Golf II GTI 16V Sequent plin

[rikta]

Zdravo svima,

interesuje me da li je neko ugrađivao sequent plinski uređaj na golfa 16V sa k-glavom, motor je KR.

Čuo sam dosta loših iskustava sa običnim plinskim uređajima tipa povratne detonacije, problemi sa K-glavom, brljanje ler gasa itd.

Da li je sequent bolji po tom pitanju i kolika može da bude očekivana potrošnja, a koliko slabljenje snage kada se vozi na plin?

[zen3dom]

prepravi na elektronca i nabij sekvent   

[cicero]

moj  drugar ima mecku 124 2.0 sa k glavom,zvao je rasica da pita za ugradnju sekventa,kaze moze ugradnja ali nema garancije na uredjaj i da ne dolazi kod njega na stelovanja zato sto taj motor nemozes da ustimas da radi lepo verovatno zbog k glave,zato ti je bolje prepravi na dizne kao kod mene i onda plindzu i neboli te glava

[kubanac]

Ja na mom golfu imam sekvent plin vec 9-10god,ima k-glavu i nikakvih problema nije bilo.
Potrosnja varira od 7-11 kada se gazi,a po gradu oko 8.5-9l.

[Wele]

ti si onda jedini za kojeg ja znam da mu plin i kglava rade normalno

[kubanac]

Pa sve je moguce, ja znam da mu nista ne fali i radi najnormalnije, od kad je ugradjen plin,nikakvih problema nije bilo... Jedino je pustao ventil za plin i mesao je plin i benzin i to je sve.

[nikola_gti16v]

Ja na mom golfu imam sekvent plin vec 9-10god,ima k-glavu i nikakvih problema nije bilo.
Potrosnja varira od 7-11 kada se gazi,a po gradu oko 8.5-9l.

Ajde, molim te, slikaj motorni prostor da vidim kako izgleda sekvent na k-glavi.
Mislim da si nesto pomesao... Ili nemas sekvent, ili nemas k-glavu, jer je sekvent nemoguce staviti na k-glavu.

[kubanac]

Pazi,ovo je nepotrebno,ja jesam 'klinac',to stoji,ali nisam mentol...
Ovde nije stvar o meni,vec covek pita za ugradnju... Tako da neka mu neko odgovori na pitanje.

[nikola_gti16v]

Nije ti niko rekao ni da si klinac ni da si mentol, samo me interesuje kako izgleda sekvent na k-glavi.
Sto se tice pitanja, na njega je odgovoreno u prvom postu:

prepravi na elektronca i nabij sekvent   

Ja do sad nisam ni cuo ni video da je neko stavio sekvent na k-glavu, pa sam te zato zamolio da stavis slike da bi videli kako to izgleda. Ako si pogresio (kao sto mislim da jesi), niko ti nece uzeti za zlo, a kamoli te nazivati mentolom. Nadam se da ni ti mene neces nazivati mentolom, ukoliko ja nisam u pravu.

[kubanac]

 
Nisam mislio nista lose,mozda je tako delovalo iz posta,a imam losa iskustva,pa zato...
Ja nisam kuci, slikacu u subotu. Nisam ni strucnjak za plin,ali svi kazu da obican plin ne moze na k-glavu.

[nikola_gti16v]

Ma OK, sve je u redu
Koliko ja znam jedino obican plin moze na K-glavu, ali kao sto Wele kaze, jako tesko da radi normalno. Ja imam isto obican (venturi) plin sa lambda kontrolom, i svaki cas moram nesto da ga stelujem (sto smesu, sto kolicinu)

[Kremic]

plin i k-glava jednostavno ne zele da saradjuju..drugar je na mecku stavio plin a ima k glavu i samo se zali

[Madison]

Video sam ja uzivo kod kubanca, ima k glavu 
I meni nije jasno kako mu radi dobro, cuo sam da je tesko, gotovo nemoguce nastelovati. Tj. moze da se nasteluje ili na plin, ili na benzin, ne moze da radi na oba dobro jer nema kako da se regulize protok vazduha...

[rikta]

Hvala svima na komentarima,

Kubanac baci sliku kad stignes i mene zanima. I ako moze info na pm. gde si ugradjivao, da ne bude reklama i off .

nikola_gti16v: pojasni malo za nas neuke na šta tačno misliš (promena dizni itd...?)

[nikola_gti16v]

Koliko vidim, nigde dizne nisam spominjao, pa samim tim ne znam na sta tacno mislis.
U svakom slucaju, pokusacu da rezimiram ovo sto smo pricali uz nekoliko objasnjenja.
Dakle, imas dve solucije:
Prva je da stavis obican venturi plin koji ima plocu (mesac), koji se nalazi ispred leptira gasa i suzava ti usis sa nekih fi 70 (otprilike) na fi 30 (koliko je po mom misljenju idealno za golfa 16v-a). Samim tim protok vazduha je manji, a time i snaga.

Druga solucija je da prebacis na elektronca, dakle sa el. diznama, protokomerom i kompjuterom, pa ces samim tim moci da stavis sekvent. Naravno, sekvent ti nece suziti usis, pa samim tim i snaga motora ce ostati ista.

Ova druga solucija ti je, naravno, bolja ali i skuplja. Potreban ti je dobar majstor koji ce to umeti da uradi, ali posle toga vise neces imati nerviranje oko stelovanja plina svaki cas. Ja imam obican plin pa znam kako je.

U oba slucaja ces morati da prestelujes paljenje tako da na plinu radi kako valja, jer ces na plin u glavnom i voziti. To je zbog razlicite oktanske vrednosti plina i benzina. To paljenje moze da se desi da je dobro i na benzin, ali isto tako moze da se desi da ti na benzin stekcu ventili uzbrdo.

Nadam se da nisam bio previse opsiran, i da sam uspeo da koliko-toliko objasnim.

[jare]

To za promenu sistema ubrizgavanja sto su rekli je najbolja kombinacija! Ja ima na svom passatu digifran i sekvent pilin, radi bez ikakvih problema!Mislim da jedino od G60 mozes da stavis na 16v zbog snage! Imam ja na prodaju sve za prebacivanje na g60 ubrizgavanje

[ivan.stojanovic]

A zasto sekvent kad moze i obican ovaj koji je 300 eura jeftiniji Ja sam na Golf 3 GTI 16V imao taj obican i to je radilo super.

[Madison]

Ja koliko znam sad nije tolika razlika u ceni 

[lubarda]

Mene cudi otkud sekvent pre 10god i koliko je kostao tad?

[.::RILE::.]

evo slike od Kubanca posto on nije u mogucnosti da je postavi...