ELEKTRIČNI AUTOMOBILI: JE LI U PITANJU NAJVEĆA PREVARA DO SADA, ILI...

[jerotije318]

Da li je iko ikada razmišljao o tome?
Kad bi svi automobili bili električni...
A da smo zaglavili u trosatnoj gužvi po hladnoći u nekoj snežnoj oluji, baterije bi potpuno crkle.
Zašto električni automobili u osnovi nemaju grejanje.
Zamislite biti zaglavljen na putu celu noć, bez baterije, bez grejanja, bez brisača, bez radija, bez GPS-a, jer je baterija odavno crkla.
Možete probati pozvati hitnu i zaštititi žene i decu, ali oni ne mogu doći u pomoć, jer su svi putevi zatvoreni i verovatno će svi policijski automobili biti električni.
A kad putevi blokiraju hiljade nenapunjenih automobila, niko ne može dalje. Kako napuniti baterije na mestu?
Isti problem tokom letnjih praznika su kilometarske kolone.
Opcija uključivanja klime u električnom automobilu bi bila dostupna samo kratko vreme. Baterije bi crkle u trenu!
Naravno, ni jedan političar ni novinar ne govori o tome, ali ovo će se dogoditi.
A osim toga, niko ne govori o budućem problemu odlaganja neiskorišćenih baterija!
To je ta budućnost

.

[sebekkg]

To je po mom misljenju promašena tehnologija za široku upotrebu. Guraju je birokrate iz eu i amerike samo zbog para od lobiranja i ništa više.

Em je veće zagađenje zbog pravljenja baterija em nisu i dalje dobri za duža putovanja. Za adekvatno punjenje treba pojačati električnu mrežu kao da je odjednom tu još jedna porodica tj treba ti još jedan priključak samo za auto. To su velike investicije, a i da se kojim čudom sve to ispoštuje kako će se obezbeđivati energiju za toliko veću potrošnju.

Dobra je samo za kontrolisane uslove kreni stani, po fabričkim krugovima, dostavna vozila po gradu i to je to.

Nafte/benzina ima i imaće ga još, a jedinu dobru zamenu vidim u vodoniku.

Sent from my SM-G780G using Tapatalk

[Guarana]

na sat EV potroši 1-3KWh za grejanje.. jedan tesla tim tempom može da čuči 30-90h na minusu i da je unutra za majcu toplo.
dizel da radi u mestu troši 1l/h, znači 60h može da izvuče ako isključivo stoji u mestu.
ja ne znam odakle tebi jerotije te informacije, al lupaš za medalju, uzmi neki EV na par dana pa probaj u praksi malo, pusti te kafanske priče.

[Madison]

Meni se cini da je Jerotije samo prekopirao neki poprilicno zaglupljujuci tekst sa neke drustvene mreze, gde je poznato i da je zemlja ravna ploca
Verujem da je bilo ljudi koji su ismejavali automobile kad su se pojavili i pricali kako je mnogo bolje vuci kocije konjima.
A od svih problema koji postoje oko elektricnih auta trenutno, mislim da je zaglavljivanje u snegu na dva dana najmanji problem. U svakom slucaju, doci ce AV da vas spasi ako se to desi.

[jerotije318]

Prekopirao naravno a inace nisam pobornik struje.
Dizel mi tece venama, volim kad klepece ispod haube.
Ah da, obezbedice nam AV i letece elektricne

[Desmo]

na sat EV potroši 1-3KWh za grejanje.. jedan tesla tim tempom može da čuči 30-90h na minusu i da je unutra za majcu toplo.
dizel da radi u mestu troši 1l/h, znači 60h može da izvuče ako isključivo stoji u mestu.
ja ne znam odakle tebi jerotije te informacije, al lupaš za medalju, uzmi neki EV na par dana pa probaj u praksi malo, pusti te kafanske priče.

[AcoVW]

To je po mom misljenju promašena tehnologija za široku upotrebu. Guraju je birokrate iz eu i amerike samo zbog para od lobiranja i ništa više.

Em je veće zagađenje zbog pravljenja baterija em nisu i dalje dobri za duža putovanja. Za adekvatno punjenje treba pojačati električnu mrežu kao da je odjednom tu još jedna porodica tj treba ti još jedan priključak samo za auto. To su velike investicije, a i da se kojim čudom sve to ispoštuje kako će se obezbeđivati energiju za toliko veću potrošnju.

Dobra je samo za kontrolisane uslove kreni stani, po fabričkim krugovima, dostavna vozila po gradu i to je to.

Nafte/benzina ima i imaće ga još, a jedinu dobru zamenu vidim u vodoniku.

