Domaci Rally

[Tomo]

Nadan se da cu finansiski izgurati, pa cemo ga polako praviti

[madmax 81]

srecno onda,
zanima me kako pade izbor na vw i zasto ako nije tajna,cudi me da nije u obzir dosla neka makina francuskog porekla da ne imenujem zna se na sta mislim?

[Tomo]

Pa vidi ovako sad sto privatno, sto poslovno imam 4 vw, pa ti onda zakljuci

[Guarana]

vozi prijatelj sa takvim krug i ne ide mu lose fina makina

[madmax 81]

uvek ekonomska strana presudi naravno
nemoj pogresno da me shvatis ali te moram pitati jel iskreno mislis da sa tim autom sto nameravas da pravis mozes da pariras francuzima

[gedora]

ako mislis na pezo 106 naravno da moze

[madmax 81]

druze jedno je ljubav i ostrascenost kad je vw u pitanju a drugo je mesanje baba i zaba.
i ja isto volim vw ali sto se trka tice nikada nije imao auto za to zbog trapova  tezine itd.nije motor u pitanju
to je moje licno misljenje bez uvreda molim

[TTS]

Na Pola da staviš božiji ovjes,ne može da leži kao 106 nikada....

[madmax 81]

bas tako.
nikada vw nije imao auto sa trke do ovog novog wrc pola
jedino je imao audija 80 S1 quatro jedno vreme dok nije nastupila lancia hf delta evo

[gedora]

druze jedno je ljubav i ostrascenost kad je vw u pitanju a drugo je mesanje baba i zaba.
i ja isto volim vw ali sto se trka tice nikada nije imao auto za to zbog trapova  tezine itd.nije motor u pitanju
to je moje licno misljenje bez uvreda molim

pogledaj snimak sa zadnje batajnice
u cemu je prednost torzije koju ima 106 u odnosu na most koji ima vw?
u cemu je razlika prednjeg trapa ta 2 auta?
gdje su ti babe i zabe?

[madmax 81]

i jbg.pusti ti krug to je sviranje kurcu,ovo covek pravi za pravo trkanje.
ja i dalje mislim da na brdu ili reliju nema sanse protiv njih

[gedora]

sto je sviranje kurcu? sto je vw skoro za citav krug brzi od pezoa?
za reli nemam pojma, mada su male razlike sto se tice pripreme motora ili mjenjaca za brdo.
nije polo 16v naivan auto uopste. problem su pare i 105ks na tocku

[madmax 81]

ko zna jel taj pezo bio dobar i pripremljen po ps u
reli je dosta zahtevnije sport po pitanju svega a i mnogo tezi za voznju.
glupo je raspravljati se svako ima svoje misljenje
jebes pola ja vozim bas takvog ali civilnog i krava je na kvadrat jedva sam sebe nosi.
i mislim da bi ga na brdu tukao dobro spremljen 1,3 jugo A klase to je moje misljenje,a i uvericemo se imace covek takvog konkurenta komsiju iz susednog grada

[Tomo]

Pezo reli je bio dominantam i na kruznim i na brdu i reliju, sad trenutno je mnogo tesko naci delove za taj auto, na pola sam se odlucio zato sto je Sarac dokazao da polo moze izuzetno brz na reliju ako pratite trke mozete videti da sve vise ima polica, posto jos ima dosta delova, sto se tice pola 1.4 101ks i ja ga imam i ja imam misljenje da je los auto mnogo traosi itd, ali ja planiram da pravim grupu A ne N tako da mislim da od toga moze da bude ozbiljan trkacki auto. Napisao si juga grupu A iz susednog grada Lauda je van seriski vozac on se trka i sa klasom od 2000 kubika tako da mi on nije reper, on je vrhunski majstor volana u njegovim rukama svaki auto ide jezivo

[madmax 81]

zajeban Lauda aaaaaaa?bice veselo

[scirocco 16vg60]

