91
Motor, Menjač, Auspuh / Odg: Bora 1.9 Čudan zvuk pri davanju gasa
« Poslednja poruka od strane MikkiN poslato April 12, 2024, 11:40:37 posle podne »Idealno bi bilo da sednes u auto i snimis video/audio. 
Vesti:
Skorašnje poruke
92
Polo / Lupo / UP / Fox / Odg: Crn brz i njen - Lupo
« Poslednja poruka od strane Madison poslato April 12, 2024, 11:36:59 posle podne »Znaci, konacno te je smorio TDI, pravi potez. 
Kakav je to Airbox koji dodaje 15 konja na 1.6 atmo motoru? Nemoj Nino da te cuje...
Ima li kakve razlike nakon dekarbonizacije, jesi to radio pre cipa ili posle? Zanima me nacin na koji radi, je li fizicki odstranjivanje cadji sa ventila ili oni samo prskaju neku hemiju dok motor radi?
Kakav je to Airbox koji dodaje 15 konja na 1.6 atmo motoru? Nemoj Nino da te cuje...
Ima li kakve razlike nakon dekarbonizacije, jesi to radio pre cipa ili posle? Zanima me nacin na koji radi, je li fizicki odstranjivanje cadji sa ventila ili oni samo prskaju neku hemiju dok motor radi?
93
Motor, Menjač, Auspuh / Bora 1.9 Čudan zvuk pri davanju gasa
« Poslednja poruka od strane Ivanovic18 poslato April 12, 2024, 11:10:05 posle podne »Zdravo, čim sam danas ušao u auto primetio sam da je zvuk nešto drugačiji (jači) nego inače. Kada motor radi na leru ili kada je u brzini a pritisnut je gas, motor se drugačije čuje dok kada je gas pušten a auto je u brzini taj zvuk se totalno izgubi i motor radi najnormalnije.
Testirao sam ga na nizbrdici gde kada je pušten gas tog zvuka nema, dok čim jedva malo pritisnem gas, taj drugi zvuk se pojavljuje, čim pustim gas, on nestaje.
Da li neko zna možda otprilike zna šta može da bude problem?
Testirao sam ga na nizbrdici gde kada je pušten gas tog zvuka nema, dok čim jedva malo pritisnem gas, taj drugi zvuk se pojavljuje, čim pustim gas, on nestaje.
Da li neko zna možda otprilike zna šta može da bude problem?
94
Polo / Lupo / UP / Fox / Odg: Crn brz i njen - Lupo
« Poslednja poruka od strane Wele poslato April 12, 2024, 10:28:18 posle podne »Da malo azuriramo. Ima vec neko vreme kako sam menjao sa zenom auto, tako da je Lupo daily driver kod mene i naravno to je uzrokovalo da se pruzi malo vise ljubavi... Lupu naravno :D
Prvo mala digresija. Pre godinu dana je usao novi VW u familiju. Za tasta uzet Cross Polo 6R u bas lepoj opremi. 1.6 TDI, pravi penzionerski - udoban i zahvalan.
Letnji set na Audijevim 17icama
Stavio sam u Lupa zvucnike. Napred Hertz X 160, pozadi Hertz K 160 i dosta dobro se cuje.
pa onda rucica menjaca
zamenjeni VW znakovi na poklopcima felni Bathurst, felne preko leta idu na sredjivanje. Vracaju se preko leta Bebeske nakon par godina pauze i guma 195/50
Daska gepeka zalepljen tapacir
Zena na visini zadatka...
Skinut zadnji brisac uz dosta muke. Izvadjena pumpa iz petih vrata. Zapusen odvod vode za zadnju prskalicu
Stavljeni clear bocni zmigavci + led sijalice
Cela zadnja grupa led sijalice anti hyperflash
Izlakirane nove GTI oznake na drzacima tablica
Nova dihtung gumica ispod antene, ozbiljni radovi da se pristupi srafu antene ispod neba.
Zamenjena cantra za antifriz
Ubacen suvozac ludi vucko (FNAF), pored ludog vozaca. Lupo=mali vuk na latinskom. I neke nalepnice trebaju da stignu svaki dan
Prvi radni dan na novom poslu, pauk mi odneo Lupa
nek je za srecu! Mali zatocenik.
A pre svega toga provera trenutnog stanja i chipovanje. 123.5 izmereno od deklarisanih 125 KS po veoma vlaznom danu. Kaze Sale da nije vlaga dobacio bi do 125. Ja mu kazem ja ne znam u kakvom je stanju motor, nikad ga nisam merio.
"Nista ne brini, cuo sam kako radi kad si parkirao. Vidi se da se vodilo racuna o motoru." I tako dyno i pokazao. Krajnji rezultat 135.7KS... za sad. Porucen specijalni airbox kit i cenim da ce cifra tada biti 145-150KS. Tada se ponovo merimo. I to bi bilo to sto se tice snage. Auto od kako je cipovan ne moze normalno da se vozi. Prosecnu potrosnju sam povecao sa 8 na preko 10L. Samo gas.
