pitanje za vlasnike sharana a i za druge ;-)

[miki978]

pozdrav svima,
kad sam nedavno menjao ulje u kocnicama primetio sam da je ulje u posudi  crno i posle mesec dana proverio sam i bilo je opet crno a i primetio sam da pedala  ima duzi hod kocenja nekih 4-5 cm i onda ukoci, pa sam odlucio da promenim glavni kocioni cilindar ,i porucio sam ga iz nemacke TRW 130 eura
i nakon zamene isto  luft od nekih 4-5 cm i onda ukoci.
bas nista se nije promenilo.
e sad me interesuje dali je tako isto i kod drugih sarana ili ne to jest ima li pedala duzi hod  ili kopa na sam dodir.

[Djuka1975]

Po onome sto ja znam ulje postane crno zbog vlage u istom. E sad kod tebe bi po logici stvari trebalo da bude da negde nije sve zaptiveno kako treba onda

[miki978]

mozda me niste najbolje razumeli bilo je bas crno puno crnih cestica
i posle zamene sam praskom za ves oprao posudu
po meni crno se javilo od gumica u kocionom cilindru koje su popustile

e sad interesuje me ima li kocnica duzi hod kod vas

[RUS]

Crnilo se javlja od hemijske rekcije kada se pomesaju kocione tecnosti razlicitih proizvidjaca i dolazi do razgradnje gumica. Provereno 100%!!! Treba da zamenis kompletno sve gumice i na kocionim aparatima (cilindrima) na sva 4 tocka. Hod je duzi zato sto postoji mogucnost da propustaju malo gumice. Ispitaj vakum obavezno. Ima i kod nas praznog hoda pa pocinje da koci.

[Zgubidan]

sve sto su ti naveli -isto mislim  ... i da dodam ... ako sve dihtuje kako treba ...gumice , cilindar glavni ok ...itd ...

pedala ima duzi hod kad ...

lose plocice prednje- zadnje istrosene , tanki diskovi i u tim slucjevima dublja je pedala tj ima duzi hod ...

dali si ispustao vazduh kad si to sve radio ... kako si -na koji nacin si zamenio ulje ... da li si samo skinu cilindar glavni ili ???

 

[miki978]

Plocice i diskovi su sasvim ok skoro novi
Normalno posle zamene kocionog cilindra sva 4 tocka su ozracena postupkom jedan druka pedalu a jedan odvija ozracne sisice na kom je providno crevo uronjeno u kocionu tecnost.
I sistem je 100% bez vazduha
Danas sam bio na tehnickom da proverim kocnice i po recima coveka sa tehnickog koci kao grom i napred i nazad i rucna i nema velikog odstupanja levo i desno.
E sad jedino sto me nervira taj duzi hod papucice kao da dodje do pola hoda i onda koci.
Drugar mi ima pasat 5.5 i njemu koci na sami dodir tj. Pobada na nos koliko dobro koci i posle voznje njega kad vozim moj to je dan i noc bas glup osecaj moram bas dosta da navalim da ukoci.
A i moj brat koji vozi BMW serije 7 2012 god. Kad udje u moj auto kaze ovo veze nema ovo uopste ne koci
E sad oni su mi stavili sumnju na kocnicu da nesto nije u redu.
Pa zato pitam vas jeli vasa auta imaju tog praznog hoda od nekih 4-5 cm.
 

[miki978]

I da dodam da je isti prazni hod i sa starim i novim kocionim cilindrom

[bojmil0306]

Da li ti propada pedala kada je stisnes i drzis stisnutu kada ti auto radi?

[miki978]

Propadne u leru do pola i vise ne

[Zgubidan]

na starom Sharanu , sam zamenio Vakum ... ne glavni kocioni ... bila mi je niza pedala i sistao je ... kad sam stavio drugi vakum ... bila je vislja pedala dosta i kocio je mnogo bolje ...

ali kod mene je je sistao tj sustao kad stisnem kocnicu...

mozda je Vakum ... mozda ... 

