To šta će mi, to je posebna priča, o stop svetlu i trošenju akumulatora, takođe sada nije reč. Interesuje me samo kako bi to delovalo na sistem. Ako se kočnica fiksira dok motor radi, sav raspoloživ pritisak koji je servo napravio, i isporučio na čeljusti, u trenutku kada je kočnica blokirana u pritisnutom položaju, ostao je zarobljen u sistemu, bez obzira da li motor radi, dakle taj maksimalni pritisak bi ostao sve dok se kočnica ne oslobodi. A da li bi to škodilo sistemu, kada bi recimo svake noći to bilo aktivirano, ako neko ima sigurnu informaciju o tome? Hvala!