Poruka od: loshmi88 Jun 06, 2019, 10:38:16 posle podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: loshmi88 Jun 16, 2019, 07:44:39 posle podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: Zuja Jun 17, 2019, 06:04:35 pre podne
Poruka od: loshmi88 Jun 17, 2019, 07:49:32 pre podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: Zuja Jun 17, 2019, 12:33:31 posle podne
Poruka od: BladeBG Jun 17, 2019, 12:58:10 posle podne
Ima dva, glavni na pedali i pomoćni koji je na zvonu menjača i gura viljušku koja pomera druk-lager.
To kada pedala neće da se vrati, obično bude glavni kočioni cilindar, taj u kabini, na pedali. Na njega je zakačeno dovodno crevo za ulje, pa iz tog cilindra drugo crevo koje ide do pomoćnog na menjaču.
Kasno je da pričamo šta si trebao, sada i ti to znaš. Ako je bila guzva u Solunu, ti si u nekom blizem mestu, gde ti verovatno ne treba auto za odlazak na plazu, sto je dobro za ovu situaciju.
Tebi to kvačilo može da izdrži jos 1000 stiskanja, a može da propadne skroz na sledećem. Tako da ako se odlučiš da rizikujes i voziš tako nazad, javi nekome da bude u pripravnosti, da dodje po tebe, jer auto može da ti stane bilo gde.
Kako što kaže kolega, što manje koristi kvačilo, koliko god je to moguće.
Poruka od: loshmi88 Jun 17, 2019, 01:58:49 posle podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: Zuja Jun 17, 2019, 02:46:12 posle podne
Poruka od: BladeBG Jun 18, 2019, 02:39:50 pre podne
Kad god sam imao slučaj da ostane pedala kvačila dole, bio je taj u kabini, odnosno glavni. Na svom autu još nisam imao takav kvar, nadam se da i neću, do sada svi na kojima sam menjao, nisu bili moji automobili. Čuo sam i da ostane zbog pomoćnog, ali taj slučaj još nisam imao ni na svom, ni na drugim automobilma. Ali ako nekad bude, a da sam nedge na putu, bolje je taj u kabini, nego na menjaču.
Na Passatu možeš i pomoćni cilindar bez skidanja menjača da zameniš.
Ima jedan sraf koji ga drži za menjač, mislim da je osmica, njega odviješ i možeš da izvučeš cilindar. Ima holender na crevu i onda si oslobodio cilindar. Zapušiš crevo nekim gumenim čepom ili tako nečim da ulje ne curi i otkačiš cilindar od limčića koji mu je nosač. I zakačiš novi cilindar za limčić, skineš cep sa creva, zašrafiš holender, ubaciš novi cilindar na mesto i zašrafiš šrafić. Cela nauka. Samo što ti treba stubna dizalica ili kanal. Bez toga u kućnim amaterskim uslovima, teško. A glavni, uz malo muke, može i kućnim uslovima da se zameni.
Loshmi,
Svakako proveri da ulje curi negde, kao u samu posudu.
Poruka od: loshmi88 Jun 18, 2019, 10:59:41 pre podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: BladeBG Jun 18, 2019, 12:08:59 posle podne
Poruka od: Zuja Jun 18, 2019, 12:34:47 posle podne
Poruka od: Goske Jun 18, 2019, 12:42:11 posle podne
Oterao sam auto kod majstora u afitosu na preporuku nasih ljudi sa facebooka. Majstor ne zna srpski, ali ok prica eng. Kaze da su dizeli kod njih retki, da ne moze skroz da ga sredi, ali je pokazao da ce promeniti deo kod kvacila i ako treba jos nesto da mogu da odvezem do kuce i da obavezno idem kod svog majstora da sredim kvacilo. Kaze da ce popravka da kosta do 150€. Blago sam zabrinut.Mnogo ti traze za opravku.
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Kao sto su ti gore u predhodnim postovima napisali i kao sto sam ti rekao porukom naj naj je jedan cilindar kvacila mozes tako da vozis do srbije bez problema a moze da ti propadne i na prvi stisak
Vidi potrazi neki drugi servis i pitaj
Sent from my LG-H872 using Tapatalk
Poruka od: loshmi88 Jun 18, 2019, 01:39:29 posle podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: dag81 Jun 18, 2019, 10:08:43 posle podne
A4 B6 2001,1.9tdi 130ks 5 brzina. Prosle god stavljen nov set kvacila Luk 12000km predjeno.
