Project Golf mk2 by Fire@ndIce

[Fire@ndIce]

Project je zapoceo u oktobru 2008, i tada su bili prikupljeni vecinom svi potrebni dijelovi limarije
i enterijera i exterijera. Slagao sam evo skoro citavu godinu , odnosno slagao sam kad su mi obaveze
dozvoljavale i privelo se kraju oko 90 %.

Evo sve od samog pocetka. Golfa mk2 sam kupio u Austriji 1996 kad sam napunio 18 godina - prvo auto.
Motor 1,3 , verzija sa el.diznama, ajnspric pumpom - i nema goreg motora. Kvarova bilo kao u prici.
Izgledao ovako





Golf bez ikakve opreme. Apsolutno nista. Jedina dobra stvar je bila sto nije udaran nikad
i sto je imao prvi lak na sebi koji je bio prilicno izgorio od sunca i lose ispoliran za prodaje.
E to se meni nije svidjalo ni malo pa sam uradio prve promjene u stylingu vec 1997
Kupljeni duboki branici, gornja i donja obrva na maski, maska sa 4 fara, alu. felge 7,5 x 15 ET 37, originalne maglenke...
Unutra stavljeni profilirani sicevi, centralna brava, el.podizaci,audio sistem od kvalitetnih 1 kW (kenwood & magnat)
I sto je najvaznije farbao sam ga citavog, tj. posvijetlio sam boju u mnogo ljepsu od one
njegove originalne koja je brzo blijedila i djelovala neotporno.

To je izgledalo otprilike ovako 1997 god.
P.S. Zanemarite ovo sto je natovareno u njega jer je zaradjivao zajedno sa mnom.











2002 je izbacen onaj promasaj od motora koji se kvario svako toliko vremena
i ubacen motor 1,6 td 51 kW sa "samo" 150 000 km predjenih.

[Fire@ndIce]

Tako je izgledao narednih 5-6 godina ,s tim sto, nedugo sto su postavljeni skinuti ti plasticni pragovi
Veliki obrat situacije se desio kad me je na lokalnom putu udario jedan poznanik i polomio prednji branik i
ostetio djelimicno blatobran, pa dva mjeseca poslije toga me na kruznom toku udario neki lik u vozacka vrata,
pa nakon toga sam ja udario rikvercom u stub rasvjete i polomio zadni branik.
Desila su se neka ostecenja koja nisu bila strasna ali ni to auto vise nije bilo to.
U medjuvremenu je izgorjela i farba jer nije vidio dana garaze od 1997 kad je farban.
Kupio sam i mk3 pa sam onda odlucio da idem u project sa njim posto imam auto za posao mk3.
I krenuo u nabavku originalnih dijelova - branici, gti bodykit itd.,
pa zatim u rastavljanje golfa.

Evo koja slika:



Komplet sjedista iz golfa 4 Highline - evo slika jednog


Prednji i zadnji branik, nabavljeni iz Svicarske u extra stanju..
Nikad vise zamjenski nece na moj auto jer ih je nemoguce ugraditi
kako treba, ovamo rupa onamo rupa ovdje kraci ovdje duzi  - haos.
Znaci origigi ipak.




Takodje i GTI bodykit kojih sam nabavio nekoliko kompleta kupujuci parcijalno po svim mogucim otpadima
Nigdje kupit citav komplet, a i mozda bolje jer tako parcijalno me je izaslo puno, puno jeftinije



Od ostalih dijelova nabrojacu neke koji su nabavljeni:
- prednje glavcine sa ventilirajucim diskovima, komplet sa klijestima i plocicama
- zadnje kocnice, komplet diskovi sa klijestima , plocicama i sajlama rucne
- sva vrata , blatobrani , hauba original u extra stanju
- servo letva volana
- farovi crystal smoked with angel eyes, zmigavci crystal smoked, stop svjetla crystal, nove felge alessio model "turbo" 7,5x16
-sportske opruge kojima sam bas zadovoljan iako sam nabavio i KW Gewinde (cekaju ugradnju)
-centralno sa daljinskim zakljucavanjem
-komplet dihtunga, komplet remenja, komplet kvacila,komplet crijeva i stucni,kompletna nova el.instalacija
-kozni tapacirunzi na vratima, "mekana" tabla
-itd itd itd - vidjecete tokom projekta ono sto nije nabrojano ovdje

