Noviteti

[Boban]

Porsche Boxster 2012: špijunske fotografije

Pred nama su prve špijunske fotografije naslednika aktuelnog Boxtera. Porsche Boxster za modelsku godinu 2012, u dizajnerskom smislu, neće se puno razlikovati od aktuelne generacije. Naravno, tehnika će biti značajno unapređena...

Na fotografijama možemo videti da su nove zadnje svetlosne grupe, koje su izrađene u LED tehnologiji i imaju trougaoni oblik. Manje izmene pretrpele su i prednje svetlosne grupe, ali zbog uspešne kamuflaže, ne možemo videti o kakvim se unapređenjima radi.




Velike promene pronalazimo pod haubom. Šestocilindrični atmosferski agregati bokser konstrukcije biće dopunjeni 2,5-litarskim turbo agregatom, sa nekoliko verzija snage. Slične promene "pretrpeće" i model Cayman, koji deli istu tehničku osnovu sa modelom Boxter.

[Boban]

VW Touareg Gold Edition: Pozlaćeni SUV za bogate šeike

Volkswagen je u katarsku Dohu dovezao "pozlaćeni" SUV Touareg, koji je nazvao Gold Edition. VW Touareg Gold Edition je Touareg druge generacije, specifičan po beloj boji Magic Morning, ali po zlatnim detaljima. Ne, nije u pitanju boja, već stvarni 24-karatni plemeniti metal...



Zlato je zastupljeno gde god je to bilo moguće, kako u enterijeru, tako i na eksterijeru automobila. Zlatom je prekriven logo, maska hladnjaka i prednji ventilacioni otvori, ram prozora i krovni nosači. Felne prečnika 22 inča su, takođe, prekrivene slojem zlata, i potpuno su novog dizajna.



Na bokovima automobila, zlato pronalazimo u donjem delu vrata, a pozadi je zlatnim slojem prekriven gornji deo branika, ispod vrata prtljažnika. A, u enterijeru? Detalji na volanu, ram displeja, ramovi ventilacionih otvora, pojedine komande, ručica menjača, kvake... Enterijer automobila je izveden u tamno braon i beloj boji, koje dopunjuje orahovo drvo. Krov enterijera je izrađen od Alcantare, a koža su obložena kožom Nappa.



Pod haubom se nalazi V8 agregat, snage 360 KS. Volkswagen nije objavio više detalja, ali najverovatnije VW Touareg Gold Edition pokreće 4.2 TDI agregat, sa blago povećanom snagom. VW Touareg Gold Edition je trenutno samo studija, a da li će tako i ostati, zavisi od interesovanja bogataša iz Katara, Bahreina, Saudijske Arabije i Ujedinjenih Arapskih Emirata.

[admin]

 

[MarkoMirijevo]

Samo me zanima kako ce gume da mu menjaju,ipak su to zlatne felne 

[Boban]

Ne verujem da se vlasnik sekira oko toga

[Boban]

Modernizovani VW Tiguan: prva fotografija



Nemački web portal Volkswagena otkrio je izgled modernizovanog Tiguana. Svetska premijera zakazana je za martovski sajam automobila u Ženevi. Volkswagen Tiguan proizvodi se od 2007. godine, kada je javnosti predstavljen kao prvi kompaktni SUV model sa ponudom isključivo turbo benzinskih i dizel motora...


Nakon više od tri godine egzistencije na tržištu, došlo je vremen za facelift. Izgledosveženog Tiguana nije nikakvo iznenađenje, jer isti stil je Volkswagen već primenio kod novog Touarega, Passata... Promenjeni su branici, maska hladnjaka, a čini se da je Tiguan najveću inspiraciju imao u Touaregu, od koga je "pozajmio" svetlosne grupe.

Maska hladnjaka, kao jedina od aktuelnih Volkswagen modela, ima samo dve poprečne dvostruke hromirane lamele. Kao i do sada, posle facelifta će u ponudi biti dve verzije. Osnovna, "ulična" verzija, imaće branik sa izrazitim srednjim otvorom u obliku slova U, koja je zajedno sa znakom zajednička za većinu kompaktnih Volkswagena. "Terenska" verzija će imati branik u obliku slova X, sa posebnim zaštitnikom u donjem delu.