Za vikend kad je bilo 35 cale stigao do Nisa normalno(320km) i posle par sati da pomeri auto i nece u brzinu kad je upaljen. Ubaci u prvu i krene da pali auto sa kvacilom i auto krece, kao da ga pali bez kvacila.
Sutradan slepa i do majstora. Majstor udje u auto da proveri i sve normalno. U fazonu hoce da zalepi lamela, malo cudno mi bi. Vrate se za ZR normalno, auto vuce redovno, ne proklizava...
Ali problem se vraca, nije "zalepil kvacilo id tad" oko 550km predjeno. Ali jako tesko ide u prvu, drugu...iz lera. U rikverc kad se ubacuje udje ali kad da pogura auto nazad(sa stisnutim kvacilom).
Da, pedala kvacila normalna, meka, ne oseti se da propada.
Jel ima neko predstavu sta bi mogao biti uzrok?
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
Poruka od: loshmi88 Jun 19, 2019, 09:58:28 pre podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: Goske Jun 19, 2019, 10:18:19 pre podne
Kad smo vec kod kvacila.I ti imas problem sa cilindrima kvacila
A4 B6 2001,1.9tdi 130ks 5 brzina. Prosle god stavljen nov set kvacila Luk 12000km predjeno.
Za vikend kad je bilo 35 cale stigao do Nisa normalno(320km) i posle par sati da pomeri auto i nece u brzinu kad je upaljen. Ubaci u prvu i krene da pali auto sa kvacilom i auto krece, kao da ga pali bez kvacila.
Sutradan slepa i do majstora. Majstor udje u auto da proveri i sve normalno. U fazonu hoce da zalepi lamela, malo cudno mi bi. Vrate se za ZR normalno, auto vuce redovno, ne proklizava...
Ali problem se vraca, nije "zalepil kvacilo id tad" oko 550km predjeno. Ali jako tesko ide u prvu, drugu...iz lera. U rikverc kad se ubacuje udje ali kad da pogura auto nazad(sa stisnutim kvacilom).
Da, pedala kvacila normalna, meka, ne oseti se da propada.
Jel ima neko predstavu sta bi mogao biti uzrok?
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока
Sent from my LG-H872 using Tapatalk
Poruka od: loshmi88 Jun 19, 2019, 03:24:57 posle podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: Desmo Jun 19, 2019, 05:09:34 posle podne
Poruka od: Rnjak Jun 19, 2019, 05:35:09 posle podne
Poruka od: loshmi88 Jun 20, 2019, 12:14:48 posle podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: Zuja Jun 20, 2019, 12:17:19 posle podne
Sent from my iPhone using Tapatalk
Poruka od: PaulGT Jun 20, 2019, 02:12:07 posle podne
Poruka od: Zuja Jun 20, 2019, 02:23:47 posle podne
Poruka od: loshmi88 Jun 20, 2019, 03:38:53 posle podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: Dalibor kv Jun 20, 2019, 04:17:45 posle podne
Послато са SM-G930F помоћу Тапатока
Poruka od: travelman Jun 20, 2019, 07:01:41 posle podne
Pitaj RUSa ili Zokija da li na put kreću sa ispravnim ili poluispravnim autom.
I Paul se polako sprema za putešestvije od par hiljada km u kratkom vremenskom intervalu pa me baš zanima da li na taj put kreće sa neispravnim automobilom.
A kada je taj isti Paul rekao da bi svi da voze auto od 10000e a nemaju ni 100e za običan servis, mnogi su digli nos mada ih ja u potpunosti razumem. Jbg, istina najviše boli.
Ova tema je samo klasična potvrda da je bio u pravu za sve ono što je napisao.
Meni samo nije jasno zašto kolega pominje srbiju i grčku, kaže, oseća se tamo skroz nezaštićeno. A od koga to očekuje zaštitu kada se on prvi nije zaštitio od samog sebe.
Svesno je krenuo na put sa neispravnim autom i sad šta je tu je. Zato svi ovi komentari neka budu dobronamerni i za nauk svima drugim koji kreću bilo gde preko grane.
Ja bih drugačije postupio u odnosu na njega.
Da je u pitanju neki manji i standardni kvar onda ok, teraš kod majstora i to je to. A koliko sam ja skapirao čak ni majstor nije siguran u čemu je problem i da li će uspeti da ga odkloni. E tek onda može da nastane jeba ali neću da istrčavam .... Šta ako je komplet plivajući ovo ono majstor1 ...
