Ne može to tako da se vidi. Kad radi u mestu tu nema skoro ništa pritiska, i ne možeš da ostetiš da je tvrdje crevo nego kad je ugašen.
Ako baš hoćeš da proveriš pritisak turbine mora da se stavi manometar sa dugačkim crevom, tako da bude u kabini i da se gleda koliki pritisak pravi pod opterećenjem, u vožnji, u toku ubrzavanja. Trebalo bi da bude 0.7 bara ako se dobro sećam. Kad radi na leru manometar se skoro i ne pomeri...