ulje za servo

[banecelt]

Posle kog vremena je neophodno da se promeni ulje u servo pumpi volana i koja vrsta ulja se koristi.

[ZARKOTEKICA]

ja koristim ATF za servo a dali se menja neznam ali me zanima ajmo drugari brz odgovor

[pimbe]

Recimo da se radi svaki put uz veliki servis . . .

[ZARKOTEKICA]

tecimo ili se radi pimpe kako se radi

[Aca Zemun]

+1 kao sto pimbe rece, a koristi se G00400M2 mineralno ulje, ili zamene za isto...

[ZARKOTEKICA]

pa to je atf ovo preporučuju za vw

[Gagi]

+ 1 Pimbe... menja se na velikom servisu... a možeš da otvoriš onu bocu i vidiš da li je prljavo ulje,ako nisi siguran da li je menjano,bolje promeni jer strada pumpa od lošeg ulja...

[ZARKOTEKICA]

ajmo pimbe opis zamene ulja u servu opiši dali to sami možemo odraditi

[Šoro]

Koliko ulja stane u citav sistem i jeli komplikovano ispustiti ulje iz sistema.

[pimbe]

Eo oako 


Moze da se odradi sa jednim litrom, mada bi najbolje bilo 2 

Jos uvek zatvorenu bocu odsrafiti od sasije i napraviti mesta da se creva mogu povuci, a da bi se uspelo nakrenuti bocicu i time prosulo staro ulje...
Nesto poput ovoga, na slici je Audi:


Potom bi bilo najidealnije skinuti rezervoar (bocu) skroz, a da bi se filter koji je u njemu sto bolje oprao:
Eo ga filter, prljav:

I ovaj na slici je opran karburator kliner sprejem, mada ako se skine moze bolje da se opere benzinom i pozeljno ga je produvati s donje strane (gde se crevo kaci) ali ne velikim pritiskom jer moze da se unisti (filter), najbolje da se produva sa kompriminovanim vazduhom (kod vulkanizera recimo) ali se pistolj drzi na 10 cm od rupe i obavezno duvati sa donje strane, gde se crevo kaci...

Potom vratiti crevo prema pumpi (deblje) a manju rupu zacepiti da ne pusta ulje, nesto poput ovoga:

Povratnu cev (sa letve) nastaviti parcetom creva i sprovesti je u plasticnu flasu od 1.5 ili 2 litra:


Potom napiniti bocu (rezervoar) do samog vrha i upaliti auto, pa cim motor sastavi ugasiti ga, jer ce ulje iz boce nestati, a staro ulje ce izaci u flasu, na slici se vidi da kroz crevo prolazi djubravo ulje:

Nakon prvog paljenja i dosipanja ulja, sa motorom ugasenim, smotati pun levi, pa ponoviti paljenje, potom opet sa ugasenim motorom smotati pun desni, pa opet sa ugasenim motorom ispraviti tockove.
Ponoviti ovo paljenje / gasenje. sve dok novo ulje ne pocne izlaziti prema flasi i zato sam rekao da je pozeljno imati 2 litra 

Potom, skinuti produzetak creva, vratiti sve na svoje mesto i doliti ulje na max.

Zatim:
1. dici oba prednja tocka sve dok ne dohvataju podlogu,
2. provetiti ulje u boci i dosuti na max po potrebi,
3. upaliti auto, pa cim motor sastavi ugasiti ga i proveriti nivo ulja, cisto prevencije radi, a da pumpa ne povuce vazduh, ne dirati volan, paljenje ponoviti makar tri puta uz proveru nivoa izmedju paljenja.
4. Kada je nivo ATF-a stabilan (ne silazi ispod max) sa ugasenim motorom smotati pun levi / desni makar 5 puta.
5. proveriti nivo, ispraviti tockove,
6. upaliti motor i smotati pun levi / desni makar 5 puta . . .
7. Spustiti auto, pokupiti alat, baciti staro ulje i pravac na pivo   

I putuj igumane ne brini na namastir 

 

[ZARKOTEKICA]

bravo pimbeeee jos samo koje bi ulje bilo dobro da se uzme i de stoji to crevo na passatu b5.5

[pimbe]

Bitno da ispunjava ove standarde, marka je ne bitna:

[ZARKOTEKICA]

Bitno da ispunjava ove standarde, marka je ne bitna:

jer ovo
 G00400M2
ili
G052162A2

[pimbe]

Ma bilo koje, dextron 3 ili dex 3 zavrsava posao . . .
U svakom slucaju ce biti bolje od starog

[djokicsale]

bravo Pimbe majstore hvala ti za ovo detaljno objašnjenje 

[ZARKOTEKICA]

  za pimbeta

[Nemanja 90]

drustvo zanima me koje ulje za servo da sipam i gde se nalazi posuda?

[2busy]

Posuda ima zeleni zatvarač,nalazi se pored desnog koša.
Ulje sipaš ono koje je već u posudi.Znači,odvrneš zatvarač,vidiš koje je boje ulje (zelene ili ljubičaste),zatim to isto sipaš,ali ne do čepa,obrati pažnju na graničnik na posudi ili unutar nje.

[Nemanja 90]

ok ako je zeleno kako se zove?do pola meraca sipam sad je na minimum
?

[pimbe]

ATF