VW Klub
VW - Forum => Auto Gas => Temu započeo: high_lander Mart 07, 2013, 09:41:12 posle podne
-
Ugradili ste uređaj za TNG, ali da prvi susret sa saobraćajnom policijom ne bi utisnuo duboki trag u vaš ispražnjeni novčanik, morate pribaviti atest i upisati u saobraćajnu dozvolu da vozite na gas. Kako se to radi?
Nakon ugradnje stranka dobija garantni list za ugrađenu opremu.
Zatim stranka dobija kratko opšte upustvo za upotrebu i održavanje TNG instalacije.
Popuniti stranci zahtev za ispitivanje vozila, koji mora potpisati vlasnik vozila, i koji mora glasiti na vlasnika vozila. (obrazac 1).
Očitati saobraćajnu dozvolu u 2 primerka.
Stranka dobija setifikate od : isparivača, multiventila i rezervoara koje kopira.
Jedan primerak od spremljene dokumentacije stranka donosi na ispitivanje (atest).
Sve orginale dati stranci , i skrenuti joj pažnju da ih čuva jer bez njih nije moguće proći atest.
Popuniti 2 uplatnice po 250,00 din republičke administrativne takse .
Popuniti 1 uplatnicu na 3000,00 din za potrebe izdavanje uverenja agenciji za bezbednost saobraćaja.
UPOZORENJE:
Kao uplatilac se mora navesti ISKLJUČIVO VLASNIK VOZILA, u slučaju LIZINGA, uplatilac može biti KORISNIK LIZINGA, ali se mora naglasiti za vlasnika vozila (IME LIZING ILI RENT KOPANIJE), UPLATU VRŠI KORISNIK LIZINGA (navesti ime fizičkog ili pravnog lica koje je korisnik lizinga).
Upustvo za popunjavanje uplatnica:
Број рачуна на који се уплаћује републичка административна такса за захтев за испитивање возила у износу од 250,00 динара је: 840-29779845-18
модел: ......................... 97
позив на број: .............. 59-013
сврха уплате: ............. Републичка административна такса – (уписати zadnjih 6 znakova VIN oznake)
Број рачуна на који се уплаћује републичка административна такса за захтев за испитивање возила у износу од 250,00 динара је: 840-29779845-18
модел: ......................... 97
позив на број: .............. 59-013
сврха уплате: ............. Републичка административна такса – (уписаti 6 zadnjih znakova VIN oznake)
прималац: ................... Република Србија
Број рачуна на који се уплаћује цена услуге издавања уверења о испитивању возила у износу од 3.000,00 динара је: 840-1000627-09
модел: ......................... (не уписује се)
позив на број: .............. 190– (уписати 4 zadnja znaka Vin oznake)
сврха уплате: ............. цена услуге издавања уверења о испитивању возила
прималац уплате: ...... Агенција за безбедност саобраћаја
Trošak koji se plaća kao i dosada prilikom ispitivanja vozila iznosi 5500, 00 + 360 =5860,00
Novina je cena obrasca potrvde o ispravnosti uređaja na TNG , koju Agencija za bezbednost saobraćaja naplaćuje 360 dinara.
TAKO DA UKUPAN TROŠAK ISPITIVANJA VOZILA ZA TNG/ CNG IZNOSI : 9360,00 DINARA+ TEHNIČKI PREGLED , KOJI JE OBAVEZAN NAKON NAŠEG PREGLEDA ALI AKO SE VRŠI U AMSSu UZ ATESTIRANJE IMA CENU OD SAMO 500 DIN.
-
*250,00 din republičke administrativne takse. - Donekle razumem, ali opet nema nikakve logike.
*3000,00 din za potrebe izdavanje uverenja agenciji za bezbednost saobraćaja - Ovo je klasicna otimacina. KO JE AGENCIJA ZA BEZBEDNOST SAOBRACAJA I STA NJIH BOLE K.U.R.A.C ZA BEZBEDNOST AKO OVLASCENA KUCA (AMSS u ovom slucaju) ISPITA TNG UREDJAJ DA JE U SKLADU SA ZAKONOM? Mogu da izmisle i "agenciju za TNG creva" koja ce isto da naplacuje jos 3000din. I koje su to potrebe koje kostaju 3000din? Da li neko moze da pokaze koliko radnih casova po jednom vozilu se utrosi za ove "potrebe" izdavanja uverenja. Dnevnica u Srbiji je 900din, ispada da za jedan auto je potrebno preko tri dana da se izvrsi ta "potreba"
*такса за захтев за испитивање возила у износу од 250,00 ??? Kao da zelimo da ispitujemo vozilo, a ne sto moramo
*цена услуге издавања уверења о испитивању возила у износу од 3.000,00 динара - Svako ko je radio atest zna kako te usluge izgledaju. Na obicnom kancelarijskom stamparskom papiru plave boje, gde A4 od 500 komada kosta 400din, na obicnom kucnom stampacu se odstampa najosnovniji podaci o vozilu. Realna vrednost ovih usluga u stampariji ili kopirnici ne prelazi 20din
*ispitivanje vozila iznosi 5500 - Ispitivanje traje 15minuta, jedna osoba sa digitalnim fotoaparatom uradi 5-6 fotografija i popuni formular. Realna vrednost ovog utrosenog rada u Srbiji od strane osobe za ciji posao ne treba ama bas nikakva strucna obuka + utroseni materijal je u zbiru oko 70 do 50din
*Agencija za bezbednost saobraćaja naplaćuje 360 dinara. Opet famozna izmisljena agencija za koju se ne zna sta radi i sta je njihov zadatak u celoj prici i kakve veze oni imaju sa testiranjem uredjaja.
I pitanje na kraju. U koje svrhe odlaze te pare? Utope se u budzetu, a budzet supalj ko francuska prodavacica ljubavi, cak ni ovi navedeni izgovori i izmisljenje agencije ne dobiju ni deseti deo para.
Ovo je uvek rezultat kad je drzava i Kurta i Murta, a pare su u pitanju. Dosadasnjih 5000din je vec bila sramota za ovo "atestiranje", ali ovo sad samo pokazuje koliko je drzava alava i koliko obzira ima kad treba narodu da skida kozu sa ledja. Klasicna otimacina i gusarenje.
Ne vredi, sami sebi smo najgori neprijatelji, jednostavno nismo sposobni da imamo drzavu, kao ni vecina naroda na Balkanu.
Menjajmo ih sve redom dok ne dodju neki normalni
-
Eve ti plus Wele! Ako si im rekao!
-
Wele, da odeš kod familije Alvirovic i da postavis ista pitanja tati, dok ti sin bude objasnjavao zashto je to bitno...
Inače do onomad nisu ni slikali automobile, nisu ih ni gledali, no daj ti ovamo 5 crvenih i evo ti ovi papiri... Samo shto ti ne kazu sam popunjavaj.... Uzas....
-
Evo ti Wele i od mene +,svaka ti cast za komentar.
-
I od mene + za Wele, što se tiče agencije još gore mišljenje imam i bolje da nepišem.
-
ko je cuo za ovu agenciju? Jedino oni koji rade u njoj, a sta rade????
-
drugari ne znam da li je tacna informacija ali sam nacuo da ce atest koji je bio 5000 dinara uskoro biti 20000 dinara.
-
Ma neka ga duvaju pa dokle bre vise.... lepo cemo svi poceti da se prijavljujemo u okolne zemlje pa nek izmisljaju jos vece namete. O turci vratite se, kod vas se bar znalo da se daje deseti deo.... ovi ogulise kozu s ledja. A ta agencija cija je, ko je vlasnik? znam samo da nema veze s drzavom vec je drzi neki tajFun ili ministar.
Послато са ZTE Skate користећи Тапаток 2
-
drugari ne znam da li je tacna informacija ali sam nacuo da ce atest koji je bio 5000 dinara uskoro biti 20000 dinara.
Hvala ti sto nisi nacuo da ce da bude 30.000. Nemoj molim te sa tim "nacuo sam"
Nicemu ne sluzi samo trolujemo ovde. Nisu ovo novine, pa nam treba neproverena senzacija, a tih "nacuo sam" panicarskih informacija pun forum. Od toga na kraju kao i obicno nema nista. Neozbiljno je.
High_lander je po stavkama naveo zbog cega se menja cena (doduse nije naveo izvor)
-
Evo i izvora : http://www.lovatogas.co.rs/o-autogasu/atestiranje-ugradnje.php (http://www.lovatogas.co.rs/o-autogasu/atestiranje-ugradnje.php)
:)
-
Prvobitno je trebalo da bude oko 20k, meni je tako receno na tehnickom pregledu, ali to je bilo pre zvanicnog donosenja pravilnika, ali su verovatno uvideli da je i cena od 9500 izrabljujuca za nase dzepove... lollol
-
Koliko sam ja ,,skontao,, sve gore napisano je za atest tek ugradjenog uredjaja odnosno ,,prvi put,, a ja imam atestiran uredjaj od strane Masinskog fakulteta iz Nisa gde lepo pise VAZNOST atesta 10 (deset) godina tako je nekad bilo a uskoro bih trebao da PRODUZIM atest pa nije valjda isto kao prvi put.Prvi put moze biti samo jednom i nikada vise!!!!!!!!!! bonk mahac alealeee
-
nije poenta u tome da ti ne moras da platis vec ko god treba da ugradi bice odran ko budala
poenta je stati vise na kraj sa ovakvim preseravanjima jer sutra ce tebe na neki drugi nacin isto ovako drzava posrati, a onda se seti svojih reci "kako tebe to ne pogadja"
zato i jesmo gde smo jer svako gleda samo svoju guzicu
-
Administrator je zakon, ni po babu ni stricevima,Bolno ali ne za vecinu!
-
Koliko sam ja ,,skontao,, sve gore napisano je za atest tek ugradjenog uredjaja odnosno ,,prvi put,, a ja imam atestiran uredjaj od strane Masinskog fakulteta iz Nisa gde lepo pise VAZNOST atesta 10 (deset) godina tako je nekad bilo a uskoro bih trebao da PRODUZIM atest pa nije valjda isto kao prvi put.Prvi put moze biti samo jednom i nikada vise!!!!!!!!!! bonk mahac alealeee
Druze meni istice atest 2015 godine i raspitao sam se oko produzavanja, rekli su mi da je ista procedura kao i prvi put. Pozdrav
-
Ok dok dodje vreme za produzenje ko zna sta ce nekome pasti napamet!
-
Obzirom da smo toliko s***ani kao narod da nam je dobro sve dok ne moram da idem u novi rat neki vise, i ovo cemo da progutamo i nikom nista...
Ja ovo moje registrovao na cekove nekako, i istekao mi je atest skoro. U saobracajnoj imam da pise gas, tako da ima da ide ovako dokle god bude mogao, jer koliko sam se ja raspitao i obradovao kad sam bio do plin majstora, ja moram da radim komplet nov plin !! Plus "novi" atest. Pa to je 350E laganeze... znaci cela plata... nova boca, novi multiventil... prepravke u gepeku, jer je ateste radjen pre 10god, i boca nije odignuta od poda, pa i to mora. Plus od isparivaca nemam papir, iako imam atest papir onaj zeleni, pa mozda i to moram novo. Ako ko nas j... cuti/pusi i gutaj...
-
Evo koristan link sa sajta "Agencije za bezbednost saobracaja"
http://www.abs.gov.rs/ispitivanje_vozila.html (http://www.abs.gov.rs/ispitivanje_vozila.html)
-
Bravo Wele! Ja sam poludeo treba da ugradim i razmisljam da odustanem...
-
Klasicno pisanje po sirotinji!!! angry2 badmood ako uzmemo u obzir da niko u novog mercedesa nece gurati plincugu u njega...
ako uzmes da je cena neregistrovanog juga bez plina od 150-250 jura,dodje mu plin plus registracija plus atest skuplje od samog auta,a vozac juga spada u deo drustva koji se cesce voza na alternativno gorivo... badmood
Pisace oni po nama jos dugo i u sprdnji gadjati kavijarom,jer mi,danasnja raja ''nismo kadri buni'' tj. nece da se digne ''kuka i motika'' ,zato sto je od te raje ost'o go ku***c i 'ladna voda sad moze da se digne samo ajpod i tachskrin badmood
-
Wele i od mene imas jedno + ! Sta reci? , otimacina ,lopovluk na ovako vec siromasan narod, a navodno sve je to za nase dobro!? Na kraju ce uvesti da se radi atest prilikom svakog produzenja registracije pa ipak drzava misli na nas da budemo maksimalno sigurni u svojim starim automobilima i izrovanim putevima gde je teze izbeci rupu nego dobiti sedmicu na lotou! badmood
-
Ja ne poznajem nikoga kome je policajac ili bilo ko pravio problem jer nema atest za plin.
Par mojih drugara vozi na plin godinama bez atesta i nikad ni jedan problem nisu imali. Mozda ce sada poostriti kontrolu ali do tada ne vidim razlog da bilo ko zuri sa atestiranjem. ja sam plin ugradio prosle nedelje i atest mi se uopste ne nalazi medju prioritetima s obzirom da sam u poslednje 2 nedelje imao velike troskove, kupio automobil, uradio servise, nove gume, ugradio plin, nemam bas para za bacanje tako da se drzava nece ovajditi kada sam ja u pitanju ;)
Imam i neke pandure u familiji tako da i ako bude problema resice se vec nekako, a atest ce sacekati par meseci ako ne i vse...
-
Godinam nisu zezali za folije, pa su za 15 dana napravili haos. Ono prosle zime kad je isteko rok za nabavku prve pomoci, onda su to trakeljisali, nisi mogao da prodjes kontrolu tih dana da ne pitaju za prvu pomoc. Sad vishe niko ne pita, i ne trazi... tako da...
Pitanje je dana kad ce stici direktiva da se kontrolishe tng a onda ce da pljushte kazne dok traje akcija.
-
Mislim da ce "akcija" prvo biti za kuke. :- ) Ja imam plin ugradjen vec 4 god.nikad nisu pitali za atest gasa,mada sam ga uradio odmah.
-
Shomi je u pravu. Mene su dva saobraćajca opomenuli na tamne folije na staklima, pa sam ih skinuo - a verovatno neke nikada i ne pitaju za folije! Nešto više od 2 godine kako vozim auto na plin i tek pre par dana me je zaustavio saobraćajni pandur i tražio potvrdu za atest. Imam je, ali da je nemam ne znam kakav bi mi problem pravio. I ja mislim da će u talasima krenuti da traže: atest za ovo, atest za ono, kako bi s vremena na vreme ubrizgavali finansijske injekcije u svoj budžet. angry2
-
Danas slusam prosle godine napisali oko 450000 kazni.... Reci po 5000 din, neki minimum eto matematike...
End Off :D
-
idu ponovo stara vremena, sakrivanje točilice za gas i isparivača, točak boca i jurišššš. Kad zaustavi nemam gas i tačka I ko im j..... m......
Samo bi pare da otimaju angry2
-
Suludo je racunati "ma nece me zaustaviti" i "to jos niko ne gleda"
Nasa drzava ne da ce zaustavljati vec ce promeniti i zakon ako treba samo da bi naplatili kaznu. orivreda ne radi, saobracajne kazne su jedine sigurne pare. Setite se folija kako su samo jedan dan poceli to da jure kao da je uzrok svih svetskih problema. Sve se radi planski i po direktivi. 100% sam siguran da ce uskoro poceti da jure nalepnice na kolima za LPG i ateste.
-
Ja nemam papir za atest ali mi u saobracajnoj pise da imam ugradjen plin.Sta ja njima sad da pokazem kad mi budu trazili papire o atestu?
-
Ma bitno da imas atest. Mene su skoro zaustavili u gradu trazili da otvorim gepek,
sreca uradio sam atest ali nije upisan u saobracajnu, niti sam zalepio nalepnicu..
Bitno je da si platio atestiranje. Jedino sto u tom kartonu pise koliko vazi atest.
Pisali su mi jednom kaznu za atest ali po starom zakonu 2000 dinara. Sad je oko 10000 ako se ne varam.
-
Sad je 15000 kazna ako nemas atest.
-
Eto, jos jedan razlog da se uradi. Za te novce mozes tri puta atestirati!
Jedino sto me je prepravka boce i instalacije kostala ko dva atesta
-
bobane traži da ti izdaju opet, ono parče wc papira mislim da košta 500din... ili su to sad digli na ko zna koliko tipa 2000din
kleptomani
-
Ja sam juce isao da pitam posto je izdavanje nove registracione nalepnice.
Kad mi rece zena cifru zamalo se nisam slogirao.
2100 RSD administrativna taksa + 400 RSD sama nalepnica.
Tako da me ne cudi da su i za to lupili neku nebuloznu cifru.
-
administrativna kazna = porez na glupost
-
Administrativna taksa = 2 dnevnice za zaposlene u administraciji... Moraju i ti ljudi od necega da primaju platu :D
-
Danas nisam mogao da prodjem tehnicki pregled jer mi je atest koji "vazi" do 2017te, NE VAZECI.
Takodje su mi rekli da ce me novi atest sa prepravkom "stare" instalacije na "EU instalaciju" kostati oko 200e i da nisu moguce nikakve mahinacije. U slucaju kontrole saobracajne policije svako je duzan da pokaze i atest ako mu u saobracajnoj pise da koristi plin a odgovori tipa "ne korustim ga vise, vozim na benzin i sl." se nece prihvatati vec ce vozilo biti upuceno na vanredni preglad.
U ovom servisu jos nisu imali neku registraciju po novom zakonu i pravilima jer, kako kazu, ljudi cim cuju za cifru koja im je potrebna za atest odustanu jer se nadaju da ce se odustati od primene ovog zakona. I ja sam mog parkirao, i ja se nadam ... bicedobro ...
-
ajd napishi koju reč o toj "eu instalaciji"? Koji uredjaj imaš u kolima, i koju bocu? Ili mi bacite neki link, gde da nadjemo te "nove izmene".
-
Imam Lovato uredjaj koji me besprekorno sluzi 6g a prvi atest sam uradio u AMSS i prosao bez ikakvih problema. Plinska boca mi stoji u gepeku, a na tehnickom su rekli da je novi zakon donet kako bi se prolagodio EU normama. Na ulazu u servis stoji obavestenje na 3 lista papira a4 formata tako da predpostavljam da to imas u svakom servisu. Detalji me nisu zanimali vec samo cifra koja je potrebna za novi atest, a jedino sto sam procitao u obavestenju je to da ustanove koje su izdavale stare ateste (amss, masinski) nisu bile ovlascene da same odredjuju rok trajanja vazmosti i da se zato rok sa 10g smanjuje na 5g. Naravno, ovo su price za malu decu a poenta svega je da se uzmu pare od sirotinje. Drugarica koja radi u drzavnoj firmi i prima platu iz budzeta, kaze da su na ionako veliku platu dobili povecanje od jos 3000 din na ime popodnevnog rada jer njena sluzba radi u dve smene, pre podne i posle podne... boodala... a to neko mora da plati.
-
zakon zvani "puj pike ne važi"
ako to stvarno budu primenjivali, mene interesuje ko će da mi vrati pare za prošli atest koji je plaćen
EU izmišljotine mogu da primenjuju od isteka ovog atesta kojeg je odobrila država
plašim se samo da su i troškovi atesta obrađeni po EU normama i EU satnicama
uzimam sve ovo da je na nivou glasina jer totalno je suludo i ne verujem da je moguće
-
Wele, verovao ti, ne verovao spremi Vazelin. Biće ti lakše...
Znači situacija ista i kod mene na jedinici. Isto lovato, isto bojler boca, isto atest od pre 5-6 godina...
-
lopovi,samo nesto izmisljaju blabla
-
Ovako bio sam kod Rasica danas i rece mi covek sledece. Ko ima atest od 5godina nema sta da brine. Atest vazi do datuma koji je na atestu.
Oni koji su dobili atest na 10 godina morali su po pravilu da idu na proveru uredjaja svakih 5 godina, ali to do sada niko nije proveravao. Tim novim pravilnikom je ubaceno da ti koji imaju atest na 10 godina sad proveravaju i da moraju da zadovoljavaju taj neki standard.
Znaci ko ima atest na 5 godina ne treba nista da brine, a ko ima na 10 mora da ide na proveru ukoliko je proslo 5 godina od atesta.
I kod Rasica se ugradjuje plin po tom novom standardu, tako da ja licno ne treba nista da prepravljam.
Tako mi rece Ivan, administrator ove teme koji se nije logovao na forum skoro dve godine lollol
-
Ja imam atest na 10 godina, istice sledece godine u januaru. :)
Plin je ugradjen u nemackoj, bas da vidim da li ce nasi strucnjaci iz agencije za bezbednost saobracaja proceniti da li su gospoda nemci uradili sve kako treba ili postoje neki propusti i koliko cu to morati da platim. biggrin
-
Nasi strucnjaci ce kontrolisati kilo kljucem stezanje selni, i bojim se da ce nemci pasti na ispitu. Ipak je to Agencija za bezbednost saobracaja, i njeni clanovi su skolovani kadrovi.
-
Samo me interesuje gde su bili EU standardi kad su uvodili novu prvu pomoc i gde je EU standard kad je u pitanju atest oko zatamnjenih stakala.
Kad lopovi izmisle jedinstven sistem i standard na planeti zemlji, koji vazi samo u Srbiji, onda "zaborave" da se pozivaju na EU standarde.
-
I kod Rasica se ugradjuje plin po tom novom standardu, tako da ja licno ne treba nista da prepravljam.
I ja sam ugradio plin kod Rasica pre 6g. Da li sam te dobro razumeo, da je on jos tada ugradjivao plin po ovom novom standardu pa ni ja onda necu morati nista da prepravljam?
-
Da li neko ima informacije na sta se tacno odnosi taj EU standard?
Ja sam plin uradio pre 2 nedelje i ako sad budem morao da prepravljam nesto zbog alavosti drzave onda necu ni raditi atest pa makar mi svaki dan naplacivali kaznu...
Ali mnogo je glasina, takod a bih ja ipak sacekao da se neko zvanicno oglasi i kaze sta mora a sta ne, sta je standard a sta ne, sta moze da prodje a sta mora da se menja... Ovako se samo uteruje strah medju vozace...
-
Ma nama glasina nikad nije falilo. Tragicno je sto se drava ponasa tako da te glasine cesto budu veoma slicne glasinama. Treba sacekati sta ce tacno da bude sa tim.
Travel, najbolje je da odes do Ivana i da se raspitas jer ne znam kakva je situacija kod tebe posto je atest od 10 godina.
-
ne mogu da verujem da nam traze da platimo 6.000 din za pregled vozila posle 5 godina a dobili smo atest na 10!koji su to lopovi!sad treba da registrujem auto a to nisam ni znao!
-
ko ne veruje nek procita u blic autu!
-
toko ima vec tema o tome, a blic auto je relevantan o automobilizmu, kao i blic zena o medicinskim istrazivanjima
cifra jeste bezobrazna, ali izgleda da onaj ko dobije atest na 10 godina je bio u obavezi da ide na proveru svakih 5 godina sto do sada to niko nije radio
-
gde pise da je bio u obavezi da ide na proveru na 5 godina.Da li je iko od vozaca koji su imali atest na 10 godina tu informaciju dobio, bilo usmenim ili pisanim putem.Zasto ta obaveza vozaca nije i napisana u atestu,pa nema posle nisam znao! Ako i pise u sluzbenom listu ili glasniku koje to prezentovao vozacima koji koriste tng, a o svemu tome kako sam licno ja prosao napisacu danas popodne.
-
Meni to nije poznato, samo sam preneo informaciju koju mi je dao Ivan, a on ne lupa gluposti. Njegovo misljenje postujem.
Situacija je jasna, ako nije nigde pisalo u zakonu/pravilniku treba tuziti drzavu, ne bi bilo prvi put.
-
zvao sam danas tehnicki mora atest da je radjen pre 5 god inace nema registracije!
-
http://vesti.mojauto.rs/Istrazujemo/374490/Novi-udar-na-dzep-vozaca--placaju-atest-za-TNG-koji-vec-imaju (http://vesti.mojauto.rs/Istrazujemo/374490/Novi-udar-na-dzep-vozaca--placaju-atest-za-TNG-koji-vec-imaju)
-
Preciznije, dopis je poslat jer je Agencija za bezbednost saobraćaja obavestila MUP da je Pravilnik o ispitivanju vozila počeo sa primenom. Kako nam je rečeno, suština je da u prošlosti nije bilo kontrole ugradnje TNG sistema i da tome mora da se stane na put, jer je to pitanje od velike važnosti sa aspekta bezbednosti.
Gde ste lopine dugo vas nije bilo. Prošlo 10 dana da ne čujemo za vas pa sam se zabrinuo za bezbednost saobraćaja u našoj Srbiji, dal to uošte funkcioniše bez vas. E možeš misliti državu u kojoj policija ne zna zakon, pa se onda napravi fantomska agencija koja će da joj otvara oči.
Koliko god ovo objašnjenje ima smisla, jer je poznato da se proteklih godina auto-gas ugrađivao u kojekakvim nazovi servisima sa nestručnim majstorima gde je bezbednost bila u drugom planu, ipak ostaje pitanje zbog čega vozačima nije ostavljeno dovoljno vremena da se pripreme za nove troškove i da li je možda moglo da se nađe neko bolje rešenje.
Kakve veze ima ko ugrađuje? Ukoliko ima dozvolu za rad i PIB (a to već spada u nadležnost druge inspekcije) koga briga gde je plin ugrađivan? Ovi su toliko zaćoravili da otimaju pare ljudima da su zaboravili čemu ATEST služi. Upravo zbog toga da se proveri da naknadno ugrađivan uređaj zadovoljava zakonom propisan standard. Da li ga je ugrađivao Žika na Dunavu ili Pera iz BRCa je totalno nebitno ako prolazi atest. Drugo, ako taj atest kaže 10godina oprema bezbedna totalno je nebitan bilo kakav izgovor da se reatestira. Tom glupom pričom o bezbednosti može da se donese zakon da se RE-atestira plin na 6 meseci.
Najbitnije od svega je što nijednom rečju ne govore šta se radi za 6.000din i uređaj opet postane bezbedan. Koji su realni troškovi atesta i reatesta. Šta to košta 10.000din za 15min atestiranja novog uređaja. Prave nas kolektivno budalama, a to ne zaboravite kad dođe vreme.
-
da imam plin skinuo bi ceo uređaj i vozio na benzin, ionako se ne zna šta je skuplje, dizel, benzin ili plin plus sto qrca dok dobiješ dozvolu da voziš na njega a da te ne globe.
-
I ako skines plin opet ides na atest da ti potvrde da je sve kako treba odradjeno i da je bezbedno.
-
Meni je atest izdat 2010 godine, znaci do 2015 ne moram da radim kontrolni pregled??
-
Imam dve rečenice kao komentar: 1. Ništa bez kuke i motike! 2. Kapitalizam ubija! angry2
-
E znaci ovo je stvarno prevrsilo svaku meru...meni je vazio atest do 2015. godine,u maju mi istice registracija,i tek sam danas cuo radosnu vest batine batine batine badmood badmood badmood...sto neko vec rece u ovoj banana drzavi sve je moguce,ko zna sta ce jos uvesti...samo me zanima do koje je jos granice ovaj narod lud da trpi vise ovu otimacinu i skidanje koze sa ledja...krajnje je vreme za us*anu motku i da se vise protera ova banda od politicara ekonomista i ostalih strucnjaka koji nam zagorcavaju zivot...dokle bre vise lopovi...
