Passat B3 Bregasta i Karb

[Taddy]

Okej ljudi idemo dalje sa ovom krbuljom od passata da je vracamo u zivot. Posle ciscenja komplet enterijera i sredjivanje instalacije i grejanja na red doso motor. Ovako prva stvar koja mi je jako isla na zivce jeste sto je motor poceo da pusta ulje na poklopac glave motora i onda sam hteo da je skinem i stavim silikon da to lepo legne na svoje ali kad sam krenuo da je skinem bukvalno sva 8 srafa koja ima na poklopcu su bila labava da uopste nisam morao da koristim krckalicu nego lagano produzetak i gedora 10 i lagano rukom skinuo sve. Prva stvar koja mi je bila cudna pre nego sto sam rastavio poklopac jeste ta sto se na leru bas dosta cuje klepetanje ventila... Ali kad sam skinuo poklopac i plastiku imao sam sta i da vidim, iz nekog razloga nedostaje jedan drzac na bregastoj ili most kako god da se zove stavicu sliku dole, ako gledamo sa leva na desno onda je 4 ili predzadnji. E sad auto vozi moj cale zadnjih godinu dana i nije nista dirao oko motora sto znaci da je neko od proslih vlasnika nesto zasrao debelo. Sta moze da bude razlog da nedostaje taj jedan nosac i koliko moze da bude opasno da bregasta ne pukne u toku voznje ?
A druga stvar sto se tice karburatora video sam da je dosta zamazan od ulja i uzmem da skinem sve to lepo i kad sam ga rastavio vidim da je dosta mastan i da je to verovatno ulje koje ide iz iberlaufa ili iz poklopca glave motora, zasto se to desava i ima li sanse da je to neki znak da je motor produvao? S tim da je auto 89" i da je kupljen sa pokvarenim satom pa nisu mereni kilometri kod proslog vlasnika a sada na satu ima dobrih 380367km 




I isto me zanima cemu sluze ova dva creva koja idu iz karburatora, da li je to neka instalacija od plina ili treba da idu u kutiju sa vazduhom ?
i ovaj (Filter/pumpa) ispod ta dva creva, jel to filter goriva ili sta vec ? 

[Taddy]

Nije valjda da niko nema neko misljenje o ovome sa bregastom ?   
U glavnom manji apdejt juce sam malo cackao oko karburatora i video da se dosta klima, krenuo polako da ga rastavljam i video da su tri srafa labava i da samo jedan sraf bukvalno drzi karb da se ne ispadne iz lezista, onda sam lepo to rastavio i video da je nesto "Budzeno" i dda je dodat ovaj deo verovatno isparivac za plin 

Njega sam skinuo i kupio krace srafove s tim da su ovi trenutni bili predugi kad sam skinuo ovaj deo i lepo vratio sve na mesto i sad je auto dosta zivahniji i ima bolji odziv na gas i mirniji rad. Tako da sto se karburatora tice misterija je resena, jos ostaje da cujem vasa misljenja sta da radim sa bregastom. Da gledam negde na net da nadjem nosac koji hvali pa onda da nosim na obradu komplet glavu da lepo sve ispoliraju i srede ili da ostavim ovako kako je ? 

[PaulGT]

Ja koliko vidim na ovoj slici u glavi uopšte nije obrađeno gdje treba da sjedne polutka. Znači da je ne možeš ni montirati sve i da ne imaš

[Taddy]

@PaulGT mislis da on fabricki ide tako, postoje rupe na plastiku koja ide preko bregastu, a takodje i ima navoj za nosac koliko mi se cini...  

[PaulGT]

Svaka plastika je ista i na 1.6 d. Ja koliko vidim u glavi je oblo gdje dode polutka i da nema navoja

[raca1]

[Desmo]

Mislim da je i kod mene na b3 tako, secam se da sam bio u cudu kad sam video

[Taddy]

HAha jao bre ludi Nemci, bio sam ubedjen da je neko od predhodnih vlasnika nesto zasr*o. Ovako situacija sledeca, stavio sam onaj silikon za dihtunge crni tako da cemo uskoro da vidimo da li curi jos negde ulje i vraca li ulje u karburator.... 

[Desmo]

Karburator mora da zamasti od uljnih isparenja na toj km, sto se tice curenja ulja, mozes lako da resis ako nadjes aluminijumski poklopac od g60 ili 2.0 motora

[raca1]

To sam baš hteo da napišem za poklopac, može polovno da se nađe ispod 10€ a može i dihtung gumeni sa njega da bude dobar. Za alu poklopac moraju i brezoni da se promene.

[Ivan]

Koja je razlika u visini izmedju ta dva poklopca?

[Taddy]

Posle cu da slikam, danas sam nesto na brzinu isprskao motorni prostor da koliko toliko bude cistije i preglednije. Inace nadam se da nece vise da masti motor s tim da sam stavio silikon izmedju dihtunga i poklopca sa obe strane. Inace ima li neko iskustva sa tockovima, od kako je cale vozio kola da mu zamene zubcastu letvu tockovi kada je volan pravo idu u desno, da li trebam da podesim lepo na sponama ili ?

[Fica]

kad je to alu deklo onda sajla od gasa ne stoji bas najbolje jer je alu deklo vise od standardnog. Pa hoce tu sajla da se tare i jebava i ponekad da glavi

[Ivan]

Vise me interesuje zbog filtera za vazduh.
Kod mene kuciste ide malo preko glave, tj. poklopca.

[raca1]

Kod tebe izgleda ništa ne pasuje. 

[Fica]

malo brusilica i posle barsil

[Desmo]

Ja bi probao da ubudzim

[mikula]

Vise me interesuje zbog filtera za vazduh.
Kod mene kuciste ide malo preko glave, tj. poklopca.

Sta je auto, otvoris haubu udjes unutra sednes kraj motora i radis a ne ovi novi danas, ne moze covek ni ruku da zavuce kraj motora

Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока

[Ivan]

@ raca

Ono je sredjeno u subotu. Sve leglo kako treba zahvaljujuci Martinu.

@ Fica

Vise volim cekic da koristim. Suptilni je.

@ Desmo

Nemam gde ovde da uzmem da probam.


@ mikula

To sam i ja rekao kolegi kad mi stelovao plin a pocela kisa.
Da sedne na gredu, malo spustim haubu i nema zime.

[Desmo]

Ako natrcim na neku javicu ti