Aktuelna paleta motora obuhvata 1,4 TSI (90 kW), 1,4 TSI (118 kW), 2,0 TSI (132 kW), 2,0 TSI (155 kW) i turbodizele 2,0 TDI u verzijama 81, 103 i 125 kW. Najsnažnija benzinska i dizel verzija standardno su opremljene pogonom na sve točkove, a osnovne motorizacije su dostupne samo sa pogonom na prednje točkove. Ostali agregati pružaju mogućnost izbora između 4x2 i 4x4 pogona.

[Boban]

Ženeva 2011: Audi A7 ABT

Nemačka tjunerska kompanija ABT, za sajam automobila u Ženevi pripremila je atraktivna unapređenja za sportski sedan Audi A7. Kao što je poznato, ABT se ne zadovoljava kozmetičkim promenama, pa su agregati dobili novu "porciju" snage...
Audi A7 ima savršeno "čiste" i jednostavane dizajnerske linije, koje stručnjacima za tjuning ne daju puno prostora za maštu. ABT je specijalizovan za modele iz VW koncerna, i možemo slobodno reći da je još jednom bio na visini zadatka.



Na prednji branik Audija A7, ABT je dodao specijalne elemente u RS stilu, pragovi su dobili decentne nastavke, a promenjen je i izgled zadnjeg difuzora, kao i završeci izduvnog sistema. Odličan vizuelni utisak upotpunjuju atraktivne felne prečnika od 19 do 21 inča.



Audi A7 3.0 TDI pokreće V6 3.0 TDI agregat, koji razvija 282 konjske snage. ABT je ovaj agregat unapredio sopstvenim turbopunjačem i reprogramiranom elektronskom jedinicom motora, što je snagu povećalo na  310 KS, a obrtni moment na 610 Nm. Benzinski motor sa kompresorom, trolitarski šestocilindrični agregat, pojačan je na 410 KS. Ova unapređenja, ABT će predstaviti na predstojećem sajmu automobila u Ženevi.

[Boban]

VW Golf Cabriolet: Platneni krov treći put

Krajem prošle godine, Volkswagen je potvrdio dolazak novog Golf Cabriolet modela i pokretanje proizvodnje u proleće 2011. godine, u Osnabrücku, u fabrici karoserija Karmann. Danas, samo nekoliko dana pred početak sajma automobila Ženevi, otkriven je izgled treće generacije Golf kabrioleta...


Novi model dizajn je "pozajmio" od trovratne verzije Golfa šeste generacije, kao što je to bio slučaj sa prethodne dve generacije ovog zanimljivog automobila, iz 1979. godine, do 2002. godine. Ali, za razliku od pomenutih modela, novi Golf Cabrio nema roll-bar ugrađen u "B" stub



Nova verzija Golfa, od konvencionalne se razlikuje po krovu, ali i "A" stubu sa većim nagibom. Zadnjim delom dominiraju nova vrata prtljažnika, u čiji gornji deo je instalirano treće stop svetlo. I za kabriolet verziju su standard svetlosne grupe iz modela Golf GTI. Standardni elektro-hidraulički krov, otvara se za 9,5 sekundi, a manipulisanje krovom moguće je do brzine od 30 km/h.


Golf Cabrio standardno je opremljen automatskim bezbednosnim sistemom, u slučaju prevrtanja, a posadu čuvaju čeoni i bočni vazdušni jastuci. Deo bezbednosne opreme predstavlja i vazdušni jastuk za kolena vozača, i ESP sistem. Paleta motora podrazumeva šest turbo agregata sa sistemom direktnog ubrizagavanja goriva u cilindar. U ponudi su motori čiji spektar snage se kreče od 105 do 210 konjskih snaga.



Na nemačkom tržištu, Volkswagen Golf Cabrio će biti u ponudi od 24. februara 2011. godine, po ceni od 23.625 Eura. Više informacija, očekujemo uskoro.