-
idemo zamalo aprililili
agencija udara opet
http://www.b92.net/automobili/polovnjak.php?yyyy=2013&mm=04&nav_id=700709 (http://www.b92.net/automobili/polovnjak.php?yyyy=2013&mm=04&nav_id=700709)
-
rekao sam da cu napisati kako sam prosao,poceo i zucka mi opet proradila kada se setim tako da se izvinjavam ali vam mogu reci da je agonija trajala od 22.03.2013.god a to je bio petak.Subota i nedelja ne rade,pa nastavljamo sledece tri dana 25,26, i 27.03.2013 sa dobijanjem registracione nalepnice kada se sve zavrsava.E, a sad zasto tako dugo: pa prvo vracen sa tehnickog,zatim : "majstori" na atestu umesto da mi kazu sta ne valja u startu sve,dvaput me vracaju i prave me ludim,kao rekli su sve a ja pokusavam da se zajebavam,i pri tom nista napismeno nisam dobio sta treba zameniti. Kada i to otjlanjam vrh,vrhova 26.03. cekam ood 14.45 do 18.50 da mi majstor uzme dokumentaciju na pregled i cekam da se vrati da bi pogledao vozilo jos 15 minuta. Pregled vozila traje oko 10 minita a zatim jos 30 minuta da dobijem njihov jebeni reatest normalno uz placanje 6.000,00 din. sest hiljada im jebem majki . Tek sutradan zavrsavam sve kao sto sam i napisao stim sto sam sam sebi skratio odmor za tri dana. Napominjem da sam atest imao na 10 god. i da je vazio do 08.11.2015.god. Licni zakljucak je:Nevidjena otimacina para i mentalno unistavanje ovog naroda do krajnjih granica., a sto se tice nekog osecaja koje sam doziveo kao covek je: kao da su me polili kofom fekalija bez ikakvog razloga. angry2
-
Brate ti ostao živ.
Ajde napiši kolko je izašao taj reatest, bez registracije i pretrpljenih trauma?
Mene čeka ta pljačka u maju mesecu.
-
Enkob druze moj,reatest iznosi 6.000,00din +premestanje cevi za utakanje plina od 0,8 mm koja je bila u blatobranu kod majstora u Krnjaci 2.200,00.prvo trazio 30 evra,+zamena bakarne cevi 0,6mm od boce do plinskog elektroventila -ta zamena je radjena van Bgd-a a iz razloga sto su ove baje u Bgd-u vec podigle cenu usluga i delova minimum 30%, i nije me kostala nista jer mi je to drugar uradio koji mi je svojevremeno i ugradio plin + zamena plinskog creva od isparivaca do racve regulatora dotoka plina i od racve posto je u pitanju dvogrli karbon. do mesaca- tosam sam uradio jer je baja na atestu tvrdio da to nisu plinska ,vec bastenska creva(covek samo da se prekrsti) a na moje pitanje : pa dobro covece,kako sam ja prosao atest 2007 godine sa ovim sto ti kazes da nije u redu i da moram da promenim i otklonim dobijam odgovor: "sta ja znam ko ti je dao atest," a meni atest izdao AMSS? Tako druze moj da mi registracija ispadne10.700,00 din mene ovo njihovo izdrkavanje kosta sa osiguranjem - 21.400.00 din.(podigli mi osiguranje za 1.000,00 din jer sam isao na cetri rate cekovima postanskim a ne preko banke,to govorim o osiguravajucem drustvu gde sam izvrsio polisu osiguranaja)
Rezime celog slucaja:blokiran na tekucem racunu, i jos ne mogu da smirim zivce od idiota! Svim clanovima vw cluba se izvinjavam ako sam bio opsiran i naporan, a iz razloga sto sam smatrao da treba da vas obavestim sta vas sve ceka i da dobro doruckujete i krenete u pustolovinu zvanu reatest pliskog uredjaja u zemlji Srbiji! O ovoj tebi se vise necu oglasavati,a ako jos neko ima pozitivnih ili negativnih iskustava,neka napise! Svim drugarima pozdrav,Nesi.
-
I ja sam protiv reatesta ali iskreno govoreci treba da se radi na svakih 5g. Nije normalno da se creva pritezu kanapom i lepe izolir trakom tamo gde su napukla. Cak se i jedan clan ovde na forumu ponosio time kako je creva od boce do isparivaca provukao KROZ kabinu jer ga je mrzelo da se podvlaci ispod kola.
Danas sam zamenio ventil na boci, a novi multiventil sa ugradnjom kosta 7000 din sto je sa reatestom ukupno 13000. Meni je to ok cifra jer kada se podeli sa 5g vazenja i nije puno. Ono sto mene nervira je sledece, otisao sam do AMSS u Ruzveltovoj kad tamo saznam da se za ateste zakazuje (trenutno se svugde zakazuje zbog velikih guzvi) i da je prvi slobodan termin 28. aprila. Meni je registracija istekla 15.03 i imam fore do 15.04. ali kako ne mogu da se uklopim u datum, na svu muku moram da plati jos 3200din za nove tablice i saobracajnu... badmood ...
-
Ja sam juce isao da se raspitam sta mi treba,istice mi polovinom maja registracija,a atest sam imao na 10god. koji mi sada vise ne vazi,a trebao je da vazi do 2015.godine. badmood badmood badmood .Sest hiljada kosta atest,stim sto sam isao kod ovlascenog majstora,koji mi kaze da ce on odraditi svu ostalu potrebnu dokumentaciju (koja takodje kosta,ali ne znam tacno koliko),moram da zamenim ventil na boci sa meracem (do skoro je mogao taj ventil,sad ne moze ,traze neki drugi koji inace kosta oko 40E),i jos neke buzire moram da stavim,i sve to kod njega ce da izadje oko 70-80E,plus 6000 atest.
Nego juce na tehnickom pregledu cujem pricu od vlasnika da vec 2 dana vracaju ljude sa trehnickom pregleda,zato sto nemaju naslon za glavu na zadnjem sedistu.Koliko pojaseva,toliko naslona mora da bude.Kaze mi da su juce vratili neku sluzbenu Skodu Oktaviju 2010. godiste,jer pozadi ima 3 pojasa,a 2 naslona za glavu.Znaci,da covek ne poveruje sta oni rade.Kaze mi vlasnik servisa da juce ili danas predstavnici automobilskih industrija treba da idu na sastanak u agenciju za bezbednost da vide da li su oni normalni.On kaze da ce morati da obale taj zakon,ali dok to ne bude,ko nema naslone za glavu gde ima pojaseve,nece moci da prodje tehnicki.
Izvinjavam se sto sam malo skrenuo sa teme,i bio malo opsiran,ali,hteo sam samo da vam prenesem nove nebuloze koje sam juce cuo.
-
Ja sam to za naslone pisao u nekoj temi pre godinu dve i neki me ismejase i rekose da to nema sanse i da nisam lepo cuo.
-
Kome se zuri sa atestom i reatestom zbog isteka registracije neka ide na Masinski fakultet, juce sam bio u AMSS gde su mi rekli da se zakazuje i da je prvi slobodan termin drugom polovinom aprila a posle sam otisao do Masinskog gde su mi rekli da mogu vec sutra da dodjem i da cekam u redu jer kod njih nema zakazivanja ( preporucio mi je da posto rade od 8h da dodjem ranije kako bi bio prvi u redu) i da sve traje oko dva do tri sata
-
Ja sam to za naslone pisao u nekoj temi pre godinu dve i neki me ismejase i rekose da to nema sanse i da nisam lepo cuo.
Juce sam se licno uverio.Danas sam opet zvao vlasnika tehnickog pregleda,i ponovio mi je pricu od juce,da su u toku pregovori proizvodjaca sa agencijom za bezbednost,i da ocekuju da ce za nekoliko dana se i to resiti,ali do daljnjeg,ne smeju da registruju vozila bez naslona za glavu.Rekao mi je da su jutros vratili vozilo koje je doslo iz salona na prvu registraciju,jer pozadi ima 3 pojasa,a 2 naslona za glavu.Nisam pitao koji je model u pitanju,ali je stvarno katastrofa sta rade.Moramo mi biti uvek pametniji od Evrope.Ma stoka bre nevidjena.Stvarno je doslo vreme da ljudi izadju na ulice sa motkama da se protera ova banda lopova i nesposobnjakovica i da nam se vec jednom skinu sa grbace batine badmood angry2.
-
Sad mi je drago sto nisam ubacio plin u auto, a ovo cu da nabijam na nos svima iz okoline koji su umalo hteli da mi cepaju gume zato sto necu da ubacim plin!
A ovo za naslone za glavu i pojaseve je totalna glupost. Nikad u zivotu nisam cuo nebulozniju stvar. Znaci ja jedino da uzmem da sakrijem onaj srednji pojas i da idem tako da registrujem auto...
-
Ti prvo treba da razmisliš u kakvoj to okolini živiš, a za ovo ostalo ćeš lako...
Koliko god da su glupi nasloni, i dalje mogu biti razlog za otimanje para jer mora da vam bude jasno. Ništa od ovoga se ne radi zbog kojekakve bezbednosti već zbog pljačkanja.
-
Ukoliko se ovako nastavi, ja mislim da bi kao klub, u saradnji s ostalim klubovima u Srbiji i organizacijama vezanim za saobraćaj i zaštitu potrošača, najozbilnije trebali da se pozabavimo ovim problemima. Ako ljudi ne predoče javnosti i nadležnima kakvi su ovo problemi i ne pobune se protiv očigledne pljačke, ostaće ovako ili još gore! U potpunosti se slažem sa tim da se rade provere ugrađenih plinskih uređaja, ali ove nove odluke AgenCIjE očigledno pokazuju da nikome od njih nije stalo do bezbednosti vozača i čuvanja okoline, već do potrebe Sistema da nagazi raju na vrat! angry2
-
jedno pitanjce.....sad po ovon novom "rezimu" da li ima veze kakvog je oblika boca (bojler ili ona sto staje na mesto rez.tocka)?
-
Ljudi jel mogućeo ovo čudo, nemože da se registruje auto probao sam na par privatnih tehničkih pregleda. Moram da uradim reatest, to je sve što znaju i pokazuju mi dokument koji to zaista zahteva od njih. Više niko živ nezna gde šta kako, koji su papiri potrebni ko radi i gde radi atest. Nije mi više za novac to sam prepsovao, ali ovo da se nemože dobiti nigde nikakva informacija ovo je strašno. imajte u vidu da živim u siromašnoj hladnoj Sjenici u kojoj imaju četiri privatna tehnička pregleda, nema centar AMSS i nemam pojma gde da idem da završavam posao dok je auto još registrovan.
-
za naslone lupate. 3 pojasa 2 naslona juce registrovao četvorku, nikome nista. Doduše treći "pojas" mi je uvek ispod sedišta, korisceni nikad....
Inače za atest plina se digla velika frka, lik ispred mene se propisno salterusama nacestitao nove godine.... :S
Ps: I da se razumemo, uvek moze gore...
-
Shomi bice kao i pre dve godine za zatamnjena stakla - kod Zike moze, kod Pere ne moze. Poenta je da nije nemoguce da penzionisani pandur na celu te pljackaske agencije odredi sutra da ne moze da se registruje zbog naslona za glavu ili crne boje kapica ventila na pneumaticima.
-
Shomi bice kao i pre dve godine za zatamnjena stakla - kod Zike moze, kod Pere ne moze. Poenta je da nije nemoguce da penzionisani pandur na celu te pljackaske agencije odredi sutra da ne moze da se registruje zbog naslona za glavu ili crne boje kapica ventila na pneumaticima.
To smo apsolvirali odavno. Kazem danas, tj juce nije. JOsh ne prave frku za to, za sada "samo" reatest plina dize frku... kazem "za sada"...
-
@Aca1097 u potpunosti se slazem sa tobom...dzaba se mi zalimo jedni drugima...mislim da je doslo vreme da se malo ozbiljnije ukljucimo svi,da se organizuje neki vid protesta,peticije,da im se stavi do znanja,ovako nista ne dobijamo...ako sve ovo prodje,ko zna sta ce jos izmisliti...mozda bi moderatori mogli da se malo ukljuce u ovu pricu,da se malo pokrene
@Shomi moguce da zavisi od mesta do mesta...u mom gradu su vec zatvorili jedan tehnicki pregled zbog naslona...drugar sa dvojkom (takvu je kupio) bez pojaseva pozadi,rekli su mu da po specifikaciji vozila postoje pojasevi,i da mora da ih ugradi,ako misli da registruje auto...i da,naslone da ne zaboravim
@enkob atest kosta 6000 dinara,a odes kod nekoga ko ima ovlasceni servis za ugradnju plina,oni ce ti sve ostalo reci i odraditi ostalu papirologiju...ja moram da menjam multiventil koji je oko 40E,i jos nekih par prepravki,sa zahtevom za atest,izlazi mi jos pored tih 6000,jos nekih oko 70E
evo link iz pravilnika o tehnickim uslovima
http://www.informisanje.info/2009/10/pravilnik-tehickim-uslovima-vozila/ (http://www.informisanje.info/2009/10/pravilnik-tehickim-uslovima-vozila/)
jasno pise "Nasloni za glavu u putničkim automobilima moraju biti ugrađeni i izvedeni za sva sedišta za koja imaju ugrađene sigurnosne pojaseve, i obrnuto"...e sad je samo fora sto do sada to nije praktikovano,ali im je izgleda zafalilo para u budzetu,pa su poceli da primenjuju
-
Ja ne kapiram, sta da radimo mi koji na zadnjim sedistima imamo pojaseve a fabricki nema naslona za glavu?!
-
Ukoliko se ovako nastavi, ja mislim da bi kao klub, u saradnji s ostalim klubovima u Srbiji i organizacijama vezanim za saobraćaj i zaštitu potrošača, najozbilnije trebali da se pozabavimo ovim problemima. Ako ljudi ne predoče javnosti i nadležnima kakvi su ovo problemi i ne pobune se protiv očigledne pljačke, ostaće ovako ili još gore! U potpunosti se slažem sa tim da se rade provere ugrađenih plinskih uređaja, ali ove nove odluke AgenCIjE očigledno pokazuju da nikome od njih nije stalo do bezbednosti vozača i čuvanja okoline, već do potrebe Sistema da nagazi raju na vrat! angry2
e ovo si bas lepo rekao
-
Razresena je misterija oko ovih naslona za glavu, bar po onome sto je onaj nesrecni pomocnik ministra rekao danas u SAT-u... Tacnije nece biti potrebno da se imaju nasloni za glavu na svim sedistima, odnosno nece to biti uslov za tehnicku ispravnost...uskoro...
-
e ako je Mirko rekao... gde to sve otislo u majcinu kad na TVu mora da se pojavi takva bruka
u krstenim zemljama bi leteli ministri, a ovde niko ni zrtveni cata na tehnickom
-
Je l' treba da se sakrije taj treći pojas na zadnjem sedištu?
-
Ma opušteno taj pravilnik pada u vodu u utorak, lepo je rečeno u današnjem SAT-u. Nego ostaje ovaj što muči manji broj vozača za TNG uređaje i reateste.
-
Sad kao ne trebaju zadnji nasloni za glavu? Ili je odlozeno do daljnjeg?
-
Ja imam jedno pitanje, mozda je neko imao slican problem. Da li ikako moze da se uradi atest, znaci prvi put, ako ne postoje papiri od boce, isparivaca i multiventila? Raspitao sam se na tehnickom, rekli su mi da mora da se vadi sve napolje i da se stavi ceo nov plinski uredjaj. Znam da je pre moglo i bez papira, ali rekoh, mozda zna neko neku foru, na koju je odradio, jer bi zbog atesta od 90 evra, moralo da se ulozi jos 300 za nov uredjaj...
-
Koliko ja znam ne moze bez papira. Ja moram da menjam bocu, multiventil, creva i da mi naprave oklop za bocu to kod mene kosta 160 evra. Ajde to nekako i progutah ali kad mi je salterusa u amss danas rekla da cu za atest sticu u OKTOBRU tu sam popi.... nacisto!!!!!!!
-
Mirko danas kazo, da ce da odloze ovu zajebacniju oko "re-atestiranja"... Dakle kazo, da ne moze preko noci tako, i da nema gdi da se radi... I takodje kazo, da nije lepo shto agencija tako radi, ali da mi zbog nashe bezbednosti treba da radimo tu proveru. I pozalio se kako mnogo pisama dobijaju, i kako stvarno nije uredu da ovako zajebavaju vozace, da ostaju bez registracije vozila...
I onaj drugi cika se slozio i potvrdio da se upucen zahtev svevishnjem Komitetu za Bezbednost i DamiruAgencijaOkanovicuBezbednostiUSaobracaju, da se primena pravilnika odlozi na neko vreme, tj da se ljudima da prelazi rok da zavrshe taj reatest...
I "Uskoro" ce da reshe i taj problem!
Dakle Mirko. :D
-
Ja ako sam dobro razumeo, onog sedog uplašenog zamenika direktora ABS-a. Da je upućen predlog komitetu za bezbednost saobraćaja, da donese novi pravilnik po kojem će važiti atesti onoliko koliko su i atestirani. I da će se to ovih dana rešiti. Ja se nadam iskreno da će biti kao i za naslone za glavu za par dana.
-
Tuga i zalost ko su te strucne osobe. Koliko su oni proracuna i analiza odradili da bi dosli do sasvim logicne zackoljice NE MOZE PREKO NOCI TO DA SE ZAVRSI, a siguran sam da su bas tako doneli odluku. Krkali prase u kafani i neko rekao "Daj sutra nek moraju da svi imaju reateste, pa sta kosta da kosta."
I sad Mirko zvani "glas naroda za pare" skrece strucnjacima paznju... Oooo Srbijo. I opet niko nece popiti otkaz. Otkaz mozes da dobijes samo na izborima izgleda.
U svemu ovome meni je najjace kako su Mirku slali pisma, kad SAT MEDIA GROUP DOO niti ima sajt niti ima mail u 2013 godini
Ostavljaju Tijanicu ispred vrata? lollol
-
A sat kao emisija mislim da postoji minimum 15 tak godina i nema sajta uopste
A kod mene je bolji slucaj ,ja imam atest do 2014 ,a atest je izvadjen 2008 (novembar) a registracija u septembru .Ja mogu da ga registrujem (nemam jos 5 godina do reatesta),a posle novembra nisam tehnicki ispravan boodala
-
@wele, pisali mu bre pisma. Nosi poštar u subotishte. Al sad imaju feeejzbuk stranu :D A kako o donesenju odluke u kafani... Nisi daleko od istine....
U zemlji Srbiji postoji Republicki zavod za statistiku, kao vrlo bitna institucija... Gde povećati namete "minimalno" a da ne izazove opshu pobunu, a da drzava maksimalno profitira... Pa eurodizel su izgurali da je preshishao benzin, Bash nekako u zadnjih 4-5 godina kad se uvezlo Mahom dizel vozila.... plin poskupeo kad se opasnost povećao broj vozila na isti.... Jbg....
A primetili ste moj ton kada pišem o kompaniji Alvirovic, jer sam siguran da vise po svim autoforumima u zemlji!
-
a da li treba atest i za nas koji plin koristimo u domacinstvu za kuvanje, nemam nikakve papire za bocu ni za sporet, mozda i njih treba da atestiram? lollol
Послато са ZTE Skate користећи Тапаток 2
-
Komsija to za sporet si u pravu, treba i za to :) Meni nisu hteli da napune bocu na Eko pumpi, kazu nemam atest!! :DDD
-
Ljudi,ako nesto moze da pomogne:
http://www.peticije24.com/ponovni_atest_tng_uredjaja (http://www.peticije24.com/ponovni_atest_tng_uredjaja)
-
rame uz rame sa peticijom:
Zahtev navijača Partizana za jednogodišnji ugovor sa Rivaldom
Nema ništa od ovoga, nisu oni doneli uredbu jer su se zajebali, već je to plod višegodišnjeg planiranja dranja kože sa leđa svojih građana. Zato država i služi. Ovde samo govnjiva motka pomaže
-
Pretrazujuci po netu,naleteh da i opelovci planiraju neku peticiju ili protest. Mozda bi mogli da se auto klubovi udruze i organizuju zajednicki protest na kome bi se trazilo ukidanje ove pljacke. Ako bi jos bilo ko iz VW kluba organizovao okupljanje, ja se odmah pridruzujem. Poneo bih i govnjivu motku, mozda bude posla za nju! badmood
-
Dve vlasti se promenile, a Wele samo prica o motki govnjivoj lollol lollol Morao sam :D
-
Vlast je ista, samo se prezimena menjaju. Nasledjuju prethodne pljackase i dodaju svoje inovacije. Sve je to iz iste pi*ke ispalo, sve isti, kadar ista skola, isti sistem. Dok neko ne dobije preko bubrega vlast se nece promeniti.
A kroz istoriju se pokazalo da neki narodi funkcionisu samo pod g* motkom (dal svojom ili tudjom) medju kojima su i Slaveni
-
kod nas se kaže, "korito ostaje isto, samo se svinje menjaju....."
-
ja ih teo zajebat pa izvadit plin.. kad ono opet treba platiti 7.500 kod nas u somboru da pregledaju dal je sve isravno posle vadjenja boodala
-
Ako su resili da ti uzmu pare ne mozes ih zajebat bicedobro
-
Super tema.Imam jedan predlog.Da ovde pišu članovi koji registruju svoj auto po tim novim-starim nametima i ispričaju kako je bilo.Evo ja ću prvi.Registrovao sam auto na nove tablice,sve je bilo OK,samo sam malo zujao po gradu jer se cene tehničkog razlikuju od ulice do ulice,bukvalno.Nisam sakrivao 3. pojas na zadnjem sedištu,iako imam 2 naslona.Gledaju da li imaš pojaseve pozadi i da li funkcionišu,ali treći pojas ne. thumbup
-
Tema je o plinu, za registraciju bolje da se napravi nova tema, pa da se prebace postovi.
Cetvorku dizel sam regisrovao pocetkom meseca. Niko nikakve probleme pravio nije. treci pojas, tj ono shto se zove pojas, mi je konstantno ispod sedishta jer smeta ako vozish vishe ljudi, i nervira me. tako da eto.
Registracija vozila sa bojlerom u gepeku tek u septembru kod mene, tako da kapiram da do tada srede "pravilnike"
Gledajuci shta sve prolazi tehnicki kao ispravno vozilo, stekao sam utisak da josh uvek mozes da registrujesh shta hoces i kako hoces, zazmure na jedno oko... Vrlo cesto... Dzaba im pravilnici novi...
-
Neko vozi na bojler neko na kotao, tj rugao se zec magarcu da ima velike usi biggrin
Registrovao sam pre 2 dana u petak, pitali me za plin ja rekao imam od 5god atest i nista nisu pitali vise. Nisu pitali ni pojaseve ni naslone, samo kocnice na valjke i to je to. Godinama registrujem kod Neskovica, ove godine sam reda radi proverio na jos par mesta i ispalo da su oni jeftiniji oko 1.000din od drugih - ukupno 22.300din za moj auto. Taman za te pare (1.300din) sam osigurao sva stakla na cetvorci u vrednosti do 15.000din (soferka je 11.400din sve sa zamenom). Jedino sto sam morao po nalepnicu u policiju, ali u zemunskoj nigde nikoga u subotu u 13h, bio gotov odmah. Cak me i cika pandur pustio da se parkiram na njihovo mesto :)
-
Ovo za pojaseve i naslone vam je isto kao sto je i skoro gagi-passat imao problema sa motorom u kabriju. Nece da vam registruju? Idite kod drugog i gotova prica. Najbolje da kola kao Wele uvek registrujete na istom mestu, zapamte vas, posle i ne gledaju nsita. ;)
Ako je drzava mutna, budite jos gori od nje, tako jedino mozete da se izborite za nesto.
-
Neko vozi na bojler neko na kotao, tj rugao se zec magarcu da ima velike usi biggrin
Vozim ja i na kotao, i na bojler i na benzin. Nishta ne brini, sponzorishem budzet ravnomerno...
-
Neko vozi na bojler neko na kotao, tj rugao se zec magarcu da ima velike usi biggrin
Registrovao sam pre 2 dana u petak, pitali me za plin ja rekao imam od 5god atest i nista nisu pitali vise. Nisu pitali ni pojaseve ni naslone, samo kocnice na valjke i to je to. Godinama registrujem kod Neskovica, ove godine sam reda radi proverio na jos par mesta i ispalo da su oni jeftiniji oko 1.000din od drugih - ukupno 22.300din za moj auto. Taman za te pare (1.300din) sam osigurao sva stakla na cetvorci u vrednosti do 15.000din (soferka je 11.400din sve sa zamenom). Jedino sto sam morao po nalepnicu u policiju, ali u zemunskoj nigde nikoga u subotu u 13h, bio gotov odmah. Cak me i cika pandur pustio da se parkiram na njihovo mesto :)
Da li ti je TNG upisan u saobracajnu ili si izbaronisao da imas atest. Ako ti je plin zaveden u saobracajnu, sta su ti rekli u policji?
-
peicalo se i ovde da ce najverovatnije da nama kojim aje na 10 da ostane na deseta po novom da daju atest na 5.. jel zna neko sta o tome?
-
Interesuje me da li ja sam mogu izvaditi plinski uredjaj iz auta sada, i otici pred registraciju (pocetkom oktobra) da mi izdaju taj re-atest da je sve ok posle vadjenja i da im platim tih 6-7.5 hiljada crkli dabogda, ili mi mora neko ovlascen vaditi to iz auta, pa da im jos i to platim?
-
Neko vozi na bojler neko na kotao, tj rugao se zec magarcu da ima velike usi biggrin
Registrovao sam pre 2 dana u petak, pitali me za plin ja rekao imam od 5god atest i nista nisu pitali vise. Nisu pitali ni pojaseve ni naslone, samo kocnice na valjke i to je to. Godinama registrujem kod Neskovica, ove godine sam reda radi proverio na jos par mesta i ispalo da su oni jeftiniji oko 1.000din od drugih - ukupno 22.300din za moj auto. Taman za te pare (1.300din) sam osigurao sva stakla na cetvorci u vrednosti do 15.000din (soferka je 11.400din sve sa zamenom). Jedino sto sam morao po nalepnicu u policiju, ali u zemunskoj nigde nikoga u subotu u 13h, bio gotov odmah. Cak me i cika pandur pustio da se parkiram na njihovo mesto :)
Da li ti je TNG upisan u saobracajnu ili si izbaronisao da imas atest. Ako ti je plin zaveden u saobracajnu, sta su ti rekli u policji?
Pisao sam ranije. Ukoliko imas atest na 5godina ne placas nista. Ukoliko imas atest na 10 godina dodali su ono sto je oduvek pisalo u zakonu sitnim slovima, a niko nije sprovodio. PREGLED NA SVAKIH 5 GODINA. E oni sad obavljaju pregled i ono sto nije po propisu vracaju na doradu. Druga strana price je ta sramota sto te dorade sad masno naplacuju jer im se moze. Moj atest je izdat na 5godina i uradjen je po propisima, tako kad meni dodje vreme ponovo za atest ne treba nista da prepravljam. Papiroloski atest mi je upisan u saobracajnu i imam potvrdu o atestu. Takve papire sam dao prilikom registracije i niko me vise nista nije pitao.