Jedan tretman dekarbonizacije. Veoma ljubazni ljudi u DC centru
Jedna slika sa legendom
Malo random svezijih slika...
I poslednji pozdrav za belu ladju
. Vise od 7 godina nas je odlicno sluzila. Odlican auto.
I dobrodoslica za gazdaricinu
novu R line kociju
Prvo mala digresija. Pre godinu dana je usao novi VW u familiju. Za tasta uzet Cross Polo 6R u bas lepoj opremi. 1.6 TDI, pravi penzionerski - udoban i zahvalan.
Letnji set na Audijevim 17icama
Stavio sam u Lupa zvucnike. Napred Hertz X 160, pozadi Hertz K 160 i dosta dobro se cuje.
pa onda rucica menjaca
zamenjeni VW znakovi na poklopcima felni Bathurst, felne preko leta idu na sredjivanje. Vracaju se preko leta Bebeske nakon par godina pauze i guma 195/50
Daska gepeka zalepljen tapacir
Zena na visini zadatka...
Skinut zadnji brisac uz dosta muke. Izvadjena pumpa iz petih vrata. Zapusen odvod vode za zadnju prskalicu
Stavljeni clear bocni zmigavci + led sijalice
Cela zadnja grupa led sijalice anti hyperflash
Izlakirane nove GTI oznake na drzacima tablica
Nova dihtung gumica ispod antene, ozbiljni radovi da se pristupi srafu antene ispod neba.
Zamenjena cantra za antifriz
Ubacen suvozac ludi vucko (FNAF), pored ludog vozaca. Lupo=mali vuk na latinskom. I neke nalepnice trebaju da stignu svaki dan
Prvi radni dan na novom poslu, pauk mi odneo Lupa
nek je za srecu! Mali zatocenik.A pre svega toga provera trenutnog stanja i chipovanje. 123.5 izmereno od deklarisanih 125 KS po veoma vlaznom danu. Kaze Sale da nije vlaga dobacio bi do 125. Ja mu kazem ja ne znam u kakvom je stanju motor, nikad ga nisam merio.
"Nista ne brini, cuo sam kako radi kad si parkirao. Vidi se da se vodilo racuna o motoru." I tako dyno i pokazao. Krajnji rezultat 135.7KS... za sad. Porucen specijalni airbox kit i cenim da ce cifra tada biti 145-150KS. Tada se ponovo merimo. I to bi bilo to sto se tice snage. Auto od kako je cipovan ne moze normalno da se vozi. Prosecnu potrosnju sam povecao sa 8 na preko 10L. Samo gas.
Jedan tretman dekarbonizacije. Veoma ljubazni ljudi u DC centru
Jedna slika sa legendom
Malo random svezijih slika...
I poslednji pozdrav za belu ladju
. Vise od 7 godina nas je odlicno sluzila. Odlican auto.
I dobrodoslica za gazdaricinu
novu R line kociju 95
Motor, Menjač, Auspuh / Odg: Auto se cuje kao hitna
« Poslednja poruka od strane pcnenad poslato April 12, 2024, 03:15:27 posle podne »Kod mene je bilo do turbine (iako je bila ispravna i auto ok isao), odradio servis u Uzicu i sada nema vise tog zvuka na malim obrtajima i pogotovu kada je hladnije vreme !!!
96
Razne Teme / Odg: Kupovina automobila - saveti, iskustva, preporuke...
« Poslednja poruka od strane ZoranBG poslato April 12, 2024, 01:31:50 posle podne »Da li neko zna nesto o ovom autu posto vidim da ima nalepnicu "VW CLUB" ?
Hvala
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/23604734/volkswagen-polo-sport
Hvala
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/23604734/volkswagen-polo-sport
97
Šasija, vešanje, kočnice, upravljanje / Odg: Silent Blok (Silen (Selen blok)) Golf 5
« Poslednja poruka od strane AcoVW poslato April 12, 2024, 12:23:19 posle podne »Lemforder i jeste OEM tj. prva ugradnja.
Cesto se vidi gde je obrusen kataloski broj kada se kupi van ovlascenog servisa.
Nista ispod toga ne bih isao.
Cesto se vidi gde je obrusen kataloski broj kada se kupi van ovlascenog servisa.
Nista ispod toga ne bih isao.
98
In Car Electronics (ICE) / Odg: Greške pokazuje auto pri paljenju
« Poslednja poruka od strane ciwi poslato April 12, 2024, 12:10:56 posle podne »Da ne otvaram novu temu, jer je jako slična, a i da osvežimo ovu staru... Meni se, na pasatu b6 (2008.) pojavila info "Steering column lock! Visit workshop" i naravno svetli žuti volan na levom delu instrument table, a volan uopšte nije zaključan, vozim se normalno.