[Fire@ndIce]

Auto rastavljeno do najsitnijeg djelica.
Ja sam krenuo od poda.
Znaci prevrnuo auto na stranu i podbacio kolac i brusilica i celicna cetka
i skidaj zastitu na mjestima gdje je ostecena i skidaj hrdju.
Sreca pa varenja nije mnogo bilo - ponegdje samo i izbio sam sve one cepove koji vremenom sami ispanu pa odatle krece voda u tepihe i propadanje podova.
Uglavnom sve temeljno i detaljno do zadnje sitnice.
Slike:

[Fire@ndIce]

Ono sto me je stvarno namuciloje ugradnja sjedista od mk4 u mk2.
Ja sam isao ovim putem: nabavljene vodilice od sjedista
sa passata 2000 godiste jer su iste kao od golfa mk4
i takodje onaj srednji dio koji drzi sjediste u centru.
Isjecene vodilice od mk2 i onda centriranje i varenje nabavljenih.
Mozda je bio i neki drugi nacin al meni je najjednostavnije bilo ovako.

Evo koja slika:





Zadnja sjedista su isla malo teze nego se cinilo jer mk4 ima vec formu pozadi
na kojoj leze sjedista, dok je tu supljina u mk2, pa se vario na tom mjestu komad lima da se ta forma dobije. Takodje ni nosaci naslonjaca nisu pasali pa sam vario nove na potrebnim mjestima.
Uglavnom sve je izuzetno cvrsto, sjedista se preklapaju kao u mk4 a i estetski je dotjerano kako treba da se ne primjecuje - vidjecete tokom projecta

Evo slika:





Ovih slika ima jos par pa ako neko zeli nesto ovako nek se javi
pa cu rado pomoci.

[Fire@ndIce]

Nakon sto se sredio pod , povareno sve sto je trebalo, povarene vodilice,
onda je bacena i zastita iznutra vise da dobijem bolju zvucnu izolaciju
nego da zasticujem jer nije bilo neke hrdje iznutra

Zatim je na red doslo lakiranje kosa motora , unutrasnjosti i gepeka u
boju u koju sam odlucio da ce lakirati.
Odluka je pala na darkvilolet sa perla efektom (code LC4V)
Originalna boja "fire&ice"

Slike:



Malo je vec pala prasina posto sam slikao par dana nakon
sto sam lakirao unutrasnjost, ali vidi se sustina.

[Fire@ndIce]

Nakon sto je lakirana unutrasnjost i kos , nabacio sam prednji trap sa
svim novim dijelovima (kugle , krajnice, seleni, amortizeri, zakretaci, balans stanga sa gumicama, lezajevi na tockovima)
Namontiran je i zadnji trap sa diskovima te ubacen motor i golf je presao
u komsiluk kod prijatelja u lakirnicu  na pripremu i lakiranje.

Pripema nije bila nesto posebno zahtjevna jer su nabavljena vrata , blatobrani , hauba bili extra a i ostatak limarije bio je u dobrom stanju

Slike poslije bacanja sprickita i , "markera" za svaki slucaj,
da slucajno nebi promakla kakva sitnica.

[Fire@ndIce]

Lakirao sam ga sa Spiess&hecker bazom i lakom (Brillant klarlack)

Slike:

[Fire@ndIce]

Vracen kod mene u radionu na slaganje.
Krenuo sam od el.instalacije i iskoristio sam priliku da
kvalitetno provucem instalaciju posebno iz vrata (centralna, podizaci, zvucnici)
jer to me je zezalo ponekad.
Provucena je instalacija i za pojacala do gepeka prije postavljanja tepiha.
Postavljene su sve originalne kopce na svoje mjesta na instalaciju ispod
haube i i ispod inst. table da sprijecim zveckanja i slicno.

Evo koja slika:









Slaganje je islo kao po loju, bez problema. Svi dijelovi su bili iskljucivo originalni i potpuno ispravni bez pukotina
i ostecenja plastika enterijera. Moram napomenuti da sam za potrebe projecta kupio i rastavio jos dva "stranca" mk2
stoga nije bilo problema oko kopci, vijaka , cepova i ostalih stvari koje su bile potrebne da se kvalitetno slozi
Vracene su znaci sajbe, tapacirunzi, tepisi, montirana sjedista, plastike razne u unutrasnjosti, siber, brisaci i ostale sitnice.

Necu da tupim sa tim slikama jer vecina nas smo rastavili mk2 po nekoliko puta i znamo kako to izgleda.

[Fire@ndIce]

I evo ga sklopljen ...











Evo malo ova lila perla da dodje do izrazaja







Kupljeni originalni amblemi sa golfa "fire&ice" na ebayu naravno.

[Fire@ndIce]

Evo slike unutrasnjosti.
Znaci, zadrzao sam sve standardno od golfa mk2 jer volim jednostavnost i
standardnost na autima, osim tih sjedista i volana.

Dakle , sjedista od mk4  RECARO.
Sjela su kao da su bila u njemu







Zadnja su takodje sjela kako treba, uz sve one probleme o kojima sam pisao
i uopste se ne vidi ni jedan nosac osim jednog koji cete vidjeti na slici








Tapcirung vrata kožni, niklovana kvaka za otvaranje



Volan od mk3 koji je u obimu manji od mog volana kojeg sam imao
a i dobro mi je dosao jer je omogucio malo vise mjesta obzirom da su sjedista od mk4 nesto kabastija od mk2.
Potrebno ga presvuci kozom. To je uskoro na redu.

[Fire@ndIce]

Jos par slika unutrasnjosti:









Ovih slika projekta ima jos koliko hocete ali bilo mi je glupo da vam postavljam sliku kako slajfam zadni most ili cistim klijesta kocnica i sl. jer otprilike svako zna kako se to radi i vidjeli smo to ovdje na forumu mnogo puta a ucinio bih i ovu temu dosadnom . Ako nekog nesto konkretno interesuje , rado cu postaviti neku sliku jos i odgovoriti.
Dalje u projektu slijedilo je varenje auspuha, montaza zadnje sajbe sa spojlerom (originalna) koja je u medjuvremenu nabavljena te jos neke sitnice...

[Fire@ndIce]

Kupljene BBS RM u dobrom stanju. Nedostajao samo jedan BBS mali cepic.
Planovi za njih su: rastavljanje felgi i pjeskarenje srca felgi, farbanje...
Kupovina 2 ruba po 2" naprijed i 2 ruba po 2,5" nazad, BBS cepica i skrivenih ventila


evo slika:





Novi update projekta uradjen u novembru iste godine...

Znaci stavljene KW Gewinde (broja modela se ne sjecam)
Visina od lipa branika do ceste je otprilike kao sirina od kutije cigareta.
Uglavnom nigdje ne struze po blatobranima.
Evo dvije slike





Ovo zuto-ljubicasto je razlog mog veeelikog zadovoljstva. 







Stavljena sajba sa rupama odnosno sa spojlerom.





Osim toga radilo se na RM-icama i u planu je zamjena krovnog tapacirunga koji jejedva pronadjen i kupljen u odlicnom stanju.
Rubove za RM narucio na ebayu ali su to zafrkancije sa tim (mora se zvati telefonom i utvrditi sta se narucuje i sta imaju na stanju)
Slozeno i malo muzike na "alternativnu" dasku (2 pioneera i 2 magnata) koja je tu dok
generalno slaganje muzike ne dodje na red. Tu je jos jedan kenwood woofer i kenwood pojacalo.
Cisto malo muzikice za potpunu uzivanciju dok vozim...

[Fire@ndIce]

Inace , ne vozim ga uopste zimi u periodu od novembra do kraja marta zbog rizle i soli koja unistava haubu i prednji dio auta.
Evo par zimskih slika iz januara ove godine.

[Fire@ndIce]

Stigli rubovi (falcevi) za RM-ice 2x2,5 i 2x2 incha.








Evo kupljene i gume 195/45 R15. Iako sam prvobitno htio P ZeroNero kupljene su gume Sportiva, po veoma aktivnoj cijeni od 53 eura po komadu.
Mislim da je odnos cijene i kvaliteta zadovoljavajuci. Evo slika :

[Fire@ndIce]

Nije bilo dugo nikakvog update-a jer je auto bilo garazirano sve ovo vrijeme
dok je trajala zima. A u medjuvremenu su se nabavljale neke stvari i radilo pomalo.
Znaci ugradjena je klima i to kombinacija od mk2 i passata.



RM-ice su ispjeskarene , zatim stavljen prajmer za alumininijum i sprickitovane.







Zatim pripremljene za farbanje i ofarbane. Cekaju da dodju na red za slaganje i montazu guma.
Boja McLaren Mercedes sa dosta kristala.
Ako nekog interesuje broj/kod te boje pronaci cu...





Kupljeni novi BBS srednji cepovi (originalni)



Kupljeni skriveni ventili za RM-ice




Tako bi to trebalo izgledati




Kupljene prednje smoked crystal maglenke, da ih sparim sa farovima i zmigavcima





Nabavljena plasma tacho za mk2. Doduse nesto se dvoumim da li ovo da ugradjujem
Nekako mi djeluje premoderno. Al vidjecemo sta ce bit od toga na kraju.
Evo slike:



I jedna slika na mom radnom stolu. Ugasio svjetla i ukljucio plasmu da vidim kako izgleda.

[Fire@ndIce]

RM-ice konacno slozene sve cetiri.

Tok radova :






lijevo 8x15 -----desno 8,5x15 (jos uvijek bila neslozena)




Final proizvod:

[Fire@ndIce]

Montirane na auto i prvi foto session mi je napravio prijatelj...













Uvidio sam da je potrebna zamjena auspuha jer sam fulao sa ovim 100%. Dok nije montiran djelovao je da ce odgovarati.
Nabavljen auspuh sa dvije cijevi (sirina jedne cijevi 62 mm). Mislim da ce biti bas pogodak.
Te jos spustiti na gewindama.

[Fire@ndIce]

Nabavljena rucica mjenjaca.
Dobro izgleda i veoma je masivna (na slici se ne vidi bas). Uklapa se sa bojom u enterijer.



I jos jedna slika meni jako draga...

[Fire@ndIce]

Ucestvovao na Tuning Show u Gradisci u street style-u u klasi Best German Style.
Iako mi se desio maler da mi kamiondzija razbije (kamencic ispod tocka kamiona) smoked far dva dana prije TS-a uspio sam nabaviti set farova clear crystal za event da ipak ucestvujem u takmicenju. Smoked su ponovo naruceni.

Zadnjih nekoliko dana auto je kompletno prepolirano (išlajfano sa 3000 vodobrusnim i prepolirano masinski svim pastama po redu - REZULTAT SE BAS VIDI) , nabavljene nove gewinde i spusten , ubacena muzika , zamijenjen auspuh i sve sitnice dovedene u stanje kakvo treba biti.

Evo koja slika sa Tuning Showa :









I evo ga , ja sam presretan. Puno truda, rada, upornosti i novaca...

[Fire@ndIce]

Uredjen malo i motorni prostor
Trenutno ovako izgleda:



Bilo se u Osijeku na SR prije par mjeseci. Cisto "rekreativno"  

Evo koja slika