Petogodisnje ateste niko ne dovodi u pitanje.
-
Ne mogu da verujem da smo toliko retardirani da ne mozemo da se skupimo i dignemo pobunu protiv najobicnijeg pljackaskog nameta!!!
Shvatite, ljudi, za svaku otimacinu oko koje se ne digne prasina, oni ce napraviti sledecu duplo goru.
Nastavite da cutite i gutate Mrkina i Stojadinova g..na ili na ustanak protiv dahija! Predlozio bih upravi vw-club-a organizaciju protesta povodom ove otimacine, i da se pozovu ostali auto klubovi, ako hoce da se pridruze! Da mogu sam nesto da uradim, licno bih isao u fantomsku Agenciju za pljackanje ucesnika u saobracaju, da se raspravljam sa idiotima koji su ovo smislili. Na zalost, sam necu moci da uradim nista, ali ako nas bar stotinak zakuca na njihova vrata, to je vec druga prica. Sta bi tek bilo da blokiramo saobracaj, kao sto rade mnogo slozniji drugovi Grci! Jedan clan EliteSecurity foruma je jos pre mene dao slican predlog! http://www.elitemadzone.org/t464336-Peticija-protest-ili-tome-slicno-za-ukidanje-novog-Pravilnika-atestu-za-autoplin (http://www.elitemadzone.org/t464336-Peticija-protest-ili-tome-slicno-za-ukidanje-novog-Pravilnika-atestu-za-autoplin)
Red je jednom da i mi svi zajedno budemo jaci a ne samo brojniji!
-
Znas koliko upravu zabole za situaciju u Siriji i cenu atesta? Otprilike isto.
Starko, drzava tome i sluzi da prezivljava od svojih gradjana, neke to rade suptilnije neke kao Srbija, ali svodi se na isto.
Sve je to vrhunski smisljeno odavno. Npr ti sad ocekujes da se bune ljudi koji vec su uveliko u borbi sa svakodnevnim problemima da se usprave i rizikuju i ono malo prihoda i porodice sto drze na okupu zbog ko zna kojeg nameta po redu. Puno rizika, za male sanse uspeha. Najbolje ti je da se ne nerviras i da ih prejebes kad god mozes ko sto Madison kaze. Sto bi rekao moj drugar "ne mogu oni meni da naplate poreza koliko ja njima mogu da ga utajim" Ukoliko hoces da podignes bunu recept je veoma jednostavan. Nagovoris studente. Provereno kroz brojne, ratove, prevrate i revolucije. Oni em su lako podvodljivi jer nemaju zivotnog istustva, em misle da njihova fizicka snaga moze nesto da promeni, em nemaju sta da izgube. Problem sa studentima je sto oni blokiraju grad samo kad im se povecaju skolarine ili ne dozvole upis u sledecu godinu sa 3 ispita. Jebe se njima za bilo ciju drugu nevolju iako ih to ceka uskoro. Onda moras da podmazes nekog Cedu Jovanovica, das mu neke dzipove, gudru i sl da povede revoluciju i resio si problem.
Been there done that
-
Alo bre, svi se kunete kako kroz plin ustedite godisnje i po 500 eura. Wele ti si prvi trubio kako ti se plin isplatio za godinu dana.
Ako je mnogo da se iz "ustede" izdvoji 20 eura godisnje (100eura atest na 5 godina) onda prodajte ta kola i vozite se biciklom i gsp-om...
U ovoj zemlji ima mnogo vecih problema od atesta plina jednom u 5 godina. Ovo za studente necu da kometarishem, jer cu doci u iskusenje da udjem u raspravu, a toj temi kao i politici nije meshto na ovom forumu!
-
Shomi totalno si promasio poentu price. Meni je drago da si pratioc moga lika i dela, ali nisi slusao dovoljno pazljivo. Plin se otplati vec na 6-8 meseci. Ja konkretno sam ustedeo oko 3500e za ove 3 godine koliko vozim na plin, ali da li je to razlog da mi neko uzima 100e jer sam ustedeo dovoljno? Zamisli ti odlucis da odes ove godine u Spaniju na letovanje, a prosle godine si bio u CG i sad jer si ustedeo prosle godine moras da platis 100e zbog "takse na glupost". Tvoj razlog da ne treba da se bune ljudi zbog otimanja para je smesan jer nije poenta u 100din ili 100e vec u nacinu tj razlogu zasto se placa.
Poenta je u sprovodjenju zakona, koji ovde moze da se tumaci na dva nacina tj kvaka 22 je da niko nije jasno rekao onima koji voze na plin da moraju da proveravaju instalacije na 5 godina iako je atest na 10 godina. Evo sad moje misljenje jasno napisano. Slazem se da trebaju da se proveravaju instalacije, zbog mnogobrojnih kucnih radinosti (npr Stoske taksista vozi ljude, a creva mu idu kroz kabinu vozila), ali cena tog pregleda i samog atesta je bezobrazno skupa za utroseno vreme i rad. Ko je jednom bio tamo zna o cemu pricam. Druga stvar, ne znam zbog cega sve ove kontrole kad se voznja na plin statisticki pokazala kao veoma bezbedna. Jedino logicno resenje je otimanje para od strane fantomske agencije za prikrivanje otimacine. Da je ovo prvi put da nas prave budalama, pa da i razmislimo, ali 101 put malo je tesko za poverovati da brinu za nasu bezbednost preko nasih ledja.
-
oko 23h krecem za grad, na izlazu iz banovaca stoji patrola, vozacka i saobracajna, zasto plin nije uveden u saobracajnu, ae do kola :)
kazna je od 6000-20000 i neka prijava... atestiram ga koliko sutra po punoj ceni koju traze :)
jos da dodam da mi je proslo 3 auta u susret i niko nije blicao....
-
jos da dodam da mi je proslo 3 auta u susret i niko nije blicao....
Slepci
-
angry2 Ja lepo kazem, 'ajde da se dogovorimo, pozovemo ostale auto-klubove i sve za koje znamo da su protiv ovog pljackanja, pa da opkolimo Agenciju za pljacku i trazimo da se uredba o haracu ponisti.
Kontaktirao sam i organizaciju 99posto (oni sto su pravili skup protiv BusPlusa), pa se nadam nekom odgovoru od njih. Nikad nisam bio organizator nekog protesta, ne volim da se isticem, pa nemam iskustva kako se takve stvari rade, ali ovo je vec prevrsilo svaku meru.
Dokle bre vise da se saginjemo na svaku njihovu zajebanciju! Knez Lazar, Milos Obilic, Karadjordje i ostali junaci se sad prevrcu u grobovima gledajuci nas kukavicluk i nesposobnost da se suprotstavimo olosima! Da je danasnji srpski narod bio 1389. na Kosovu, svi bi krenuli za Vukom Brankovicem!
Ako ne mozemo da se borimo za ono sto smo platili, nemojte se cuditi ako uskoro objave da svako ko je polozio voznju po starom zakonu, mora da placa casove obuke po novom ili smisle neku slicnu gadost! U tom slucaju, mozda je i bolje sto polako izumiremo kao nacija, ako hrabrih ljudi nema na ovim prostorima!
Samo da znate, na elitesecurity forumu je mnogo vise ljudi spremno da dodje na protest .
-
Ma potrebna je samo inicijalna kapisla, materijala za lavinu ima dovoljno.
Nevezano za temu, ali pominjani ovde srpski vlastelini su isto tako cedili suvu drenovinu iz srpskog naroda. I svi iza njih. Druga stvar, postupci Vuka Brankovića na Kosovu su diskutabilni, ali je ostalo neko uobičajno pravilo da je izdajnik i da su zbog njega Srbi izgubili, a mene ako pitate Car Dušan i posle Marička bitka su doveli Turke na balkansko poluostrvo.
-
Bio danas u AMSS da vidim sta i ako treba da prepravljam.
Samo da kazem da ko ima na boci obican a ne multi ventil ne mora da ga menja. To se odnosi samo na novu ugradnju gde je multiventil obavezan.
Pa da pocnemo:
1. Rebrasta creva koja idu preko cevi u gepeku od poda do ventila. Moraju neka gumirana a ne plasticna.
2. Sipke na kojima stoji boca moraju da budu oblozene gumom.
3. Cevi od plina koje idu od boce do isparivaca moraju da budu zakacene celicnim kukicama za patos. Ne sme plasticnom vezicom ili necim drugim. Te kukice su slicne onim kojima se fiksiraju kablovi po podu i zidu.
4. Mora da bude neko posebno crevo od isparivaca do karburatora. Da ima neku homologaciju.
5. Mora se proveriti da cev od plina da ne lezi negde na nekoj ostroj ivici ili sl. U tom slucaju na tom mestu se cev mora obloziti gumom.
To su mi rekli sto se tice reatesta.
Kad dosao kuci i pricao sa ocem on mi rece da je na SAT-u bilo kako ne mogu vise da idu boce naih proizvodjaca nego neke turske koje su napravljene po EU standardima.
Ovaj lik iz AMSS mi nista nije rekao na tu temu.
Jel zna neko nesto o tome?
-
ja sam pre par dana ugradio plin i atestirao a za reatest je sve to sto si nabrojao mislim to se sve proverava i sta nije po sadasnjem propisu moras da menjas to kosta oko 6500 din izlazak pred majstora atestara a menjanje delova plus a sto se tice boce ako je ranije prosla atest sada samo pregled vizualni i prolazi sem ako nije istekao rok garanciji boce tu je zajeb jer menjas bocu a i ostatak instalacije jer ni on sada nije po standardu mislim nova boca a instalacija od stare pre 10 godina i tako to
Ovi sto rade su ok kazu i napisu sta da menjas i sigurno prolazis samo sada na 5 godina :47
-
Ja nemogu da dođem do majstora koji kontroliše vozila za atest ustvari to je valjda inžinjer. Nego sam našao čoveka koji vrši uradnju i neophodne prepravke koji ima licencu agencije za bezbednost saobraćaja. I danas sam zamenio kod tog majstora 1. Točak bocu( moja bila matora skoro 9 god) 2. Multiventil (zato što nije imao sigurnosni ventil) 3. Cev za sipanje plina (zato što moja nije imala odgovarajući fi) 4. Promenjena creva za zagrevanje isparivača i creva za dovod gasa u karburator ( moja nisu bila po E7 standardu) premeštena cev koja dolazi od boce do ventila pod haubu (prolazila suviše blizu balans štangle i nije bila nigde fiksirana u motornom prostoru) Multi ventil je najnovije generacije sa senzorom za merenje količine gasa u boci i elktro ventilom koji zatvara gas u boci kad se ugasi auto. To sve me koštalo 180e na računu majstor to jes njih dvojica naplatili 3000 rsd radili od 10 do 15-30h sve su bukvalno ispomerali i pregledali do najsitnijeg detalja. Uredno spakovana neophodna dokumentacija, zakazan pregled za reatest u ponedeljak u AMSS.
Ako ste išta menjali od delova na svom autu ako znate da vam je boca matora, nebacajte novac za pregled u AMSS već odmah idite kod majstora koji ima dozvolu za prepravke i ugradnju oni već znaju šta mora i kako mora. Imaju dokumentaciju dostavljenu od strane agencije za bezbednost saobraćaja šta kako mora bit sve ispisano do najsitnijeg detalja.
-
Naleteo sam slucajno na ovaj clanak na netu,pa reko da podelim sa vama...Sta vi mislite,da li je moguce tuzbom povratiti novac?
http://vesti.mojauto.rs/Istrazujemo/383747/Vozaci-zbog-novog-atesta-za-gas-mogu-da-tuze-drzavu (http://vesti.mojauto.rs/Istrazujemo/383747/Vozaci-zbog-novog-atesta-za-gas-mogu-da-tuze-drzavu)
-
"mogu da tuze"
Zasto se onda gospodin ne ponudi da resava te slucajeve uz skromnu novcanu nadoknadu?
-
@lurchgm ti si neki duhovit cova... :D
-
@lurchgm ti si neki duhovit cova... :D
ma znam ja da nema nista od toga,nego sam hteo da cujem sta vi mislite o tome :)
"mogu da tuze"
Zasto se onda gospodin ne ponudi da resava te slucajeve uz skromnu novcanu nadoknadu?
u pravu si wele...svi su pametni kad je prica u pitanju...a na delu,nigde nikoga.
-
Ko ima važeći atest, ne mora na pregled gasnog uređaja
http://vesti.mojauto.rs/Aktuelne-vesti/384862/Ko-ima-vazeci-atest-ne-mora-na-pregled-gasnog-uredjaja (http://vesti.mojauto.rs/Aktuelne-vesti/384862/Ko-ima-vazeci-atest-ne-mora-na-pregled-gasnog-uredjaja)
Vozači koji imaju atest o ispravnosti TNG uređaja u automobilu izdat na 10 godina neće morati ponovo da idu na kontrolni pregled i plaćaju 6.000 dinara, a sporni pravilnik će biti ukinut do kraja nedelje, saznaje “Blic” u Ministarstvu saobraćaja.
-
ili pojeo vuk magare i niko odgovoran nece snositi posledice sto je daleko strasnije od 6000din
-
sad je na tv-pinku javljeno da upucuju dopis za obustavu reatesta ko ima atest na 10 godina, a o ljudima koji su upecani ko somovi i platili,svodi se na zahtev o obescecenju ali nije naglaseno na koga da se zahtev uputi.
-
sad je najpametnije ugraditi plin, sakriti punjenje iza cepa rezervoara, na tehnickom naci vezu da ti ne otvaraju haubu ili poskidati dizne. totalna ilegala
-
ne :63treba ici u ilegalu wele,nego doticni gospodin iz Agencije za bez.saobracaja Stojadin neka lepo iz svog dzepa vrati ljudima pare za reatest, a o dnevnicama koje su izgubljene,promeni creva.bakarnih cevi itd. da i ne govorimo, to govorim o ljudima koji su imali vazeci atest na 10 god. i kod kojih su svi ovi elementi bili ugradjeni po propisu jer inace atest i ne bi dobili.
-
Treba u ilegalu jer sutra ce opet nesto da se izmisli. Sve sto oni rade u zivotu jeste da smisle kako jos para da ti uzmu. Mogli su da dobiju velikih 50e od mene za 15min posla, a od sada ce da dobiju samo oIo
-
sad je na tv-pinku javljeno da upucuju dopis za obustavu reatesta ko ima atest na 10 godina, a o ljudima koji su upecani ko somovi i platili,svodi se na zahtev o obescecenju ali nije naglaseno na koga da se zahtev uputi.
Ne da ih treba sad tuziti zbog reatesta,nego ih tuziti za pretrpljeni strah,dusevnu bol,izgubljeno vreme...ma za sve sto moze...to je sve jedna teska bagra i samo gledaju kako narodu da otimaju pare...Drugari su mi se smejali,a lepo sam ja pricao kako treba da bude sastavljena vlast koja ce da vodi ovu drzavu.Deo da bude Japanaca,deo Severnokorejanaca i deo iz nekih africkih muslimanskih zemalja gde vladaju oni pravi serijatski zakoni.Pa kad bi nekima za kradju zavisi kolika je odsekli prst,saku,ruku,nogu...e da vidim onda da li bi bilo isto.
-
sad je najpametnije ugraditi plin, sakriti punjenje iza cepa rezervoara, na tehnickom naci vezu da ti ne otvaraju haubu ili poskidati dizne. totalna ilegala
+1
-
Drugari,saljem vam kompletnu prepisku izmedju mene i doticne ustanove a na ovu nasu muku u vezi reatesta TNG-a
Postovana gospodo obracam Vam se sa molbom da mi dostavite ime odgovorne osobe ili organizacije - ustanove da bi pokrenuo postupak za obescecenje povod reatesta na TNG-s a iz razloga sto sam vec imao atest na TNG koji je izdat na period od 10 god. i datum njegovog isteka je 08.11.2015.god. S postovanjem Nebojsa Dasic,Beograd
May 30
Poštovani g. Dašiću,
Stav Komiteta za bezbednost saobraćaja jeste da je primena člana 252. Zakona o bezbednosti saobraćaja preuranjena, i da se isti može primeniti tek od 11.12.2014. godine.
Takav stav uputili smo svim nadležnim organima odmah po početku primene tog člana.
Prema navodima nadležnih čeka se pravno tumačenje člana 252. od strane Vlade Srbije nakon čega će se odlučiti o daljoj primeni te odredbe.
Bez obzira na to da li je primena člana 252. osnovana u ovom trenutku, i da li se ima primenjivati na ateste koji su izdati na duži rok, vlasnici vozila imaju pravo na proceduru u razumnom roku i imaju prava na obeštećenje zbog toga što im je bilo onemogućeno da upotrebljavaju i koriste vozilo zbog velikog čekanja na ptegled.
Ukoliko se odlučite na postupak za naknadu štete, tada bi svakako tužena bila Republika Srbija.
Srdačno,
Pavle Ristić, dipl. pravnik
teh. koordinator KBS
May 31
Dakle evo koga treba da tuzimo. Ukoliko na ovom forumu ima PRAVIH pravnika i koji zeli da zastupa sve nas ostecene i namagarcene mozete racunati na mene, jer mislim da bi pojedinacno mecku rodili dok dobijemo pravnu satisfakciju. Svim clanovima pozdrav.
-
U vezi kolektivne tuzbe.
http://www.mondo.rs/s291884/Info/Hronika_i_Drustvo/Potrosaci-_Zasto_su_ukinute_kolektivne_tuzbe.html (http://www.mondo.rs/s291884/Info/Hronika_i_Drustvo/Potrosaci-_Zasto_su_ukinute_kolektivne_tuzbe.html)
-
Nisam obozavalac Alvirovica,ali prijatno me je iznenadio u ovoj emisiji,...radi se o atestu za tng uredjaje... badmood ko ima vremena neka pogleda
TNG - Razgovor o problemima sa kontrolom TNG uredjaja - Emisija SAT 26.05.2013. (http://www.youtube.com/watch?v=uIkVH5NL8Wc#ws)
-
Strasno, kakva dva bilmeza. Jebote koje pare su u pitanju.
Bravo za Mirka.
-
Uzas bre gde mi zivimo, ovo je ono sto mene najvise plasi u ovoj drzavi. KOJI IDIOTI NAS VODE.
Nema govora, cista ilegala od sad pa ubuduce. Ovi dve ovce ne mogu da sacuvaju, a deru samo one koji im se sami prijave.
Nema znanja, nema odgovornosti, nema pomoci.
Ma nema sta da raspravljaju sa ovim ljudima, samo u zatvor, pa od tamo nek se pravdaju i dokazuju. Stoka sama sebi pravi cenovnik po kojem ce da placaju, pa gde to ima. Ne znaju da progovore. Kad ih je jebeni Mirko razbio, moze i svaka budala u MUPu, ali kad niko neceeeee angry2
-
ovo je strašno kakvi jebivetri odlučuju o bitnim stvarima za celu državu, bar su mogli da nađu neke malo pametnije za ovu emisiju da se ne brukaju ovako.
-
Ovo su najpametniji i najelokventniji na zalost Srbije.
-
Kd mene i dalje vazi da trebaju novi atesti ?!
-
batineJuce sam bio da uradim atest i vratili me zbog kecevog karburatora i sada moram da nabavim golfov karburator a inace nov je plinski uredaj ugradjen pre tri meseca badmood
-
Pozz
Zna li neko dobar servis za lovato sekvent u Beogradu.(zemun,Novi Beograd)
samo da nije onaj AC rašić.
-
batineJuce sam bio da uradim atest i vratili me zbog kecevog karburatora i sada moram da nabavim golfov karburator a inace nov je plinski uredaj ugradjen pre tri meseca badmood
Prekljuce zavrsio atest na masinskom tako ko ima mogucnost neka ide jer sve sam zavrsio za jedan dan i dobio nalepnicu odmah i nikakav problem nisu pravili za kecev karb kao amss
-
u amss su debili. Drndaju, fin način da stave koji dinar u dzep. Nisu svi ali većina.... Još su mene ne vezano za +test par puta pravili budalom. Kad su krenuli čeličnom četkom da ciste prasinu kako bi sa dzozlucima alal dance od tegle pročitali boj motora, to je bio kraj. Mene vise videte nece...
-
u potpunosti se slazem,samo izmisljaju neke "takse" te za ovo,te za ono....
moj drug je nabudzio juga,stavio elektricni siber,duboke branike,zadnji stopovi od rekorda,digitalnu tablu od gsi,motor od lancije 1.4,izbacio brave,stavio elektricne podizace stakla,muziku opasnu,felne trokrake,....
i otisao da uradi atest za plin,normalno uz neke njihove prepravke je doplatio 2000din,a imao je sve novo ubaceno...
kada je dosao na dan atesta vratili su ga kuci uz reci "poskidaj to sve i vrati sve na standardno tj fabricki"
covek je pukao i sve poskidao(uredjaj plina) i bacio na ulicu iako ga je nova boca sa novim plovkom tj satom,novim isparivacem kostalo ko zna koliko.........
na pitanje "sto mi niste rekli odmah da ne mogu uraditi atest" odgovor je bio "takav je zakon"
OVO SE SAMO U SRBIJI DESAVA !!!!!!
-
Zna li neko koliko kosta reatest tj. kontrolni pregled gasa posle isteka 5 godina,gas mi je na autu ugradjen 2009 god i atestiran imam sve komplet papire od boce,uredjaja i ono uverenje i kartoncic.Pise mi u onom kartoncicu da vazi do 1.8.2014 a meni registracija istice u oktobru 2014 tako da moram pre da odradim taj reatest da bi mogao kasnije registrovati.pozz
-
Mislim da kosta nesto manje od 7000.
Negde oko 6600-6700.
-
Ako je toliko dobro je,mislio sam da je mnogo vise,cuo sam price o nekim ciframa oko 13000-14000din
-
Toliko izadje ako imas prepravke da radis.
-
Toliko izadje ako imas prepravke da radis.
a imace 100%,jer ce mu naci da mu nesta nevalja,tj nije po novom....
Lopovi !!!! batine batine batine
-
Interesuje me da li ja sam mogu izvaditi plinski uredjaj iz auta sada, i otici pred registraciju (pocetkom oktobra) da mi izdaju taj re-atest da je sve ok posle vadjenja i da im platim tih 6-7.5 hiljada crkli dabogda, ili mi mora neko ovlascen vaditi to iz auta, pa da im jos i to platim?
Niko nije odgovorio na ovo, a i mene zanima. Da li mora "strucno lice" da skine uredjaj, ili moze bilo ko i da se samo ode na reatest za izbacivanje plina?
Atest imam do juna 2015, ali hocu da izbacim plin na prolece a da reatest radim tek kad istekne atest.
Ima li uopste neka fora da mi na tehnickom sad napisu samo benzin da se izbegne taj reatest? Da napomenen, auto je odjavljen, saobracajna je probusena i vadice se nova, kao i tablice.
-
Evo ja da odgovorim na svoje pitanje :)
Mozes ti skinuti plinski uredjaj, ali moras uzeti od nekog ovlascenog plinadzije potvrdu da ti je skinut tng uredjaj. ta potvrda kosta oko 500din. zavisi ko ti izdaje.
a za ovo drugo, ne znam da ti odgovorim, probaj ako mozes da pre reatesta napravis nekako da ti pise samo benzin u saobracajnoj. inace ode mnogo para, zivaca, nerviranja...
-
Extra, znaci mogu tipa da skinem plin sad a da uzmem tu potvrdu da sam skinuo tek sledece godine?
Imacu jako malo vremena da registrujem auto i sredim mehaniku, zato sam mislio da ostavim taj reatest za izbacivanje plina za sledecu godinu, jer znam kako je sa papirologojiom kod nas...
Reci mi kad si isao u policiju po novu saobracajnu, da li si morao da nosis i papir o reatestu, ili samo sa tehnickog potvrdu? Ako je samo sa tehnickog, onda mozda moze nekako da se zaobidje reatest...
-
Tebi u listu od tehnickog pise koje je pogonsko gorivo i oni u SUP-u na osnovu toga upisuju u saobracajnu na sta se auto vozi.
-
Jeste ivane tako, ali reatest ne mozes da uradis bez zapocetog tehnickog na kom su ti ocitani podaci iz saobracajne , niti mozes da registrujes auto u supu bez konacnog papira o reatestu.
Milane mozes da skines plin kad hoces, samo pred reatest uzmi potvrdu od plinadzije. Ali kazem ti opet raspitaj se ako mozes da zavrsis ranije da ti se vodi samo na benzin da zaobidjes proceduru, koja kosta solidno pre svega zivaca a onda i novcano.
-
Hm, kako onda ljudi produzavaju atest i pre registracije, tj. pre tehnickog?
Ako je ovako kako Ivan kaze, meni samo treba neko, ko ce rado da mi na tehnickom napise da je samo benzin. :)
Mada sumnjam da moze tako prosto da bude...
-
Pricam ti za slucaj koji je imao moj brat, jos je bilo dodatnih problema jer je menjan motor, pa porse i potvrda, i to se bas oduzilo a i kostalo solidno.
-
Porse i sl. za drugi motor cu verovatno da izbegnem, samo mi je za ovaj plin zezanje, ako ima dosta cimanja itd, onda cu tesko stici da to odradim ove godine, jer necu imati vremena.
Svraticu do nekog tehnickog da pitam kako i sta moze...
Hvala na pomoci. ;)
-
Kome piše u saobraćajnoj dozvoli benzin-gas i ukoliko je atest rađen pre 5 god. mora da uradi reatest. Da vam u saobraćajnoj piše samo benzin to jes da izbrišete ono GAS jedini način da se to uradi je sledeći. Da se izvadi plinski uređaj i instalacija kod ovlašćenog servisera i da vam on izda potvrdu sa tom potvrdom idete AMSS u zakazanom terminu, da im uplatite taksu od 6000 din. a oni za uzvrat napravu par fotki i izdaju vam papir na kojem piše da vaše vozilo nema ugrađen plinski uređaj. Sa tim papirom idete na tehnički pregled ili agenciju za registraciju vozila da vam obradu dokumentaciju za zamenu saobraćajne dozvole, tu je standardna taksa od čini mi se 600 din + usluge agencije ili tehničkog pregleda. Sa tim papirima idete u pliciju po novu saobraćajnu dozvolu u kojoj će pisati da je vaše pogonsko gorivo samo benzin. Sve ovo možete raditi i pre isteka registracije i posle isteka registracije.
Da se razumemo: Plin možete vadit sami ili kod servisera totalno je nebitno, opet se može desiti da naiđete na idiota majstora koji će reći ja nisam to skinuo i neću da izdam potvrdu da je to urađeno u mojem servisu. Opet se može desiti i bez razlike što ste vi to skinuli da vam kažu nema problema, ali ta potvrda jednako košta kao da smo mi skinuli u našem servisu i to je 3000 din. Može se desiti i da naiđete na čoveka razumno ljudsko biće pa će reći nema problema evo potvrde netreba da platite ništa. Dakle tu stavku ovlašćenog lica najbolje da dogovorite pre nego bilo šta uradite pa onda postupite po dogovorenom.
