Passat 3bg karavan

[mur3633]

U buntu žica kod odmarališta za nogu ima jedna žica koja je masa. Nisam siguran za boju, mislim da je plavobijela ili tako nešto. Tu kačiš minus LED puddle, a plus uzimaš negdje gdje je stalan plus.

Tada se te sijalice pale kad otključaš auto, neovisno od svijetla u kabini.
Tu se veže i svijetlo u patos.

Davno sam pravio to na jednog B5.5.

[Rnjak]

Dobro je za znati.Hvala ti

[BladeBG]

Pohvale za radove! Uradio si kao da je fabricki!

[Rnjak]

Hvala Blad-e

[Rnjak]

Malo se radilo ovih dana
Zamenjeno na paski sva cetiri amortizera i stavljene opruge tako da je sada spusten po mom ukusu
Evo slika od pre ugradnje:



A evo posle ugradnje:





Ali imam problem,zadnji deo mi je za 5mm spusteniji nego prednji  ,tako da moram nesto da iskombinujem da ga iznivelisem
Ako imate neki predlog,recite 


Ofarbao sam i celjusti,evo i slika:

Pre ciscenja:




...posle ciscenja



...u toku farbanja



...i konacni rezultat




Sledeci radovi su ciscenje EGR-a i usisne grane a posle toga hidropodizaci,dizne i malo da bregasta vidi dana

[Gisha]

imam ja od b7 bregastu da malo pojacas konjazu 

[Zeleni Zub]

Lepo se spustio sad. Takav je trebao iz fabrike da izadje. 
A izbaci sve iz gepeka i taman ce da vrati tih 5mm 
Pa kakvi su ti zadnji amorti ? Sad kad si menjao jesi ih pregledao ? Imaju li lufta ?
Mada, tako je to sa oprugama. Uvek malo bezi... Meni je zadnji kraj bio nizi od prednjeg.
Ali svakako mnogo bolje nego stock. 

[Rnjak]

GISHA
Dosta mi je i ovih 160ks,za sad

ZELENI ZUB
Da,ovako je trebao da izadje iz fabrike a ne kao sto je izasao,propet kao jarac
U gepeku mi samo mrezica i patosnica


Amortizeri su dobri kao i solje,videcu da stavim onaj gumeni distancer da ga malo povisim.
Hvala Zeleni

[BladeBG]

Pohvale za radove. Svaka cast! Veoma pedantno si uradio.

Dobra ti je ova klipna dizalica. Starija malo, ali bolja od svake jeftinije nove koju bi kupio.

Meni je zadnji kraj bio nizi, osim kada iz gepeka sve izvadim, tada dodje na isto. Ali volim da zadnji kraj bude malo visi. Passat B5 limuzina, koji sam imao pre ovog je bio takav. Pa sam menjao zadnje opruge, stavio malo vise. I sada je ok. A ono, kao sto ima da se vidi, kada ti deluje da je zadnji kraj potonuo u odnosu na prednji, to mi se ne svidja nikako.

[Rnjak]

Ovo su dizalice sa vojnog otpada,ne mogu da se podvuku ispod auta dok ga ne pridignes sa onom obicnom dizalicom.Kupljene su davno i dizu do 5t 
Hvala na pohvali za radove.Nervira me sto je spusteniji nazad i to moram resiti.Laici i ne vide razliku ali meni bode oci
Montirao sam juce 17-ice od drugara sa menjim ET-om i mnogo mi se vise svidja kako mu izgleda ta izbacenost tocka kao i sama dimenzija.Imam u vidu da kupim druge felne,u zameni za ove moje,da bi malo poboljsao na izgledu.
Evo slika,felne mi se ne svidjaju,odnosno ne svidja mi se kako njemu stoje ali sam morao da probam da bih znao koji ET da jurim:

[Zeleni Zub]

Da, da, mnogo bolje izgleda kad je tocak napolju.
Sad mi se cini da ti ne treba da dizes zadnji deo, nego prednji jos da spustis 
Odvojis malo kesa i polako pecas na oglasima gevinde za napred, da mozes lepo da ga iznivelises. Ili ako upadnu neki jeftini sportski, pa ce biti ravan.

[Rnjak]

Ne bih ga spustao napred jer mi je taman,visinom.Zbog nasih puteva i svega,pre bih podigao nazad nego ga spustao napred.
Ali videcemo,nikad se ne zna

[Rnjak]

Malo se radilo na paski,ociscewn EGR ventil i usisna grana.Evo kako je bilo i kako je ispalo.

Pre..








i posle...










