Nije nista specijalno,ali mozda se nekome dopadne,pa neka proba.ne deluje tesko.
kao prvo,naravno skinuti farove...da bi staklo odvojili od tela fara,neki farovi imaju kop?e (ukloniti ih ..jednostavno se napnu sarafcigerom i skidaju se),treba nam industriski fen....ko nema moze i obicni fen za kosu ali samo malo vise strpljenja dok se lepak/sirova guma otpusti od stakla...postane gnjecava
kad omeksa lepak,oprezno i polako staklo skidati i grejati (NE NAPINJATI SARAFCIGEROM isl! moze doci do pucanja stakla...)
skinuto staklo :
sledeci korak,....zastiti pozadinu fara (Koristiti sto manje lepljivu papirnu traku , jace trake skidaju chrome sjaj pozadine pri odljepljivanju)
sto se tice lakiranja,....sprica ili spray svejedno,samo je bolje prelakirati visokotemperaturnim lakom jer se far ipak greje,sa obicnim lakom u nekim slucajevima staklo iznutra pozuti zbog isparavanja laka od visokih temperatura
Nakon ovoga,....ne skidati odmah traku,kad je lak suv uzeti mali sundjer i natapati vodom papirnu traku ....zbog problema navedenog "gore" neke trake znaju malo odguliti sjaj pozadine fara pri odlepljivanju.....
Kad se traka ukloni ,ako je na faru ostalo lepka,jednostavno vratiti staklo na telo fara i opet grejati da bi lepak omeksao i leglo kao pre,u slucaju da vise nema lepka,sirovom gumom popuniti praznine i grejati da legne .....
i kako bi to trebalo da izgleda na kraju:
