Pozdrav grupi ! U pitanju je VW Passat B6 2008god , 2.0 TFSI 147kw. Auto radi normalno u voznji,medjutim kada je u manjim obrtajima ili dok je u leru (NPR: semafor) i kada je RPM ispod 1000 on pocne da cudno da radi,trese kao da sam sipao dizel u njega,pa cak ume i da se ugasi. Prilikom kretanja on se muci da krene i proizvodi cudan zvuk,sve dok RPM ne predje 2000.Prilikom kretanja slabo prima gas,kao da mu treba 1-2 sekunde da bi povukao. EPC lampicu upali pa ugasi i tako vec neko vreme. Prvo sam mislio da je gorivo u pitanju,pa sam jedno vreme vozio samo na 100 oktana pa jedno vreme na 95 oktana ali dzabe,ista prica...
Pre nekoliko meseci sam mu stavio drugu klapnu gasa,skoro sam stavio NOVU Febi Bilstein usisnu granu,zamenio sve 4 Bobine,zamenjen PK kais,na vreme odradjeni servisi.
Ako je neko imao slican problem ili isti , ili ako neko zna o cemu se radi neka baci komentar,samo da ne budu glupi komentari kao sto su "Ne rade farovi,ili stop svetla,ili kocnice itd,posto naravno EPC nema veze sa navedenim"
Kad smo kod kocnica,ja sam stavio napred Brembo diskove i plocice (prezadovoljan), i pozadi Bosch plocice. Hvala na komentarima i savetima !

Ako gledam Sachs postoje tri tipa- sportsko, standardno i cross ogibljenje i sva tri u dve verzije u zavisnosti da li ima treći red sedišta.

Za Cross sa trećim redom sedišta

Debljina [mm]                   13 mm
Dužina [mm]                   382 mm
Spoljašnji prečnik [mm]   117 mm

bez zadnjih sedišta

13 mm
380 mm
115 mm

Proveri cilindar kvačila, i master i slave. Mani je slave procureo, gubio pritisak ulja i onda je bio osećaj kao da nisam stistuno kvačilo do kraja kao kod tebe. Nakon što pustim pa stisnem opet, pritisak se poveća i onda je moguće izbacivanje/ubacivanje u brzinu. On se nalazi iznad menjača i lako se menja.

Sent from my 22101316UG using Tapatalk