Ja bih porodicu, kontam da je sa njima, poslao busom nazad kući a ja sam krenuo kolima pa dokle stignem. Možda bi se dogegao do kuće a u najgorem slučaju šlepka pa kolko košta da košta. I verujte da bi to manje koštalo nego akcija koja ga očekuje ukoliko ga majstor ispali.
U svakom slučaju, želim mu svu sreću ovoga sveta ...
Poruka od: loshmi88 Jun 20, 2019, 08:15:49 posle podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: travelman Jun 20, 2019, 08:25:38 posle podne
Poruka od: loshmi88 Jun 20, 2019, 08:36:11 posle podne
Edit: iskreno nikom ne zelim da se desi bilo kakav kvar ili havarija bilo gde a kamoli u inostranstvu. Pazite samo u sta se kunete jer zapamtite karma je kucka.
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: travelman Jun 20, 2019, 08:53:22 posle podne
Do malo pre si plakao i kukao ko devojčica a sad ti se odjedamput vratilo samopouzdanje i prozivaš. Klasična odlika balkanaca mada ti je kolega to detaljnije objasnio u par postova iznad.
Opet ću ti ponoviti, nemoj da zatvaraš vrata dupetom jer ti predstoji povratak kući.
Poruka od: loshmi88 Jun 20, 2019, 09:07:00 posle podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: PaulGT Jun 20, 2019, 10:45:20 posle podne
Kada krecem sa autom ili se krecem pod malim gasom u guzvi, poprilicno trese. Sumnjam na kvacilo, ali zar mora sve da se menja da bi se otklonio kvar? Saznao sam da delovi kostaju oko 40k din i da postoji neka druga varijanta, cini mi se da je prodavac delova rekao fiksno kvacilo ili sl i to kosta duplo manje. Koja je mana te jeftinije varijante? I da li neko ima slican problem? Napomenucu samo da menjac glatko radi. Laik sam i hvala unapred na odgovorima.
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Halo majstore od kada je datum prvog posta?
AndrejaKG ja radim u ovlastenom Bosch servisu u Njemackoj i nekada djelove cekam po 3-4 dana tako da niko ne moze garantovati kad ce auto biti gotov.
Niko ne moze garantovati za ispravnost auta 100% ali se osigura i ne kuka okolo. Ja naprimjer imam ADAC sa svim mogucim pogodnostima jer vozim familiju. Dobro si i prosao sa 120€, ali jesi li siguran da ti nece u povratku taj zamajac sto skace i sto je rastresao cilindar kvacila izletit na cestu?
Dosta od mene. Sad ce poceti ubjedivanje da te Grk zajebao i uzeo ti pare za nista
Poruka od: Goske Jun 20, 2019, 11:13:37 posle podne
Propisao je cilindar kvacila i crevo kod cilindra, zamenio je oba dela i kociono ulje. Vratio je kvacilo u predjasnje stanje s tim da je sada kvacilo mekse, tj bolje radi. Naplatio mi je 120€ i savetovao da u narednom periodu ipak promenim korpu kuci i po potrebi zamajac. Stradao je u putu potrosni deo na koji nisam mogao da utucem, za sve oni koji su pozurili da me osude. Pre puta sam zamenio sve filtere, ulje, oba zgloba ( desni prevetivno), oba stabilizatora i silen blokove na kriva ramena, posle svega toga radio reglazu. Pasat b5.5 ne kosta vise od 3500€, s tim da je ovaj kod nas od god dana i nema cenu za koju bih ga prodao. Ja radim za platu od 300€, za sve one koji misle da sam kamikaza, cisto da razjasnimo. Hvala svim dobrim ljudima na savetima i lepim recima, ovi drugi nisu vredni pomena. PozDrago mi je da si resio problem, prijatan odmor u nastavku i srecan put u povratku
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Sent from my LG-H872 using Tapatalk
Poruka od: loshmi88 Jun 20, 2019, 11:42:36 posle podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: Zuja Jun 20, 2019, 11:49:07 posle podne
Ma znam ja da radis u nemackoj u servisu samo nisam znao u bosch-ovom da radis , znas znanje vidim od kad sam na ovom forumu nego u zadnje vreme malo preterujes sa porukama , izdrkavas se a znas da je ovde teska situacija , to sam izvukao iz vise postova ne samo iz ovog.Kada krecem sa autom ili se krecem pod malim gasom u guzvi, poprilicno trese. Sumnjam na kvacilo, ali zar mora sve da se menja da bi se otklonio kvar? Saznao sam da delovi kostaju oko 40k din i da postoji neka druga varijanta, cini mi se da je prodavac delova rekao fiksno kvacilo ili sl i to kosta duplo manje. Koja je mana te jeftinije varijante? I da li neko ima slican problem? Napomenucu samo da menjac glatko radi. Laik sam i hvala unapred na odgovorima.