Sent from my SM-G780G using Tapatalk

Tako je, sve si lepo rekao. Nažalost, ne mogu bas svi to da razumeju. Treba gledati siru sliku, ne treba biti ogranicen i verovati sistemu.
A da ne pricamo da vozila ucestvuju svega oko 5% u celokupnom zagadjenju...

[Zgubidan]

- Dugo vreme punjenja

U idealnom scenariju biste bili u prilici da napajate svoj automobil svake noći kada se vratite kući. Ali šta ako se vratite kasno, a istrošili ste sve zalihe. Sledećeg dana imate gomilu stvari da obavite od ranog jutra, ali ste primorani da čekate da se vaš auto napuni. U zavisnosti od punjača, vreme punjenje je između 4 i 12 sati. Priča se da je u toku razvoj superbrzih punjača koji bi trebalo znatno da ubrzaju proces, ali će do njihove implementacije i šire upotrebe sigurno proći određeno vreme.

-Manje snage

Naravno, moguće ja da imate snažan i moćan električni automobil. Potreno je samo da izdvojite oko 100 000 evra. Sarkazam na stranu, složićemo se da je npr Nissan Leaf prikladniji budžetu velike većine, ali to definitivno nije auto koji će ostvariti vaše trkačke fantazije.  Nije zanemarljiva činjenica ni to da mnogi ljudi jednostavno uživaju da čuju moć i snagu svog ljubimca, a nijedan električni auto im to neće omogućiti.

-Skupe baterije

Možda i najveći problem kod električnih automobila je taj što zavise od jako skupih baterija, teških baterija. Za sada one nisu pokazale istrajnost, stoga je neminovnost da posle nekog vremena moraju biti zamenjene. Alternativa su vodonične ćelije. One pretvaraju vodonik u električnu energiju, i za razliku od baterija traju dok god ima goriva. Problem je što ova tehnologija još uvek nije dovoljno razvijena. Verovatno će proći duži niz godina dok ona ne postane dostupna i (cenom) prihvatljiva za masovno tržište.

-Ograničena kilometraža sa jednim punjenjem

 Ukoliko se odlučite na duže putovanje električnim automobilom, teško da vas očekuje ludo zabavan provod. Morali biste svako malo da stajete ne bi li napunili baterije, a već smo pomenuli koliko to vremena (sati) oduzima.

-Cena

Električni automobil će vam uštedeti novac koji biste inače dali na benzin, ali je auto sam po sebi skup. Osvrnimo se na par trenutno najpopularnijih modela.

Početna cena Nissan Leafa je 25 000 evra, najjeftiniji Tesla model S košta oko 70 000. tesla Roadster košta 100.000 evra interesanto je znati da standardan (benzinski) Ford Focus košta oko 14 000 evra, a isti model na električni pogon vredi oko 35 000.

Sve dok cene značajno ne opadnu, što se na svu sreću čini kao neminovnost, električni automobili neće globalno zaživeti.


Izvor : Auto Exclusive

[Desmo]

Elektricni kangoo sa grejanjem na dizel:

[zorancile]

Ja sam se razočarao u EV kad sam video cene popravki i delova...
https://www.facebook.com/evclinic
Ovo je servis električnih vozila u Hrvatskoj, pogledajte objave.

[Guarana]

Ja vam opet kažem, ne citirajte neke objave nego probajte u praksi, pa može da se diskutuje. Ja sam provozao do sada jedno 10k sa EVovima i nisam imao 1 problem u praksi, samo zadovoljstvo. Probao jedno 20 različitih marki i modela, od gradskih prdavaca sa 3KW do tesle sa 300KW. Prvom prilikom menjam auto na strujni, pa živim u zgradi itd itd.

[jerotije318]

Da probam u praksi......
Dizel je vec probano gorivo i ne bih da eksprimentisem

[M@c|-|oR]

I sad da ja utrolujem ovde - dizel je za oranje, plin za kuvanje, a benzin za vožnju!
Nisam mogao da izdržim, toliko ste svi ozbiljni!

Послато са SM-S916B помоћу Тапатока

[jerotije318]

To je smislila neka benzinjara
Od 80 i neke vozim na dizel i obisao s dizelom pola sveta.....

[Desmo]

Ja vam opet kažem, ne citirajte neke objave nego probajte u praksi, pa može da se diskutuje. Ja sam provozao do sada jedno 10k sa EVovima i nisam imao 1 problem u praksi, samo zadovoljstvo. Probao jedno 20 različitih marki i modela, od gradskih prdavaca sa 3KW do tesle sa 300KW. Prvom prilikom menjam auto na strujni, pa živim u zgradi itd itd.

