VW Klub
VW - Forum => Uradi sam => Temu započeo: Djuka1975 Oktobar 25, 2014, 02:00:19 posle podne
-
Evo hteo sam da podelim sa svima jednu korisnu spravicu....
Služi za zamenu ulja u kočnicama kada nema ko da vam pomogne tj. "druka" kočnicu...
(http://s17.postimg.org/fg16l4qvz/2014_10_25_13_38_24.jpg)
(http://s26.postimg.org/8o6onj1vt/2014_10_25_13_38_55.jpg)
Vrlo je jednostavna za korišćenje a moram vam reći da je mene sve ukupno koštalo negde oko 15-tak uera....
Pošto čekam još jedan deo tj. poklopac kantice za kočiono ulje ne mogu da vam pokažem kako radi.... čim mi i to bude stiglo, a nadam se da će to biti uskoro, posrtavljam kompletan klip kako "radi"...
U principu ide ovako:
1. Otvori se kantica za kočionu tečnost i špricem odstrani ulje koje se nalazi u istoj
2. Nakon toga na otvor se navrne dodatak( koji ja očekujem da stigne) i spoji sa pumpom
3. U kanticu se sipa 1-1,5 litara kočione tečnosti
4. Napumpa se do 15 PSi jer će se na taj način otvoriti ventil u ABS-u i omogućiti nesmetan protok
5. Kantica za sakupljanje stare tečnosti se crevom "poveže" sa "sisicom" koja se odvrne ya 3/4 kruga kako bi se omogućilo da stara tečnost iscuri i da je zameni nova
*) Prilikom ovog postupka voditi računa o pritisku u boci sa uljem
Postupak ponoviti na sva 4 točka a mislim da je redolsed zamene Zadnji desni- Zadnji levi-Prednji desni-Prednji levi......
-
Odlicno Djuka cista 10.
redosled zamene upravo kako si naveo ... thumbup
-
Imam ja ovo vec 7-8 god
-
Licno mislim da je korisna stvar jer bukvalno svako moze da je koristi, nije skupa i moze da se koristi na razlicitim modelima vozila......
Jedina stvar koja se razlikuje jeste velicina poklopca kantice za kocionu tecnost........ Takodje moze da se koristi i na motorima........
Osim ove moze da ima i druge funkcije a i nije skupa za izradu......... Mene je kostala oko 15 eura.......... Nije da je zamena kocione tecnosti po servisima skupa ali ja volim da "cackam" ok auta pa sam mislio da nije lose da se ima.... ... :46
-
ovo je fantasticno ko voli sam da menja ulje tj. veruje samo sebi kad se nesto odradi.
samo me interesuje gde si je kupio i ima li kod nas?
-
Ma Miki978 to sam napravis......
Potrebna ti je jedna prskalica za voce koju mozes da kupis u bilo kojoj Poljoprivrednoj apoteci ili prodavnici plastike, 2 metra Vaser creva promera 8mm, Manomtar (opsega najbolje do 30 PSi) i jedan nepovratni Ventil za vazduh(koji mozes da kupis u svakoj gvozdjari ili prodavnici za vulkanizere).....
Jedino sto je malko teze da se nadje jeste poklopac kantice kocione tecnosti mada ja mislim da moze bilo koji drugi promera 45mm- Da ne bude da pricam napamet sutra cu da proverim tacan promer i javljam......
-
Kako si nakačio manometar na bocu?
-
vjerovatno probusio rupu privio manometar iznutra neka matica malo dihtunga i to je to driving
odlicna stvar ovo moram da napravim da imam u radionici!
pitanje za autora, gdje naci poklopac odgovarajuci? kako njega povezati?
imas +
-
Koliko ce njih zbog ove kante otvorit temu, propada kocnica, ne koci ko prije itd bas me zanima.
-
E pa neka i oni naprave "kantu" ili odu u servis gde imaju ovakvu ili slicnu "kantu" i nece imat problema sa kocnicama.
Video sam dosta nestrucnih ljudi koji su kao naculi kako se menja ulje i sami probali i posle problem sa vazduhom u kocnicama.
Ovo je genijalna ideja i svaki servis treba da ima ovakvu spravu.
A kao drugo na slici izgleda profesionalno , bio sam ubedjen da je originalan aparat za tu namenu.
-
Princip rada je identican onom sa uredjajem koji postoji u svakom profesionalnom servisu tako da se i ovaj "uredjaj" po tome i ne razlikuje od "originala"...
Do pojave vazduha u sistemu ne moze doci jer se "sabijanjem" pritiska u boci do 15 PSi sa jedne strane i odvijanjem "sisice" na najudaljenijem delu sistema( u ovom slucaju zadnji desni tocak) tezi izjednacavanju pritiska i samim tim direktonog protoka(pod pritiskom) nove kocione tecnosti iz kantice do iste. Jedino o cemu se treba voditi racuna jeste da kantica NE OSTANE bez kocione tecnosti i da uredjaj negde ne "ispusta" vazduh. U tom slucaju treba da se ista napuni sa 1-1.5 litara nove kocione tecnosti. Naravno, posle ispustanja stare tecnosti treba povremeno "dopumpati" pritisak do 15 PSi u boci i na taj nacin omoguciti nesmetan rad.
Na ovaj nacin NIKAKO ne moze doci do pojave vazduha u kocionom sistemu, propoadanja pedale kocnice ili ti sta znam jos.......... Inace ovaj, ili njemu slican uredja je u primeni skoro 6 meseci i do sada nije bilo nikakve "reklamacije".....
Bas iz razloga sigurnosti nisam hteo ranije da sve objavim......
-
Evo i slicica poklopca
(http://s26.postimg.org/dl2c91r9l/Dsc05478.jpg)
(http://s26.postimg.org/g3o19qczt/Dsc05479.jpg)
(http://s26.postimg.org/fff6qsea1/Dsc05483.jpg)
(http://s26.postimg.org/v26g45s21/Dsc05497.jpg)
(http://s26.postimg.org/6zpm9abex/Dsc05496.jpg)
(http://s26.postimg.org/aklhsifyh/Dsc05499.jpg)
Sa gornje strane poklopca mozete postaviti ventil koji ide direktno u stop vazduh ventil kakav je kod mene na boci da biste smanjili mogucnost "uvrtanja" creva ...
-
tapsac tapsac tapsac
-
Evo poklopac koji sam napravio..... Inace iskoristio sam poklopac kantice za kocionu tecnost sa Opel Astre a moze i sa Mercedes-a 190 jer isti moze da se koristi na vise modela Evropaskih vozila.....
(http://s24.postimg.org/wthavo2qt/2014_10_26_15_30_30.jpg)
-
Danas probana masinica i "radi" ko luda...
-
thumbup clap thumbup :26