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Halo majstore od kada je datum prvog posta?
AndrejaKG ja radim u ovlastenom Bosch servisu u Njemackoj i nekada djelove cekam po 3-4 dana tako da niko ne moze garantovati kad ce auto biti gotov.
Niko ne moze garantovati za ispravnost auta 100% ali se osigura i ne kuka okolo. Ja naprimjer imam ADAC sa svim mogucim pogodnostima jer vozim familiju. Dobro si i prosao sa 120€, ali jesi li siguran da ti nece u povratku taj zamajac sto skace i sto je rastresao cilindar kvacila izletit na cestu?
Dosta od mene. Sad ce poceti ubjedivanje da te Grk zajebao i uzeo ti pare za nista
Poruka od: Dalibor kv Jun 21, 2019, 07:46:15 pre podne
Propisao je cilindar kvacila i crevo kod cilindra, zamenio je oba dela i kociono ulje. Vratio je kvacilo u predjasnje stanje s tim da je sada kvacilo mekse, tj bolje radi. Naplatio mi je 120€ i savetovao da u narednom periodu ipak promenim korpu kuci i po potrebi zamajac. Stradao je u putu potrosni deo na koji nisam mogao da utucem, za sve oni koji su pozurili da me osude. Pre puta sam zamenio sve filtere, ulje, oba zgloba ( desni prevetivno), oba stabilizatora i silen blokove na kriva ramena, posle svega toga radio reglazu. Pasat b5.5 ne kosta vise od 3500€, s tim da je ovaj kod nas od god dana i nema cenu za koju bih ga prodao. Ja radim za platu od 300€, za sve one koji misle da sam kamikaza, cisto da razjasnimo. Hvala svim dobrim ljudima na savetima i lepim recima, ovi drugi nisu vredni pomena. PozIpak se sve dobro zavrsilo,cak i bolje nego sto si mislio(mslm u ceni).
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Vratices se ti bez problema samo lagano,nije to neka kilometraza.Savet ako menjas set.Menjaj ceo set od istog proizvodjaca i obavezno plivajuci stavi,nista fiksni i te varijante.
Travelman, druze i dalje smatram da se ne treba toliko pouzdati u sigurnost automobila 100% .Auto je to.Covek je danas potpuno zdrav,a vec sutra cap infarkt i nema ga.Iz licnog iskustva.Dok sam radio u jednoj firmi,daju mi tada b6 sa predjenih 3500km nov, nov da idem iz K.M za Niš.Misliš auto 100% ispravan jer je nov.Mozes se zakleti zar ne?Krenem,uzivam ma milina cista.Dodjem do KV-a tu nesto zavrsio,idem KŠ,Pojate izlazim na auto put vozim tako, spicim malo po gasu do 200 cisto onako par kilometra merak jbg. Vratim se na standardnu voznju oko 120 i ne prodje malo auto stade!Izgubi snagu i cao.Zaustavna traka.Noge mi se odsekle nije moj auto,ali ja nisam niucemu pogresio niti nesto silovao niti bilo sta.Auto u garanciji naravno.Slepovanje do Niša.Dizna stradala.Dve su stradale u garanciji a dve nakon garancije.Izvinjavam se za off ali hocu da kazem da nijedan auto nije 100% siguran,nikad ne znas sta se moze desiti odjednom nenajavljeno.Sad cete reci a da, passat je imao fabricki problem sa tim diznanama.Da,ali ko je tada to mogao da zna?Auto nov!100% ispravan!!!
Losmi je lepo napisao da se kaje sto nije i taj problem koji je imao otklonio pre putovanja na more ali jbg.Zivimo u takvoj zemlji da nam je b5.5 luksuzan auto, sa nasim platama od prosek 300e. odrzavamo kako znamo i umemo sa tim parama.
U zdravlje svima i ne daj boze nikom kvar u inostranstvu.
Послато са SM-G930F помоћу Тапатока
Poruka od: loshmi88 Jun 21, 2019, 08:20:55 pre podne
Edit: Na temu da nsm je i b5.5 luksuzan auto. Kopkalo me to sto kaze Grk da du retki dizeli kod njih i ja resio malo da ga ispitam oko toga. Kaze on nije se lepo izrazio, retki su dizeli stariji od 2010 kod njih. A sad realno koliko je ljudi koji bi bili srecni kod nas da uopste voze neki dizel euro 3, tu se vidi gde smo mi ustvari, a to je samo jedan segment.