[bojmil0306]

Propadanje pedale je pokazatelj da imas jos vazduha u sistemu,pokusaj ispusti jos vazduha,dalek je put da isteras vazduh nizbrdo od glavnog kocionog,abs-a,cevi.Pokusaj i na abs-u na ulazu u abs iz glavnog k.cilindra. I ne kapiram zasto je providno crevo sa sisice za ozracivanje uronjeno u tecnost za kocnice?

[miki978]

Bas tako ispustio prvo na ABS-u pa posle na tockovima
Uz stalno dolivanje u posudi.
Sve je to odradjeno profi.

[RUS]

Najbolja solucija je vakumsko izvlacenje kocione tecnosti i ubacivanje nove. ja kada sam reparirao zadnja klesta dok nisam to odradio bila je kocnica losija. Istrosi sam nekoliko bocica kocione tecnosti pre toga i ozracivanje vrsio kao i ti. Nista nije vredelo.

[miki978]

ja mislim da ovi nasi "majstori" nemaju taj aparat
moram se raspitati. a potrosio sam najmanje 1litar za ozracivanje.
a bojmil-e crevo treba na sisici i da se uroni u flasu sa starim uljem iz razloga da nepovuce nazad vazduh iz sisice, i vidis dali izlaze mehurici, i vidis kad pocne novo prozirno ulje da tece a staro crno prestane, iz sistema. tj. znas kad je ulje zamenjeno.

zoco daleko bilo vakum da je u pitanju
 

[bojmil0306]

On povlaci vazduh nazad pored sisice kroz navoj gde si je odvio ne mnogo ali dovoljno da  a vazduh se ispusta odvija se sisica pod pritiskom kada je stisnuta pedala maksimalno do njenog propadanja u patos tako putuje vazduh ucevima ,pa se zavije sisica ostrije druka da nabija novo ulje i neda vazduhu da se vraca uzbrdo zatim stisne kocnica i ponovo se odvije sisica.Crevo se postavlja da vidis vazduh i da ne prsti ulje po autu kada odvijes sisicu.i nema potrebe da bude u drugom ulju starom ili koje god.A kako sam ukapirao ti si odvio sisicu sa crevom u starom ulju i drukao sa dolivanjem novog ulja. Tim sistemom vazduh nisi izbacio mehuri sa vazduhom samo su setali gore dole drukanjem.Jos nesto tim nacinom zamene ulja u celom sistemu kao sto si rekao cekas da vidis kada izlazi novo ulje, ako mislis da sada u sistemu imas dobro ulje na zalost nemas upropastio si novo ulje sa starim koje ti se zadrzalo svuda u sistemu dobio si ga u cevima i glavnom i malo u abs-u,cilindri najbitnije stvari su i dalje sa starim uljem.

[Zgubidan]

miki978
zoco daleko bilo vakum da je u pitanju

ma ne daj boze ali eto napisao sam sta je meni bilo ... pratim temu ... 

[miki978]

bojmil pa naravno da sam ispustio na taj nacin da ne tupimo vise.
stisnes pedalu i otpustis sisicu i kad dodje do kraja zavijes pa opet nadrukas da je tvrda pa opet i..................

[bojmil0306]

 

[RUS]

Da bi eliminisao mogucnost da ima vazduha u sistemu idi uradi kao sto sam ti rekao u zvanicnom servisu u Cacku ili Kragujevcu (gde ti je blize) Kosta to sa sve novom tecnoscu 3-3,5 hiljada dinara i radi se 15 minuta.

[miki978]

Hvala Rus-e
Ima i kod nas u Pazaru ovlasceni VW servis mada su otrov.
Kad sam pitao za kocioni cilindar rekli su mi 46000 din.
Vazda su skromni bili.
Ima i jakih servisa koji rade i druge marke auta pa cu se raspitati gde ima aparat za to.
Nebi bio problem da skoknem do cacka ali radim non stop ko drakstor nema se vremena.
A interesuje me gde si reparirao zadnje kocnice ,jesil sam to radio  i sta si menjao