Passat b5.5 Safe mode

[headingmachine]

E ovako.
Vec duze vreme imam taj problem. Ranije nije bilo pravila, udje u safe mode , nebitno u kojim sam obrtajima. Sada mi redovno to radi pri brzini od 100-120 km/h (recimo u 90% slucajeva kada dodjem do te brzine). Kada je auto otisao na redovan mali servis, majstor je rekao da bi trebalo cistiti turbinu(nije je detaljno gledao, odmah je to predlozio), ali nismo tada nista hteli jos da radimo. Posto znam kakvi su majstori, rekoh pogledacu sam ono sto ja znam da smem da skidam, bez da nesto pokvarim. Pogledao sam EGR, ok izgleda, cist. Skinuo protokomer, ne znam kako treba da izgleda, ali sam ga poprskao sa malo wd-a i produvao kompresorom i ocistio na kraju lepo, ali i dalje imam problem. E , sada. Da li je problem skinuti turbinu i malo ocistiti krilca od garezi? Ne mogu da nadjem detaljan klip kako se skida na yt. Ili mozda da pokusam da skinem katalizator, ali opet mi treba neki savet, slike , ili video kako se skida. Pri naglom ubrzanju vise ne cujem onaj klasicni zvuk pistanja turbine, iako dosta lepo ubraznje ima, tako da je verovatno ipak ona u pitanju, pa je treba procistiti.
Nisam detaljno pricao sa majstorom oko cene za ciscenje turbine. Koliko ste vi placali da vam neko ocisti? Neka okvirna cena. U pitanju je 1.9 tDI 74kw. Ne znam da li sam jos nesto zaboravio da napisem.
Hvala unapred!

[ZoranBG]

Pogledaj da neko vakum crevo nije naprslo ili spalo. Meni se to desilo (spalo) i nije hteo preko 120km/h da ide.

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

[Joca]

Takođe i protokomer

[headingmachine]

Gde u Novom Sadu ima tih novih vakum creva u prodaji? Nisam primetio da su naprsla ta na egr ventilu, ali ne izgledaju prelepo(ta obloga spolja, ne znam u kakvom je stanju samo crevo- guma). Sto se protokomera tice,  kazem da sam ga cistio, a nemam od koga da stavim drugi, da se uverim u ispravnost.

[Joca]

Dijagnostika

[headingmachine]

Imam uredjaj za to, ali gledam vec par dana da ga osposobim. Pokusavam softwer da sredim kako treba.

[Fitipaldi]

Mene je na b5.5 jednom bacilo u safe mode, skinuta i očišćena kod jednog momka u KV za 30€, čini mi se. Uzgred i usis očišćen mada skoro i da nije imalo gareži. Od tada vise nije padao u safe mode.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[headingmachine]

Hvala na odgovoru. 30e nije puno za taj posao onda. Gledacu to da odradim, jednom umalo glavu nisam izgubio zbog tog problema.

[Fitipaldi]

To  u slucaju da je samo prljava turbina.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Guru]

Na pasatu mora da se skine cela izduvna grana, posto je turbina na njoj.
Ima lepog posla tu, usput se skine i usisna, pa se sve lepo ocisti.
Moras da odvojis kompresorsko kolo turbine i ocistis varijabilu, ona glavi pa ecu isključi turbo.
Ne znam odakle si, ali u Beogradu bez 50e tesko da ce neko to da ti odradi.
Kada se sve rastavi, vidis koliko je zapekla varijabila i da li je ostecena neka od polugica.
Kod mene se skoro nije ni okretalo, otvorena krilca bila stalno, nakon rasklapanja i ciscenja nijednom vise problem i upadanje u limp.
Posle toga na zatvorenu stazu i pun gas na 4500 i drzis par minuta 4tom da se spali lepo garez :D

[Fitipaldi]

Ovo 30€ je samo ciscenje. Nisam uracunao i demontiranje i montiranje.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[headingmachine]

I 50, 60e mi se ne cini puno za to. Pokusao bih ja sam, ali bi mi verovatno trebao ceo dan. Gledao sam klipove ciscenja, ne deluje mi nista specijalno, ali u nekom klipu spominju kalibraciju pre montiranja nazad, pa ne bih ja da se igram.

[Nosfaratu]

Haha pa nek plati skidanje i montiranje, a lako ce sam da ocisti...
potrazicu uputstvo na YT kompletno za skidanje i ciscenje na 1.9
lepo objasnjeno i lepo se vidi na snimku gde je i kakav je problem...

[headingmachine]

Pa ajde ako uspes da nadjes. Ja nisam mogao, tj nasao sam vec skinutu turbinu, pa kako je samo cisti i to je to. Nisam uspeo da nadjem kakav je kompletan proces skidanja.

[Guru]

Pazi, imas i varujantu za pocetak, to mozes sam.
Pogledaj na netu klipove mr. Poper vnt cleaning ili tako nesto.
Skine se auspuh, raskaci se samo on i ubrizgava se verovao ili ne sredstvo za ciscenje RERNI u izduvni deo turbine koji je izliven sa granom.
Efikasno je ako nije previse zapeklo.
Sredstvo formira penu i cisti naslage koja nastaju tu.
Upali se auto posle par sati, malo po gasu, izduvni deo bljucka sve napolje.
Bas sredstvo za ciscenje rerni.
Bitno je da ima cevku da mozes fino i precizno da doziras jer je neprijatna supstanca, nagriza sve sto nije metal, tako da pažljivo.
Neki majstori bas tako i "ciste" turbine

[Guru]

Evo ga i video

[headingmachine]

Zanimljivo. Mozda cu i to pokusati cim stignem od posla. Imam i kanal kuci. Hvala ti.

[Guru]

Nema na cemu, ovo je sve sto ti je potrebno uz kanal

http://dekotekstrade.com/mr.-musculo-300ml-sprej-za-rerne



Odgledaj klip i lagano, obavezno zastiti ruke i stavi neke naocare, za skijanje ili ronjenje :D (bez zezanja).

 

[PaulGT]

 

[headingmachine]

Stavim ga danas na dijagnostiku i krenem u voznju, sat vremena se vozam, i nijednom da ode u safe mod... Neverovatno, kao da namerno to radi. Skenirao sam ceo sistem, sve je u redu, bez gresaka. Jedino ne znam parametre u voznji ( protokomer, egr, itd...) da ocenim da li je ok, jer ne znam idealne vrednosti.