momci
u pitanju je Pasat b5, 2004, 96kWh, automatik i trenutno s njim imam jedan problem/dubiozu.
Naime, majstor mi reče da je crko hladnjak EGR-a. U početku sam mislio da me zajebava jer nisam znao da to uopšte i postoji
ali čovjek se uči dok je živ i poslije malo istraživanja došao sam do tri puta rješenja problema
1. zamijeniti hladnjak, to je najbolja opcija kažu ali i najgora jer drugi hladnjak ne mogu naći, kao da je od zlata.
2. da se prespoje crijeva od antifriza tako da eliminises protok istog kroz egr hladnjak
3. gasenje EGR-a i DPF zajedno,jer su oni dio istog sistema za preciscavanje izduvnih gasova, tako mi rekoše a ja misli da ovo auto nema dpf...
e sad bih volio da čujem još koji komentar, savjet, preporuku... pa navalite