Ova taksa genijalaca iz AMSS 6000din je jednaka svuda, ako vam naplaćuju više onda vas neko od ekipe bezpotrebno pljačka. Usluge agencija za registraciju vozila i tehničkih pregleda nisu svuda iste cene ali jeste zagarantovan trošak. Taksa za novu saobraćajnu može se proverit na nettu al čini mi se da je 600 din. Ovo oko cena ovlašćenih servisera bolje se raspitajte na vreme tu su cene vrtoglavo različite. Necenimo isto svi svoje znanje i rad.
-
Hvala na iscrpnom odgovoru! beer
Koliko vidim, sto se tice para, ako sledece godine to uradim, samo cu morati da platim novu saobracajnu dodatno, sto nije mnogo... Ako me panduri kazne sto imam atest, a nemam plin u autu, e onda sam bas maler. :)
-
Ti nemoj da pokazujes onaj plavi papir o atestu.
Daj samo vozacku i saobracajnu.
-
Pise i u saobracajnoj benzin-gas. bicedobro
-
da li neko zna kad treba da radim atest ako sam ga uradio 21.07.2009 god tj ne znam da li mi vazi do kraja 2014 po novim propisima.sad mi istice registracija. atest sam dobio do 2015 jer mi tad istice za bocu itd.
-
Traje ti do datuma do kad ti vazi registracija u ovoj godini...
-
trebalo bi da mi traje do 21.7.2014 valjda?
-
Mora da ima 12 meseci + 1 dan to jes da ti pokriva novu registraciju registraciju. To znači moraće reatest i odpočni proceduru dok još traje registracija, posle rizikuješ još i kaznu ako te ufatu da voziš neregistrovan auto.
-
Nece mu dati da prodje tehnicki pri registraciji, dok ne prepravi instalaciju (koja bi trebalo da je stinija) i reatestira. Kako ti rece enkob, otpocni proces menjanja instalacije u junu recimo i raspitaj se na tehnickom kojim danima dolaze iz AMSS, da te uplaniraju za tehnicki...
-
Zbog svega navedenog sam izbacio plin iz auta! Necu da me neko stalno cima i da stalno placam neke prepravke i dorade! Kao kreten..... Kad imam para, vozim na benzin-kad nemam, ne vozim..... Cao-zdravo.....
Sent from Alcatel Idol
-
treba ti atest i da ga izvadis
pa nisu ni oni mutavi
-
22. ovog meseca istice mi atest za TNG, i danas sam bio do Vranja u AMSS da vidim koja je procedura. kazu prvo kod majstora da izvrsi prepravke pa sa potvrdom od majstora kod nas da zakazes atest. Odem kod par majstora cisto da vidim sta sve treba da menjam kad ono na kraju ispade da treba sve SVE osim bakarnih cevi. Po novom pravilniku boca i ventili imaju hologram i bez njega nemoze atest. Kazu da isparivac ne mora da se menja ali ja imam problema sa njim pa cu i to da zamenim i kad se sve sumira izlazi 230 eura, samo prepravke (odnosno ponovna ugradnja plina) i plus 6000 hiljada za atest.
Pa oni nisu normalni. ;(
-
e ovako.Prethodni vlasnij mojih kola je ugradio plin u avgustu 2008.A atest mi je trajao do Avgusta 2013 posto mi je registracija krajem Aprila, na prosloj registraciji su mi rekli da slobodno vozim do ove sad, iako je atest istekao u Avgustu. Znaci sad kad odem moram da radim atest.Inace predhodni atest je od AMSS na 5 godina. Tocak je boca Lovato uredjaj. Sta bi trebao da menjam? Neko pominje hologram na Boci, elektricni ventil?
-
Samo da dodam dopunu da na golfu 2 ,vise ne moze da bude tocak boca .Saznao sam u AMS i na jos nekoliko mesta (Nitro Gt i Gta visnjica) su mi to potvrdili .
Golf 2 samo tocak bojler boca
-
razlog????
-
zato sto je rezervoar za benzin ispod. nema kao dobru ventilaciju u slucaju da otvori sigurnosni ventil. to vazi za nove ugradnje,ko je imao ates na 10 god pa radi reatest moci ce da prodje. tj sad kao gledaju kroz prste
-
Jel to samo za golf 2 ili i ostale?
Послато са GT-S7562 користећи Тапаток 2
-
svi koji imaju rezervoar ispod tocka,acini mi se da je to samo golf i neki modeli subaru-a nemam pojma napamet
-
Meni samo rekose za golf 2 (jer mi za njega treba),za ostale neznam .Prvo sto su rekli to je tocak boca ide napolje.Nabrojali su mi jos nekoliko stvari ,ako uspem da se setim napisacu .Slikacu kasnije stanje svog plina pa taman mozete da vidite sta sve treba da se menja po novom pravilniku.
Znam samo da je nova ugradnja u nitro gt 160 evropskih ,dok u gta visnjica 250 evropskih .
-
debilizam i nista drugo
-
haha ja se smejem svaki dan kako iz ove agencije glume vece katolike od pape
sprdaju se sa narodom o nasem trosku
-
To je onaj fazon, ugradilu su plin sada se voze jeftino pa smo mogli da im uzmemo to što su uštedeli... :)
-
Metoda - "sad cemo da ih jebemo i ponizavamo"
Sve sto oni rade svaki dan jeste smisljanje kako da ukradu (prava rec) jos koji dinar od vozaca.
Legalizovana hajducija
-
Kako ne shvatate da nas prave teletabisima i magarcima! Moje misljenje je da je vecina vozaca za to da se uradi atest za vozila koja imaju i kao pogonsko gorivo TNG. Kako ne razumete da je problem u ceni te usluge,koja kod ljudi izaziva bes,ogorcenje i revolt. Svi elementi TNG uredjaja (boca,isparivac,plin.i benz. ventil) moraju imati fabricki atest,tako da vi i ne vrsite atest pomenutih delova ,nego proveravate prakticno njihov sistem povezivanja na odredjenim i za to prihvatljivim mestima na motornom vozilu i onda mi objasnite da to vredi 10.000,00 RSD.
Za reatest takodje uzimate debele pare i to kazete da je kontrola TNG-a?
Kakva kontrola, ako mi je atest izdat na period od 10 god. od ovlascene ustanove a u mom slucaju je to AMSS onda svi elementi TNG-a su takvi da svoju eksploataciju mogu da izdrze u pomenutom vremenskom periodu a ne ponovo da placam uslugu koju sam vec platio. Gospodo draga,dranjem ovog i ovako siromasnoig naroda budzet se tako ne puni,vec se puni nezadovoljstvo obicnog coveka,samo ne znam koliko vam je to pametno?
-
treba da atestujem plin, ali pre nego sto odem na atest treba da uradim potrebne prepravke. Koji ce to servis u BGD korektno da odradi?
-
Ja sam bio u AMSS u Svilajncu da vidim da ponistim plin,traze mi (pazi sad)
1.Celicne felne sa propisnim gumama(jer nemogu aluminijumske)
2.Nov originalni lonac(auspuh) jer nemoze onaj sa dve cevi(sportski)
3.Sve cajgere dodatne da poskidam
4.Ozvucenje celo da poskidam
5.Da vratim karburator (jer nemoze monopoint i kompjuter)
6.Sitnice estetske prirode da sredim (na haubi mi popustila farba)
7. 12800din za ponistenje
Iako sam na atestu pre 5godine sve ovo imao i bez problema prosao atest (osim dodatnih 3 satica)
A posle odem tim istim kolima u Lapovo,oni kazu za skidanje (ponistavanje)
1.Druga sedista
2.Drugi volan
3.To se ne isplati
Sta ja sad da radim????? Nedaju mi da ponistim plin,a za reatest moze sve ovako samo da dam oko 300e za te nove stvari + reatest 8500din + registracija po novom oko 18000din
Nedaju mi ni da registrujem sad kola iako mi atest za plin vazi jos oko 5 mesci!!!!
Sta je bre ovo sa ovom Srbijom,sta se bre ovo radi????
Ima li neko da zna gde mogu ponistiti atest a da nema ovo mucenje i zezanje???Neka mi javi na p.p.!!!
30-og avgusta mi istice registracija,ako ga ne mogu registrovati upalicu ga u sred centra da izgori za primer!!!!!
-
Sta ja sad da radim????? Nedaju mi da ponistim plin,a za reatest moze sve ovako samo da dam oko 300e za te nove stvari + reatest 8500din + registracija po novom oko 18000din
Nedaju mi ni da registrujem sad kola iako mi atest za plin vazi jos oko 5 mesci!!!!
ja sam upravo danas bio da se raspitam u jednoj agenciji sta mi je potrebno sve za registraciju po ovom novim pravilnicima, a atest mi istice 08.12. ove godine.
dobio sam sledeci odgovor: mogu bez problema da registrujem, ali da atest sam uradim u decembru (il da se kockam sa pandurima nakon toga), sto u prevodu znaci mogu se svercovati do sledece registracije :D
-
Ja sam isto registrovao auto, iako mi atest istice pre kraja registracije.
Ovo za reatest prilikom izbacivanja plina, koliko vidim, i ti si naisao na situaciju da u svakom servisu AMSS traze drugacije stvari, tj. kako im se cefne. Mene isto ceka na zimu, ovo za satice i zvucnike prvi put u zivotu cujem. Znam da najvise zezaju za felne (to je makar lako zameniti), za kuku i pojaseve.
Oteraj kod onih koji ti traze manje prepravki, sta da ti kazem, sistem je idiotski kad ti na reatestu za plin gledaju sve osim plina... wacko
-
upravo to pokusam da pronadjem,nebitno za kilometrazu tj dal u Kragujevac,Jagodinu,Despotovac itd.....samo da ponistim plin.... imam sva sreca zimski set celicnih guma.....
-
Neso,imas pogresan pristup stvarima,moras da shvatis da je ovo Srbija i moras se ponasati u skladu sa time.
1-ovde na tehnickim pregledima niko nema veze o zivotu,svaki tehnicki ima neku svoju budalu
2-u auto moto savezu su 4 puta gori i sto je naj crnje oni misle da nesto ZNAJU ,a niko necita nove uredbe
3-nepostoji nikakva klauzula u zakonu koja te tera da auto retroaktivno u nazad sredis po fabrickom,taj auto je i ranije bio registrovan sa tim i primena novog zakona se moze odnositi samo od stupanja zakona na snagu a ne retroaktivno u nazad
4-ako bi to bilo kako oni tebi traze, onda polovina Srbije nebi mogla da registruje auto
5-skines sa neta ovo sto sam ti napisao i nabijes im u nos
6-ako nebudes bezobrazan bices jeben i to na suvo
7-cesto vodim borbu sa njima i odlicno te razumem
BUDI BEZOBRAZAN
Skini sa interneta ovo sto sam ti rekao,malo ces morati da trazis ali to ima 100%..... :)
-
Pa moram nesto da uradim tj da procitam i odstampam taj novi zakon,jer u Lapovo su mi rekli da mogu registrovati jos jednu godinu bez problema jer mi registracija istice sad 30-og a atest za plin 1.1.2015god.... a ovde kod mene u Svilajncu me ne pustaju da registrujem..... Ovo je samo cisto mucenje i zaludjivanje naroda,posteno si sefe rekao da moras biti i malo galamdzija-bezobrazan da bi popustili koliko toliko....
-
Ne volim da se vulgarno izrazavam, ali mislim da izraz PISAJ PO SIROTINJI na pravi nacin definise ova sranja oko reatesta. Nema sredjenije drzave na planeti sto se tice saobracajnih zakona. U svaki sraf su dosegnuli samo da je ispravan... na papiru.
-
Ovo oko reatesta je samo jedna stvar u nizu,crno je sto su te zakone pisali ljudi koji ne da nemaju vezu sa realnoscu nego su jos pored toga poistovetili srpski vozni park i puteve sa Evropom,toliko su rigorozni a nerazmisljaju odakle ce to neko da plati.Kao da nasa ekonomija cveta,mi kao sve proizvodimo,sve je vrhunskog kvaliteta i svet bez nas nemoze da funkcionise.Puni smo hirova pa eto kad imamo viska para da nam to drzava malo stane na rep u nasoj bahatosti.....Jednostavno TRUO SISTEM ...... :huh:
-
već sam napisao u drugoj temi ali i ovde je ista situacija, stari ovde kažu: - na siroče i zec šilji onu stvar.
-
u Hercegovini kazu Na sirotinju se i zecu dize qrac
-
isto ti je i ovde al reko aj da ne pisem bas kako treba ;D
Послато са GT-S7562 користећи Тапаток 2
-
Problem je u dokumentaciji koja se salje u Agenciju za Bezbednost Saobracaja (ABS) a ne u tome da li ce neko iz AMSS-a da te pusti. ABS trazi da sve bude fabricki na automobilu a ne AMSS njih bas briga sta ti vozis o atestu odlucuje ABS.
-
Eeee ljudi moji,upravo sam stigao kuci,od 10h ujutru se bakcem oko registracije i plina....
Ustanovili su da mi atest isteko pre 4 dana tj 21.08.2014 a ne do 1.1.2015 jer sam atest uradio 21.08.2009 + 5godine to je 21.08.2014 jer se ne vazi ono gde pise "vazi do 1.1.2015"
I sada ne mogu registrovati kola nikako,a za skidanje plina niko nece da cuje jer to ne dolazi u obzir,samo reatest i tacka.
Sta je sa ovim ljudima,sta je sa ovim zakonima,sta je ovo sa Srbijom????? Ima li kraja ovim bahatostima???
NECU PLIN U KOLA--HOCU PONISTENJE ATESTA
-
Nema ponistenja atesta, nego platices atest i prepravku saobracajne na benzin, mislim da je oko 100e.
Kako god da se okrenes dupe ti pozadi.
Послато са GT-S7562 користећи Тапаток 2
-
6700 atest za pogon na benzin + 1400 za saobracajnu.
-
Ma nije problem u placanju, nego u tome sto se na reatestu za PLIN gledaju stvari nebitne za PLIN.
Isti auto prodje atestiranje za ugradnju plina, a ne moze reatest za izbacivanje. Sto kaze Voja "Gde je tu vogika?"
-
Ima tu jos jedna stvar koju ste svi zaboravili,ja dok sam vozio atestiran plin,u mojoj saobracajnoj je pisalo kao pogonsko gorivo BENZIN + GAS
Nigde mi nije pisalo samo GAS, samo je neka budala iz vlade nasla rupu da jebe normalan svet da trazi reatest.JEL TAJ ATEST ISTEAKO-JESTE,samim tim cim je istekao vise nevazi i nesmes da vozis na plin.
Onda bi normalno bilo da vozis na benzin i da platis samo zamenu saobracajne dozvole kada izvadis plin iz auta,ti neradis PREPRAVKU vec vracas na fabricko-sve prepravljeno vadis napolje.NAZALOST to slepci iz ABS negledaju tako..... vec kao fol hoce da dovedu u red nasu zemlju pa se cvrsto drze slova zakona a zakon tumace kako se kome navije.
Koji bre crni ponovni atest na benzin,pa niko nije vadio benzin iz auta vec je vozio i na plin i na benzin,lepo pise u saobracajnoj BENZIN-GAS.
Sve ce biti ovako dok neko nebude popio neke debele batine od nekog intaligentnog delije a da je pritom neki grmalj.
-
-Ivan
Za ponistenje(skidanje plina,kompletno izbacivanje) traze mi 12.800din + saobracajna i jos neke nebitne stavke oko 2.000din ( i naravno celicne felne,druga sedista,drugi volan,drugi komplet auspuh,skidanje dodatnih cajgera,izbacivanje dvd-ja,skidanje monitora,skidanje aluminijumske svetlece rucke menjaca itd,itd...)
-scirocco 16vg60
Tu si 100000% u pravu,ako je isteko isteko je,povadi sve napolje daj 1500-2000din za novu saobracajnu bez "tng" i teraj dalje.... jer meni i ostalima nije izvadjen benzin..... to je po meni i svakom normalnom coveku dosta i svi zadovoljni.....
-
Sto im nisi pokazao pe*is tu gde su ti sve to trazili? Ili da ih snimas pa ih zakaci na youtube?
Послато са GT-S7562 користећи Тапаток 2
-
Kolega, automehanicar, je prosle godine sam skinuo komplet uredjaj.
Otisao u Dunav na atest.
Slikali, dali mu papire i on sa tim papirima otisao u SUP.
To ga je sve kostalo 6700 + 1200.
Dosao kuci, vratio uredjaj i do skro je tako vozio auto.
Tako ga je i prodao pre mesec dana.
Znaci ukupno 8000.
-
Madisone sve je problem.
I placanje i bezobrazna cena rada koji oni naplacuju i razlozi i uslovljavanje da moras da platis iako neces gas... sve sa jednim glavnim ciljem DERI KOZU SA LEDJA
Jebe se njima i za plin i bezbednost jer oni nista od toga ne proveravaju. Uostalom STA IMA DA PROVERAVAJU PA TO JE UREDJAJ PROIZVEDEN U FABRICI, ONI MOGU SAMO SHELNE DA PROVERAVAJU DA LI SU STEGNUTE KAKO TREBA.
Kupis auto na fabricki metan i opet moras da radis atest.
Klosari i govna, sve najgore im zelim
-
Reatest je 8000 + uverenje ovlascenog plindzije za izbacivanje plina (ja sam platio 20e). Moguce da su Nesi u AMSS to uverenje i fizicko izbacivanje plina uracunali vise, pa je zato izaslo 12 i kusur hiljada. E sad, platio sam 20e ovlascenom plindzijii da mi izbaci plin i izda uverenje da je plin izbacen, to je posteno i jeftino.
Ali debilizam je sto ipak moram na reatest u AMSS. Pa koji su qrac onda plindzije ovlasceni za izbacivanje plina, kad ponovo ovi iz AMSS mora da "proveravaju"?!
-
Oni samo slikaju u AMSS i salju u ABS a oni ti kao daju homologaciju kojim se potvrdjuje da je auto u stanju da radi samo na benzin. Realo glupost al sta da se radi. To ima samo u Srbiji uredjeno na taj nacin. U drugim zemljama onaj ko ugradjuje ili je ovlascen ima vec sve dozvole i homologacije da moze da se bavi tim poslom i izdaje ti potvrde kojima uvodis ili izbacujes iz saobracajne gasni uredjaj.
-
Bas tako, ovlasceni plindzija bi trebalo da bude jedini dovoljan za sve operacije vezane za plin. Kao sto su i tehnicki servisi za registraciju. Po ovoj logici bi pri svakoj registraciji nakon tehnickog pregleda svako vozilo moralo da ide i u AMSS na "kontrolu kontrole".
Nego dzabe mi ovde kukumacemo... Kad je sistem bezobrazan, jedini je nacin da covek bude bezobrazniji od njega.
-
Nije mi jasno po kom osnovu zahtevaju da auto bude kao sa proizvodne trake. Ovlasceni plindzija je izdao papir da je pravilno uklonjen tng i onda oni dodatno uzimaju pare da i oni to provere. Neka gleda u plin sta ima da mi zagleda sedista,volan,auspuh i ostale stvari. Da li neko od vas zna da li je takva procedura samo u amss? Mozda na drugim ovlascenim mestima za izdavanje atesta ne zagledaju sve sto nije tng? Jedino sto mi pada na pamet da zagledaju druge stvari je mozda zbog tezine automobila kada se izvadi tng? Mozda zele da auto bude iste tezine u gram kao kada je izasao iz fabrike... Jedno je sigurno zele da otimaju pare na "legalan" nacin.
-
Kada sam radio atest za plin na mom golfu 1, meni su zagledali sve osim plina,gledali su mi HHO generator iako on nije predmet atesta,gume felne,motor,sedista.Vrhunac je bio kad su mi stavljali primedbu na bocu da je navodno ENGLESKI standard da su kontra brojevi godine proizvodnje i da mi je boca istekla a boca mi vazi jos 2 godine a atestirano je pre 2 godine.Kada sam mu jebao milu majcicu pred 30 ljudi onda je mi je rekao sto mi ventil od plina stoji vodoravno a ne uspravno.NA to sam mu trazio da mi izvadi elaborat u kome pise da treba da stoji kako on kaze.
Opet sam mu se najebao majcice,rekao sam mu da svojom diplomom obrise guzu posle dobrog sranja,na to mi je odgovorio da nikada necu dobiti atest. Ja sam mu doneo na uvid posle 2 radna dana sve papire o izvrsenom atestu,sve sam zavrsio na drugom mestu bez problema,auto se i dan danas jos uvek vozi.U gradu kod mene to svi znaju jer sam bukvalno morao da postanem bezobrazan,necu coveku da ofujem temu ali kada bih rekao kakve sam probleme imao sa potpuno legalnom prikolicom nebiste mi verovali.
Samo ih treba jebati u mozak, treba pretiti advokatom i sudom,biti bezobrazan ako mislis da nesto zavrsis.
Neso,SHVATI DA JE TVOJ AUTO BIO I RANIJE REGISTROVAN SA SVIM TIM STO IMAS NA AUTU, I DA TE NIKO NEMOZE NATERATI DA TO SKINES JER SU SVE PRERADE NASTALE PRE NOVOG ZAKONA.
ZAKON SE NEMOZE PRIMENJIVATI RETROAKTIVNO UNAZAD VEC SE PRIMENJUJE OD NJEGOVOG STUPANJA NA SNAGU.
Trazi da ti to daju na pismeno, hoces da ih tuzis jer ti osporavaju registraciju,drugu ce pesmu pevati.
-
Druze, ti si potpuno u pravu ali kod nas sve moze, sto pre shvatimo to bolje za nas, sto bi rekao Aleksa Santic - Seljače, goljo, ti si prah na podu, tegli i vuci, i u jarmu skapaj! boodala thumbdown
-
Po čemu će nekome biti bolje ako se poklopi ušima? Kakvo je to razmišljanje?
Odlučim ja da promenim šporet u kući. Smorio me stari šporet, odlučim se za novu ravnu ploču bolje energetske klase koja će da štedi i meni i državi potrošnju struje. Kupim je u zvaničnom predstavništvu kojem je država dala dozvolu za rad. U radnji dobijem račun i garantni list. Proizvođač zahteva zbog uslova garancije da ploču montiraju ovlašćena lica. Ovlašćena od proizvođača kojima je država dala dozvolu za rad. Oni dođu sve povežu, potpišu garantni list i naplate ugradnju. I ja kao vlasnik te kuhinje sad mogu da koristim šporet.
U SLUČAJU PLINA PRIČA SE NASTAVLJA OVAKO.
Moram sa računom i garantnim listom da prijavim radove u kuhinji građevinskoj inspekciju. Oni o mom trošku "testiraju" novi šporet tako što ga samo uslikaju i upišu mu serijski broj kod sebe u evidenciju. Dodatno plaćam dozvolu za korištenje šporeta u visini pola prosečne mesečne plate u Srbiji. Građevinska inspekcija mi nalaže da vratim u upotrebu česmu i prozore u kuhinji koji su bili montirani u stanu kad je useljen pre nego dobijem dozvolu za upotrebu šporeta. I u obavezi sam da sve ovo ponovim za 10 godina.
Ne treba se poklopiti ušima već spremati motku :28
-
Pa kako pisaju po narodu to im negine u skorije vreme....Lako se kurciti sa debelom platom kao sto ima Bajatovic 3000000 dinara, onda on kaze kako je Srbija gas u gubitku.PA NIJE NI CUDO. :26
Samo MOTKA....
-
samo bolna tacka koridor 10 alu ne blokade pa da vas apse, nego kao oni motoristi skoro, sitno sve po dinar a dodjete vas 1000 ui ako bude kao u slucaju s motoristima, da podignu rampu da prodjete, vi odbijte jer morate da platite da bi uzeli racun.... i to sve u sred sezone.....
Sent from my GT-S7562 using Tapatalk
-
Evo mene da se javim,i na kraju sam morao uraditi reatest plina na kola,nisu hteli da mi poniste plin nigde,tek danas sam ga registrovao i preuzeo nalepnicu,posle napornih i mucnih 18dana i potrosenih 300e za reatest + 19.000din za registraciju + 30e sitnice(gorivo do tamo 3-4 puta itd)
Bezite ljudi od kola sa atestiranim plinom sto dalje,ko ne prelazi 100-150km nedeljno!!!!
-
Je li to znaci da si ponovo ugradio plin, ili si samo registrovao sa plinom, ali ga nisi vracao u auto?
-
Samo sam atestirao da bi dobio papir i nastavio registraciju.... a i dalje teram na benzin,jer sam bocu skinuo...
-
hahaha znaci lakse je atestirati plin koji ne postoji, nego atestirati vadjenje istog. Bravo drzavo i zakoni, gde mi zivimo...
-
Morao sam da vratim bocu u kola i sve za taj dan da bi prosao atest,pa posle sam je skinuo....
-
Pazi ti to za reatest ti nisu prigovarali da izbacis delove koji nisu iz fabrike a za ukidanje plina su ti to trazili? Za sta si dao 300 eura ako mogu da znam? Pa tebe 60 i kusur hiljada izadje sve ovo a neces voziti na plin. Zali Boze vremena,para a najvise zivaca... U amss si uradio atest to jest reatest?
-
Nova najmanja boca sa onom kazaljkom(plovkom) 150e i nigde nema jeftinije,a na oglasima te dve stvari glanc nove nadjem za oko 75-80e sa papirima i bocom 2014godina proizvodnje,ali to ne daju jer ne smes ti zameniti bocu a oni ne prihvataju da im ti odneses bocu,nego samo njihova mora i tacka.... 50e menjanje membrane na isparivacu,iako glanc nov set membrana gumica isto na oglasima nadjem za 800din,a isparivac nov 50e... pa onda ventili su ti stari,creva mora da ima sto pise neki djavo na njima,pa neko crevo ne sme tamo nego ovamo itd,itd
-
ja sam problem atesta, reatesta, nove boce, isparivaca agencije za bezbjednost, strucnjaka u ams..... rijesio prodajom pasata4 lpg i kupovinom pola klasik sdi.
sad za 50eu u bosni sipam pun rezervar loz ulja i predjem po bg oko 1100-1200km ko svi sretni ljudi.
da prevedem na jezik prostog naroda: mogu me povuci za kura c i sa novim zakonom i sa svim mogucim reatestima ovog svijeta
-
Mene reatest ceka tamo u aprilu 2015te godine. Ako budem video da ce to zadovoljstvo skupo kostati cupam tng iz auta i vozim na benzin dok ima para kada nema stajace parkiran. Nekoliko ljudi mi kaze da su prosli reatest sa tocak bocom neki kazu da su morali da menjaju tu tocak bocu i stave onu kao bojler. Svako ima neku svoju pricu koja verovatno zavisi i od toga ko ima a ko nema neke veze da potegne. Obrni okreni dranje tesko da moze da se izbegne...
-
I da vratis na benzin mora da das 100e za reatest, pa nova saobracajna zbog promene tezine vozila. Ne mozes samo da skines iz auta.
Sent from my GT-S7562 using Tapatalk
-
Ma da znam to mi je jasno. Odluku cu doneti po tome koliko me budu kostale prepravke tng da bi prosao reatest po novom pravilniku. Dranje mi ne gine... wacko
-
mene ovo ceka u januaru.Kolko sam se za sad informisao sve zavisi preko kog servisa za tng se ide na reatest i imas li neku vezu ili ne.Al u sustini je ovo sve dranje po dzepu nas vozaca....