Ali da ne bude sve tako dosadno, mašina pravi povremeno i drugi problem. Kada hoću da upalim auto, normalno ključ ubacim onaj prvi deo da se pogase lampice, ali ako se na desnom delu instrument table (desni krug) ne ugase žute lampice (proklizavanje...) onda auto neće da upali. I tu ide obaranje ruke, vađenje ključa, opet kontakt... i tako sve dok se te lampice ne pogase, tek onda se auto pali, ali ostaje gornji problem sa onom informacijom i žutim volanom.
Auto u ponedeljak ide kod doktora (zakazuje se kao kod istih - ne može za manje od 5-6 dana), pa javljam šta je bilo. Ako je neko imao ovakav problem, značila bi info za šta da se spremim.
Ali da ne bude sve tako dosadno, mašina pravi povremeno i drugi problem. Kada hoću da upalim auto, normalno ključ ubacim onaj prvi deo da se pogase lampice, ali ako se na desnom delu instrument table (desni krug) ne ugase žute lampice (proklizavanje...) onda auto neće da upali. I tu ide obaranje ruke, vađenje ključa, opet kontakt... i tako sve dok se te lampice ne pogase, tek onda se auto pali, ali ostaje gornji problem sa onom informacijom i žutim volanom.
Auto u ponedeljak ide kod doktora (zakazuje se kao kod istih - ne može za manje od 5-6 dana), pa javljam šta je bilo. Ako je neko imao ovakav problem, značila bi info za šta da se spremim.
99
Motor, Menjač, Auspuh / 1.4 TSI 90 kw stresanje u leru
« Poslednja poruka od strane radojeneric poslato April 12, 2024, 10:26:01 pre podne »Pozdrav dobri ljudi, izvinjavam se unapred ako tema postoji ali ja nisam uspeo da na forumu nadjem isti problem.
U pitanju je Golf V 1.4 TSI 90 kw. Problem je stresanje u leru. Ne desava se konstantno, vec periodicno. Dijagnostika prijavljuje zatajenje cilindra br 3. Inace nikakvu lampicu ne pali.
Zamenjene su svećice, bobine, očišćene dizne, skidana glava (masinska obrada, zamena dihtunga, ventila, karika ...) Problem i dalje tu, kao i pre svih ovih zamena...
Bio sam kod Draska u Zemun polju, kaze covek nije za mene, mehanicki je kvar. Pre toga bio na dijagnostici gde mi rekose da krenem od struje (napon u leru 13.54V, kao nizi je nego sto bi trebalio, mozda to zeza kompjuter, ako nije struja proveriti dizne, ako nisu dizne onda je mozda lambda sonda, i opciono moze da bude MAP ili MAF senzor nisam siguran kako se tacno kaze) Ja nisam pametan vise sta da mu radim i kud da idem, a on stresa li se, stresa...
Da li je neko imao slicnu ili istu situaciju? Mozda preporuka za nekog majstora u Beogradu?
U pitanju je Golf V 1.4 TSI 90 kw. Problem je stresanje u leru. Ne desava se konstantno, vec periodicno. Dijagnostika prijavljuje zatajenje cilindra br 3. Inace nikakvu lampicu ne pali.
Zamenjene su svećice, bobine, očišćene dizne, skidana glava (masinska obrada, zamena dihtunga, ventila, karika ...) Problem i dalje tu, kao i pre svih ovih zamena...
Bio sam kod Draska u Zemun polju, kaze covek nije za mene, mehanicki je kvar. Pre toga bio na dijagnostici gde mi rekose da krenem od struje (napon u leru 13.54V, kao nizi je nego sto bi trebalio, mozda to zeza kompjuter, ako nije struja proveriti dizne, ako nisu dizne onda je mozda lambda sonda, i opciono moze da bude MAP ili MAF senzor nisam siguran kako se tacno kaze) Ja nisam pametan vise sta da mu radim i kud da idem, a on stresa li se, stresa...
Da li je neko imao slicnu ili istu situaciju? Mozda preporuka za nekog majstora u Beogradu?
100
Šasija, vešanje, kočnice, upravljanje / Odg: Silent Blok (Silen (Selen blok)) Golf 5
« Poslednja poruka od strane marko012po poslato April 11, 2024, 09:00:26 posle podne »Takođe vozim Golf 5. Stavio sam Lemforder, tj. skuplju varijantu i ne kajem se. Prešao više od 50.000km, i to svakodnevno po našim magistralnim putevima, za koje znamo kakvi su. Nisu mrdnuli za sad. Preporuka za njih.
Sent from my 22101316UG using Tapatalk
Sent from my 22101316UG using Tapatalk