Golf vi 1.4 trendline

[belthazor2012]

Pozdrav,pitao bih vas za misljenje...ponuda vw-a za ovaj 1.4trendline nije losa daju klimatronic,maglenke,mp3 sa 8 zvucnika i ostalo za 15 000....jedini deal braker je taj 1.4 motor koji je po mom skromnom misljenju dosta trom pogotovo van grada...posto me je ovaj auto zaintrigirao a dolazi vreme za promenu voznog parka hehe,zamolio bih za savet...zanima me koje je vase iskustvo sa tim motorom?Je l moguc bar neki manji tuning da se izvuce bar neki konjic da ne bude bas toliko slab? Unapred puno hvala....pozdrav

[martini_u_kuci]

popuni lokaciju u profilu 

[belthazor2012]

Sredjeno....hehe

[shvexoman]

njemu nemoz nista da radis, kilav je pa je kilav

[pimbe]

Koji 1.4 motor? Daj malo vise podataka, kolko je KW ili oznaku motora makar...
Moj 1.4 nije ni malo trom 

[nemanja2468]

pimbe lepo je reko 1.4 trendline osnovna verzija, on ima 80 konja, a tvoj 1.4 je luda masina u to ne sumnjamo.  nije decko taj 1.4 za tebe bolje uzmi 1.4 TSI pa da stanes sa pimbetom na crtu a i sad kad ti naprve bulevar pored kuce mozes da stajes na crtu svaki dan, sem sa radetom tu nemas nikakve sanse 

[belthazor2012]

Ma rade....dje cu ja sa radetom....tsi motori su nedostupni u nasem dragom predstavnistvu vw-a sa cega si vec upoznat...tako da potrazih neki konstruktivan savet al za sad slaba vajda...

[Wele]

Ko kome tu odredjuje sta se kupuje? Prodavac ili ti kupac?
Nije golf6 kilo leba pa da kupis u prvoj pekari, ako ti slepci nemaju na lageru, pa poruci ili otidji do beograda za 600din autobusom i uzmi motor kakav treba
1.4 170KS

[MarkoMirijevo]

mozes ti da porucis sta hoces ali tamo kod njega su dali ponudu od 15 soma eura koje verovatno nema u bg-u

[Skodamaniak]

pa ja kad bih kupovao novo auto bih uzeo jaci motor naravno ako to finansije dozvoljavaju, a kupit novo auto sa 1,4 motorom, nesto ne bih moje licno misljenje

mozes ti da porucis sta hoces ali tamo kod njega su dali ponudu od 15 soma eura koje verovatno nema u bg-u

15.000e za 1.4?!?!

Mislim da je to malo mnogo

[Wele]

novi 1.4 motori imaju 170KS, sasvim dovoljno
svetski trend je zbog raznih faktora da se smanjuje kubikaza i povecava snaga

[LEMI]

A kolika je razlika za 1.6 tdi? ili 2.0tdi?

Mnogo mi to slabo, to je nekako za pola

[pimbe]

novi 1.4 motori imaju 170KS, sasvim dovoljno
svetski trend je zbog raznih faktora da se smanjuje kubikaza i povecava snaga

160KS u MK VI, ali TSI, a on rece da njegov nije tesa, verovatno ni turbo . . .

A kolika je razlika za 1.6 tdi? ili 2.0tdi?

Mnogo mi to slabo, to je nekako za pola

Razlika je 0.4 TDI 

Sve zavisi od skoljke koju ce taj motor da gura...
Zasad je 1.6 u audiju A1 i msm Polu i nekim Seatima i Skodama . . .

[Turbo]

novi 1.4 motori imaju 170KS, sasvim dovoljno
svetski trend je zbog raznih faktora da se smanjuje kubikaza i povecava snaga

Ako cemo pravo, samo je u petici imao 170, sad imaju 2 varijante - 122 i 160KS  

[martini_u_kuci]

@pimbe 1.6tdi ima i u passatu...