-
ja sam moj atestirao prosle nedelje. prijatno sam iznenadjen jer me je sve kostalo 7300 din. i taksa i prepravka. slazem se da je ovo lopovluk od drzave i molimo boga da ne smanje sada na 2-3 god. sledeci auto je dizel 100%
-
sledeci auto je na ne-SRB table. Susedna evropska Bulgarija, auta iznad 14 god starosti, godišnji danak 75e, s osiguranjem do 100max, mlađi od 14 godina oko 150e, max 200 sa osn osiguranjem. Kubikaza nebitna. A ovamo svaki drugi dan ovi govnojedi (jer drugačije ne mogu da ih zovem) iz agencije za bezbednost, uz jutarnju kafu smisle neki nov atest (čitaj harač) da globe najsiromašniji deo naroda.
Agencija za bezbednost saobraćaja. Popušite mi k**** više svi iz te agencije, za to vam ne tražim atest.
Sa punim imenom i prezimenom odgovaram za ovo što sam napisao.
Sent from my GT-S7562 using Tapatalk
-
thumbdown
-
thumbdown x2
-
Djokicu pazi da ne zavrsis kao Koturovic :)
-
Mene su privodili na informativni razgovor pre petnestak dana zbog slicnih izjava :huh:,nisu bili MNOGO bezobrazni ali su mi inspektori POVISENIM tonom rekli KO SAM JA DA OSPORAVAM NEKA NAPISANA PRAVILA bez obzira sto se kose sama sa sobom.Otisao sam kuci i dalje nisam dobio odgovor na pitanje koje sam im postavio jer nisu znali sta da mi kazu.
Sada cekam dali ce mi puci krivicna prijava jer sam trazio svoja gradjanska prava,ali boricu se ja ako budu pokusali da me karaju.
U prevedenom, trazio sam gospodi iz agencije za bezbednost saobracaja da me upute na deliju koji je smislio sledeci propis. Da se pri vrsenju tehnickog pregleda na LAKOJ PRIKOLICI SPECIJALNE NAMENE ZA PREVOZ CAMACA mora skinuti camac pri vrsenju istog.
Nisu odgovorili ali se javili iz uprave saobracajne policije sa odgovorom sluzbeni glasnik-propis taj i taj, bla bla bla, kao da to ja nisam procitao u sluzbenom glasniku.
Doticnom sam rekao da camac nema pomocne tockove da ga skinem na beton, da dodje on da ga skine kad mu je to tako lako, i da mi objasni u koje od cetri stavke teret na mojoj prikolici utice na vrsenje tehnickog,ta ista prikolica ne podleze merenju sile kocenja vec samo vizuelnom pregledu u cetri stavke.
Odgovor nisam dobio vec sam dobio posetu 2 inspektora.
Ovo ti je isto kao i za TNG samo u drugoj situaciji,tako da DJOKICSALE nemoj PSOVATI one tamo guzonje jer mozes najebati kao ja.
-
Napisao bi ja mnogo više ali neću toliko da budem vulgaran zbog vas forumaši, sve te agencije treba pozatvarati jet je jedini cilj smišljanje načina za dodatno PUNJENJE BUDŽETA a to vam u prevodu znači kako se obrnete dupe vam pozadi. Koji bre atesti koje pičke materine, kako ih više nije sramota.
Đoković nije budala pa pare ne drži ovde, inače bi i njemu izmislili neki atest za neki qrac da mu uzmu pare.
Velibore koji Koturović?
Sent from my GT-S7562 using Tapatalk
-
Na ovo je mislio.
http://www.kurir-info.rs/sport/kosarka/dejan-koturovic-nisam-znao-da-je-dzip-ukraden-clanak-1578583 (http://www.kurir-info.rs/sport/kosarka/dejan-koturovic-nisam-znao-da-je-dzip-ukraden-clanak-1578583)
-
i sta bi na kraju sa tim atestima ?! ja i dalje vozim neregistrovan zbog toga :14
-
http://www.ikragujevac.com/svastara/25285-novi-propisi-za-tng-uredjaje-od-naredne-godine.html (http://www.ikragujevac.com/svastara/25285-novi-propisi-za-tng-uredjaje-od-naredne-godine.html)
sta je sad ovo :63
-
to ti je pisanje po sirotinji ili ako si igrao nekad mortal kombat, ono (fatality) fataliti, u prevodu na naski, kad ti ga zabiberi, pa ponovi radnju.... lollol
imas resenje br 1.
ja sam problem atesta, reatesta, nove boce, isparivaca agencije za bezbjednost, strucnjaka u ams..... rijesio prodajom pasata4 lpg i kupovinom pola klasik sdi.
sad za 50eu u bosni sipam pun rezervar loz ulja i predjem po bg oko 1100-1200km ko svi sretni ljudi.
da prevedem na jezik prostog naroda: mogu me povuci za kura c i sa novim zakonom i sa svim mogucim reatestima ovog svijeta
i resenje br 2.
sledeci auto je na ne-SRB table....
-
Ajde 20.000din, ako kazu tako da toliko vredi taj pregled, skoro kao ceo uredjaj proizveden na drugom kraju sveta, isporucen u Srbiju i ugradjen od strane ovlascenih servisa. Neka je 20.000din, neka je i 200.000din oni sami znaju koliko su im zlatne ruke, pogotovu kad nema konkurencije koju vlast ne dozvoljava, ali opet mi je smesno neko se setio da da rok od 60 dana hahaha. E to su svetski bilmezi. Opet ce Mirko Alvirovic da ih postrojava kad se stvore guzve.
Djokicu trece resenje je opet ilegala, izgleda da jedino tako treba sa ovom drzavom.
-
Jeb*** im ja 20 000 ma****
Nisam citao neko vreme forum, i evo, taman da vidim sta ima novo kad ono....
Grrrrr
-
A kako ce oni da utvrde da je vozilo tehnicki kompetentno za ugradjivanje plina? Slikace ga i poslati slike preko neta i cela ta procedura kosta 20 000 din. Sto je najgore ja koliko vidim u ovom clanu pise "prepravka", sto znaci da se odnosi na sve, ne samo na plin? Znaci ako hocu da stavim ne-fabricke felne treba prvo da platim 20 soma? :53
-
Sad racunam kad bi meni radili atest prepravki takse bi me izasle negde oko 2500evra :53 da zakljuce da je mleko belo
-
Ma nema ova kretenska drzava funkcionise po principu sjase kurta da uzjase murta... (a jasu narod)
-
Sto bi reko jedan deda odavde, "korito ostaje isto, samo se svinje menjaju".....
послато од найскуп телефон
-
Niste povatali vi to kako treba. Radice se kao na zapadu. Das 20000 dindzi agenciji za bezbednost da oni zajedno sa ovlascenim serviserom za ugradnju odluce da li moze da ti se ugradi plin i kad se odluci plin se ugradi i ti dobijes papire i to je to. Nema atesta u amss nego onaj ko ugradjue je ovlascen da to radi po standardu. Kao u svim normalnim zemljama s tim sto tih 20000 dinara je klasican harac da neko baci pogled na tvoj auto i kaze "moze". Bice 9000 skuplja ugradnja sa atestom nego do sada.
-
Suština je ista. Ko hoće plin daj još jednu zelenu vidimo da imate viška. Ovo je jedno dvadeseti izmišljeni harač na plin i tu sigurno nije kraj, a sve zbog naše bezbednosti iako se svodi na punjenje njihovih džepova. Zbog svih tih otimačina cveta ilegala. Samo neka izmišljaju još što se mene tiče nakon 10 godina vožnje na plin ne mislim nijedan drugi auto da vozim na plin ili ako budem vozio 100% će biti sakriveno. Ilegala!
-
Hm, ako je tako, kao sto je Roki napisao, onda je logicnije i bolje, samo sto je cena nenormalna.
A je l' ovo znaci da cu i ja koji izbacujem plin da placam tih 20 soma? Iako sam vec platio ovlasceno plindziji da skine plin i napise potvrdu?
-
Ko ti ga zna sta ce da smisle, dokon pop i jarice krsti......
-
Hm, ako je tako, kao sto je Roki napisao, onda je logicnije i bolje, samo sto je cena nenormalna.
A je l' ovo znaci da cu i ja koji izbacujem plin da placam tih 20 soma? Iako sam vec platio ovlasceno plindziji da skine plin i napise potvrdu?
Nije logično. Jer ako taj servis dobije dozvolu da prodaje i ugrađuje uređaje onda je na njima da snose odgovornost. Koja je to glupost da Agencija za svaki uređaj vrši neki kvazi pregled iz kancelarije? Recimo Servis danas uradi 20 auta i za svaki do njih treba iz Agencije da stoji tu i klima glavom da je to izvršeno kako treba? Naravno da neće jer bi onda trebali da imaju 50.000 zaposlenih. Besmisao.
Veoma je jednostavno. Servis ima sertifikat koji su dobili od strane proizvođača ili distributera. Agencija naplati SERVISU autentičnost i proveri da li se sve radi u skladu sa našim zakonima. Servis ugrađuje uređaje. Snosi odgovornost. Tehnički pregled proverava ispravnost uređaja svake godine.
ČEMU 20.000din ZA SVAKO POJEDINAČNO UGRAĐIVANJE ??? ZA ŠTA ??? Oni ništa nisu bolje uveli sad već su presuli iz šupljeg u prazno i nakalemili još 9.000din. Bilo im malo. Sutra će opet isto jer to vam govorim godinama i sve što rade jeste presipanje iz šupljeg u prazno, puna usta evrope, a samo deru kožu sa leđa. Još nijednu uredbu nisu doneli, a da su rekli E SAD ĆEMO DA SMANJIMO CENU. Sve što urade je samo povećanje troškova, a promene se prave da se smanje troškovi.
To je isto kao kad bi za svaku ugrađenu klimu morali da plaćate građevinsku dozvolu od 500e, za svaki instalirani frižider plaćate inženjera elektrotehnike, za svaku instaliranu kadu, za svaki promenjeni PVC prozor....
GOVNAAAAAA !!! :)
-
Velibore kako se tema razvija vidim ja da ce budemo cimeri kod Ivana u Krusevac lollol
-
Necete... Matori ste... bicedobro
-
Hm, ako je tako, kao sto je Roki napisao, onda je logicnije i bolje, samo sto je cena nenormalna.
A je l' ovo znaci da cu i ja koji izbacujem plin da placam tih 20 soma? Iako sam vec platio ovlasceno plindziji da skine plin i napise potvrdu?
Nije logično. Jer ako taj servis dobije dozvolu da prodaje i ugrađuje uređaje onda je na njima da snose odgovornost. Koja je to glupost da Agencija za svaki uređaj vrši neki kvazi pregled iz kancelarije? Recimo Servis danas uradi 20 auta i za svaki do njih treba iz Agencije da stoji tu i klima glavom da je to izvršeno kako treba? Naravno da neće jer bi onda trebali da imaju 50.000 zaposlenih. Besmisao.
Veoma je jednostavno. Servis ima sertifikat koji su dobili od strane proizvođača ili distributera. Agencija naplati SERVISU autentičnost i proveri da li se sve radi u skladu sa našim zakonima. Servis ugrađuje uređaje. Snosi odgovornost. Tehnički pregled proverava ispravnost uređaja svake godine.
ČEMU 20.000din ZA SVAKO POJEDINAČNO UGRAĐIVANJE ??? ZA ŠTA ??? Oni ništa nisu bolje uveli sad već su presuli iz šupljeg u prazno i nakalemili još 9.000din. Bilo im malo. Sutra će opet isto jer to vam govorim godinama i sve što rade jeste presipanje iz šupljeg u prazno, puna usta evrope, a samo deru kožu sa leđa. Još nijednu uredbu nisu doneli, a da su rekli E SAD ĆEMO DA SMANJIMO CENU. Sve što urade je samo povećanje troškova, a promene se prave da se smanje troškovi.
To je isto kao kad bi za svaku ugrađenu klimu morali da plaćate građevinsku dozvolu od 500e, za svaki instalirani frižider plaćate inženjera elektrotehnike, za svaku instaliranu kadu, za svaki promenjeni PVC prozor....
GOVNAAAAAA !!! :)
tih 20.000 dinara se placa tipska projektna dokumentacija
Pre 2 dana smo imali sastanak servisera, uvoznika lpg opreme, bio je momak iz AMSS i gospodin iz Cryo gasa, kao predstavnik uvoznika goriva.
U nacelu je dogovoreno da se izvrsi pritisak na ministarstvo i abs jer je ovaj troska od 20.000 neopravdan.
Oni su rekli da je to uvedeno iz bezbednosnih razloga, sto nema veze sa mozgom!
klasicna otimacina koja ce se zavrsiti preko grbace krajnjih korisnika...
a o tome da od 01.01. poskupljuje plin za jos 5 dinara, bolje da cutim...
-
Za neko vreme nece vise niko voziti na plin po ovom cenovniku.Napravili su zakon da ti uzmu 20 crvendaca bilo za ugradnju bilo za izgradnju uredjaja..Joooj sto prodadoh gtd, da se vozam ko covek.. :)
-
Dalibore meni ovo lici na lancanu reakciju gde ce svi biti pogodjeni, a prvenstveno servisi za plin. Prvo produzio se period eksploatacije u kojem se plin isplati i to u vreme kada ljudi sve krace voze jedan te isti automobil. Znaci da bi plin bio isplatljiv ti treba da planiras dugo koristenje jednog istog vozila, a takvih je sve manje. Druga daleko bitnija stavka jeste pravljenje magaraca od ljudi koji voze na plin. Tad zaboravis na cenu i sve pozitivne stvari kada te neko konstatno vuce za nos. Bez indicija da bi moglo da prestane.
Prvi ja koji sam vozio 10godn na plin tesko da bi se odlucio da stavim plin u bilo koji sledeci auto. Svaki dan prolazim dole pored Rasica i bogami vise je prazan servis nego pun, subjektivno zapazanje.
A ovim nametima nema kraja, samo jos jos jos jos...
-
(http://www.dodaj.rs/f/H/rU/TXbFvcC/capture.png)
http://www.abs.gov.rs/Uputstvo_za_podnosenje_zahteva.html (http://www.abs.gov.rs/Uputstvo_za_podnosenje_zahteva.html)
-
Predlažem da uz papire za atest na gas vozačima dele po kutiju pavlovićeve masti, da ih manje boli.... a ko skida plin i atestira na benzin da dobije i duplu dozu gratis, da bar nešto ne plaćaju..... Dokle će da ide ovaj bezobrazluk.....
послато са Nokia 3210
-
Da li si normalan? Pa atest za kremu bi kostao bar 5.000din
-
Ja imam plin u passatu b3 koji je atestiran do 2015 ja msm. Kad su se menjale saobracajne stare za ove nove, drugar na tehnickom mi nije zaveo plin, nego u novoj saobracajnoj pise da auto ide na benzin samo. Auto vozim sa ne prijavljenim plinom, a kako vidim tako ce i ostati ili cu pocupati plin i to je to :)
-
Dalibore meni ovo lici na lancanu reakciju gde ce svi biti pogodjeni, a prvenstveno servisi za plin. Prvo produzio se period eksploatacije u kojem se plin isplati i to u vreme kada ljudi sve krace voze jedan te isti automobil. Znaci da bi plin bio isplatljiv ti treba da planiras dugo koristenje jednog istog vozila, a takvih je sve manje. Druga daleko bitnija stavka jeste pravljenje magaraca od ljudi koji voze na plin. Tad zaboravis na cenu i sve pozitivne stvari kada te neko konstatno vuce za nos. Bez indicija da bi moglo da prestane.
Prvi ja koji sam vozio 10godn na plin tesko da bi se odlucio da stavim plin u bilo koji sledeci auto. Svaki dan prolazim dole pored Rasica i bogami vise je prazan servis nego pun, subjektivno zapazanje.
A ovim nametima nema kraja, samo jos jos jos jos...
naravno
juče je u emisiji SAT gostovao Rašić i koliko sam upućen, ovi iz ABS su obećali ukidanje tog pravilnika (čitaj nameta) tako da od toga za sad nema ništa, Bogu hvala!!!
-
Ja imam plin u passatu b3 koji je atestiran do 2015 ja msm. Kad su se menjale saobracajne stare za ove nove, drugar na tehnickom mi nije zaveo plin, nego u novoj saobracajnoj pise da auto ide na benzin samo. Auto vozim sa ne prijavljenim plinom, a kako vidim tako ce i ostati ili cu pocupati plin i to je to :)
samo da te ne navataju panduri, jer su počeli da dežuraju pored pumpi,
pa kad vidi da si natankao plin, onda će da de zaustavi, traži atest i ako nemaš,
vanredni tehnički i isključivanje iz saobraćaja...pa kazne, pm i ostalo...
-
Ovde kod mene jedno vreme su bukvalno panduri pravili raciju na vozila sa tng uredjajem.Mislim da nema vozila koje nisu startovali za atest.Moj zet popio kaznu od 5000rsd za tng bez atesta.Mene su bar 3 puta zaustavljali i trazili atest(moj istice u januaru,pa cu dobro razmotriti sta cu dalje).
-
Ovde kod mene jedno vreme su bukvalno panduri pravili raciju na vozila sa tng uredjajem.Mislim da nema vozila koje nisu startovali za atest.Moj zet popio kaznu od 5000rsd za tng bez atesta.Mene su bar 3 puta zaustavljali i trazili atest(moj istice u januaru,pa cu dobro razmotriti sta cu dalje).
koliko znamo,
ova ideja sa projektnom dokumentacijom, otpada,
i trebalo bi da sam atest koji vrse atestne kuce pojeftini,
sa sadasnjih 6 na 5 huiljada dinara...
svakako se viose isplati, ako imate plin da ga reatestirate,
nego da platite vadjenje uredjaja, pa reatest, pa ponovno menjanje saobracajne dozvole...
msm, sta reci sem ludilo mozga!
-
Najbolje je neimati posla sa govnima i rešena stvar. I ne treba da se pokrijemo ušima već se boriti. Voziti stranca, sipati preko granice, smanjiti potrošnju koliko god je moguće. Na duže staze je definitivno jeftinije.
Rak ne treba hraniti već ga izolovati da umre sam od sebe.
Dalibore i dalje ne vidim nikakav razlog da (re)atest košta 5000din. Niko još nije prijavio realne troškove jednog atesta i utrošenog vremena i opreme. Cifra izmišljena iz glave, klasično ciganjenje na pijaci. Ali dobro ne moraju da prijave jer ionako mislim da nisu toliko pametni ni da sračunaju sve to. Neka barem dozvole i drugima da rade atest, pa neka tržišna konkurencija formira cenu. ALI NEĆE JER SU GOVNA LOPOVSKA. Smišljeno kradu pod skutima vlasti. Ne zato što su pametni već zato što im je omogućeno, a zašto im je neko to omogućio e to tek pokazuje gde suština problema.
-
Naravno...i to su pominjali juce u emisiji...
nema nikakvih razloga da se placa neki atest ako su svi delovi homologovani...
to takodje znaci da svu odgovornost za eventualnu stetu nastalu na vozilu zbog nestrucne ugradnje snosi servis koji ga je ugradio...
ovako, servis sa tim realno nema nista, jer je dozvolu da se vozilo u tom takvom stanju koristi idala ovlascena atestna kuca...
medjutim, bojim se da to u praksi nije tako...
p.s. nije Dalibor, ali svejedno...Makedogas jeste u svakom slucaju... :)
-
To na satu sinoc je bilo prodavanje magle od toga nema nista(to zaboravite).A plin ide jos 5 din gore od nove god.
-
Ne bih basbio 100% siguran u Mirka-nemirka i njegovu tas emisiju... :).Primio se meni cale i kaze,e ponovo prave nemci jugo floridu u kg.Ja ga pitam,odakle mu to.A on ce pa rekli u sat-u... lollol
-
Koliko se secam u emisiji su rekli da je reatest u AMSS-u 6000 sa mogucnoscu da pojeftini na 5000.
Ja danas odem u AMSS i pitam posto je retaest kad lik kao iz topa 7500.
Ja sav zbunjen dodjem kuci i pitam oca za cene iz emisije jer je i on gledao i kaze da su ljudi iz AMSS-a rekli da je sad 6000 a da ce mozda da pojeftini na 5000.
Ko je sad tu lud?
-
Isto su i meni u amss rekli da je cena za reatest 7500.
-
Koliko se secam u emisiji su rekli da je reatest u AMSS-u 6000 sa mogucnoscu da pojeftini na 5000.
Ja danas odem u AMSS i pitam posto je retaest kad lik kao iz topa 7500.
Ja sav zbunjen dodjem kuci i pitam oca za cene iz emisije jer je i on gledao i kaze da su ljudi iz AMSS-a rekli da je sad 6000 a da ce mozda da pojeftini na 5000.
Ko je sad tu lud?
u emisiji uopste nije gostovao covek iz AMSS-a vec iz Centra za motorna vozila Instituta za nuklearne nauke Vinca...
u svakom slucaju cemo proveriti sta se desava, pa cemo vas obavestiti...
-
ne znam o cemu se radi,
ali ja sam sad zvao AMSS na broj 011 2080 124 i rekose mi da je cena reatesta 6000 dinara...
o cemu se tu radi, ja zaista ne bih znao da kazem...
-
Ja sam bas pre neki dan zvao institut Vinca (odeljenje za motorna vozila itd) i rekli su mi cena reatesta je 6.000 rsd.
-
reatest
6000 + vanredni tehnicki pregled 1400 = 7400 dinara
Ja sam jutros uradio atest.
3000 agencija za bezbednost
260 republicka administrativna taksa
6000 CMV AMSS
1400 dinara vanredni tehnicki pregled
-
Da li neko zna jel dozvoljena tocak boca? To jest da li moze reatest da se prodje sa tocak bocom ili mora bojler da se stavlja u gepek?
-
Naravno, zasto ne bi moglo!?
boca ko boca...samo da imate sve papire,
da je homologovana i ispravna...
-
Nije tačno. Čovek nije mogao da registruje mk2 jer je kao preblizu do benz. rezervoara, a na nekim autima izgleda da može.
послато са Nokia 3210
-
krajem prosle god sam radio reatest, imam tocak bocu, sve redovno odradio, znaci da moze, jedino ako nisu promenili neki zakon opet pa da sad nemoze, ne bi me nista cudilo od gospode sto kroje zakone po svojoj meri
Послато са Telenor_Smart_HD користећи Тапаток 2
-
Kao sto rece Djokic.
Ne moze da se atestira dok se ne ode kod njih da ti pogledaju auto zbog nekakve ventilacije.
Ja sam kod mene hteo da stavim tocak bocu i rekli su da moze jer je mesto za rezervni tocak van rezervoara i auspuh nije blizu.
Na G2 ne moze bas zbog rezervoara.
-
Sad sam se setio kako mi je "plindžija" objasnio.... može ili ne može zavisi od konstrukcije automobila, i ko šti Ivan kaže i od toga koliko je udaljen točak od rezervoara....
послато са Nokia 3210
-
ja vec imam na g2 tu tocak bocu i stari atest.U januaru treba reatest da se uradi i bas cu videti dal ostaje i dalje tocak boca,ja je nebih menjao ni za kakve pare...Tast je na b4 uradio reatest i ostala tocak boca.A vala ljudi da netreba atest i za vadjenje plina iz auta,slatko bih ga izvadio da me vise ne karaju u zdrav mozak sa atestima i reatestima......Ubrzo ce doci vreme da ce isplativost voznje na sve vrste goriva biti tako reci ista...Jbt ja sam 2009 u jugoslovena 55 za 1200din sipo punu bocu od 45l,a sad za te pare sipam jedva 14l i na to cene atesta uredjaja,tako da se na kraju vozio isto ko na benz ili dizel...Nema ovom lopovluku kraja nikad.
-
Ima rešenja za sve,par kolega vozi na plin a nema atest,točak boca,ulaz za točenje kod čepa za benzin,unutar haube plinska instalacija makismalno skrivena,i jedna crvena na tehničkom i mirna Bosna B)
-
Samo je pitanje vremena dokle ce biti jedna crvena u opticaju.
U Krusevcu na dva privatna tehnicka ne pustaju ako nemas vazeci atest.
Kazu da im se ne isplati za male pare da rizikuju zatvaranje firme i placanje kazne.
-
Ovaj tng uredjaj u mom autu je ugradjen 20.05.2009. a registracija je mozda mesec dan pre 20.05.
Mislio sam da pred registraciju auto prebacim na sebe odradim reatest i onda na registraciju. Ali ako me ta zajebancija oko prepravke tng uredjaja bude kostala debelo ima dobro da se razmislim.
-
Bitno je da imas sve papire od homolagacije. Taj ko je ugradjivao uredjaj mora da da sve sertifikate i homologacije za uredjaje koji su ugradjeni. Bez toga je tesko odraditi prvu ugradnju tj. atest.
-
Sad sam se setio kako mi je "plindžija" objasnio.... može ili ne može zavisi od konstrukcije automobila, i ko šti Ivan kaže i od toga koliko je udaljen točak od rezervoara....
послато са Nokia 3210
naravno...
kao i sto punjenje kod rezervoara nije moguce odraditi na svim automobilima...
ima tu razlicitih varijanti...
mada, ono osnovno je da toro boca moze da se ugradjuje i prolazi atest,
ukoliko je naravno homologovana i ukoliko je ispravno ugradjena...
svi delovi koje mi ugradjujemo su homologovani,
i trudimo se da se sto manje promena vidi...
da ne bude kupusiste kad se otvori hauba...
-
Znaci sada na primer moze da se desi da mi kaze da ne moze tocak boca da mora bojler u moj auto. Sto ce reci 2009. godine su rekli da moze a sada mogu da kazu da ne moze. Sto znaci oni ljudi ne znaju sta rade ali znaju da treba da nam uzmu debele pare a mi jos i da im zahvalimo na dranju.
-
Znaci sada na primer moze da se desi da mi kaze da ne moze tocak boca da mora bojler u moj auto. Sto ce reci 2009. godine su rekli da moze a sada mogu da kazu da ne moze. Sto znaci oni ljudi ne znaju sta rade ali znaju da treba da nam uzmu debele pare a mi jos i da im zahvalimo na dranju.
pa recimo...
msm, obzirom da sam ja ovde sluzbeno, ispred preduzeca,
ne bih dalje komentarisao sve sto si reko,
ali se u potpunosti slazem!
-
Kog preduzeća?
послато са Nokia 3210
-
Makedogas d.o.o.
-
napisao sam pre par stranica da u golfa dvojku ne moze toro boca. razlog je rezervoar za benzin ispod rezervnog tocka koji pokriva izvod za ventilaciju koji sluzi da odvede plin u slucaju da otvori sigurnjak.
do pre tri-cetiri meseca je mogao da prodje reatest ko je imao u g2 toro bocu ali su od tad menjali jos po nesto u zakonu tako da sada nisam u toku da li se reatest moze proci tako. atest sigurno ne moze.
-
dalibore polako spremaj kljuc kao sto sam ti nagovestio
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=11&dd=21&nav_id=926754 (http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=11&dd=21&nav_id=926754)
Kelemen kaže da su akcize za TNG povećane sa 30 dinara po kilogramu u 2012. godini, na 40 dinara u 2014, a od Nove godine biće povećane za još pet dinara, zbog administrativne naknade Agenciji za bezbednost saobraćaja.