Na grani mi je ostalo malo prljavstine unutra ali kako je izgledala sada je i dobro.Sledeci put cu da je palim brenerom,nadam se da ce dati bolje rezultate

[BladeBG]

Naravno da ce dati rezultate, uradio si dobar posao. Usisna grana, ne moze idealno, uvek imalo ostane, ali ocistis koliko moze. Ja za te stvari koristim kompet od 3 metalne cetkice, ima da se kupi kod Kineza, izgledaju kao cetkice za zube, nisu grube i za ciscenje tako nekih nespristupacnih mesta su odlicne.

[mur3633]

Odličan posao. Ja sam usisnu palio benzinom i dalo je odlične rezultate.
Poslije je samo dimerom oprao detaljno.

[Rnjak]

Hvala momci.Sledeci put cu da probam da je palim sa benzinom i brenerom i da pojacavam plamen sa kompresorom 
Koristio sam cetku za pranje flasa,sa njom se lepo zaidje svuda,ali opet ostaje na nekim mestima.Bitno mi je da sam EGR dobro ocistio i da sada kada ga upalim ne smrdi na auspuh toliko koliko je smrdelo

[Rnjak]

Da osvezimo malo temu
Ovih dana sam se igrao sa paskom pa sam mu ugradio cajgercic za pritisak turba
ovako je preko dana da bi se slagalo sa kazaljkama koje svetle jer ne  radi osvetlenje table zbog dnevnih svetala...

a ovako preko noci da se slaze sa osvetlenjem table.Do duse malo je svetlo na cajgeru svetlije nijanse od originalnog ali ne odstupa mnogo




Evo i snimka kako radi:

A drugi deo se odnosi na muziku,naime ugradio sam mu 10inch aktivni subwoofer i veoma sam zadovoljan zvukom  Evo i slika a za zvuk samo uzivo jer telefon ne moze da prenese jacinu bassa-a 



Zanemarite sto je malo prljav auto jer sutra ide na sredjivanje

[Zgubidan]

TOP !!! 

[BladeBG]

Odlicno!

A kako se povezuje instrument za pritisak turbine?

[Rnjak]

TOP !!! 

Hvala Zoki.Cudo si menjao ime,je li to da zavaras tragove

Odlicno!

A kako se povezuje instrument za pritisak turbine?

Hvala Blade  Sto se tice povezivanja dugo sam gledao i raspitivao se odakle da izvucem crevo za priitisak,jer se razlikuje povezivanje na benzincu i dizelu.Kod benzinca seces vakum crevo i ubacis T racvu koju dobijas uz cajger i onda ti pokazuje i trenutni pritisak i koliko "vuce" vakum a kod dizela ne moze na isti nacin.Gledajuci Youtube instalacije i raspitivajuci se kod ljudi za koje znam da su ugradili sve je se svelo na isto,naime bilo gde na putanji gde motor dobija pritisak iz turbine.Znaci ono gumirano crevo koje se nastavlja na ono duze plasticno,na kome je i MAF senzor,preko EGR-a i usisne grane.Ja sam od svih ovih delova izabrao ovo plasticno crevo ili ti plasticnu cev.Nisam stavljao onu T racvu,mada sam vidjao da i to ljudi rade,nego sam kupio nastavak za kompresor od 3/8 izbusio rupu sa 16-icom burgijom,jer je malo manja od navoja na ovom nastavku,urezao navoj i usafio nastavak.Kupio sam i dvo-komponentni lepak pa sam dodatno sa njim sa spoljne strane zalio da ne bi doslo do propustanja. Nisam slikao radove osim kada sam sve vratio na mesto,a imalo je lepog posla sve poskidati i vratiti.Evo koja slika da vidis gde sam ja to postavio:


Ovu sa sliku slikao direktno preko WHATSUP-a i onda je losiji kvalitet

Ovo je uredjaj u koji ulazi crevo i on salje podatke do cajgera.Odziv je extra brz iako ne ulazi crevo direktno u cajger.

Sto se struje tice to je bilo lako,imas semu koja je zica za sta i tako povezujes.Svu struju sam izvadio sa osiguraca osim mase,to je islo pod sraf.
Ako te interesuje vise mogu da ti islikam sve kuda sam provlacio kablove i gde sam tacno izbusio rupu za crevce,mada ti dobro poznajes passat-a tako da ces i sam provaliti,i kako je struja povezana.Jedino sto sam zeznuo je drzac cajgera,kada sam izbusio rupe da bih ga usafio uzeo sam da ih malo frezenkujem da bi se sraf "utopio" u plastiku i na jednoj rupi mi je uhvatila burgija i probijem ogromnu rupu,tako da sam tu morao da stavim sraf sa podloskom.Ali i to cu uraditi da se ne vidi,otom potom.