Audi Coupe Quattro B2

[shone190]

Stigao jos jedan raritet, Audi Coupe Quattro B2, sa dobro poznatim motorom od 2226ccm i 136KS. Od "opreme" tu je servo volan, siber i zakljucavanje oba diferencijala. Inace, drugar je bivsi vlasnik i auto je kod njega bio punih 12 godina, a tu je naravno i neizbezni plin
Najbitnije je da auto nikada nije havarisan, limarija u veoma dobrom stanju za 25 i kusur godina starosti, a sto se tice planova za ovu masinu, polako, ne znam jos uvek nista
Cisto da pomenem da je ovaj model jos redji od URquattro-a, napravljeno ih je oko 8000komada.

[Limited]

Brate ostavljas me bez komentara
Dokle vise

[Ivan]

Svaka tebi cast.

Samo da nam kazes odakle ih vadis.

Komsija ima ovakvog samo ne znam jel' quattro.

Koje je godiste?

[shone190]

1988g

Skinuo sam one odvratne krovne nosace kofera ili cega vec

[Strbac]

Kakav je to auto bio kad se pojavi . Ali i dan danas ga je lepo videti, barem meni.

[150]

koliko god da si ga platio nije puno,auto je bas ocuvan.
sa ovim modelom audi je pokazao da zna da pravi i vruhunske reli aute

[milanilijin]

Sone svaka cast za jos jedan audi 

[Modus]

Svaka ti čast legendo, stvarno si maher za audije, a za makinu nemam reči.

[Nikola Calasan]

tebi fabrika audia treba da pokloni jedan najnoviji A8, zasluzio si

[Audi S3 turbo quattro]

Sto volim ove stare dobre 'NG" motore, mada mi je 7A mnogo vise prirastao srcu 

[shone190]

Nije NG isao u Coupe Quattro, on je imao 2309ccm, a u CQ su isli 2226ccm motori, ali to je u osnovi isto Uglavnom, zvuk im je bolji od 2.2T 20v barem duplo

[saleee]

predobra vozilica a zvuk je brutalan

[Audi S3 turbo quattro]

Ja sam mislio do sada da samo 7A ima 2309ccm, a NG 2226ccm kao JT  ... a HX je mislim u tvom, svejedno u B2 platformi jer se proizvodio od 84.08 do 87.12 ali on je 2309ccm opet ??! i nesto jaci tacnije 138hp

[shone190]

2,226 cubic centimetres (135.8 cu in), inline five engine (R5/I5); bore x stroke: 81.0 by 86.4 millimetres (3.19 in × 3.40 in), stroke ratio: 0.94:1 - undersquare/long-stroke, 445.2 cc per cylinder

79 kilowatts (107 PS; 106 bhp) — WU
85 kilowatts (116 PS; 114 bhp) — KZ, WB
88 kilowatts (120 PS; 118 bhp) — KX, PX
89 kilowatts (121 PS; 119 bhp) — JT
96 kilowatts (131 PS; 129 bhp) — KE, KF, KL
98 kilowatts (133 PS; 131 bhp) — KV
100 kilowatts (136 PS; 134 bhp) — HY, KK, PR, WC, WG, WK
101 kilowatts (137 PS; 135 bhp) — HX, KU


2,309 cubic centimetres (140.9 cu in), inline five engine (R5/I5); bore x stroke: 82.5 by 86.4 millimetres (3.25 in × 3.40 in), stroke ratio: 0.95:1 - undersquare/long-stroke, 461.9 cc per cylinder

10v: 98 kilowatts (133 PS; 131 bhp) @ 5,500 rpm; 185 newton metres (136 lbf·ft) @ 3,500 rpm — NG, AAR
10v:100 kilowatts (136 PS; 134 bhp) — NF Audi 100 Avant Duo
20v:125 kilowatts (170 PS; 168 bhp) @ 6,200 rpm — 7A

[Audi S3 turbo quattro]

Znam ovo ... nego samo diskutujem gde je koji isao  mada u sustini svi 2.3 10v su isti vise manje.

[shone190]

Nabavljene felne Gutmann, 15", 7J, ET13

[Audi S3 turbo quattro]

Odlicno ce da mu cucnu. 195/50 i ovaj ET, taman.

[shone190]

Upravo tako

[shone190]

Nabavljeni duzi srafovi i napokon stavljene felne, mnogo mi se svidja kako izgleda, uzivo je duplo bolje nego na slikama

Moracu malo da se pozabavim rubovima, tacnije unutrasnjim falcom posto kaci guma o njega kada naidjem na udubljenje na putu ili ostrije udjem u krivinu.

[Ivan]

Ovakav zvuk.

Passat 32B 2,2l KX 5 Zylinder Variant GT SOUND CHECK


Nije ista oznaka motora ali je zvuk isti.