Pritisak u sistemu mora da postoji,do 1 bara cini mi se.
Sto je veca temperatura motora,to ce creva biti tvrdja.
Da je termostat zaglavio u zatvorenom polozaju,ne bi mogao da vozis,prokuvao bi.
Sto se cepa tice,on sluzi da izbaci visak pritiska iz sistema,i samim tim zastiti sistem od prevelikog pritiska.To se desava kada zaglavi termostat,ili ode dihtung glave.Da cep ne radi probio bi na nekom drugom mestu.
Kod tebe se nista od toga ne desava,creva moraju biti tvrda zato sto je to zatvoren sistem,i sluzi da podigne tacku kuvanja rashladne tecnosti.
Kod tebe je sve ok,ne pipaj nista i vozi.
Jedino mozes da promenis termoprekidac na hladnjaku,da ti ranije pali ventilator.