Lauda je dobar vozac ali nije van serijski,jedino je van serijski kao covek.Sto se tice pezoa i pola,polo lezi kao penis i pezo lezi kao pegla,ali licno mislim da pezo nemoze da prismrdi polu za grupu A.VOZIO sam se u Pezou 106 RALLY auto ide odlicno i super lezi,mana je sto je previse lagan na kocenju, nepostoje ti slikovi koji ga mogu ustaviti jer nema napred mase.Sto se tice motora kod pezoa on je kao RALLY vec dovoljno nadrkan da se tu nemoze nesto mnogo doradjivati,sa druge strane mislim da polo kao serijski od 101 ks ima veliki potencijal za grupu A.
Sto se tice FAMOZNOG YUGA za koga po Basti pricaju da je MIG 31 ,tog juga Tomo nemas razloga da se plasis,jugo dobro radi i lepo ide za auto od 90-100 ks ali je on svetlosnu godinu zakasneo za 130ks i GRUPU A.
Ni na koji nacin on na karburator nemoze da bude konkurentan sa danasnjim autima koji se takmice u A.
Neosporno je da je MIso napravio dobar auto i to je za svako postovanje,neosporno je da je Lauda dobar vozac ali ljudi YUGO 1,3 na karburator,o cemu mi pricamo,Tomo druze,veca briga treba da ti bude neki nadrkan 106.

[gedora]

s duznim postovanjem, ima li nekli argument da siroko, mk1, mk2 mk3, mk4 leze kao penis i ako ima sto je to tako?
ljudi u austriji njemackoj italiji a i u hrvatskoj daju po 4 -5000eu na trapova trkackog vw koji se vozi na brdu i koliko se bavim i pratim taj sport nikad se niko nije zalio na stabilnost.
sad sto ovde neki zika kugla ili pera ili zeka ili neki zivan iz kragujevca pravi trapove za 250-300eu nebi komentarisao.
imate svi internet i vidite kako leze auta koja se voze na berg kupu. idu li preko nosa u krivini ili idu preko kurca?
vw nema problem nego problem imaju srbi.
isti srbi koji su izmislili da svaki auto koji ima plivajuci zamajac, koji ima preko 2000cm, koji je automatik, kom cijena odrzavanja nije jednaka odrzavanju golfa dvojke 1,6d nevalja!
ko je u srbiji na trkacki auto osim vesnica i kastratovica dao pare za neke ozbiljne trapove?
ko hoce da vozi trkacki auto za 3000eu nek batali taj sport i nek se bavi dominama ili uzgajanjem pcela
ili nek vozi pravi srpski trkacki automobil sa 50ks u narodu poznat kao jugo mali N

[madmax 81]

e jbg.prijatelju ti uporedjujes berg cup sa grupom A u srb bas kao da je kod svaba na kupu ista homologacija kao za nasu grupu A
a i vesnic i taj kastratovic su bili u ST klasi sto je isto ne uporedivo sa grupom a koja se uslovno receno malo razlikuje od klase N
to je isto kao da poredis auta sa 24 casa sa malim N om skoro mu isto dodje

[gedora]

pricamo o lezanju.
i o tome kako je polo kurcina.
kakva homologacija za trapove je u eu a kakva je ovde?
moguce je da lezi kao penis ako mu se amortizeri i ostali trapovi prave u smederevu ili u nekoj drugoj rupi po srbiji.
vidi ti kako lezi brankov polo koji je vw motorsport jedini u srbiji, ciji motor mjenjac i trap kosta koliko pola auta koja su mu u klasi.
nadji na internetu kad se vozilo zadnje usce koliko muke je susi imao da ga obidje

toliko o lezanju pravog trkackog auta

[madmax 81]

ok vw je najbolje i najbrze auto na svetu.
isto tako ima primera milion ja sam npr svoji ocima gledao da jugo 1,6 hobi na skradinu pre par godina pravi bolje vreme nego dvojka 2,0 16v abf.i sta sad reci o tome