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: BladeBG Jun 21, 2019, 02:17:56 posle podne
Da je kolega prošao 3 puta skuplje, nego sto bi prošao ovde, prošao je. Ovde bi bilo, mislim, max 40 evra, kod nekog krštenog majstora, ruke+deo. Tako gledano, prošao je skuplje. Ali sa druge strane, tako da se vraća kuci, sa velikim rizikom da mu auto stane nedge u nekoj nedođiji, a sa porodicom je...Sa te strane, prošao je jeftinije, izabrao mnogo manje zlo, najbolju stvar koju je mogao da uradi u situaciji u kojoj je bio.
Loshmi,
Kad dodješ kuci, treba da ispitaš zašto je cilindar procureo. Da li mu je jednostavno došao kraj samom po sebi ili je loš set kvačila to pruzrokovao. Ako je set kvačila dobar, a ovo ti se dešavalo dok si još bio kuci, znači da je cilindar već počeo da curi, a to si mogao da vidiš. Ako je loš set kvačila, to se čuje, trese, brunda,...da neke simptome, pa si i to mogao da rešiš. Drugarski pričamo. Znam da se nema para, znam da je skupo, znam da se radi mnogo, a zarađuje malo...Vidiš li koliko nas na forumu vozi taj auto i bar 90% nas ga vozi, jer za bolji nemamo, pa se i odričemo nekih drugih stvari, da bi taj auto držali ispravnim, jer smo svesni koliko nam taj znači za svakodnevno funkcionisanje i na sve to smo ljubitelji automobila, sto dodatno pojačava zelju da bude uvek sto ispravniji i bolji. Ali sada, šta je tu je, tebe niko od nas ovde ne može da ,,osudi" za tvoj postupak, kao što sam sebe osuđuješ. Većeg kritičara od sebe samog nećeš naći ni na ovom forumu, ni na bilo kom drugom mestu. Da je bilo načina da se tih 120 evra potroše na nešto pametnije na letovanju, bilo je, ali sada, šta je, tu je. Što kažeš, kada danas - sutra, neko bude imao sličan problem, a bude sa istim namerama kao ti, neka pročita ovu temu, pa neka ga navede da ne postupi isto. Ugodan ostatak letovanja ti želim. Tvoja porodica će bezbedno stići kući, a to je sada najvažnije.
Delovi za Passata B5.5 koji je auto star u proseku 17 godina su preskupi za naš standard, koliko god to zvučalo tako kako zvuči. Žalosno je to što sa prosecnom platom, ne možeš da održavas neki auto, koji nije redak, a star 17 godina, a da se nekih drugih stvari ne odričeš. Vožnja auta je skup ,,sport". Znači mnogo, ali i košta mnogo.
Dalibore,
Pa mislim da i ne može drugačije. Ja sam stavio Lukov kompletan set i prodavac je probao ispred mene, oba seta mi je izneo...Lukov i Sachsov i on tvrdi da ne može da se stavi Sachsova korpa na Lukov zamajac. Probao je i pitao me je, da li cu samo lamelu, korpu i druk-lager ili komplet sa zamajcem, posto od oba prizvođača ima obe varijante i da ako cu varijantu bez zamajca, da uzmem Luk, jer je verovatno i zamajac taj.
Travi,
Uz poštovanje prema tvojim godinama i zivotnom iskustvu...I ja sam mišljenja da nijedan polovan auto nije 100% siguran. Koliko god da mi taj auto održavamo, čuvamo, pratimo šta mu se dešava...Jednostavno godina proizvodnje. Ja moj auto održavam dobro i uvek je ispravan. A pre puta, sve i da se ništa ne čuje, ide na stubnu dilazicu, odozdo komletan pregled trapa, da li nesto puklo, da li curi, da li se cuje i tako dalje. Kompletan mehanički pregled, to je pod obavezno. I ne bude nista vanredno, jer ja auto redovno održavam, ali volim da se prekontroliše pre puta. I ako ima 5000 km ili manje do malog servisa, uradicu pre puta, naravno. Ali taj auto je, iako dobro održavan, star je 17 godina i kao takav nosi mnogo veci rizik, nego dobro održavan star 5 godina. Što kaže kolega, par godina star ispravan auto može da te izda, a ne 17 godina. To je jednostavno mašina, koja može da se pokvari u svakom trenutku. Ali ono sto kao vlasnici možemo, je da taj rizik svedemo na minimum redovnim pregledima i održavanjem.
