Када сте последњи пут видели аутомобил који заиста издвајао из гомиле? Данас ми се чини да има прилив чистих аутомобила на лепим точкова, али где су они Уницорн возила које се истичу од остатка? Свакo сада и онда ћете наићи на аутомобил који на први поглед, има ли шта је то? Али више можете погледати у њега више расте на вас. То само тако деси да буде случај са Голф Михаи, или боље познат свима осталима јер, Гхетто Тунинг Голф. Први пут сам видео овај ауто сам заинтригиран тога и сам више гледао сам више почео да се приметити луд количину посла који је ставио у њега. Било да је беспрекорна боја, Клима вожња, или апсолутно луд једнократно каросерије, то је заиста једна од врсте! Можда не голица чула свачије укуса, али би требало да буде слеп човек не да призна како је јединствен аутомобил, а како се сваки модификација је савршено погубљен.
Михаи је власништву овај аутомобил од 2006, где је започео живот као потпуно мочвари стандардне беле Голф покретање 1.3л царб мотор и апсолутно никакве опције. Од тада, сви радови изводе на ауту је спровео Михаием сам и ја не мислим да постоји делић овог аутомобила који није измењена, промењен или замењен за нешто веће или боље. Ја лично узимам капу човеку за оно што је створио, јер је заиста једна од врсте. Начин овај аутомобил је еволуирао током година је да нико други и ставити у рад је превише да се стави у једну функцију. Ако желите да видите еволуција овог аутомобила провери своју нит на ВВвортек, где упркос почетном контроверзи, он је освојио поштовање прилично пристрасног публици.
Каросерије на овом ауту је све обичај изградили Михаием лично и да је био толико популаран да је изазвао интересовање других и то је како Навијачи Тунинг дошао да буде. Од браника до браника, Михај скуп о стварању нешто од обичних, али у исто време пазећи све опремљен савршено. Пажњу на детаљ је заиста невероватно, а ја могу само да замислим количину времена и труда уложеног у стварању коначног производа. Када је завршио са каросеријом, имао ауто респраиед у прилагођеном црвеном бисер који је тешко поверовати када си рекао да потиче из Аудија. Резултат је оно што видите овде, нешто сасвим једна од врсте и оставља ме чак, ОЕМ наказа, у шоку и страхопоштовање.
Унутрашњост је невероватна рећи најмање. Било да је у полу-кожна Рецарос са Алцантара центрима или Цоррадо цртица свап, постоји само невероватна количина посла ставити у њега. ИЦЕ мора да буде један од најбољих подешавањима сам имао задовољство да чује захваљујући комплетном Фоцал сетуп! Свака последња инчни из аута је звук проофед са СТП злата, ја те не зезам, овај аутомобил звучи савршено! Сви вратима су ручно обликован тако Михаием сам и касније пресвучена кожом и Алцантара уз главна звезда и, Б и Ц стуба маски. Где год погледате, видећете да варају мале измене као прилагођени подршке Клима вожње мерила и Пассат 3Б наслона за руке који је накнадно до кола, чак и електрични прозори тастери су модификоване да се уклопе, пореклом из Пассат 35и. Пртљажника инсталација је само као сложена и добро грађен, с дуелу тенковима и задивљујућег фокалне субвоофером који одмах привлачи вашу пажњу.
Михаи ауто је остао велики број комплета точкова током година, али је струја мора да буде најлуђи од свих. Точкови су 17 "Броцк Б1 је обичај да се сликао са другом прилагођених дотакне Михаи бића бодљикаву центар капе. Спецификације, можете питати: Унапред су 8.5Ј приказују 205/45/17 гуме и на задњем здраво 10Ј ради 225/40/17 гуме. Сваког последњег детаља разрађен је са овом тренутном подешавање и аутомобил може да заправо и даље возити са авио-вожње у његовој најнижој позицији.
Спецификације:
Екстеријер:
- Респраиед Ауди црвену са црвеном бисер у безбојни лак
- Гас Аирриде са 4 вентила сетуп, два тенка и 480цц компресора
- Броцк Б1 је 17 × 8,5 (205/45) предња и 17 × 10 (225/40) задња ... обичај боја и обичај центар капе
- Цустом одбојник ракете
- Цустом сиде сукње
- Прилагођена предњи и задњи браници (обријани и спушта)
- Ауди А6 би-кенон фарови цустом
- Бад бои предња и задња
- Бадгелесс предњи грил
- Прилагођена задњи отвор спојлер (инспирисана Астра Ф ГСИ)
- Тонирана прозори
- обријао врата
- Прилагођена издувних гасова и пригушивач
- Један брисач подешавање
- ДТМ стилу огледала
Унутрашњост:
- Цоррадо освежење инструмент табла, стабљике, волан и централна конзола (са по цртица облога опремљених)
- Цустом подршка за Аирриде мерила и стуба мерила (волти, вода и уље температура штампа)
- Пуна кожа и Алцантара унутрашњост (укључујући и главна звезда стуб поклопци)
- Цустом улазним вратима картице са 2 к 16,5 звучника носача
- Пассат 35и електрични прозори дугмад, удобност модула и појасеви са прилагођеним дршкама
- Пассат 35и А / Ц контроле (са функционалним А / Ц)
- Пассат 3б наслон за руке
- Голф МК3 Рецаро обичај намештен
- Цустом задња панели са појачивачима подржава
- Комплетна фокуса Аудио Сетуп (високотонци, МИД, сабвуфера и појачала)
- Цео ауто испод ветробрана све враћао на реарлигхтс звука проофед са СТП Голд (укључујући и врата задњих панела)
- Прилагођени труп сетуп (Аирриде + 13 "Фокусна субвоофер)
- Задњи бочни ступови са 16,5 подршку МИД
Мотор:
- Обновљена 1,8 пб глава са 2,0 дна очишћене и поново прска
- Нова печата, заптивке, каишеви и лежајеви широм
- обновљена 2А мењач
- 268 камера
- ОБКС заглавља
- Прилагођена изграђено од нерђајућег издувних
- Г60 поклопца вентила
- АБД велика родила унос
- Голф МК3 алтернатора и подршка
- Г60 / ц компресор
- Цустом / ц сетуп (широки појас, Пассат и Голф А / Ц црева)
Кочнице:
- Обновљена Г60 предње стеге са ЕБЦ турбо ритам дискова и иелловстуфф јастучића
- обновљена стандардне задња кљешта са јели дискове и улошке.
