrte na lanac, a i ima i VVT ko na hondama i tAjotama Variable Valve technology, tj, po naski zakrece bregastu usisa, a po potrebi za snagom ili silom 
Serpentina kais vrti alternator, klimu i vodenu pumpu, a sa pumpe, gde je i kvacilo, vrti kompresor preko zatezaca...
Kao atmosferac radi na leru i kad se turira u mestu, bez pritisnutog kvacila (menjaca), tada i nema otpora, pa zavrce ko japanac (msm na bajk), cim se pipne nozica kvacila i das mu po gasu klikne magnetno kvacilo i zapisti kompresor, snimicu pa cu okaciti na youtube . . . A cuje se kad je spusten prozor i kad se napuni iz mesta 

Eo ovde slika kako izgleda pumpa sa kvacilom i kaisevi . . .

Skroz levo se vidi remenica kompresora i zatezac . . .




 
Eo cela tema :  http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=11569.20

[lubarda]

Bruka. Pravice to oni jos.