Hvala svima koji ste odvojili svoje vreme da pročitate ovaj moj, ne tako kratak post.
I još jednom da poželim kolegi Loshmiju ugodan ostatak odmora i koliko može da ublazi neprijatnost koja mu se desila.
Poruka od: Dalibor kv Jun 21, 2019, 03:12:53 posle podne
Predhodni auto passat b5 81kw sam kupio sa vidno dotrajalom lamelom,kvacalo hvatalo pri samom vrhu.Ja sam sa tim autom i takvom lamelom za dve godine prosao oko 60000km bez problema.Sve dok jednog jutra ja mamuran seo u auto i onako mrzovoljno vozim i oklizne mi se noga sa kvacila pri promeni brzine i cap pukne korpa.Majstor me ubedi da mi je zamajac dobar i stavimo samo Set korpa lamela druk lezaj Valeov kostalo oko 22000din sa zamenom.Mislim da mi je zamajac bio sach ali ne mogu da tvrdim.
Posle toga kvacilo kao u sir propisna visina odlicno sve.Bio sam nesto kod drugog majstora bošiste i on probavao nesto auto i nabedi me da me je ovaj predhodni zajebao i da mi je zamajac pri kraju kao lupa kad se gasi auto.To je bilo neko malo podrhtavanje al ajd.
Ono sto zna da izazive to neravnomerno gasenj i podrhtavanje je onaj ventil na egr-u koji vakumom zatvara dotok vazduha u usis.Ako on ne odradi posao auto se strese samo tako.
Bas sam se raspisao danas,privukla me tema.
Послато са SM-G930F помоћу Тапатока
Poruka od: loshmi88 Jun 21, 2019, 10:26:10 posle podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: smok Jun 22, 2019, 05:17:35 pre podne
Poruka od: PaulGT Jun 22, 2019, 04:22:11 posle podne
Poruka od: Zgubidan Jun 22, 2019, 08:00:04 posle podne
S tim da moras paziti da sachs nije turski
+ 1
Poruka od: loshmi88 Jun 23, 2019, 11:48:21 pre podne
Bolje da ga zamenim za nekog golfa benzinca i da cutim. to samo tako pricam, a vezan sam za ovaj auto. Ali ne mogu da prihvatim da u auto od cca 3k evra treba za veliki servis i set kvacila da dam 1/3 vrednosti auta. 
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: loshmi88 Jun 26, 2019, 11:02:16 pre podne
Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka
Poruka od: Zuja Jun 26, 2019, 11:23:49 pre podne
Sent from my iPhone using Tapatalk
Poruka od: loshmi88 Novembar 24, 2019, 09:12:53 pre podne
Послато са Redmi 7 помоћу Тапатока
Poruka od: Speedey Novembar 24, 2019, 11:47:00 pre podne
Poruka od: loshmi88 Decembar 04, 2019, 03:45:54 posle podne
Послато са Redmi 7 помоћу Тапатока
Poruka od: loshmi88 Decembar 09, 2019, 02:44:35 posle podne
Послато са Redmi 7 помоћу Тапатока
Poruka od: PaulGT Decembar 09, 2019, 06:15:48 posle podne
Poruka od: loshmi88 Decembar 09, 2019, 09:12:42 posle podne
Послато са Redmi 7 помоћу Тапатока
Poruka od: loshmi88 Decembar 11, 2019, 02:29:48 posle podne
Послато са Redmi 7 помоћу Тапатока
Poruka od: PaulGT Decembar 11, 2019, 07:56:31 posle podne
Poruka od: Zgubidan Decembar 11, 2019, 08:49:03 posle podne
jer to moze Paule ... blink
Poruka od: travelman Decembar 11, 2019, 09:19:05 posle podne
Evo ja sa stare gorenje veš mašine skinuo PK kaiš i ubacio kod drkele u gepek. Nek se nadje za rezervu, možda mi na alpima pukne ovaj truljavi od altenatora pa da imam da premostim bar do subotice i buvljaka pa ću tamo kupim oridjidji za yuga majstor1 .
Poruka od: Nenad Petakovic Decembar 12, 2019, 08:20:27 pre podne
Poruka od: Zgubidan Decembar 12, 2019, 06:56:24 posle podne
nzm sta ima na Passatu nzm sta ce Paul reci ... ali Nenade koliko znam ti nisi imao slican problem ...