Golf II CL

[Nenad Petakovic]

i kolko ce ks-a imati sa ovom novom duvaljkom,coolerom i slavina diznama?

[klikiTDI]

Ocekujem 200,iako bi bio zadovoljan i sa 180

[Nenad Petakovic]

a treba li nova mapa za ovo?Ja bi i sa 150 zdravih bio zadovoljan...Ipak je to tuning bez nekih vecih tj tako rei nikakvih mehanickih vratolomija..

[klikiTDI]

Treba mapa da to sve radi kako treba

Poslano sa mog HTC Desire 530 koristeći Tapatalk

[MileSrb]

Naravno remap je obaveza za ovakav poduhvat. Samo racunaj da ces sa ovom 2052v imati malo vecu turbo rupu. Sa ovim sto ti imas bi trebao biti blizo 200ps, pozeljan je i auspuh da se odradi.

[Nenad Petakovic]

Aj da pitam u tvojoj temi jel tacno da ako se obicna brega od 1,6d stavi na 1,6 gtd intercooler,dobija se ravnomerniji odiv na gas u svim rezimima?Jeste off al ti cakas oko cadjavaca pa vrv znas to...

[raca1]

Iste su bregaste na svim 1.6 D/TD.

[klikiTDI]

Da strah je i mene turbo rupe,ali auspuh ide full inox cijev fi60 pa cemo vidit

I danas odrzali privatni strert race u cast kolegi koji je poginuo prije 6 godina u svojoj dvici pa sam odmjerio snagu sa dvojok 2.0 8v i moj cadavac me iznenadio pobjedom :D



Na slici samo vw vozila iz kluba

[Madison]

Iste su bregaste na svim 1.6 D/TD.

Nisam siguran da su iste, makar za td interkuler su mi svi rekli da nije ista.

[raca1]

068 109 101 D (zamanjena sa 068 109 101 B ) za motore sa mehaničkim podizačima
068 109 101 L za motore sa hidro podizačima

Ja ne znam koja više fabrička bregasta postoji. Bregasta u BOSCH pumpi jeste drugačiji za motor sa interkulerom.

@klikiTDI, koji set kvačila stavljaš na auto, sa VR6 ili ima neka druga mudrolija?

[klikiTDI]

O tome jos nisam razmisljo ali svakako zelim izbjec sinter jet jedom sam probo auto sa tim vozit u nije mi se dopalo

[raca1]

Vreme je da počneš da razmišljaš, koliko Nm će dati taj motor na 180-200 KS. Sa fabričkim TDI setom kvačila nećeš izaći iz garaže a da ga ne spališ. VR6 korpa i lamela drže do 400Nm bez klizanja, i lamela na VR6 je obična nije sinter.

[klikiTDI]

Moram dobro razmislit o tome,jer ne skoda mi se mjenjac kad sve bude poslozeno

[MileSrb]

Kad vec spominjete bregaste, dosta bi ti pomogla sdi bregasta od 50kw motora, sa njom bi imao manju turbo rupu a dobices par konja sa njom.

[klikiTDI]

Prvo cu vidit kako ce se ponasat sa standard djelovima,pa onda ako ne bude valjalo idemo dalje

Poslano sa mog HTC Desire 530 koristeći Tapatalk

[Nenad Petakovic]

Ma ja sam od jednog starog majstora cuo da se zamenom bregaste na gtd ic sa bregom od 1,6d 40kw,dobija ravnomernije primanje gasa na svim rpm i manja turbo rupa..E sad dal je tako ili nije nezz,al po meni g2 gtd ic je vrhunski cadjo u dvici,jedini pravi,ovi ostali su svi sranje..Jos kad se na njega stavi onaj 1,9 66kw dobija se prava vozilica..

[raca1]

Jel ti beše onaj što je polomio bregastu na 1.6TD? 
Šalim se, ako neko ima proverenu informaciju za 1.6D/TD bregaste neka javi. SDI bregasta nije ista kao TDI, duže drži izduvne ventile otvorenim pa i više gasova izbacuje na turbinu. Ali razlike na bregastim su minimalne i na dizelu ne može da se oseti neka razlika kao na benzincu. Kod dizela nema preklapanja ventila.

@klikiTDI, još jedna stvar na koju treba da obratiš pažnju jesu šrafovi za glavu. Standardadni su 10.8 jačine, dok je na PD150 motoru pojačani na 12.9. Za tu snagu je možda neophodno staviti brezone, ali ARP dok stigne i plate se troškovi mogu da koštaju 250-300€.

[Nenad Petakovic]

Jeste ja sam je slomio na 1,6 td kecu..Ne vidim sta je tu smesno,pukla brega na paljenju na gurku..Motor upalio sa slomljenom al zvonio samo tako..Odteran tako u servis i zamenjena brega drugom,Motor uzupcen i upaljen,radio dobro,ubrzo je posle bio prodat auto..Od svih auta koje sam imao taj g1 gtd mi je najvise proveo po servisima..Tad sam reko vise cadjavca u garazu ni u ludilu...A ta slomljena brega je dugo bila u servisu kod drugara,kao unikat,retko ko se pojavio da mu je tako pukla...

[klikiTDI]

I mi smo jednu slomili na 51kw motoru 
Vijke za glavu cu orginal nove,mislim da nema potrebe za necim boljim..
Jer kolega vozi audi a4 90ks sa pd150ks turbom 11mm pumpa 0.250 dizne i mapa na 194 ks i bez jebe sve podnosi s tim da nije otvaro motor

[Nenad Petakovic]

I moj je bio 51 kw.. .