Čipovanje automobila - pitanja, saveti, iskustva . . .

[dax92]

https://www.youtube.com/user/editecutuning

Evo tog Slovenca, pa ko hoce, neka se raspituje kod njega. Moja je greska sto sam naveo da je 2.0 HDI, a on je 2.2 HDI.
Kad kod mene bude resen limiter za gorivo, javljam se sa papirom sa valjaka i izmreneih oko 160 ks koji su prethodno sracunati u mapi, i moralo bi da izbaci toliko bez stelovanja valjaka!  (standardno imao 100ks)

Strbac, glupost je sto verujes da si dobio tih 20 ks na tom motoru, i s obizrom na godine mislio sam da ne bi dozvoljavao da prave budalu od tebe!

I remapiranje se uopste ne mora raditi u laboratiorijama, i nije nikakva kvantna fizika kako vi to predstavljate. Sednes za lap top, i menjas parametre. Dobro i losi chip tuneri se razlikuju po tome da li znaju ili ne znaju sta i koliko treba povecavati.

Sve ovo sto pricam vazi za turbo motore, kojim turbina, pumpa, dizne, interkuler i ostali senzori mogu izdrzavati veca podizanja snage.

[Zrnojed]

Joj đe Gedora da objasni ponešto o "tuningu"

NOT sent from Iphone 4,5 or 6

[madmax 81]

A sta se to strucnjak proracunava? Jel se skidaju kordinate sa topografske karte ili neki drugi elementi kao kad gadjas haubicom?
Ja sam mislio da kad se to cipuje da se menjaja ugao paljenja i puls goriva,a time se dobija vise gasova i samim tim bolje se okrece turbina i daje veci pritisak.
Kako nije potrebna oprema za mapiranje?Jel ti on po sistemu od prilike drkas ugao paljenja i puls goriva pa znas kad da stane da motor ne pocne da detonira?
Ja sam bio ubedjen da za to postoji uredja koji to otkriva tj.u svim rezimima rada kada motor pocne da detonira.

[Zrnojed]

Ne ne,mora da se sipa kvarcni pijesak da ispolira usis

NOT sent from Iphone 4,5 or 6

[TTS]

  Zrno,koliko se sječam bio je neki stručnjak ovdje na forumu što je to uradio 

[Zrnojed]

Jeste nik mu je Gedora

NOT sent from Iphone 4,5 or 6

[dejan921]

da bila je neka prica. jos napise "sve je bilo oke dok nije povukao oko 1kg peska u usis, e onda se ugasio i vise nije hteo da upali"     

[madmax 81]

Jel stvarno to neko uradio?

[dax92]

Od opreme ti je potreban lap top, originalna dijagnostika, i odgovarajuci programi.

Imas lepo gomilu dijagrama, i biras sta ces podesavati, duzinu ubrizgavanja goriva, kao i kolicinu, kolicinu vazduha, zakretanje geometrije turba...

Npr slucaj kod mene... za oko 130-135 ks koliko imam, postavljen je limiter koji dozvoljava 60 ml goriva (standardno je oko 48-52 ako se dobro secam). Za 160 ks treba oko 72-74 ml goriva, ali ga ne dobijam zato sto limiter od 60 nije pomeren. Isto tako imas vrednosti za kolicinu vazduha, duzinu ubrizgavanja goriva...

[Zrnojed]

A ne bi me iznenadilo, da jes!

NOT sent from Iphone 4,5 or 6

[Joca]

Jel stvarno to neko uradio?

Ma to se Gagi zezao...      

Ta peraja bi trebalo da se ispoliraju da ne bi pravila više probleme!!! ja koristim bremzo za čišćenje kočnica pomešan sa kvarcnim peskom,upalim auto,skinem crevo od turbine i onda mi neko polako dodaje gas, dok ja to prskam i poliram peraja !!!
A čuo sam i za taj WD davno još,ali mislim da su SEGA preparati za turbinu bolji !!!

[madmax 81]

Od opreme ti je potreban lap top, originalna dijagnostika, i odgovarajuci programi.

Imas lepo gomilu dijagrama, i biras sta ces podesavati, duzinu ubrizgavanja goriva, kao i kolicinu, kolicinu vazduha, zakretanje geometrije turba...

Npr slucaj kod mene... za oko 130-135 ks koliko imam, postavljen je limiter koji dozvoljava 60 ml goriva (standardno je oko 48-52 ako se dobro secam). Za 160 ks treba oko 72-74 ml goriva, ali ga ne dobijam zato sto limiter od 60 nije pomeren. Isto tako imas vrednosti za kolicinu vazduha, duzinu ubrizgavanja goriva...

A paljenje ne diras nista ostaje kako je bilo?
Nije mi jasno kako onda motor proguta to gorivo sto mu dodas ako kriva paljenja ostane ista
Kako resavate detonacije koje se moraju javljati kao posledica menjanja paramatara?

[Zrnojed]

Mora da ga je neko ozbiljno shvatio!

NOT sent from Iphone 4,5 or 6

[dax92]

madmax, ja ne radim mape, pomenuo sam vec nekoliko puta.

[madmax 81]

Zato i ne postoji niko kod nas sto moze da je uradi kako treba zato sto svi misle ako kupe kabal i lap top da mogu da mapiraju auta.

[pimbe]

Al vas przi fordovac

[gedora]

Pa da, iste te ugradjuje i Revochip u atmosferske benzince, koji u glavnom izbace manju snagu od fabricke na prvom merenju, a onda izbace vise odmah posle remapiranja! 

otkud znas da je tako? pises ovde o nekoj tematici o kojoj si ocigledno nesto nacuo i o kojoj nemas blage veze. to s kim se ti druzis, s kim radis mape i koliko je tvoje znanje okaci macku o rep.
 mali si ti jos da prozivas i revo i novasped.
ili ako se vec kurcis da nesto znas mogu li ti sutra poslati jedan auto da mu uradis mapu, nije tdi i nije dizel? sve placamo kesom duplo ako treba, samo da budemo prisutni i da gledamo i da te snimamo sta radis jel ok?

[Zrnojed]

Nek prvo nauči kako radi turbo,pa onda,Glavni

[Kosta]

Kao što reče Madison motorni komp nije veštačka inteligencija pa da se privikava.

To što se posle chipovanja ide ponovo na proveru je zato što svi posle toga pritisnu po gasu jedno vreme da vide kako ide i malo pročiste garež iz motora, turbine i katalizatora, pa kada se vrate pokaže koji konj više.

Ja jedino to mogu da prihvatim kao naleganje.

Kada bi izmerio na valjcima stock motor koji je vozila neka baba, i onda ga pritisnuo po gasu mesec dana i otišao ponovo na iste valjke mislim da bi isto pokazali koji konj više bez ikakvih promena parametara.

[NikolaRS]

to je bio slucaj sa mojom tricom, samo je vozio jedan stariji gospodin. posle mjesec dana kod mene osjetno bolje isla.