Golf 4 2.0 potrosnja ulja

[ivan.stojanovic]

+1 (nikako ne sipaj te gluposti u motor)

[GT267]

Zdravo bili, hvala.. .  

[djokicsale]

I obavezno promeni filter za ulje ako menjaš tip ulja.

[ivan.stojanovic]

Obavezno promeni filter za ulje i ako menjas i ako ne menjas ulje. On se menja kad i ulje!

[GT267]

Hehe, znam toliko. . ., filter ulja i vazduha mijenjam pri svakoj promjeni ulja. . .

[lubarda]

Onda cu i ja sledeci put full sintetiku, da probam

ako ti polusintetiku trosi, sintetiku ce jos vise, a produzen interval ti ne znaci mnogo ako pola iscuri i dolijes.

[lubarda]

Ne mogadoh naci adekvatnu temu pa evo da pitam ovdje. . . Hocu da mijenjam ulje u motoru, hocu sa Mobila da predjem na Castrol, ulja su iste gradacije, e sad cuo sam da se sipa neka tecnost za ispiranje motora, treba li ja to da radim ili samo nek se dobro ocijedi i da uspem ovo drugo ulje. . .?

ako je cistac pouzdanog kvaliteta, tj proizvodjaca i orig porekla, nema straha od ostecenja, a nije lose rastopiti naslage na 50 do 100hkm zavisno od tezine eksploatacije i ne vezano sa vrstom ulja. Narocito ako nikad nije cisceno.

[RUS]

Za tecnosti ili ulja, koje sluze za ispiranje sistema za podmazivanje sam malo skeptican. Po cistoj logici, svu prljavstinu (opiljke i slicno) ili naslage koje se nakupe vremenom na dnu kartera, ova tecnost razbije i potera po sistemu za podmazivanje. Znaci sve to prodje kroz sito, pumpu, pa do lezajeva i karika, u tom nekom periodu voznje. Citao sam negde da je bilo par slucajeva da su posle tog ispiranja bili slucajevi gde je sito na pumpi zapusilo i napravilo problem sa podmazivanjem motora. Po meni je najbolja solucija, skinuti karter i ocistiti ga naprimer na 100000, 150000 km. Zameniti dihtung kartera i vratiti na mesto.Normalno pre toga ispustiti ulje i odraditi to pri nekoj od zamena. Neverujem da je dihtung kartera mnogo skuplji nego ta tecnost ili ulje za ispiranje motora. A safove svako od nas ume odviti i zaviti.

[lubarda]

Kvalitetni rastvaraci rastvore naslage na mikro cestice, a ne na ljuspe koje bi zapusile sistem. Takodje nije problem mulj iz kartera, nego naslage gore u motoru.

[RUS]

Malo nelogicno da rastvore cestice metala (opiljke). A u slucaju da ih i rastvore, sta se desava sa ostalim delovima motora? Cisto po logici i oni se nagrizaju ...... Ipak ja mislim, da redovna zamena ulja i filtera ( kvalitetnog naravno ) nece dovesti do nezeljenih posledica. Mozda i gresim, ali mi svejedno ovi dodaci nisu prihvatljivi.

[lubarda]

Ne opiljke brate, opiljci se silom gravitacije spustaju u karter, a naslage su od sagorelog ulja i produkata sagorevanja iz kompresionog prostora koji u minimalnoj kolicini prodiru, ali vremenom.. U bloku to i nije problem, ali u glavi te naslage nisu pozeljne.

[RUS]

Onda druga prica!!!

[pribojnalimu]

izvini jos nesto me zanima,jel pod max podrazumevas poslednju crticu ili onu 'krivinu' tj. tamo gde je sipka da kazem prelomljena

crtica naravno

http://imageshack.us/photo/my-images/138/oildipstick.jpg/