Haha najjaci su ALI NAJJACIIIIII. KAO TOLE U FUDBALU! DOZIVOTNA KATEGORIJA! Agencija za bezbednost saobracaja zvana agencija za pishanje i sranje po svim gradjanima Srbije tj po glavi i zdravom razumu. Gde god se pomene ABS to je odma neko drpanje i otimanje.
Tu agenciju je formirala DRZAVA. Ako su je oni formirali onda neka je i finansiraju iz budzeta, a ne nasih dzepova, ali da vidimo kolike su ustede napravili i da li su OPSTE napravili ustede jer bezbednost u saobracaju je bitna iz jako bitne stavke smanjenje mortaliteta tj povecavanja produktivnosti stanovnistva. Znaci EKONOMSKI faktor koji niko ne prikazuje.
Ovo je jedno jeftino i jadno opravdanje zasto nas kradu jer drugacije ni ne moze da bude. Da li vi znate koliko je 5 DINARA po LITRU plina u Srbiji? Pa od tih para mogu da se isplate sve penzije, a ne par zaposlenih ljigavaca u nekog glupoj agenciji. Eeeeeeej 5din PO LITRU hahaha pa jel znate koliko je to paraaaaaa svaki dan?
Ovakvu bagru planeta Zemlja nije nikad videla, toliko neko da nema obraza ni obzira prema prema tudjem narodu, a ne svome, jos nisam video ni citao.
Hazi Mustafa - "srpska majka" turski pasa ima ulicu u Beogradu (Zvezdara) zbog njegovog odnosa prema Srbima. Ovi Srbi na vlasti mogu samo kolac da dobiju.
Doslo vreme da je Pimbe u pravu kad je onda rekao cupajte te bojlere dok mozete i bacite ih u potok haha
-
Ja cu da skinem ovu tocak bocu i da je ostavim ispred agencije za bezbednost. Pa nek razmisle kako da je najbezbednije uklone sa ulice. Nekoliko mojih prijatelja koji voze na plin vec razmisljaju o prodaji automobila.
-
VOZITE PAŽLJIVO
Pojačana kontrola vozila i vozača http://blic.rs/i/513497
Šta je, zafalile malo pare, a?
послато са Nokia 3210
-
dalibore polako spremaj kljuc kao sto sam ti nagovestio
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=11&dd=21&nav_id=926754 (http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2014&mm=11&dd=21&nav_id=926754)
Kelemen kaže da su akcize za TNG povećane sa 30 dinara po kilogramu u 2012. godini, na 40 dinara u 2014, a od Nove godine biće povećane za još pet dinara, zbog administrativne naknade Agenciji za bezbednost saobraćaja.
Haha najjaci su ALI NAJJACIIIIII. KAO TOLE U FUDBALU! DOZIVOTNA KATEGORIJA! Agencija za bezbednost saobracaja zvana agencija za pishanje i sranje po svim gradjanima Srbije tj po glavi i zdravom razumu. Gde god se pomene ABS to je odma neko drpanje i otimanje.
Tu agenciju je formirala DRZAVA. Ako su je oni formirali onda neka je i finansiraju iz budzeta, a ne nasih dzepova, ali da vidimo kolike su ustede napravili i da li su OPSTE napravili ustede jer bezbednost u saobracaju je bitna iz jako bitne stavke smanjenje mortaliteta tj povecavanja produktivnosti stanovnistva. Znaci EKONOMSKI faktor koji niko ne prikazuje.
Ovo je jedno jeftino i jadno opravdanje zasto nas kradu jer drugacije ni ne moze da bude. Da li vi znate koliko je 5 DINARA po LITRU plina u Srbiji? Pa od tih para mogu da se isplate sve penzije, a ne par zaposlenih ljigavaca u nekog glupoj agenciji. Eeeeeeej 5din PO LITRU hahaha pa jel znate koliko je to paraaaaaa svaki dan?
Ovakvu bagru planeta Zemlja nije nikad videla, toliko neko da nema obraza ni obzira prema prema tudjem narodu, a ne svome, jos nisam video ni citao.
Hazi Mustafa - "srpska majka" turski pasa ima ulicu u Beogradu (Zvezdara) zbog njegovog odnosa prema Srbima. Ovi Srbi na vlasti mogu samo kolac da dobiju.
Doslo vreme da je Pimbe u pravu kad je onda rekao cupajte te bojlere dok mozete i bacite ih u potok haha
kako smo uspeli da saznamo,
na cenu TNG-a direktno utice naftni lobi unutar NIS-a...
jer, u Srbiji preko 20% vozaca vozi na plin...
u zemljama gde je taj procenat oko 10% ne postoji nikakav pritisak,
i ne postoje nameti koji postoje kod nas...
hoce da destimulisu vozace koji voze na plin...
bice novih informacija u narednim danima, pisacu o tome,
pa eto da znate, koga zanima da moze da procita...
sve u svemu, lopovluk istorijskih razmera!
p.s. nije Dalibor, ja sam Marko, ali ne mari! ;)
-
Postovana administracijo,
Molim Vas da slike koje budem postovao ne brisete.
U pitanju je PDF prezentacija ali kako ne postoji mogucnost da je postavim,
postavljacu slike iz iste kako bih korisnicima TNG-a priblizio neke informacije,
za koje smatram da su znacajne.
Hvala unapred!
-
(http://www.dodaj.rs/f/1L/9d/4Gow8VGe/eurogas-prezentacija-1.jpg)
-
(http://www.dodaj.rs/f/1A/MW/46oLsIOi/eurogas-prezentacija-3.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/30/nU/iJ20Sim/eurogas-prezentacija-4.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2B/J8/3P2QAQ53/eurogas-prezentacija-5.jpg)
-
(http://www.dodaj.rs/f/r/Pf/nVUdTia/eurogas-prezentacija-6.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/T/ma/2SwjVYxw/eurogas-prezentacija-7.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/i/DY/1PoIuvqd/1/eurogas-prezentacija-8.jpg)
-
(http://www.dodaj.rs/f/2g/iJ/kaYIiy6/eurogas-prezentacija-9.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/G/SO/4MBtjyD9/eurogas-prezentacija-10.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3b/eY/1edCWOzG/eurogas-prezentacija-11-.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/43/YQ/34epjoKN/eurogas-prezentacija-12.jpg)
-
(http://www.dodaj.rs/f/1c/On/421uacPz/eurogas-prezentacija-13.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1k/G1/3OBnB6B/eurogas-prezentacija-14.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1q/LO/3lOOsLRO/eurogas-prezentacija-15-.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1A/KY/33mgSInv/eurogas-prezentacija-16.jpg)
-
(http://www.dodaj.rs/f/3Z/Q4/4fz6WSqy/eurogas-prezentacija-17.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/3f/uf/4lV7Nwkh/eurogas-prezentacija-18.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/1x/lp/31nKEBfW/eurogas-prezentacija-19.jpg)
(http://www.dodaj.rs/f/2s/g/2TY1x9ig/eurogas-prezentacija-20.jpg)
-
Hvala moderaciji i administraciji sto nece obrisati ove slike.
Takodje bih zeleo da obavestim sve zainteresovane da smo formirali novo udruzenje korisnika alternativnih goriva,
i pozivamo sve zainteresovane da nam se pridruze!
Clanstvo je besplatno i cilj naseg udruzenja je da se borimo protiv ovakve, diskriminatorske, politike kada je rec o alternativnim gorivima.
Da se smanje previsoke akcize i da se izborimo da mi kao korisnici alternativnih goriva koji manje zagadjujemo okolinu u odnosu na ostale,
imamo i neke beneficije i subvencije od strane drzave!
svi koji su zainteresovani da se pridruze,
neka nas kontaktiraju na mail office@makedogas.rs
kako bi smo Vam prosledili pristupnice!
Hvala unapred!
-
Jedina organizovana borba je bojkot ili motke s tim da ja preferiram ovo drugo jer su govna lopovska, a govna i motke se uvek lepo sjedine.
Na ovim slikama su samo direktni troškovi. Ekološke efekti se vide tek kad bude kasno i po iskustvu ostalih zemalja na kraju najviše koštaju.
Razlika u gorivu sa susednim zemljama je značajna, a šverc tečnog goriva već cveta.
-
U glavnom dalibore od januara nam ne gine tehnicka dokumentacija (20.000 RSD) i veca cena TNG?
-
tehnicka dokumentacija je ukinuta,
ili bi bar trebalo da bude tako, jer ni jedna zemlja u Evropi je nema.
Tj ima je u Madjarskoj, ali posto su uvideli besmislenost, i oni je ukidaju.
Sto se tice cene autogasa, cena ce ici od januara gore,
i upravo to je bio razlog zasto smo osnovali udruzenje korisnika TNG-a.
Pokusacemo da stanemo na put ovom nenormalnom oporezivanju,
i upravo zato molim sve zainteresovane da nam se pridruze...
Svi zajedno mozda i mozemo nesto da uradimo!
-
Sta znaci ovo da je tehnicka dokumentacija ukinuta?
Ja ti se zahvaljujem na ovoj prezentaciji, necemo je bristi svakako, a bilo bi lepo da zazivi to udruzenje, jer ne postoji drugaciji nacin da se neko izbori za svoja prava. Zato i advokatima niko nista ne moze, Komora im je jaka i svi je postuju.
-
Kao sto neko rece drugovi cupajte te bojlere dok jos mozete.Ja danas sipao gorivo i cena je 145 din.A ako plin dodje do 100 nema logike voziti na plin.
-
Ja sam plin otplatio za 4 meseca. Razlika potrosnje plina i benzina je mizerna. Dokle god je plin jeftiniji barem 20% ja cu imati racunicu ali ga ne bih ponovo ugradjivao u drugi auto ako cena bude tako visoka.
Udruzenje podrzavam i postacu clan. A ne treba gledati samo sebe. Jaimam i prijatelje koji zive od ugradnje i servisa plina i nije u redu da toliki ljudi ostanu bez posla jer drzava hoce da izdrzava monopoliste i tajkune.
-
Jel zna neko u koliko primeraka se daje uverenje o prvom atestu?
I jel moze negde da se izvadi kopija?
Prvi atest sam radio u AMSS i ne secam se sta su mi sve dali.
Secam se samo da su mi neke papire uzeli u SUP a ovo ostalo sto su mi vratili drzim u jednoj fascikli i tu nemam to uverenje.
-
Ja sam plin otplatio za 4 meseca. Razlika potrosnje plina i benzina je mizerna. Dokle god je plin jeftiniji barem 20% ja cu imati racunicu ali ga ne bih ponovo ugradjivao u drugi auto ako cena bude tako visoka.
Udruzenje podrzavam i postacu clan. A ne treba gledati samo sebe. Jaimam i prijatelje koji zive od ugradnje i servisa plina i nije u redu da toliki ljudi ostanu bez posla jer drzava hoce da izdrzava monopoliste i tajkune.
Ti bre nisi citav :) Drzava ne stiti monopoliste vec sebe. Otplacivaces plin za nekoliko meseci samo ukoliko prelazis dosta i dok vozis auto oko 10-15 god starosti. Ovi jos stariji sto voze na plin da nije sekvent nemaju vise racunicu jer trosi vise plina. Pokusaj neki noviji VW da vozis na plin pa ces videti koliko ti trenutno treba da ga otplatis. Oko dve godine. A ni tad nije kraj izivljavanju ABS jer oni su paravan drzavne ruke koja samo otima otima i otima. TO IM JE SVRHA, a ne bezbednost. Ni NATO ultimatum nece spreciti poskupljenja ni razne sledece namete JER PARA NEMAAAAAAAA mora da se otme od vozaca koji uvek mogu da daju jos po neki dinar. Same ove ideje koje oni hoce da nakaleme svojim gradjanima na ledja pokazuje narkomansko razmisljanje i njihovu pravu namenu postojanja. Prelistaj sve sta je ABS donela u zadnjih 2 godine i videces neverovatno slicnost: akciza, atest, reatest, naknada, nova dokumentacija, doplata... i svaki put samo jos plati jos plati jos plati. I nema kraja to stalno zaboravljas. Ja davno se razmisljao na Lupa da stavim plin, moja zena rekla nemoj super mi je ovako, ja je ispostovao, a sad sam presrecan sto nisam stavio. I Golfa cu da prodam pre isteka atesta jer su GOVNA alava. Pre 8 godina tng pustali u vazduh, a sad ne znaju za dosta koliko se ugradjuju i kurta i murta. Vratili u Srbiju ilegalne budzevine i sverc goriva.
Povecanje od 5din (!!!) po litri plina da bi se finansirala DRZAVNA agencija je vrhunac licemerstva. Oni sto voze na benzin i naftu ne tangiraju agenciju za bezbednost. Ispada da do sada ih niko nije finansirao, njih 5 zaposlenih, a sad ce da dobijaju oko 30mil dinara dnevno. Odakle Bosancima i Hrvatima plin, pa je 40% jeftiniji? Alo skoro dvostruko jeftiniji!
Plinadzije nisu ni prvi ni poslednji zanat koji ce propasti, a pogotovo ne u Srbiji. Ko ce da utesi sve oni sto su pozatvarali pumpe blizu granice sa BiH? Na pun rezervoar usteda do 30evra u odnosu na cenu u Srbiji.
Jebanje u zdrav mozak za mene nema cenu, a ti od toga okreces glavu sto je po meni daleko gore nego ekonomska racunica.
-
Prvo da ti kazem da nisi u pravu jer stiti npr. NIS. Oni zive i zaradjuju iskljucivo od prodaje benzina i dizela a ne gasa. Vidis da nece da spuste cenu goriva jer jedino u ovoj srbiji nemaju uticaj pada cene barela. Gledaj Wele siru sliku. Sve se vrti oko para, bole njih k... za nas. Stite tajkune, kako ne stite, pa ti isti duguju za porez toliko da kada bi naplatili taj novac ne bi morali nikome da smanjuju platu 10%, da dodaju akcize i ostale namete. Pa ja sam platio kaznu za pisljivih 5km/h prekoracenja (vozio 55km/h) jer je opsta potraznja za parama. Ta nesposobnost naplacivanja dovodi do ovih rezultata. Nemoj da mislis da ja ne znam da nas jebu u zdrav mozak. Ne smeju da stave akcize na alkohol i cigarete jer ih kompanije i tajkuni pritiskaju ali zato na gas mogu jer niko nema vecu korist od gasa. Najmanja steta.
Inace da ti dam kratku racunicu, trosim mesecno oko 12000 plina +1500 benzina, samo benzina bih trosio oko 21000. Prelazim dovoljno da otplatim za manje od godinu i plin u FSI motoru. Sa ovom cenom ja imam racunicu. Ko vozi 5000 godisnje ne treba ni da ugradjuje gas jer to nema racunicu poslednje 3 godine.
Meni smeta sto ja drzavi dam mesecno dve prosecne plate kroz namete na platu, gorivo i takse a oni oce jos.
-
U Leskovcu ne moze vise da se menja/dopunjuje za domacinstvo boca, poceli da traze atestirane, nece da menjaju ako nemate atest, mislio sam da me zajebava covek kad ono stvarno...... a svi smo ih kupili na NIS(tj ranije na jugopetrolovim pumpama) lollol videcu za koji dan kad idem na pumpu moju da zamenim sta ce da mi kazu.
-
Ludilo od drzave! Moj auto isto trosi plina koliko obicni punto benzina, na otvorenom, ako trosi 5l kao sto kazu, bez divljanja...moj 8,5 gasa...
Kad na cenu dodate odrzavanje, registraciju, ateste i gluposti i taj punto je luksuz za nas, odosmo nazad u 90te!
-
Jooj sto bi trebalo da se svi koji voze na tng organizujemo u veliki bojkot svega ovoga,pa kad im nekoliko hiljada vozila pa cak mozda i desetina hiljada(lupam cifru) izadje na drumove odjednom al bi bilo veselo(ko u 90-im sto neko rece).Ovom lopovluku i haracu nema kraja....
-
U Leskovcu ne moze vise da se menja/dopunjuje za domacinstvo boca, poceli da traze atestirane, nece da menjaju ako nemate atest, mislio sam da me zajebava covek kad ono stvarno...... a svi smo ih kupili na NIS(tj ranije na jugopetrolovim pumpama) lollol videcu za koji dan kad idem na pumpu moju da zamenim sta ce da mi kazu.
lopovska banda. ne primaju boce starije od 10 godina,tj primaju ali moras da das 1100 za toboze atest. smradovi. ako ti je ok ventil tj nepusta plin i lako ga zavrces,tj bezbedna je za koriscenje u kuci, nadji negde pumpu gde sipaju plin u te kucne boce pistoljem.
-
Najbolje je neimati posla sa govnima i rešena stvar. I ne treba da se pokrijemo ušima već se boriti. Voziti stranca, sipati preko granice, smanjiti potrošnju koliko god je moguće. Na duže staze je definitivno jeftinije.
Rak ne treba hraniti već ga izolovati da umre sam od sebe.
Dalibore i dalje ne vidim nikakav razlog da (re)atest košta 5000din. Niko još nije prijavio realne troškove jednog atesta i utrošenog vremena i opreme. Cifra izmišljena iz glave, klasično ciganjenje na pijaci. Ali dobro ne moraju da prijave jer ionako mislim da nisu toliko pametni ni da sračunaju sve to. Neka barem dozvole i drugima da rade atest, pa neka tržišna konkurencija formira cenu. ALI NEĆE JER SU GOVNA LOPOVSKA. Smišljeno kradu pod skutima vlasti. Ne zato što su pametni već zato što im je omogućeno, a zašto im je neko to omogućio e to tek pokazuje gde suština problema.
Pametno si ovo rekao,ja sam vozio 5 godina na plin za potrebe moje firme i nikada vise u mom zivotu.Muka mi je vise od ATESTA,REATESTA OD ATESTA I PONOVNOG ATESTA NA BENZIN,smucili su mi se i panduri jer na svakom cosku zaustavljaju i traze ATEST.
Pri Atestu samo sto jos netraze horoskopski znak i podznak od prababe, sto MAX rece treba priloziti mirovni sporazum izmedju Palestine i Izraela.
Koliko god da nevolim DIZELA iako ga imam,sada mi je drago sto nemam posla sa LOPOVIMA i GOVNIMA.Sto Wele rece treba RAK izolovati i pustiti da umre sam od sebe.
Ja vec odavno vozim na loz ULJE iz Bosne,jeftinije mi je 30 dinara po litru a moj TDI ga guta kao da je dizel EURO 5.
Ljudi bezite na vreme od ABS-a,ovaj sistem samo sto se nije urusio sam u sebe,toliko stvari se sukobljava jedno sa drugim da se nemoze izbrojati,ovo je ekspres lonac koji samo sto nije propistao.
-
ako mi verujete ljudi u susednoj nam drzavi uveliko mesaju (u stare dizele) naftu i zejtin i tako voze, jbg zejtin je kod njih oko 90 dinara a nafta je 155, za traktore i stare golfove milina, kakvi atesti presli su vec sve mere, razumem ja da nema para u drzavi, ali da ovoliko pisaju po sirotinji pa to je sramota za drzavu.
-
Moj kolega vozi G1 1.6D na mesavinu ED/loz ulja i zejtina.
Ne bi ga dao ni za kakvog benzinca.
-
nemate vi pojma :D
Posle dva dizela i dva benzinca tesko da cu se vratiti na dizel. samo cena odrazavanja i sve reseno a iskreno ovde ljudi sa plinom imaju problem samo oni koji voze starije automobile od 20 godina. I razumem. Za tako stare automobile nije gas po ovim cenama, prosto previse ulaganja za vrednost vozila a i sam sistem gasnih uredjaja nije savrsen. Sto se tice vozila sa novijim sistemima ubrizgavanja, gas apsolutno i ne osecam da imam niti mi stvara proble pa cak ni atest pod ovim uslovima. U stranim zemljama te izmene su mnogo skuplje tj. ugradnje. Imate negde na forumu koliko sad kosta atest vecih od fabrickih dimenzija felni u hrvatskoj. Sve se atestira. To ce doci brzo i kod nas. Pravi tuner ce vise para davati na homologacije i atest nego na opremu. Danas solidan gasni uredjaj sa atestom kosta ispod 500e. To skoro svako moze da otplati za godinu dana. Sad koliko cujem nece uvoditi te njihove tzv. 20000 dinarske bahanalije.
-
U drugim zemljama je veci standard i tu nema sta da se prica. Isto tako na tv koliko sam dobro cuo kod nas imas najvise papirologije a ta ista papirologija je jedna od najskupljih u evropi. Prema tome gomilu tih papircina placamo debelo a i da ne pricamo da dosta tih papira u stranim zemljama i ne postoje ako se vec uporedjujemo sa drugima...
-
Rocky jel ti radis za drzavu kada tako pricas u korist istoj?
-
Nikola, gde ti vidis da on pise u korist drzave?
Slobodno ga kontra-argumentuj ako mislis da treba.
-
Covek govori kako realno izgledaju stvari. Ovde u Ceskoj je plin daleko jeftiniji, ali retko ko ga ugradjuje. Verujte mi da je atest skuplji svuda, ali su kod nas manje plate.
Da ne pricam sto ovde nisam video auto sa plinom bez nalepnica, zabranjen im je ulaz u zatvorene parkinge itd.
Kod nas je problem sto se zakoni menjaju non-stop i nemaju smisla.
-
Ucinilo mi se na prvo citanje nekako kao da podrzava drzavu,no nema veze.Malo pre sam prolazio pored benzinske i cena benzina 141 din. celebrate.Ali to samo vikendom imaju ti neki popusti(od petka do nedelje).
-
@Madison
Moram te demantovati. Navodno zvanicno na tv bilo u evropskoj uniji najjeftiniji atest je Italija 38 eura. A ako se dobro secam najskuplje 100 eura Hrvatska. Da li je to istina ne znam takvu sam reportazu gledao. Ako oni lazu onda sada i ja tebe lazem.
-
Nista dok Alvirko ne potvrdi bleh
Kol'ko sam pohvatao ja necu moci da uradim reatest za moju tocak bocu ??? boodala
-
@Alal vera
Pogledaj emisiju Wheelers dealers sa onim Jeep-om kad su ugradjivali plin pa vidi koliko ih je kostalo. ;)
Da ne pricam sta sve u drugim zemljama proveravaju kad se radi bilo kakva prepravka na kolima. Pa kad ugradjujes drugi motor ti mere emisiju izduvnih gasova i buku. Sto se tice tih prerada kod nas je "divlji zapad", mada sto kaze Roki, verovatno ce i kod nas doci taj zakon.
Svi se nesto cudimo i divimo kako po Evropi svi sad furaju OEM a mi seljaci nesto "budzimo", pa naravno da furaju oem kad svaka izmena na autu kosta bogaoca, najjeftinije samo platis za felne i gewinde i odmah si IN. ;)
-
Znam na koju emisiju mislis ali koliko znam to su Englezi. Ja kazem ono sto sam gledao na tv zato i ne mogu da kazem 100% da je tako. Uglavnom rekose u Italiji odes u servis ugradis TNG odes na tehnicki platis 38 eura i ako je sve ok ugradjeno itd mozes legalno da vozis taj auto i na plin. Sto se tice tih zakona sigurno je da ce to jednog dana doci i kod nas samo je pitanje kada. Trenutno moj brat ima problem sa dpf filterom na passatu b6 i ne zna sta ce da radi. Majstor povadio komadine tvrde kao kamen iz filtera ali i dalje nije kako treba cist. I sad budi ti pametan pa izvadi dpf a za koju godinu uvedu neki zakon i ne mozes da vozis taj auto bez dpf. Pre neko vece isto neka reportaza kratka u vezi tehnickih pregleda. I sad neka silna udruzenja i sta ti ja znam i kaze covek otvoreno. Pola Srbije prolazi tehnicki preko veze i to svi znaju. Kada bi to bilo kako treba procenjuje se da bi ne znam koji procenat automobila bio odbijen na tehnickom. A jasno je da nas sve jednog dana cekaju takvi zakoni...
-
To u Italiji je jedino logicno, atestiranje ugradnje plina bi trebalo da se radi samo u slucaju da je ugradnju izvrsilo neovlasceno lice i da uredjaj nema homologaciju. Ovo sto se sad radi je van svake pameti. Cemu sluze ovlasceni serviseri kad ipak mora atest...
-
Naravno nasi lesinari se trude da se ugledaju na najlosije uslove kao opravdanje za svoje pljackanje. Pri tome sve normalne razloge da ne dizu cene opusteno ignorisu. MOZE IM SE KAD SU U TALU SA DRZAVOM. Govnari i licemeri. Normalno je da je u Italiji najjeftinije, pretpostavljam i u Holandiji jer se tamo TNG uveliko koristi. Isti ti VilersDilers su isli u POLJSKU da rade limariju za neki auto i izaslo ih 2x jeftinije nego kod kuce sve sa transportnim troskovima. Bas se pitam zasto... Pogledaj cene delova koje placaju i videces da VB definitivno nije merilo cena za Balkan (a i ostatak Evrope)
-
@Nikola 92
U nekom smislu i radim za drzavu. Dajem im platu kroz doprinose, tako da radim za njih a oni lade jaja. biggrin
Ma ovi nasi cim nanjuse dobru prodaju, udri. A duvan, alkohol, itd to i oni koriste po kafanama pa nece da im bude skupo. bonk
Inace jedina zemlja gde se aciza nalpacije za TNG po kilogramu a prodaje na litar. angry2
-
ma bice to sve ok,ne sekirajte se....... :45 :45
-
Danas proverio u nekoliko servisa od Ivanjice do Ue,koji inace rade pripremu za reatest plina.Znaci g2 1.8 66kw obican tng sa toro(tocak) boca.Dakle boca mora van,jel reatest se na g2 ni u kom slucaju ne rade sa tocak bocom.Mora nova boca(bojler).Zamena boce,creva,izadju 120e i atest 6000din.Reatest ce me izaci oko 170e sve ukupno.Pljacka nevidjena...Inace uredjaj je i sad full ispravan...
-
Nenade samo delovi 120 eura ili i ruke ulaze u tu cenu? Vidim ja da ce plin da leti iz mog auta :)
-
Alal vera!-druze to je cena sa delovima i rukama.Inace u jednom drugom servisu lik mi je trazio 17000 plus 6000,..Gule kozu sa nas vozaca na tng.
-
Registracija mi istice maja 2015e, a atest novembra 2015e, sta mislite, hocu li moci da registrujem auto jos god dana, bez atestiranja?
-
Mozes bez problema.
Ako do tad nesto ne izmisle.
Meni je registracija isticala u februaru a atest u martu i registrovao sam bez problema.
Inace, za sutra imam zakazan atest u AMSS u 11h.
Videcemo sta i kako.
-
Aj bas napisi sta, kako, i koliko su te odrali?
Bilo bi super da ovaj moj izgura jos 1 god registracije, atesti i reatesti mi se vise ne isplate!
-
Znam vec koliko me kosta ovo "zadovoljstvo".
7500 RSD.
1500 vec dao a ostalih 6000 sutra.
-
A prepravke?Ako je samo 7500din nije mnogo....
-
Materijal oko 1700 RSD.
