Zamena antifriza

[stojanac]

G1 antifriz (plavi) namenjen je za otvorene i zatvorene siteme hlađenja gde su hladnjaci čelični ili bakarni,osnova je mono etilen glikol.
G12 antiriz (crveni) namenjen za zatvorene siteme sa bakarnim i aluminijumskim hladnjacima,osnova je mešavina monoetilen glikola i nekih
kiselina.Ne sme se mešati sa G11 ni sa G12+,G12++
G12+ i G12++ Antifriz na bazi monoetilen glikola sa unapređenim sastavom aditiva i višom tačkom ključanja,mogu se mešati sa G11
G13 antifriz na bazi gliceriskih ulja, i biorazgradljivih aditiva uveden je prevashodno radi zadovoljenja ekoloških zahteva,boja je obično ljubičasta ne mešati ga sa drugim antifrizima.
G oznaku za antiriz je uvela firma BASF koju je Folksvagen prihvatio kao svoj standard,drugi proizvođači mogu drukčije bojiti i označavati
Koncetrat antifriza na bazi monoetilen glikola mrzne na -12 do -18C,dodavanjem vode njegova tačka  mržnjenja se snižava pa tako na 50:50
je oko -30-35 C.Kod zamene antifriza najbolje je uzeti već pripremljen rastvor je je tu farički precizno odmeren odnos  aditiva,glikola i drugih elemenata.

[Filke]

Tako je u korisničkom uputstvu piše da se sipa ili ta fabrički pripremljena mešavina ili da se pomeša G13 ili G12++ antifriz sa destilovanom vodom u odnosu 40:60. Inače bacio sam pogled na boci za rashladnu tečnost piše G12 sa dve kapljice što bi bilo valjda oznaka za G12++, dok u uputstvu kažu G13. Kontam da je za motor to manje više isto samo je stvar ekologije u korist G13 antifriza.

[marko012po]

Da li je greška što sam u Golf 5 1.6 FSI sipao G13 antifriz kada sam radio "veliki servis"?
Ne znam koji je bio u sistemu pre ispuštanja. Kasnije sam u uputstvu (knjizi) našao informaciju da treba da se sipa po specifikaicji TL-VW 774 F što bi značilo G12+ u prevodu. Po uporednim tabelama na internetu stoji da G12+ može da se meša sa G13 i da je razlika u samoj tehnologiji izrade (već pisano ranije).

Takođe, da li neko zna kako mogu da vidim kojeg je tipa određen antifriz - IAT, HOAT, OAT ili SI-OAT?

[mur3633]

Nije greška.

[Filke]

Koliko sam video G13 je kompatibilan unazad sa G12++ i G12+ i može da se meša bez problema sa bilo kojim od ova dva i obrnuto. A ako si sipao nov G13 bez mešanja tek onda nema veze. Mene je brinulo da l sme da se mešaju različiti tipovi ako ne znaš sa sigurnošću koji je već antifriz sipan.
A za te oznake koje pitaš trebalo bi da stoje u specifikaciji proizvoda. Konkretno mislim da onaj koji ima specifikaciju VW TL 774 G ima i specifikaciju typ Si-OAT.

[marko012po]

Nigde na ambalaži ne piše takav podatak. U pitanju je Febi Bilstein G13 - 38200 antifriz sa VW-TL 774 J specifikacijom (G 013 A8J M1).

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

[jerotije318]

Negde sam citao da se antifriz menja na 3 godine bez obzira na predjenu kilometrazu.
Kazu da posle tri godine gubi svoja svojstva pa cak i postaje i stetan.
Kao nagriza celije hladnjaka.....

[Bokila]

 Postovani, da se menja na tri godine , promenili bi u servisu dok je u garanciji ,kao sto menjaju kočionu tečnost na tri godine , ovako bi pravu rashladnu tečnost trebalo menjati bar na 5- 6 god ili čak do 250 000 km, bar tako kažu . Probem je , da li posle zamene G12 i prelaskom na G13 , treba izmedju upgrade rashladne tečnosti treba oprati motor destilovanom vodom i koliko puta , a ne samo ozračiti motor posle prosipanja stare rashladne tečnosti (u ovom slučaju G12 )
Pozdrav