e sada jedna digresija za vas,
ovo za svecice vazi za starija vozila golf 2-3 k/glava i ajnspric gde je ugradjen obicni plin i gde dolazi najcesce do eksplozija a za sekvent plin je druga prica,
a za ostecenje svecica prilikom smanjivanja zazora nema logike ,u nikakvom slucaju ne dira se elektroda koja baca varnicu vec pipak mase,i zazor podesiti listicima 0,6
a prilikom duzeg rada god i vise zazor se poveca i na 1,2mm,provereno sto je stetno i dolazi do explozije
ovo mi je prvi dizel u zivotu a pre toga sam vozio 5-6 benzinaca od kojih posledji mercedes 2,3te k glava na plin kojeg niko od majstora nije hteo da popravlja a i to sto su mu radili je na nivou decije igrarije, pa sam morao sve sam.