Rad nisam platio jer sam sve sam prepravio. biggrin ;)
-
znači taj atest je toliko ozbiljan i temeljan kad si ti to prepravio, a oni klasično isklimali glavom uzeli pare (NAJBITNIJE) i vratili te u saobraćaj.
-
Zavisi ko sta ima za prepravku.
Ja sam imao konkretno da zamenim creva od isparivaca do karburatora, da oblozim gumom teleskope na kojima stoji boca, da zamenim ona rebrasta creva sto se navlace preko bakarnih cevi u gepeku i da zakacim celicnim drzacima za pod cev od boce do isparivaca.
Prosli put je bilo sve po propisu tako da sad je bilo samo ovo za zamenu.
Boca mi vazi do 2019. dokle cu i da dobijem atest.
-
Bio na atest i prosao.
Ceo postupak traje 20-30 minuta.
Slikaju sve... Od boce, isparivaca, cevi, ventila pa do broja sasije i broja motora.
Kad sam otvorio haubu prvo sto je proverio je broj sasije i slikao.
Posle je isao redom.
Na kraju je kroz otvor na felni proverio prednje kocione plocice i diskove.
Takodje je gledao i gume da li su zimske.
Platio sam 5500 umesto 6000 dinara.
Ne dobija se nalepnica nego samo papir A4 formata sa logom ABS-a kao dokaz o izvrsenom atestu.
Taj papir se nosi na svaku registraciju.
Treba da ga iskopiram i kopiju nosim sa saobracajnom a original da cuvam papirima od prvog atesta jer je to, kako mi rekose, povezano.
-
Znaci Ivane nista od tehnicke dokumentacije 2o.ooo?
-
za sad hvala Bogu nista
a ako bude sve kako treba odustace od toga u potpunosti,
samo ako sve bude po planu i izvrsi se i licenciranje servisera...
-
Nista od te dokumentacije mi nisu trazili.
Koliko sam ja shvatio to je trebalo od 01.01.2015. da krene i kako mi rece jedan serviser to bi vazilo samo za vozila koja prvi put ugradjuju TNG.
-
Meni gazda pre neki dan kuka kako je on platio i tih 20.000 pre nekoliko meseci kad je radio prepravke pa reatest. Al ce da pozeleni kad mu budem rekao da su ukinuli... Kukuuuu hahahahahahahah...
-
Ko zna sta su njemu naplatili.
Mozda su ga te prepravke kostale 20.000 RSD.
Najbolje ce ti Dalibor to reci jer je on u tom poslu.
-
oni te pare mora da uzmu na nesto drugo, sad ocekujemo ili poskupljenje goriva ili atest na reatest atesta. Samo dok agencija za bezbednost nasih para smisli kako da nam ih uzme.... lollol
-
Ja sam dobio dva uverenja i potvrdu od Agencije za bezbednost saobraćaja. Jedno uverenje sam predao u SUP zbog izdavanja nove saobraćajne. Na potvrdi koja je od debljeg papira ima u donjem desnom uglu perforirani deo (kao neka kartica). Niko ne zna da mi objasni čemu to služi i šta ja u stvari treba da imam u autu. Da li neko zna?
-
Ja samo znam da mi je vazno da registrujem mog dedu jos jednu god bez reatesta, zato mi je bilo vazno da ce da mi prihvate to sto mi 5 godina atesta istice u novembru a registracija u maju!
Do tada ga mozda i zamenim, reatest i slicni haraci se ne isplate na autu koji vredi 500e, pored svega verovatno ce toliko podici plin da ce voznju na to gorivo obesmisliti!
-
Kakve veze imaju kocione plocice i diskovi sa atestom-reatestom? Ja stvano ne znam da li smo mi normalni kad dozvoljavamo da nas zajebavaju na ovakav nacin? Izgleda da cu definitivno da prodam kola i kupim dizela samo se bojim da tad ne smisle jos i reatest dizel goriva u rezervoaru, a bogami kako je krenulo trazice mi i atest plinske boce za sporet!
-
Nece se isplatiti onome ko treba da ugradjuje sekvent uredjaj.
Sam uredjaj je dosta skuplji od vakuum sistema.
Meni se i pored ovog izdatka isplati da vozim na gas.
Kad sve stavim na papir razlika je velika u korist plina.
Potrosnja benzina mi se krece od 13 do 16 litara.
Do 16 litara je isao zimi.
Zavisi od vremena, kako ga vozim i kvaliteta benzina.
Kad to stavim na papir situacija je sledeca.
16x141.9= 2.270,40 RSD
Potrosnja plina mi nikad nije presla 15 litara zimi.
15x84.5= 1.267,50
2.270,4-1267.5= 1002.9 RSD
Na kraju sa razlikom od 1000 dinara na 100km meni ce se ovaj izdatak otplatiti za cca 1000km.
Nek se otplati i za 2000km pa se isplati voziti se na plin.
E sad.
To sto neki ugradjuju plin po raznim supama, pa onda umesto odgovarajuceg stave neki koji ne ide na taj tip motora, pa posle imaju problema sa potrosnjom, sa paljenjem na plin, detonacijama i ostalim gremlinima koji se javljaju u toku eksploatacije posle im je kriv plin jer je dao Boga oca na popravke i stelovanja.
Imam ja par takvih na poslu koji bi hteli da se j**u a da im ne udje.
@ nesi
Ne znam kakve veze ima ali svima su to gledali.
I to samo prednje tockove jer da su gledali i zadnje jedan covek pre mene ne bi mogao da prodje jer je od Save Eskimo napravio slikove. biggrin
-
Ivane, da tebi to malo vise ne trosi i jednog i drugog goriva?
-
Koliko ocekujes da trosi auto od 32 godine, skoro 300.000km na satu i 1100kg tezine + ja?
A i rekao sam da su to potrosnje zimi.
Leti mi je plin oko 12 a benzin 13 litara.
-
I meni je malo cudna potrosnja.Puno mi je to.Al ti najbolje znas tvoj je auto i ti sipas.
-
Nisam uspeo da mu skinem potrosnju plina ispod 12.
Tj. jesam ali se vukao kao slina po putu.
Golf je laksi od passata zato i ima manju potrosnju.
Sto se tice benzina.
Po fabrickim specifikacijama on je trosio oko 12 litara i to kad je bio nov.
Sumnjam da neki auto posle 32 godine moze da trosi isto kao i kad je bio nov.
-
Ivane,bez ljutnje samo sam izneo svoje misljenje, a inace ja imam 30 god. star auto sa 350.000km. Leti 10L a zimi plafon 12L : Jetta 2, 1,6, 55 kw
pozzz.
-
Izvinjavam se za spam teme. Ali ivane kako je moguce da ti auto trosi vise benzina od plina? Pa napravljen je da ide na benzin. Svako koga znam kaze da mu auto trosi 1-2 litre plina vise a kod tebe obrnuta situacija?
-
Ovo je potrosnja po lokalu.
@ nesi
Ne ljutim se ali to su cinjenice.
Mozda tvoj trosi manje jer je laksi od mog auta, zbog prenosa u menjacu... I moj je isto 1.6 55kW.
@ Alal vera
Tako je kako je.
I meni je bilo cudno kad mi je kolega pre 6-7 godina pricao da mu auto trosi ise benzina nego plina a ja mu nisam verovao.
Auto lepo pali, saug drzi bez problema, ne stuca, ne gasi se, lepo prima gas...
-
ivane druze za taj motor ta potrosnja je prevelika bez obzira na starost vozila i br km iza njega i ko sto ti vec neko rece na svakom vakum sistemu plina potrosnja plina je veca za 10 do 15 posto, bez ljutnje ali bi trebao pregledati sistem, malo se raspitaj i videces kakve su realne potrosnje za taj auto, pozz
-
Ja ne razumem kako vi neke stvari ne kapirate.
Zar mislite da nisam pokusavao da mu skinem potrosnju za ove 4 godine koliko vozim na plin?
Isao sam kod 5-6 majstora i kod svih je potrosnja bila skoro ista.
Tako je od kad sam ugradio plin.
Realna potrosnja za ovaj auto je ovolika jer sam imao rodjaka koji je imao isti auto samo karavan i njemu je trosio12-13 litara po lokalu.
-
prvi put da cujem da je neko realan kad kaze koliko mu trosi auto. evo i plus od mene
-
Nemam sta da lazem.
Samo bih lagao sebe kad bi rekao drugacije.
I ja bi voleo da mi trosi manje ali ne ide.
-
Alo ljudi, njemu na iber duva vise nego na auspuh, dobro da ne trosi 20. :53
30 i kusur godina+karburator, toliko trosi auto sa 1200 kila.
-
lepo si sam rekao 12 13 kod njega realno ali 15 je previse, i benzina 16 a to je van svake pameti od realnog, evo nek se jos neko javi da cujemo misljenje, nisam mislio nista lose, ti mu sipas plin a ne ja, ako tebi to nesmeta i meni nesmeta nego samo hocu reci da bi mozda mogao smanjiti potrosnju zbog sebe tj zbog viska para u novcaniku ako me razumes
-
Da si citao sve postove video bi i ovo.
Koliko ocekujes da trosi auto od 32 godine, skoro 300.000km na satu i 1100kg tezine + ja?
A i rekao sam da su to potrosnje zimi.
Leti mi je plin oko 12 a benzin 13 litara.
Tako je, Madisone... :25
-
Budimo realni svi lazu i mazu oci i sebi i drugima kada pricaju o potrosnji svog auta. Ja koga god da znam da vozi nekog novijeg dizela pitam kolko trosi svi ko iz topa kazu 5 litara. Jos nisam sreo coveka da kaze trosi tolko i tolko nego svi trose 5 litara da j..e rak raka. Nego mene ovde najvise cudi sto ivan kaze da mu auto jede manje plina nego benzina to me jedino cudi. Bas cu da vidim kolko ce ova moja alamunja benzina trositi kad je majstor sredi.
-
Tvoj i moj auto nisu merodavni.
Ti imas jaci motor + manje kilograma.
Normalno da ce manje da trosi.
Odosmo u OFF.
-
Ma taman posla ivane ne uporedjujem koji koliko trosi. Nego me zanima ova potrosnja benzin/plin posto to do sada nisam imao sanse da uporedim kada mi na benzin nije radio. Pogotovo me sada zanima taj odnos koliko ce trositi plina a koliko benzina kad sam video da tebi na primer auto trosi manje plina od benzina. E bas to odosmo u off. Ja se odjavljujem sa ove teme za veceras :P
-
Ja znam da moj g2 1,8 sa full ispravnim vakumskim tng sistemom trosi od 8,5-12l plina.Ovo 8,5 je na otvorenom kad ga vozim u 5. na max 2000rpm.U gradu 12l ko jedan dva proguta.Kad sam ga uzeo prepar godina guto je po 15l bez obzira na uslove..Plin hoce dobru struju,paljenje dobro,zdravu mehaniku,i da je sam sistem ispravan..I da u petak ga teram na reatest,pa javljam kolko sam dao para za sve.. :26
-
Neko se pitao zasto slikaju kocnice. Slikaju sve. Ako nazad imas pojaseve moraju biti zakaceni svi i da pokazuju na slici svoju ispravnost. Prednji takodje. Mene su na Lupu vratili sa atesta jer sam imao crnu unutrasnjost u faru a to nije fabricki pa sam jurio dva fara da stavim klasicne. Ljude su vracali zbog remus izduva na prepravke. Mora auto da bude fabrika. Pitao sam u AMSS zasto i rekli su mi da tako trazi ABS i da nije do njih. Ako imas ugradjeno nesto ne fabricki mora da ima homologaciju za taj auto.
-
Stric je skinuo remus i filter vazduha jer nije fabricki i nije mogao da prodje atest
-
Polako uskoro nece moci da se prodje atest ako ti je vozacevo sediste pocepano
-
Jedino ako je fabrički pocepano lollol
puna usta evrope i propisa, a samo je poenta da se otima
-
@rocky ,. -- znaci ja sto nemam ni katalizator ni srednji lonac i remus na kraju ne mogu da prodjem atest plina ?! jbm te drzavoo
-
A nadji mi jedan b3 koji ima katalizator. ...
Послато са NOKIA 3210
-
Stoske - ako su felne predimenzionirane moras i njih da skines i stavis fabricke dimenzije :)
-
Meni nikad nije bilo jasno sto ljudi lazu oko potrosnje, isto tako i da li i koliko im se auto kvari!
Ispade da svi automobili sveta trose 3l na 100km i pouzdani su kao Toyota kad izadje iz salona!
Moj golf ima zastavin karburator, auto je star 38 god sad sa 117000km, ima 4 brzine, cim predje 80km vice i trosi, u fabrickoj knjizici mu je pisalo da mu je prosecna potrosnja 8,3L benzina, tezak je 750kg plus boca od 35L.
Ispod 8,5l gasa na otvorenom nikad nije bio, mozda bi bio da ne prelazim 60-80km/h, a ja kad god mogu teram ga koliko moze da ide, a moze i 125km/h na gas ako zatreba, samo mi se tada cini da cu da uzletim i usput ce da mi otpadnu krila, hauba i svi tockovi.
Po gradu 10l leti, 11l zimi, plina!
I ja bi voleo da mi trosi 7L na otvorenom al nema sanse!
-
Oce li od nove godine morati da se vadi ono odobrenje od ovlascenog predstavnika za prepravku vozila?
A kad pominjete potrosnju ja imam Golfa 1.8, sa ugradjenim karbom od 1.6 (skinuta K glava). Potrosnja na otvorenom od nesto ispod 8 do 9 L plina, normalne voznje ne preko 100 km/h. A u gradu oce da ode i na 15L. Potrosnja mi mnogo varira od pumpe. Kad sipam kod ovih lokalnih tajkuna oce da ode i preko 10 L na otvorenom, a recimo Nis, Omv ili te brentdirane pumpe mi drze ovo standardno do 9 L. Auto ide dobro s obzirom da je presao 300 000 na satu.
-
@NENAD PETAKOVIC
Sta bi Nenade jel prodje ti reatest?
-
@NENAD PETAKOVIC
Od kad ne moze da se reatestira tocak boca? Ja sam uradio reatest pre godinu dana tacno, ceo sistem je prosao reatest gotovo bez izmena. Covek koji mi je radio "pripremu " za reatest mi uzeo 2000 da mi zameni 40 cm creva, stavi dve selne i zalepi nalepnicu na multiventil. A na atestu mi samo islikali auto i nista. Da sam znao da je tako samo bi se pojavio na atest bez ikakve izmene, prosao bi garant.
-
Evo mene,prosao reatest u petak,al sam bio u nekim obavezama ovih dana pa tek sad udjoh na forum.Dakle ovako,cena reatesta je 5500 rsd,radjen u amss u ue.Moja stara tocak boca kojoj je inace u cetv istekao atest je morala van.Na njeno mesto je dosla mala bojler boca od 30l,jel po novom zakonu toro boce se nemogu vise ugradjivati u g2(zbog nemogucnosti ventilacije...).To mi je potvrdjeno na reatestu i u nekoliko servisa za tng.Znaci nemoj da vas lazu i zavlace,g2 nijedan nece proci reatest sa toro bocom,hoce samo oni kojima boca jos nije istekla ali i oni dobijaju atest na god dana ili najkasnije do isteka te stare boce.Lik iz agencije za atestiranje je korektan bio,sliko covek auto,pogledao tng instalaciju,papire,br motora i sasije.Izdao mi uverenje o atestu i to je to.Nije me niko pitao za protocni lonac,momo volan(to se sve vidi na kolima a i cuje dobro).Pozz i ziveli :26
-
nije toro vec TORUS to je geometrijski oblik kakav ima rezervoar od plina.
-
ja sam prosle godine dobio reatest na 5 godina na torus bocu. Tj do tog datuma mi vazi boca. A ja ima mventilaciju jos od pre 6 godina. Rezervoar za benzin je spusten za 1cm, probusena rupa ispod boce i izvedena ventilacija.
-
lepo si rekao to je bilo prosle godine ove nije
-
Zanimljivo moram videti dokle mi vazi ta tocak boca. Pre je bilo sigurno da bude ugradjena a sada posle par godina nije. Koje su to price haoticne...
-
Zato sto nasi zakoni sluze da bi se zgrtale pare a ne da bi nesto stvarno bilo bolje. Zbog nemogucnosti ventilacije? Ja imam ventilaciju i znaci da je moguce
-
Znaci ako hocu da cupam gas sad mora 20 000 ?
-
Kazu da ne bi trebalo da se to usvoji ali ovo je Srbija tako da je sve moguce....
Ako krenes u proceduru pre nove godine onda te to ne kaci.
-
@mijatovic86
Ko ce ga vise znati svako prica svoju pricu. Ja licno mislim da za vadjenje plina moras platiti atest da motorno vozilo ide samo na benzin i normalno novu saobracajnu u kojoj pise samo benzin. E sad sta ce biti i kako ce biti to ne zna ni Bog. Uglavnom obrni okreni kako god nesto ces platiti a sada sta to zavisi od lopova koji vode drzavu...
-
U svakom slucaju se radi atest da bi se auto vratio samo na benzin.
U tom slucaju ne smes da imas nista na auto sto nije islo fabricki na njega.
-
Teretski moj auto ne bi mogao nikad da se registruje, jer je spakovan iz vise golfova. :D
-
U pravu je "IVAN"
Samo fabricki vrati kola i procices ako naletis na nekog normalnog koji ponistava atest plina,ili dzaba sve ....
U tri gradova sam bio i svi su mi rekli "skini volan,sedista,satice-cajgere,dvd-radio,komplet auspuh,alu felne itd"
Jer ne smes imati alu felne,a ni auspuh koji je bar malo zavaren na nastavku,nego selne na spojevima i fabricki zadnji lonac
28dana su mi kola bila neregistrovana zbog tih stvari i pokidao sve zivce,i na kraj uradim re-atest i prodjem bez problema sa sve od ovoga sto sam naveo,nista nisam skidao.
A kada sam uradio prvi atest pre 5godina sve sam ovo imao osim satice,i valjda je normalno samo njih da skinem a ne da nas maltretiraju za svaku sitnicu...
2017 mi istice plin ponovo a tada ima da mi poniste kako znaju i umeju ili ima da zaglavim u zatvor,trece ne postoji....
-
Elem pricao sam sa Rasicem prosle sedmice i osnovali su grupu sa kojom pregovaraju sa vlastima oko atestiranja i akciza na plin. Kaze Ivan da izgleda da se stvari krecu na bolje. Potrosnja plina u drzavi je opala za 40% (mislim da sam tako cuo) u godinu dana zbog nameta koji su najveci u Evropi i doveli u pitanje na stotine servisa koji rade u Srbiji. Sad ta grupa ih pritiska da usaglase sa evropskim zakonima i da smanje akcize na plin. Zbog velikih akciza normalno da je opala prodaja plina, tako da drzava podizanjem nameta jos vise gubi iz budzeta, umesto da planirano zaradjuje.
Interesantno kako se sad agencija za bebednost saobracaja ne poziva na evropske zakone kad moraju da smanje akcize. Svaki put kad su donosili neke odluke opravdanje je bilo usaglasavanje sa evropskim zakonima, ali sada to ne vide. Klosari i jajare.
Isto tako trebalo bi da servisi dobijaju sertifikat i da oni garantuju za ugradjenu opremu. Ovo je svima jasno i logicno, samo ne agenciji za navodnu bezbednost saobracaja, a u stvari agencija za otimanje para ljudima pod okriljem drzave. To im je pravi naziv. Ne volim da se ponavljam, ali ovi to zasluzuju. KLOSARI I JAJARE.
-
Pišem ovu poruku za sve one koji hoće da izvrše IZGRADNJU TNG uređaja, tj. prostonarodno rečeno da izbace plin koji je upisan u saobraćajnu dozvolu.
Ja sam konkretno radio u Kruševcu, ali ne bi trebalo da se razlikuje proces i u ostalim gradovima.
Procedura je sledeća:
Prvo vam je potrebno uverenje overenog plindžije da je TNG uređaj izgradilo stručno lice. Ovo su najpoštenije pare koje ćete dati u celoj zavrzlami, jer dotični majstor makar zaprlja ruke - izvrši izgradnju i izda Uverenje po ceni od 20e. Ova cena se razlikuje od servisa do servisa, ja sam toliko platio u Kruševcu i realno toliko vredi taj poduhvat + što je ovlašćen servis, plaća porez itd.
Onda u AMSS zakazujete termin za reatest. Tada vam neko iz AMSS pogleda auto i obavi nekoliko amaterskih fotki, kaže vam ako nešto treba da zamenite po njegovom mišljenju. Plaćate 4900 din. (3000 zahtev Agenciji za bezbednost saobracaja, 1500 obrada podataka, kusur je neka državna taksa).
Na zakazanom terminu dolazi ekipa, u mom slučaju iz Kragujevca, da odradi slikanje. Plaćate 5000 din. taj njihov poduhvat baratanja fotoaparatom sa manje megapiksela od moje Nokije stare 5 godina. Po uspešno izvršenom slikanju, radite vanredan tehnički pregled, kad ide šire, nek ide i uže, još jedna crvena, tj. 1000 din. u AMSS.
Ako Vam u Agenciji za bezbednost ne pronađu neku "manu" na autu, za nedelju-dve vam stiže uverenje, koje ja iskreno još nisam video, brat je išao da ga preuzme, jer ja nisam kući. Sa njime idete u policiju da vam izrade novu saobraćajnu dozvolu (to me tek čeka) i time se završava priča.
Znači, prvo da sumiram novčano u dinarima:
Izgradnja i Uverenje ovlašćenog plindžije - 2400 (20e)
Zahtev + obrada podataka - 4900
Slikanje, izlaženje na teren ili šta već - 5000
Tehnički pregled - 1000
Nova saobraćajna dozvola - 1500 (Za ovo nisam siguran, valjda je tu negde, neka neko ispravi ako zna)
Suma sumarum - 14 800, da zaokružim na 15 000 din. "Dala baba dinar da uđe u kolo, dva da izađe."
E sad, ono što su me mnogi pitali, šta gledaju i kako da uopšte prođete, kad ste već izdvojili za danak.
Osnovno, auto mora da se vrati u fabričko stanje. Nisam siguran ni ja šta to znači, evo šta su kod mene sve slikali:
*Ceo auto spolja iz nekoliko uglova.
*Enterijer komplet - sedista, instrument tablu sa volanom, pojaseve. Jako bitno: slikaju se svi pojasevi ukopčani, ja sam konkretno imao pozadi samo 2 pojasa (tako je izašao iz fabrike i nemam naslone za glavu pozadi) i auto će mi od sada biti registrovan za 4 osobe, tako su mi makar rekli. Navodno u katalogu piše da je kabrio za 4 osobe. Znam da su nekima tražili peti pojas za golfa dvojku, tako da je bolje da imate.
*Felne i gume - dimenzije guma i felni moraju da budu u fabričkoj granici, u mom slučaju i zimske jer je bio decembar, čak su i model guma upisali.
*Auspuh - svi lonci moraju da budu spojeni šelnama, ne smeju da budu samo zavareni. Za zadnji lonac sam čuo da prave problem ako je dvocevka, meni nisu ništa rekli, iako nije fabrički, mislim da je fi80 na izlazu.
*Motor, tj. motorni prostor - broj. šasije, fabričku pločicu ispod haube. Meni konkretno nisu slikali br. motora, što me je jako začudilo, pošto to uvek slikaju, tako da morate da budete spremni na to. Kutiju za filter vazduha sam stavio fabričku, verovatno bi pravili problem da je bila pečurka filter.
Što se samog motora tiče, u mom slučaju konkretno je bilo izmena, stavljena je 16v glava na moj blok - ostao je isti broj u saobraćajnoj, ali nisu pravili nikakav problem. Verovatno zbog crvene usisne grane protiv uroka. :53
Pretpostavljam da gledaju i da li su branici fabrički, svetlosna grupa itd. Šoferka ne sme da ima nikakvo naprsnuće, kuka mora da bude atestirana ili šta već ako je imate.
Da napomenem, meni nisu ništa zamerili ni prvog puta, tj. sam sam odradio ove "izmene" na autu, po nekoj pretpostavci, možda bih prošao i sa crvenim štopovima koje inače imam na autu itd, ali nisam hteo da rizikujem.
Ako sam nešto zaboravio, napisaću, uglavnom, auto je u ovakvom stanju otišao na slikanje, pa da imate za upoređenje kad se spremate:
(http://i290.photobucket.com/albums/ll255/m2Madison/Cabrio/2014-12-23-109_zps4634ad1d.jpg)
(http://i290.photobucket.com/albums/ll255/m2Madison/Cabrio/2014-12-23-107_zps600d49a9.jpg)
(http://i290.photobucket.com/albums/ll255/m2Madison/Cabrio/2015-01-07-275_zps3ff182da.jpg)
(http://i290.photobucket.com/albums/ll255/m2Madison/Cabrio/2014-12-27-117_zpsf8b01719.jpg)
Nadam se da će tekst da pomogne nekom, šta da vam kažem, skupa rabota kao što vidite. Da se radi po nekoj logici, sve što bi bilo potrebno je ona prva stavka - Uverenje ovlašćenog plindžije o izgradnji, jer ovako to gubi smisao, zašto je on uopšte ovlašćen kad neko posle na osnovu slika dodatno proverava njegovu stručnost?! Ali što jednostavno, kad može komplikovano i još bitnije po džepu vozača.
Plin sam izvadio jer mi nije neophodan, iskreno nemam ništa protiv vožnje na isti, ali nakon ovog iskustva, ne znam da li bih se ponovo upuštao u slične procedure, pogotovu kao neko ko voli da dorađuje auto.
Ko šta ima neka pita, potrudio sam se da objasnim detaljno i po redu, pa srećno kolege! :26
-
Citam ovo i javlja mi se nagon da prebijem nekoga....
-
ma budalastine teske da li je auspuh zavaren ili na selne idiotizam vrhunac imbecilnosti
-
Sve ovo prosao pre godinu dana i vise, i jos gore sam prosao nego Milan, ja sam cekao mesec dana uverenje iz agencije, i zakasnili su mi za jedan dan da moram i tablice da menjam. Prevrnuli su auto naopacke bukvalno svaki kutak auta proveravali i slikali. Trazili su i taj peti pojas, naslone za glavu za zadnju klupu, broj motora naravno i raznorazne kodove plocice itd, itd, sve u svemu ta registracija me je izasla oko 45000 din. za golf 2 a jos nije bila aktuelna ova skuplja polisa. Bilo ne ponovilo se, TNG vise nikad! Imam drugog golfa koji je na TNG, njemu je prethodni vlasnik izvrsio reatest i vazi do 2018, kad istekne prodace se ili ce se baciti u livadu da satruli. Lopovima pare necu dati sigurno...
I samo jos jednom javno da se zahvalim Igoru Policu koji mi je stvarno mnogo pomogao oko svega. Ziv bio legendo! :35
-
Ja zaboravih da zahvalim Radomiru na savetima! :26
Sad kad se setim sta si mi sve pricao, ja sam dobro prosao.
Ovo sto sam napisao vazi za izgradnju plina, ukoliko se vrsi produzivanje atesta navodno nisu toliko strogi, mada gledaju vecinu stvari kao i pri ovom zahvatu, samo sto nema cekanja, odmah se izdaje uverenje.