[nemanja7]

Koncept budućeg "audija A3"
A.P. | 21. 02. 2011. - 14:38h | Komentara: 3

"Audi" je crtežima najavio model "A3 sedan koncept" koji će premijeru imati na Salonu automobila u Ženevi.



U pitanju je vizija novog "audija A3", čija je premijera najavljena za drugu polovinu naredne godine, a pod haubom modela koji će se predstaviti u Ženevi biće petocilindrični turbo benzinac sa 408 KS.


"Audi A3 sedan koncept" je dugačak 4,44 metara, odnosno samo je tri centimetra kraći od "audija A4", a visok 1,39 metara.

 

Nemački proizvođač će u Ženevi predstaviti i sportski "audi RS3 sportbek" i "audi Q5 hibrid".

[Boban]

Nova Škoda i novi logo

U nižoj srednjoj klasi, Škoda Auto do sada je proizvodila samo loiftback modele. Ovogodišnji sajam automobila u Ženevi, koji počinje sutra, pokazuje nam da se i to može promeniti. Vision D (D kao Design), je veliki petovratni liftback, čiju karoseriju karakterišu
veoma čiste linije...



Na pitanje, da li je Vision D prethodnik novog hatchback modela, koji će u ponudi biti iznad modela Fabia, iz Škoda Auto odgovaraju: "To je primer budućeg dizajnerskog smera marke Škoda, ovakav konkretan automobil neće se proizvoditi, ali niz detalja ćemo brzo videti na novim modelima. Prve serijske modele sa novim stilom, možemo očekivati već 2012. godine."



Češka kompanija nije objavila tehničke detalje o ovom zanimljivom automobilu. Među detalje, koji izgledaju najbliže serijskim, spada maska hladnjaka sa agresivinijim dizajnom i novim rešenjem oko loga. Novi dizajn svetlosnih grupa podseća nas na neka rešenja koja smo videli na novim modelima marke Audi. Na novim Škoda modelima uskoro ćemo videti i oštrije linije na bokovima i poklopcu motora.



Čini se i da neki delovi enterijera, nisu daleko od serijske proizvodnje. Možemo očekivati da će nova Octavia, koja stiže 2013. godine, imati sličan volan i instrument tablu. Novi dizajn imaju i spoljni retrovizori, kvake ili bogato prostakljen krov. Vision D stoji na velikim felnama prečnika 20 inča, i pneumaticima 235/35 ZR20. Škoda Vision D je jedan od nekoliko eksponata, koji su u Ženevi apsolutne novine.



Pod sloganom The New Power of ŠKODA, kompanija iz Mlade Boleslave prikazala je i svoj novi logo i modernizovani korporativni identitet (novi font slova i grafički dizajn).

[Gaginh0]

Ne znam jel bilo vec na forumu, ali ovaj auto je ostavio utisak na mene, pogotovo sto kazu da ce model sa 1,4TSI motorom od 180ks biti oko 14,500 evra...

Skoda launches Fabia Monte Carlo



Skoda is set to its 100th anniversary of competing in motorsport with a Monte Carlo edition of the Fabia. The newcomer will be launched at this month’s IRC Rally Monte Carlo, which celebrates its 100th birthday this year.

Based on the SE spec, and only available as a five-door hatch, the Fabia Monte Carlo adds a piano black bodykit, which extends over the wheel arches and down the full length of the car, a black roof, black door mirror covers, a black radiator grille top, smoked headlamps and black 17-inch alloys.

The interior gets either black or black and red sports seats, a black roof lining, a leather steering wheel with red stitching, leather handbrake and gearstick gaiter with red stitching. Silver kick plates and steel pedals are also fitted as standard.

Buyers have the choice of five different engines, three petrol and two diesels, and all cars come with a five-speed manual as standard. The Fabia Monte Carlo goes on sale on 24 January, with prices starting at £12,755 for the 68bhp 1.2-litre petrol, rising to £15,000 for the 104bhp 1.6-litre diesel.

http://www.autoexpress.co.uk/motorshows/geneva-motor-show/262081/skoda_launches_fabia_monte_carlo.html

[Boban]

Ovu belu skodu sam video na tv-u pre neki dan, sa salona automobila u zenevi, izgleda brutalno dobro  

Sad krecu sa takvom linijom farova, prednje maske...

