4 2 1 izduvna grana

[gedora]

 
ubacili ga u sanduk dabogda

[dzonibgd]

 
Zanimljiv nacin korekcije snage na radilici za dobijanje snage na tocku      
na prvom grafikonu je korekcija 23%
a na drugom je 10.9%

mozda su ocas posla promenili sa kosih na ravne zube u menjacu 

[scirocco 16vg60]

Makso lepo ti je Nino rekao,JEBE te covek.Pa zajedno smo rasturili celog S-a 2,2,eno jos uvek imam cev sa grane do srednjeg lonca,sto mu dzaba objasnjvas kad vrlo dobro znamo koliki promer cevi podrzava 300ks.

Pekar druze ,salu na stranu,veoma sam ozbiljan,kao potrosac tesko mozes da utvrdis tacnost valjaka.Neko iznad je vec napisao sta oznacava to DIN,ali opravdano mozes da sumnjas ukoliko ti na merenju trazi prenosne odnose menjaca, oni nemaju veze sa merenjem snage.

Uprosticu da me razumes,VALJCI simuliraju otpor autu u ovom slucaju put,i mere sposobnost auta da savlada taj otpor.Dali je PUNTO 1,1 ili BMW M5 svaki ce savladati taj otpor onoliko koliko je jak motor i to ce biti izmereno.
Ako si ugradio komponente koje imaju svoj limit u podizanju snage a pokazuje abnormalno visoku snagu na merenju i prelazi mogucnost tih ugradjenih komponenti, isto tako mozes da sumnjas.

[madmax 81]

Stigao si deki kralju?
Vidi malo analiziraj ove postove dok nisi bio prisutan

[deki1.8T]

Gledam, čitam, analiziram....i sve nešto mislim pa onda su hiljade i hiljade ljudi budale, par vas je otkrilo toplu vodu, samo ne kužim, prvo se međusobno demantirate, a onda podržavate.

Nema veze, sad treba obavijestiti ove strance širom svijeta što bacaju pare na cijevi da to rade bezveze! Ma trebalo bi i ove na utrkama pitati zašto im obični Ford Focus 2.0 16v vrišti iz auspuha kao da nema nijedan lonac, pa jesu li oni svjesni da su izgubili snagu ili ćemo im mi reći?   

[madmax 81]

Ford vristi zbog nabrijane masine vec sam ti objasnio sta ima u nabrijanoj masini
  klipovi od 1200e klipnjace od 800e bregaste od oko 1000e olaksana radilica ventili veci od std za 2 3 mm itd
Koji si ti kralj zabluda

[deki1.8T]

Misliš ovaj nabrijani Ford?

http://www.haks.hr/pravilnici/09a-teh_focus.pdf

Ja to tvoje navedeno nigdje ne vidim. to su sve standardni motori, vozi se kup i moraju biti svi isti. Dozvoljene su druge preinake.

[madmax 81]

Aaaaaaaaaaaaaa deki sada si zasao u polje o kome jos vise nemas pojma
Ne vidis ti jer nemas pojma.
Niti jedna homologacija ne propisuje proizvodjaca klipova,klipnjaca niti masu isti takodje i ventila samo je precnik klipa(da ne bi presao motor 2000kubika) isti,a u ovoj vasoj ne vidim ni kompresioni odnos da je ogranicenje pa ima prostora koliko hoces da se radi na motoru,a veruj i da je radjeno.
Verovatno nema pravilla pri obradi glave precnik usisnih izduvnih kanala itd.
Ovo deki ne bi niko normalan ko se razume u auta pomenuo ovde.
Znao sam da si ogranice,ali nisam znao da si toliko

Znas li ti deki da je tvoj komsija iz pule imao juga jaceg od tvoje kamile sa skoro 180ks na tocku?

[deki1.8T]

Ja sam vidio jednog da se prodaje i piše 130 ks, a još sam negdje pročitao da imaju svi isto ks jer jednako idu, to je utrka gdje se fokusiraju na vozačke sposobnosti. Ako imaju mjesta za dorade motora, bilo bi i razlike među autima. Možda griješim, ne kažem da sam u pravu.

[madmax 81]

Nista to nnije isto kod trkackih auta sem mase kubikaze i vidljivih spoljnih delova.Unutra se svaki miligram svakog dela pazljivo gleda.Nemoj majke ti da ulazimo u tu temu jer je taj tuninig vec profi klasa i skup.
Mozda ti mislis da oni kupuju lesine od motora sa odpada i na to voze

[deki1.8T]

Znas li ti deki da je tvoj komsija iz pule imao juga jaceg od tvoje kamile sa skoro 180ks na tocku?

Znam.

[madmax 81]

E,sta mislis deki kako je on iz onog sranja od fabrickog motora izvadio toliko ks?

[deki1.8T]

Misliš na Lancin 2.0 turbo? Ja za drugog ne znam i šta god je radio, znam da auspuh nije imao tvornički. Da skratimo. 

[madmax 81]

Nije taj nego je lik vozio brdske trke.

Znam i za zutog on je imao puno vise ks i nije mogao imati fabricki auspuh jer ne pase na juga vec ga je pravio custom auspuh

[Madison]

Da vam skratim pricu, trazite na youtube Mighty car mods, u nekoliko auta su igradjivali siroke cevke sve od izduvne grane do protocnog lonca (sponzor im je dao). Na jednom autu su odmah isli na valjke i izbacili fabricku konjazu. Pravdali su se da ce vise znaciti tek nakon cipa, ali nisu dobili ni 2 konja vise na tocku u standardu. Turbo kebio motor, neki subaru 2.5 ako se ne varam.

[madmax 81]

kaze deki da ti nisu relevantni
Zato samo njegove linokve uvazavamo i unapredicemo ga u kralja linkova 

[deki1.8T]

Gledao sam to i njima svaka čast. Za taj Subaru su se čudili kako nije bilo razlike, čak i onaj što mjeri se čudio, pa je rekao da možda ECU blokira nešto i da će tek nakon remapa pokazati razliku.

Drugo, na onoj Hondi S2000 su mijenjali usis i pokazala se razlika od 5 kw, dok recimo na onom prvom Nissanu razlike nije bilo, svaki auto je priča za sebe očito.

[madmax 81]

i sta si na osnovu toga zakljucio?
Da su oni deo neke zavere ili da ne postoji nesto kao univerzalana garancija da se na svakom sporetu za male pare mogu postici neke performanse?

Da je neka druga dohc masina bila umesto te vtec honde ne bi bilo nikakve razlike sa ili bez filtera jer je v tec klasa.

Imaju oni i snimak sa drugim autom koje nije pokazlo nikakvu razliku sa tim filterima sto opet govori da je vtec cudo nevidjeno
http://youtu.be/gCi2yo4UqPI

ps ustvari ovde su jos dva pored ovog auta testirali na ta ladna cuda

[Desmo]

[mikula]

necija prvoaprilska sala, jest da je april daleko ali mnogo su dalje tih 25-50 hp