Sad mi rece brat da mi u tom uverenju pise da ce auto biti registrovan za 4 osobe, mozda je i tacno da tako stoji u katalogu, svaki kabrio ima podeljeno sediste pozadi za dvoje.
-
Ja mislim da je vecina starijih VW za 4 osobe.
Onaj pojas na sredini mi vise lici kao zatezac za decje sediste nego na klasican pojas.
Ja kad sam reatestirao pre mesec dana covek je gledao kocnice, gume, slikao broj sasije i motora, one plocice, slikao bocu i onaj vod od boce do isparivaca ali mi nista nije rekao za auspuh a nije na selne.
-
Ja sam jednog drugara razumeo da se ne menja saobracajna ako je razlika manja od 70kg, alli to sad zavisi od toga sta su vam upisali tj. koju tezinu prilikom prve ugradnje tng-a, i ako je razlika manja od 70kg ne mora da se menja saobracajna. Nek se javi neko ko zna vise o ovome.
Послато са фиксног телефона
-
Meni je razlika bila 50-55 kilograma i menjao sam saobracajnu prilikom prvog atesta.
-
Nema to veze sa tezinom, nego je bitno sta pise kao pogonsko gorivo, meni konkretno pise benzin + gas, tako da moram da menjam, jer je sad pogonsko gorivo samo benzin. ;)
-
Au sunce ti zarko poljubim pa oni tebe fino odrase. Znaci amss ti uze 11 crvenih auuu. Ja imam jos 2-3 meseca da odlucim sta cu. Hteo bih da izvadim plin ali sad ovo tvoje kad sam procitao zeludac mi se prevrnuo. Morao bih druge felne,srednji lonac i ko zna sta bi mi jos nasli. Pa ja skoro citao ako je auto izasao iz fabrike sa 4 pojasa ne moze niko da ti trazi peti pojas isto tako i za naslone za glavu. Pre cu da nadjem neku vezu da podmazem koga treba nego da izmenim auto na to puknem pare pa njima pare pa vracaj sve na staro. Ja ako budem skidao necu ici u amss neki fakultet ili vinca posto amss ima da mi pronadje ko zna sta sve. Da bar moze tocak boca da stoji pa bih onda i ostavio plin sta me briga. Ali da ubacujem bojler to necu nikako. Obrni okreni dranje mi sleduje za koji mesec...
-
Nije AMSS uzeo 11000, nego vecinom Agencija za bezbednost saobracaja. AMSS je uzeo 1500 za "Obradu podataka", sto je otprilike bilo stampanje podataka sa saobracajne i 1000 za tehnicki.
Izasao je i Renault Espace iz fabrike sa metanom, pa su coveku rekli da mora da ode do majstora da mu okrene bocu, jer se navodno ne vidi dobro homologacioni broj, bas tog dana kada sam bio ja. Znaju nasi bolje od fabrike izgleda da ugradjuju metan.
Ma felne je najlakse montirati za taj jedan dan, pozajmis od nekog ako nemas i to je to.
A nema sanse da nadjes vezu, znao sam ja ove ljude iz AMSS, ali dzabe kad ti na slikanje dolaze "neutralni", plus sto se slike salju Agenciji i tamo uvek moze da se nadje neko "pametan". Radomira su zvali ponovo na slikanje, ja sam se toga bojao, ali nije se desilo. Mozda su bili dobro raspolozeni zbog praznika, pa ih mrzelo. :)
Iskreno mene konkretno nije iznerviralo to sto sam morao da vracam neke stvari na fabriku, u stvari i nije ih bilo puno-stopovi, felne i kutija za vazduh. Nego te iznervira sistem koji te pravi budalom. Placas neke nebuloze, klasicna legalizovana kradja, to je ono sto najvise smeta. Procedura se kosi sa nekim mojim logickim poimanjem stvari, mada kad je birokratija bila logicna...
-
Ma sve su to lopine manje vise. Mene bas nervira to sto hoce da ti auto bude fabrika. Kako kada rade reatest ne trazi r13 felnu,sedista,pojaseve i ostalo nego teraj ovom cemo da naplatimo kroz akcize kad ih nakarikamo.
Edit : Kad odes na reatest jel te salje i tada na vandredni tehnicki pregled? Ma ovo je jedna kretenska drzava a mi mozemo da razglabamo do sutra...
-
Mene najvise nervira to sto tehnicki prolaze neke krsine koje nemaju pragove i rubove, ko pokretne reklame za koroziju, samo plate harac, pardon reatrst, a vas *ebu za fabricko kuciste filtera i te sitnice samo da odgovore ljude od skidanja uredjaja za tng.
Bezobrazluk je mala rec za to sto bi napisao tim lopovima iz abs.
Послато са фиксног телефона
-
@Madison: Kad sam skoro radio atest za polo, vratili lika sa Multiplom BiPower. Rekli mu da instalacija mora da prodje drugom stranom auta. Fabricki TNG ne prolazi atest kod njih!!! O cemu dalje pricati?
-
@Alal vera
Da, mora da se radi vanredni tehnicki, napisao sam tamo u tekstu. Kad mi je na kraju cele procedure ona zena iz Kragujevca rekla da moram jos i tehnicki, pitam je ja "A zasto? Cemu onda cela ova procedura i slikanje i ono Uverenje plindzije?". Ona mi samo onako cinovnicki odgovorila "Pa moras da radis tehnicki pri svakoj izmeni na autu." Sa naglaskom na MORAS. Pri tome je inace slozila takvu facu da sam skapirao da je sistem i njoj utuvio u glavu da je to sasvim logicno, to je ono zabrinjavajuce.
Sale-nis, bas tako, mi Srbi smo pametniji od svih fabrika automobila u Evropi, zato smo i znali da pravimo samo yuga i zastavu 101 40 godina. Ista stvar je kao i kod one Prve pomoci, fabricka iz novog Golfa ne odgovara nasim standardima, nego mora Galenika da se kupi...
-
@Madison
Ma znam procitao sam da si bio na vandrednom. Nego mi nije jasno zasto ne radi vandredni i kad ides samo da reatestiras. Npr odem ja ubacim bojler bocu umesto tocak boce i nece me slati na vandredni a izvrsio sam izmenu na autu promenio sam ceo rezervoar... Mislim van pameti sta oni baljezgaraju...
A sta bi bilo madison da ti nesto nije bilo na kolima po njihovoj volji sta onda radis? Moras tog dana da odes da to sredis pa se vratis kod njih ili ti zakazu neki drugi dan termin sta ja znam kako vec ide to?
-
Ako mozes da stignes, onda istog dana, posto su oni tu do 4-5 valjda. Ako ne stignes, dolazis ponovo. Mislim da se ne placa ponovo to novo izlazenje.
Drugaru na Fordu Focusu za kanadsko trziste inace nisu mogli da nadju broj sasije i nisu hteli da mu reatestiraju plin. Broja ima samo na soferci sto nece da mu priznaju, na karoseriji nisu uspeli da nadju. Cak je morao i bocu da skida, da slucajno nije ispod nje... Pa koji qrac placas tolike pare kad oni ne znaju gde je br. sasije, to je valjda njihova duznost da znaju?! I kako mu je uopste prvi put odradjen atest?! Ali ne, ovo je zemlja Srbija...
-
Isto to i ja kazem sto se tice tocak boce. Znaci 2009te prosli vlasnik ugradi tocak bocu oni kazu ok sve je u redu. Ja sad odem 2015te i on mi kaze ta boca nije bezbedna? Pa cekaj rodjace da sam ja odleteo u vazduh sa sve tocak bocom ko bi onda bio kriv? Plindzija,drzava ili fakultet koji je rekao 2009te da moze tocak boca? Al sta je pa u ovoj drzavi logicno? Odavno smo svi shvatili da smo dotakli dno dna...
-
Kod izgradnje TNG uredjaja kao sto smo Milan i ja imali situaciju, najmanje proveravaju da li je ispravno uklonjen TNG, tu naprave 3,4 slike i cao.
Sve drugo gledaju do najsitnijeg detalja, kao da si dosao da atestiras kompletan auto, a ne da se uradi atest zbog izgradnje TNG-a, vracaju ljude sto nemaju naslone za glavu na zadnjoj klupi, a fabricki nije bilo tako, nema otvore na sedistu za naslone i slicno, svakavih budalastina sam se nagledao i naslusao dok sam isao u AMSS, nekoliko puta, jer svaki put je bilo mora jos ovo, jos ono... I na kraju svega toga mi lik koji je radio preglede i fotografije kaze: "Veruj mi nije do mene ovo, ne trazim ti sve ovo ja niti AMSS nego ovi ludaci iz Agencije za bezbednost saobracaja, ograniceni ljudi, muka je i meni vise i ovom jadnom narodu"
-
Meni je razlika bila 50-55 kilograma i menjao sam saobracajnu prilikom prvog atesta.
Znam da je tako, ali mnogi to ne znaju a neko ko to treba da kaze namerno precutkuje. Veuj mi da moze i bez nove saobracajne ovako kao sto sam ti rekao.
-
A od tih beskicmenjaka koji "samo rade kako im se kaze" mi se najvise povraca. Jebem mater i njima kao i onome sto im je naredio tako. To je veoma ograniceno i sebicno razmisljanje bez ideje da samim tim sutra sebi pravi istu situaciju. Debili klasicni. I taj sto ti proverava sve osim plina je tu da bi neko rekao EEEETO ZATO KOSTA 15.000din
Ma samo zid i :63, bez suvisnih reci
-
Saobracajna MORA da se menja zbog rubrike o pogonskom gorivu.
-
Wele ako vec tako gledas i svi mi smo onda dosta krivi. Nama Srbima je uvek lakse da cutimo dok nas biju po usima i dzepu. Umesto da odreagujemo kako treba kad ova domaca stoka oce da nas j**e u zdrav mozak mi pustamo do beskonacno...
@madison
Kada si izgradio plinski uredjaj? Sada u januaru ili prosle godine?
-
Prosle godine u julu, ali mi je atest trajao do maja, tako da sam tek sada radio reatest, posto nisam imao vremena ranije, ovako mi je zimi ionako auto bio na celicnim felnama itd. ;)
-
@Madison
Jel si morao vandredni da radis kod njih u amss ili si mogao bilo gde?
-
Moglo je bilo gde, s tim da sam ja otisao na drugo mesto i tamo su mi rekli (po njihovom misljenju) da moram u AMSS. Kad sam se vratio u AMSS, ovi su se smejali, po fazonu "Nece ljudi izgleda da uzmu pare". Tako da sigurno moze i u drugim servisima, mada, u koliko pri reatestiranju radis i registraciju u AMSS, tehnicki je besplatan. ;)
-
Evo juče radio reatest u AMSS u Novom Sadu. Samo sam creva za gas promenuo (bila su sa hologramom, ali sam stavio nova), inače imam točak bocu i sve je prošlo najnormalnije na reatestu. Cena reatesta je 5500 din. Slikali su ga iz jedno dvatesetak poza i sve slike cuvaju u arhivi kod njih u kompu, cak su upisivali i dimenziju guma.Jedino sto su mi promenuli kilažu auta, i tako sad moj golf II 1.6 benzin-gas ima 1185kg pa tako da moram menjati saobracajnu
-
e nek si promenUo lollol
-
Na osnovu cega su zakljucili da dvojka ima skoro tonu i 200kg, posto taj plin ima max 50kg? Jedino ako je vr6 syncro.
I zar ti tezinu nisu upisali vec prvi put kad si radio atest?
Eto ti ga sad, dvojka sa tocak bocom. :)
-
racuna se i prosecna tezina vozaca, meni bez plina pise u saobracajnoj oko 1100
-
meni su dodali 100kg u saobracajnu. Oni to od oka. Pun plina i sva oprema oko 100 kg mada ja mislim da ne prelazi sve zajedno 60kg
-
takvi fakultetski stručnjaci sa takvom vrhunskom opremom koji su plaćeni kao hirurzi da kliknu foto aparat i popune jedan formular i na kraju mere od oka jedan veoma jednostavan zvanični podatak koji se izračunava matematičkom operacijom zbrajanja tri broja hahahaha
e seljak na pijaci će bolje da odradi ovaj atest, bar zna da zbraja i množi, čak je prekvalifikovan lollol
-
racuna se i prosecna tezina vozaca, meni bez plina pise u saobracajnoj oko 1100
Od kada bre to? Meni u dvojci 950kg i dalje stoji.
A sad se setih, mislim da mi je u kabriju stajalo 1040kg i sad nakon reatesta je i dalje 1040, sto i jeste njegova tezina, cak ima i malo vise zbog karmann branika, sto znaci da ranije nisu dodavali tezinu plina na atestu... Tolike muke oko homologacije, bezbednosti, qrci-palci, i na kraju odoka napisu tezinu. Sacuvaj Boze. pop1
-
Meni prilikom prvog atesta dodali 50kg na bocu od 50 litara.
Pre je bilo 905 a sad je 955. Po papirima. biggrin
-
Odo ja u NS da ga reatestiram i odma posle pocupam iz auta :D
Mozda otezale dvojke od spric gita i ostalih krpljenja :D
-
Pa sto ga ne reatestiras za izbacivanje plina, ako vec hoces da ga iscupas?
-
Gledam da usmerim pare vise u auto nego u ostalo. Ako vec mogu da prodjem sa tocak bocom trenutno mi je to jeftinije od vadjenja i atestiranja da nema vise plina. Motor osvezen i uradjen veliki servis pa postavljena druga suvozaceva vrata pa sad trazim oba krila i jos dosta toga...a u nekom narednom periodu amortizeri,opruge,trapovi itd itd... Tako da plin je tu samo dodatni trosak...
-
Ok, ustedeces sad 70e i nakon 5 godina te opet ceka 130 i kusur evra, sto znaci da nisi ustedeo nista. A i sigurno ces nesto morati da menjas...
-
e ovako sto pise u saobracajnoj zaboravite. Ide kilaza iz kataloga+tezina+tezina vozača(75kG). I meni u saobraćajnoj piše 970kg benzin-gas, ali sad ide drugačije sve. Ranije je bila samo masa praznog vozila, a sad masa vozila spremna za upravljanje. E da u Novom Sadu u AMSS prolazi točak boca ali sad za ostalu buđzevinu neznam. Meni su jedno 20 fotki napravili, pa koje su dimenzije guma koji auspuh, da slučano nije ubačen karb od stojadina kao sto inace rade
-
I aj neka meni neko objasni zasto se ta tezina od 75kg dodaje samo kad se atestira plin, a kod automobila bez tng-a se na tehnickom ne dodaje?
Sto bi rekao Vojvoda, "Gde je tu vogika?"
-
Ni kod mene nije dodata ta tezina vozaca.
Samo tezina uredjaja.
-
A mene zanima kako je clan Slavko Delic uradio reatest sa tocak bocom?To moze samo ako ona nije istekla i tad dobija atest do datuma isteka boce.A bar po onome kako su meni rekli g2 sa novom tocak bocom nema sane da se reatestira.Jedino ako opet nisu nesto menjali...
-
I na cilindricnim bocama se atest izdaje do datuma isteka boce.
-
Ma vidis Nenade da izgleda rade kako kome dune. Ako ih zena i deca kuci iznerviraju ima da ti trazi airbag u Golf 2 da stavis a nekad im dune da mozes da prodjes kako god...
-
Znam ja da za sve boce vazi do isteka,nisam dotle...Nego sto su meni tvrdili da nemoze da se ugradi nova tocak boca i da se ista atestira po novom.Navodno zbog neke ventilacije...Ja sam hteo da izvadim moju jel je bila istekla i da ugradim novu tocak.Al nije imalo sanse po recima lika koji je radio atest.A ovaj Slavko uradio reatest sa tocak bocom.Jbt nema nasem dvosmernom tumacenju zakona nikad kraja.Joooj drzavo prsla si ko bas.
-
Slavko da li bi mogao da nam kazes kada si ugradio tu tocak bocu i kad joj istice rok? I do kada su ti reatestirali TNG?
-
E ovako ,gas sam ugradio 2010 god i tad sam prvi put atestirao gas sa točak bocom. Sad sam uradio reatest i samo sam zamenuo creva(tj stavio sa hologramom), boca je ostala ista toča(jer ona vazi do 2020) i to sve u AMSS u Novom Sadu
I sad mi vazi atest do 2020
-
ko nema atest za plin,tj uverenje o ispravnosti uredjaja,onaj zeleni kartoncic da je vazeci, pise se prijava i iskljucuje se iz saobracaja,oduzimaju mu se registarske tablice koje moze tek da povrati kada dokaze da je uradio atest plinskog uredjaja,kad odradi sva ispitivanja i dobije uverenje o ispravnosti,onda dobija nazad tablice i moze da ucestvuje u saobracaju svojim vozilom,do tad nesme da ga vozi
velike su kazne za to, ja sam na puntu odradio atest, nesto oko 11000din mislim sve me izaslo,tako nesto,oko 100e
i sto je najgore sad neces moci da registrujes auto ako imas plin a nemas atest
-
E ovo je druga stvar Slavko,vrv ti je atest boce bio 10god.Zato su ti i izdali sad do 2020 god.A meni je atest boce bio na 5 god i on je istekao tako da sam je morao van izvaditi a po novom drugu tocak bocu nisam mogao ugraditi u g2.Mada i ova od 25l (cilindricna mala bocica),koju sam stavio nije losa,ne zauzima puno prostora. :26
-
Lopovska drzava. Ne znam dokle ce vise ovako.....
Sad cekam da uvedu atest za patosnice.
-
Po novom nesmes da stavis mirisnu jelkicu ako nije bila fabricki uz auto,ako je ugradjujes naknadno moras da uradis atest. lollol
Cuo sam da razmisljaju da uvedu atest na blato sa patosnica,menja se masa vozila ako imas vidljivog blata na patosnicama. lollol
Ako se iskupi vas dovoljno za neku pobunu protiv haraclija i pljackasa iz ABS slobodno mozete racunati i na mene.Kada sam ja radio atest plina ,meni je debil rekao da na boci prvo pise godina pa datum proizvodnje i da nemoze da mi uradi atest jer mi je boca istekla.Uradio sam atest u drugom gradu i sa istom bocom dobio atest 4 godine a toliko joj je i falilo do isteka.
Njihove gluposti nemaju kraja.
-
Racunajte i na mene ako se nesto organizuje angry2 !
-
Sale je moj brat :)
-
OZBILJAN PREDLOG
Ja sam za to da se organizuje skupljanje potpisa na sledecem wagen festu,abs treba spustiti na zemlju,javno ih poniziti,potpise skupiti u smislu da se ta agencija ukine ili da se ukloni nesposobno ljudstvo iz nje.Obavezno potpise dostaviti Mirku Alvirovicu jer se u vise navrata pokazao kao kadar i sposoban da ih javno jebe u mozak,i to sa ozbiljnim argumentima.
Licno mislim da ljudi treba da napisu svoja razna iskustva sa ABS-om u jednoj temi,da se ta losa iskustva ostampaju i priloze uz potpise.
Ako dodje do ovakve organizacije skupljanja potpisa molim moderatore da otvore zasebnu temu gde ce ljudi moci opisati losa iskustva u 6-7 recenica.
Uprava kluba moze da kontaktira i sa ostalim forumima i klubovima,u bliskoj buducnosti cemo svi koji vozimo tjunirana kola imati probleme.Ja sam za to da ima reda,i da treba da pise u papirima sta si doradio ali ne da ti pri tome bude muka sto si ziv.Hocu da vozim 500ks pod haubom i hocu da za to platim normalnu taksu.Necu da mi saka nepismenih kroji kakav cu da vozim motor pod haubom,95% tjuniranih motora ima manju emisiju stetnih gasova od serijskih motora.
Siguran sam da se niko nece buniti kada papirologija bude normalna i kada prosecna plata u Srbiji bude 2000e
-
E jbg ode post u kantu. Nemojte da mi brisete postove u kojima pisem o lopinama iz kojekakvih agencija, ja svaki post takve sadrzine potpisujem sa punim imenom i prezimenom ako treba od sad, da se ogradim od foruma da je to licno moje misljenje.
agencija za bezbednost saobracaja je lopovska agencija i brisanje posta nece da promeni moje misljenje.
S' postovanjem,
Djokic Sasa
Vlasotince.
-
Ja sam uvek bio i uvek cu biti ZA u svakoj pobuni,da pokusamo da ovaj lopovluk i bezobrazluk javno obelezimo i pokusamo da se borimo protiv haraca i otimanja ovo para od nas vozaca,kako na tng,tako i tjuniranih vozila alealeee!
-
Poskupljenja prepolovila broj vozača na auto-gas http://blic.rs/i/533200
-
Ja danas isao da se prijavim za reatest i raspitao se za cene. Sam atest 7000,00 + 140e kod servisera zamena boce,multiventila,creva,i servis isparivaca. Ukupno 200e zadovoljstvo.
-
Kolegi sinoc uzeli tablice. Stillo nije imao atest. Kad smo sve sabrali sad mora da plati sve sa reatestima, saobracajnom, dovodjenjem u fabricko stanje i kaznama oko 30.000din.
Posto mu je to auto sa kojim radi, a 5 dana ce biti bez auta direkno je jos 25.000 u gubitku. I pri tome mora da skine gepek (dve sipke) sa krova da bi doveo auto u fabricko stanje i jos kojesta. Luda drzava ludi ljudi.
E sad da li policija sme da uzme tablice zbog tako necega mene zivo zanima.
-
Imas acin post iznad gde je napisao da oduzimaju tablice ako vozac nema atest za plin.
Pa kako su otkrili da ima plin? Jel bilo sakriveno mesto za tocenje ili jok?
-
To sto policija uzima tablice ne znaci da uzimaju legalno. Nije ni prvi ni poslednji put da krse zakon i da ga tumace na svoju ruku jer zadnji put koliko sam citao zakon tablice se skidaju samo ako je neispravan kociono-upravljacki sistem. Neatestiran plin ne spada ni u jedno od toga. Interesuje me po kom clanu oni opravdavaju oduzimanje tablica. I sto je najjace pustaju ljude kojima skinu tablice da tako voze dalje da prave prekrsaj koji se kategorise kao voznja u pijanom stanju.
Pa zaustavio ga je policajac koji ga je zaustavljao 50x i zna da nema atest i do sad mu gledao kroz prste. Da li je sinoc postao revnosan ili nije sex duze vreme ili kolega nije imao crvenu sad ne znam, ali regularno je postupio sto se tice da nije hteo da ga pusti.
Acca gore pise da sad nece moci da se registruje ukoliko nemas atest, a to se primenjuje sigurno vec nekoliko godina unazad.
-
Ako ovako nastave, krećemo i mi ko šiptari u bežaniju..... pa nek sve ateste sebi nabiju tamo gde sunca nema.
-
JA sam vam lepo gore napisao,treba da se digne kuka i motika
-
Eee da smo znali kad treba da se digne kuka i motika sada ne bi ziveli ovako kako zivimo i ne bi nas ovako zezali... Nema od toga nista Ilija brate moj, videces. I da uvedu atest za mirisljave jelkice i pepeljare mi bi opet cutali boodala
-
Evo i ja da se javim sa ponovne ugradnje boce,multiventila i creva!Naravno OTIMAČINA!Čekam reatest u sredu pa da pitam jel zezaju iz amss na atestu? Slabo mi se vide brojevi motora,sve zardjalo.pola se vidi pola slabo.nece valjda da me vrate zbog toga.
-
ja sam gore nekoliko postova pre napisao da se to odavno primenjuje,to se smatra tehnickom neispravnoscu i oduzimaju se registarske tablice kao i za ne registrovano vozilo,kao i za neispravnost uredjaja za upravljanje i zaustavljanje, zakonom je propisano da vozilo mora imati uverenje o ispravnosti uredjaja na tecni naftni gas i kaznena odredba za to ukoliko neko upravlja vozilom bez tog uverenja,oduzimanjem registarskih tablica isti se sprecava da dalje upravlja tehnickim neispravnim vozilom,tacnije dalje cinjenje prekrsaja a tablice se vracaju kada se uradii atest uredjaja
-
Jel smes da napises kolika vam je "norma za smenu"?
-
ja sam gore nekoliko postova pre napisao da se to odavno primenjuje,to se smatra tehnickom neispravnoscu i oduzimaju se registarske tablice kao i za ne registrovano vozilo,kao i za neispravnost uredjaja za upravljanje i zaustavljanje, zakonom je propisano da vozilo mora imati uverenje o ispravnosti uredjaja na tecni naftni gas i kaznena odredba za to ukoliko neko upravlja vozilom bez tog uverenja,oduzimanjem registarskih tablica isti se sprecava da dalje upravlja tehnickim neispravnim vozilom,tacnije dalje cinjenje prekrsaja a tablice se vracaju kada se uradii atest uredjaja
po kojem clanu zakona se oduzimaju tablice?
-
cl 292
-
Iskljucivanje iz saobracaja je po cl 289 stavka 15)
Po cl292 ti si duzan da pratis vlasnika i njegovo neatestirano vozilo na vanredni tehnicki pregled. Ne znam da li ste to ikada radili?
-
Ode caletov prijatelj na reatest na masinski sa ladom nivom sa fabrickim plinom. Normalno kazu mu da izmenja sve zivo ukljucujuci i bocu i da dodje za 15-20 dana. Covek odradi sve vozi ne registrovan auto u tom periodu i ode opet na reatest. Kazu mu da skine krovni nosac i one neke sipke sa prednjeg i zadnjeg branika. Obzirom da je covek kupio auto nov u salonu takav sa svim tim "dodacima" kaze im da je to fabricko stanje. Tu krene rasprava ne mozete vi nas da ucite nas posao valjda mi znamo sta je fabricki a sta nije i kako se radi ovaj posao. Covek iznerviran pocne da ih vredja i zahteva ili da mu vrate pare koje je dao za prepravku plina ili da ga puste da prodje reatest. Kaze im covek sta ti meni gledas krovne nosace i ostalu fabricku opremu ti gledaj u plin jel u redu kad si me vec naterao da ispravan plinski sistem menjam. I na kraju balade povuci potegni puste ga da prodje ali da pod obavezno uskoro skine krovni nosac i sipke sa prednjeg i zadnjeg branika...
Tako da gospodo spremajte pare da atestirate krovne nosace i ako su vam dosli fabricki uz auto!
-
prijatelj u HR bacio fiat multiplu sa seriskim rezervoarom za plin koji je u podnici vozila. dolazile potvrde iz Torina o valjanosti boce ali to njima nije pilo vodu da ga sex dva mjeseca i na kraju je bacio i to pod presu. a bratu su skinuli tablice isto u HRi poslali ga na vandredni tehnicki. tek kad je ispred tehnickog skinuo bocu i bacio je na zadnji sic, platio kaznu dobio je tablice nazad.
po novom zakonu u BiH izade te skuplja registracija za 100-200 KM vise sa plinom uredno upisanim nego za isto vozilo sa benzinom. kako god okrenes na balkanu pljacka
-
Dajte ovde spisak svih poimence u „agenciji" za bezbednost saobracaja, i ministarstvu koji su odgovorni direktno i indirektno za ovakvo šiljenje qrca nad običnim narodom, da im svima njima ovde redom čestitam 8. mart zenskim clanovima porodice, i to 5 kolena unazad.