[nemanja7]

http://www.mondo.rs/tg4730/Foto/Bugatijev_san_za_porodicu.html

[Guarana]

 
je-bo-te kolko je dobar... nasao sam buduci porodicni auto... ima ko da me uzajmi koje milionce? 

[pimbe]

VW Polo GTI

Volkswagen Polo GTI se vratio! Vratio se moćni motor od 132 kW i 180 konjskih snaga! Ovaj GTI je dostojan svog legendarnog imena:  Superioran pribor za upravljanje ujedinjen sa beskompromisnom dinamikom motora i maksimalnom sigurnosti.  Ovaj Polo je ojačan 1.4-litarskim TSI motorom  sa direktnim ubrizgavanjem benzina plus turbo- i superpunjenje. Snaga je prebačena na prednje gume preko 7-stepenog DSG menjača koji je deo standardne opreme.  Volkswagen Polo GTI je dostupan u verziji  sa 3 i 5 vrata. Težak je 1,184 kg, a do 100 km/h ubrzava za samo 6.9 sekundi dok mu je maksimalna brzina 229 km/h.  Ovaj GTI je u isto vreme i najštedljiviji GTI svih vremena, troši samo 6 l na 100 km. Ovo je ekvivalentno emisiji CO2 od samo 139g/km.



Da uporedimo: njegov prethodnik sa 180 konjskih snaga i 1.8-litarskim turbo motorom je trošio 7.9 l na 100 km. To znači da je novi model štedljiviji za 25 %. Ovaj GTI je prvi model Polo-a sa bi-xenon prednjim svetlima sa ugaonim svetlom, LED svetlom koji svetli tokom dana i panoramskim krovom.



Volkswagen Polo GTI je istovremeno i sportski i siguran auto. To je postignuto zahvaljujući GTI sportskoj šasiji  zajedno sa ESPom i XDS elektronskom dijagonalnom diferencijalnom kočnicom.  Tako se snaga VW Polo GTI-a lako prenosi na put čak i u uskim, vijugavim krivinama.

Na prvi pogled se vidi da je ovaj model GTI- i unutra i spolja.



Što se tiče spoljašnjeg izgleda, VW Polo GTI se ističe i razlikuje od mnoštva automobila u svojoj klasi. Od svog uzora VW Golf GTI-a je nasledio izgled prednje maske čiji su otvori za vazduh u obliku saća. Tu su i aluminijumske felne od 17“ u stilu „Denver“ .



S druge strane, tu je unutrašnji izgled koji nije ništa manje impresivan. Tu su standarna sportska sedišta sa klasičnim presvlakama koje imaju mustru u vidu dijamanta, a to nas podseća na sam početak GTI-a 1970-ih. Rukohvati, krov i štitnici od sunca su crne boje, a centralna konzola je takodje crne boje koja se presijava. Sve to je kontrast ventilaciji, dugmićima koji su u boji hroma.



Uz  svu nabrojanu opremu dolaze i el. podizači stakla, grejači stakala, maglenke i RF centralna brava sa daljinskim upravljanjem. Ovaj model ne samo da je najefikasniji nego je i najbezbedniji GTI model svih vremena.




 

http://blogrs.info/svastara/?p=2097&utm_source=linkeri.com&utm_medium=referral&utm_campaign=linkeri

[Goran79]

Mnogo mi se svidja, mada jedina zamerka po meni je automatski menjac   Meni to licno ne ide bas za auto gde je krajni rezultat perfomanse i malo zustrija voznja

[Guarana]

pa nije automatik.. nema dsg bas veze sa konvencionalnim automatikom.. i pocepace vecinu ljudi koji rucno menjaju...

[Goran79]

Znam, ali meni je osecaj sa standardnim manualnim menjacem  "priceless" 

[pimbe]

Osecaj je jedno, a performansa drugo... Svaki DSG ubrzava brze od manuelca 

[Goran79]

Sve zavisi od kog manuelca  (mada ja mislim da ti i ja mozemo ovako oko ovog do sutra  )