Impresivna statistika. Nula kvarova na 500km

[PaulGT]

Ja vam opet kažem, ne citirajte neke objave nego probajte u praksi, pa može da se diskutuje. Ja sam provozao do sada jedno 10k sa EVovima i nisam imao 1 problem u praksi, samo zadovoljstvo. Probao jedno 20 različitih marki i modela, od gradskih prdavaca sa 3KW do tesle sa 300KW. Prvom prilikom menjam auto na strujni, pa živim u zgradi itd itd.

Gu zaboravio si navesti da si probao nova vozila. Do prije par godina si se ovdje kleo u golfa trojku i svrsavao na cetvorku. Uzmi el. auto star 7-10 godina sa 150.000-200.000 km na satu pa uporedi sa dizel i benzin vozilima koja se voze na balkanu. Ja trenutno imam sluzbenu sedmicu 100% elektricnu i sutra bi je mjenjao za onu troklipnu na benzin.
I dalje sam misljenja i moj stav je da jebes gorivo koje ne mozes u kanister natociti

[Guarana]

Nisu sva nova jebote :D A i pričamo o električnim kolima, nemaš tu šta 20 godina matoro.
Golfa sam vozio jer je činio posao, ne što nisam imao za bolje.. četvorka me nije nikad zanimala u životu. Rapida sam isto uzeo jer je bio taman za ono što mi treba. Sad vozim kombi jer nema putničkog gde mogu sve da popakujem. Kad sam kupovao je bilo ili ovog sa lagera ili da čekam 9-12 meseci za narudžbinu, inače bi EV verziju već furao.
Ne kontam ljude koji će pre kupiti A8 mator 30 godina da se "kurče" sa time, a posle nemaju gume da menjaju. Nije mi se u životu desilo da mi nestane goriva, ako je to nekom faktor, eto apsolutno nije za EV.

Nego kaži ti, jel ti smeta više zvuk/osećaj na toj sedmici ili ovo na šta se svi žale.. slab domet, nema snage, puni se 4-12h itd? Il ti je možda ozebla guzica kad si čekao negde 3h u snegu ko što pišu ovde. Ja mogu da se kladim da je ovo prvo i to recimo mogu da poštujem kao argument.. nema zvuka, nije isti feeling, ne sviđa mi se..

[jerotije318]

Nemam para da kupim EV a i da imam necu da mozgam gde ima pumpa, koliko ce vremenski da se puni, kako ce da greje i sl.
HOCU DA SE VOZIM a za dizel imam para i pumpi koliko hoces

[Guarana]

e ok, isto je meni bila dilema oko pumpi, vremena punjenja, kako ubrzava, kakav je osećaj u vožnji, pa sam zvao redom i smarao da mi daju auto na duže.. dal dan, dva, pet, deset, da dobijem malo osećaj.
spisak pumpi ima po netu, na googlu, možeš da upališ da ti sam računa gde treba da staneš i koliko.
što brži punjač, to se brže napuni. ono što većina ne konta je da za veliku većinu ljudi je apsolutno nepotrebno razmišljati u stilu pun-prazan-puni .. nego gde god naletiš na punjač prikačiš dok uradiš šta imaš da uradiš. Id3 sam vozio 10 dana, punio sam ga na 20 punjača, jer su prosto bili usput. Odem subotom u shopping, tržni centar ima punjače za džabe. 1h dok ja pokupujem šta treba je napunio neku cifru.. odem u restoran u vukojebinu, imaju 11kw punjač, dok smo klopali se fila. Jednom sam samo morao namenski da stanem i čekam, prešao sam za 10 dana cca 1500km. Većina koje poznajem da imaju EVove nemaju nikakve planove da se vraćaju na SUS.. al ima i par kao Paul kojima se prosto ne sviđa i sutra bi se nazad prebacili .. većinom imaju kao službena, nekom slučajnošću.
Paul baci ti plus i minus, mene iskreno zanima svako mišljenje iz prve ruke, pa bilo i negativno.

[zorancile]

Ja bi rado kupio EV ali toliko koštaju koliko ja do kraja života neću potrošiti dizela-benzina...
Možda se isplati nekom ko baš puno prelazi, da kupi novu Teslu i to samo ako ima u blizini onaj besplatan punjač, da je vozi nekoliko godina pa da proda dok nema kvarova.
EV nije da se kupuje polovan, tamo su daleko skuplje popravke nego na ove na koje se mi sad žalimo, egr, dpf, plivajući...