[LEMI]

Ima i u sestici, jel smo vozili u cacku 1.6tdi? 

[Wele]

novi 1.4 motori imaju 170KS, sasvim dovoljno
svetski trend je zbog raznih faktora da se smanjuje kubikaza i povecava snaga

Ako cemo pravo, samo je u petici imao 170, sad imaju 2 varijante - 122 i 160KS  

poenta je u naglasku na novom trendu u svetu
manja kubikaza vise snage
nije vise 1.4 od 55 konja
dal je 160 il 170 manje bitno
kod audija jos veci raspon snage iz iste kubikaze

[pimbe]

   Ovakav prede pod mojom haubom 



@Wele, u pravu si za 170 

A eo sta kae Wiki  To mi bilo najbrze 


1.4 R4 16v 55-74kW

    55 kilowatts (75 PS; 74 bhp) @ 5,000 rpm; 126 newton metres (93 ft·lbf) @ 3,800 rpm — AHW, AXP, AKQ, APE, AUA, BCA, BBY, BKY
    59 kilowatts (80 PS; 79 bhp) @ 5,000 rpm; 132 newton metres (97 ft·lbf) @ 3,800 rpm — BUD, CGGA
    63 kilowatts (86 PS; 84 bhp) @ 5,000 rpm; 132 newton metres (97 ft·lbf) @ 3,800 rpm — BXW, CGGB
    74 kilowatts (101 PS; 99 bhp) @ 6,000 rpm; 126 newton metres (93 ft·lbf) @ 4,400 rpm — AFH, AFK, AUB, BBZ (discontinued)


1.4 R4 16v TSI/TFSI 90-133kW

 90 kilowatts (122 PS; 121 bhp); 210 newton metres (155 ft·lbf) @ 1,500-4,000 rpm — Passat (2009 on)
    90 kilowatts (122 PS; 121 bhp); 200 newton metres (148 ft·lbf) @ 1,500-3,500 rpm — CAXA; Golf Mk5 (2007 on), Tiguan (08/10->), Škoda Octavia Mk2
    92 kilowatts (125 PS; 123 bhp); 200 newton metres (148 ft·lbf) @ 1,500-4,000 rpm — CAXC; Audi A3, SEAT Leon
    96 kilowatts (131 PS; 129 bhp); 220 newton metres (162 ft·lbf) @ 1,750-3,500 rpm — Golf Mk6, VW Jetta V, Passat B6
    103 kilowatts (140 PS; 138 bhp); 220 newton metres (162 ft·lbf) — Touran from early 2006, Golf Mk5
    110 kilowatts (150 PS; 148 bhp) @ 5,800 rpm; 240 newton metres (177 ft·lbf) @ 1,750-4,000 rpm — BMY; VW Golf Mk5, VW Tiguan
    118 kilowatts (160 PS; 158 bhp); 240 newton metres (177 ft·lbf) @ 1,750-4,500 rpm — CAV; Golf Mk6, Scirocco Mk3, VW Jetta TSI Sport,
    125 kilowatts (170 PS; 168 bhp) @ 6,000 rpm; 240 newton metres (177 ft·lbf) (MEP 21.7 bar) @ 1,750-4,500 rpm (200 N·m (148 ft·lbf) @ 1,250-6,000 rpm), rev limit: 7,000 rpm — BLG; Golf Mk5 GT, Jetta, Golf Plus, Touran
    133 kilowatts (181 PS; 178 bhp) ???? — SEAT Ibiza Cupra

Inace TSI od 140 KS (103kW) za 200 eura (RevO Tuning stage 1) ide na 205+ KS (153+ kW) 
Dokaz stize cim ugradim sloted prednje diskove 

[mladen3103]

.

[Madison]

Mladene, bez uvrede, ali nemoj da pricas gluposti... Tvoje subjektivno misljenje ne znaci nista ako nemas cinjenica da to potkrepis