Audi A4 B8 2009 god problem sa temp motora!

[mohikanac]

Drugari totalno  sam izgubljen, odvezem auto majstoru jer mi auto nije dizao temp vise od 68C max 70C.
Kaze on otisao termostat. Zamenio termostat ubacio Mahle termostat novi i opet isti problem.
Temp na ovom vremenu -2C do 3C+ max 70C digne i nema dalje?
Sta raditi ima li taj auto mozda jos neki termostat ili sta mu je vec problem?

U pitanju je a4 2009 88KW CAGC motor.


hvala svima unapred na pomoci.

[Desmo]

Kako je radio pre toga?

[mohikanac]

90C uvek dok je bilo toplo, prosla zima isto 90C.

[Desmo]

https://www.audi-sport.net/xf/threads/audi-b8-2-0-tdi-caga-coolant-temp-problems.359714/

[gorant92]

Koliko se secam, a neka me neko ispravi ako gresim, na tom motoru pored glavnog termostata postoji i in-line termostat (za automatika?)   1k0121113a, kao i nepovratni ventil 1j0122351

Vrlo verovatno da jedan od ta dva zeza ili cak oba.

Edit: Desmo odgovorio brze

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[bogdanPG]

Ne znam za 2.0 ali moj je 3.0 i automatik i ima 2 termostata i oba sam mijenjao na savjet majstora iz ovlascenog, kaze samo iz org ako mislim da potraje i kao valjalo bi u paru da se mijenja jer oce da zeza i tako sam uradio i nema greske za sad

[Desmo]

Multitronik

[bogdanPG]

Blago ovome, ja sam pola dana ostavio da bih dosao do njega

[mohikanac]

moj menjac je manuelni, nije automatik.

[dag81]

Imas ga sigurno, iznad menjaca blizu alternatora.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

[AcoVW]

Ako je manuelni menjac mislim da nema taj drugi termostat iznad menjaca.

[dag81]

Ima, to je forumska prica.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

[Kojic014268]

Godinu a4 vozim t izmedju 50 i 70c . Na 90 zakuca kad ga davim 1h po BG. Autoput i otvoreno ne prelazi 80c
Neću da menjam ništa jer niko to ne zna da sredi , ima behr Tompson termostat da se kupi ko hoće ostali ništa ...

[knalek]

Etka kaže da taj audi sa manuelcem ima taj linijski termostat.
Imam sličan problem na šestici, CFFB motor, s'tim što kod mene postigne 90 stepenl kad se duže vozim po gradu, ali čim izadjem na auto put, padne na 60..
Kupljen je termostat da se zameni sad kad se radi veliki servis.
Biće frka ako bude opet isto, jer koliko vidim on nema dva termostata.
Hladan motor mi utiče na potrošnju, i mnogo dugo drži više obrtaje.

[Kojic014268]

Da li šteti motori turbini viška t itd , kod mene isto po gradu kad ga dugo vozim retko digne na 90, autoput 60c

[knalek]

Naravno da šteti, najviše zimi, leti i možda nije toliki problem. To treba rešavati.
Znaš kako su pričali stari majstori sa  kraja 80-tij, motoru više šteti da je hladan, nego da je preterano vruć...

[Kojic014268]

Koji si uzeo termostat i cena

[knalek]

Behr, ali sad ih je kupio Mahle. Kod mene je sa kućištem zajedno. 3000 dinara u Wint-u.

[bogdanPG]

Godinu a4 vozim t izmedju 50 i 70c . Na 90 zakuca kad ga davim 1h po BG. Autoput i otvoreno ne prelazi 80c
Neću da menjam ništa jer niko to ne zna da sredi , ima behr Tompson termostat da se kupi ko hoće ostali ništa ...

Ne znam sta ima tu da se sredjuje, ako imas oba, kupi oba iz org, zamijeni se i nema greske

[Vwasil]

Godinu a4 vozim t izmedju 50 i 70c . Na 90 zakuca kad ga davim 1h po BG. Autoput i otvoreno ne prelazi 80c
Neću da menjam ništa jer niko to ne zna da sredi , ima behr Tompson termostat da se kupi ko hoće ostali ništa ...

Potraži na YT kako riješiti problem. Baš mi ne ide u glavu kako ti se isplati tako da voziš,. Auto kad nije na radnoj temperaturi više troši, svako naglo ubrzanje je stresno za turbo i motor jer je ulje manje tečljivo, a i barem ja kad imam neki problem na autu pa makar bio i najmanja sitnica gledam što prije da ga riješim jer me nervira kad nešto nije kako treba, a i zbog sigurnosti u vožnji. Probaj to da riješiš, otidi kod nekog dobrog majstora, ili kod nekoliko majstora, vidi šta kažu.