BLIC Pitanja

[bogdanPG]

Pa meni je sa mokrim stronik i rekli su da nema potrebe da se prebacuje u N npr na semaforima

[Filke]

@Ivan
Pitao sam uopšteno. Nisam znao da ima razlike u radu između DSG-a sa suvim i mokrim kvačilom. Kapirao sam da je razlika što kod ovog prvog fabrički ne treba da se menja ulje i filter, a kod mokrog treba, a u stvari ispada da je poželjno da se menja kod oba :-) Nemam auto sa DSG menjačem, ali gledam da sledeći auto bude VAG sa DSG-om. Ono što je meni interesantno je neki 1.6 tdi/1.4 tsi do 120ks, a koliko sam video u njih ide DQ200, DQ250 - trebalo bi varijanta sa suvim kvačilom. E, sad kako se ta varijanta ponaša u uslovima koje sam u ranijim postovima pomenuo voleo bih da znam.

[Vwasil]

 Da li je neko možda imao iskustva sa prepravljanjem instalacije aftermarket rikverc kamere? Prije malo manje od 2 godine sam postavio multimediju i rikverc kameru. Ta rikverc kamera ima loš ugao snimanja pa sam odlučio da je zamijenim. Kupio sam novu širokougaobu kameru. Međutim imam jedan problem. Za staru kameru ima već provučena instalacija i idu 2 konektora na kameru. Na novoj kameri ima jedan konektor, instalacija je malo drugačija. Da li bih mogao možda samo konektore da zamijenim, da ne kopam opet po autu i da mijenjam instalaciju?

[Kosta]

DSG i sa mokrim i sa suvim kvačilom je u principu mehatronikom robotizovan menjac sa zupčanicima u prenosu kao manuleni.
Taj što nema zupčanike za prenos kao manuleni nego lamelice nije DSG nego CVT menjač.

[Desmo]

Lamelice?

[BladeBG]

Sada Blade tebi da odgovorim. Dok sam trosio vrijeme da procitam tvoj post o reparaciji kljesta otprilike isto vremena bi trebao da zamjenim oboja zadnja kljesta i jos ozracim. Djelovi sada su toliko dostupni da se ne isplati zajebavati sa reparacijom i nekim Srpskim karabudevinama. TRW kljesta kostaju 60€ a set za reparaciju 30€.Gdje je logika izgubiti pola dana za rastavljanje, smirglanje, ciscenje i strijepljenje da li je osovinica uhvatila koroziju i hoce li pustati ili ponovo blokirati. Ja iskreno ako moram zapeti malo jace na alatu za vracanje odmah narucujem nova i stara saljem u zamjenu za nekih 10€ u nova

Set za reparaciju sam placao 10 evra, samo sve gumice, bez klipa i sisice. Plus trud i vreme, naravno.  Na otpadima su klešta 30 evra, koja isto tako sutra mogu da blokiraju, znaci opet neisplativa u odnosu na remontovana. Nova po komadu najjeftinija sto sam nasao 40-50 evra. Govorim o zadnjim kočionim kleštima za Passata B5.5. I remont mi se isplatio.

Ako isključimo faktor finansija, naravno da je bolje da se kupe nova, nego da se remontuju postojeća. Ali kako je ovo Srbija i situacija takva kakva je, teško je taj faktor isključiti. Isto tako sam pre za remont, nego za polovna, ako moze(ako nije oblajznuo navoj sisice ili neki drugi deo fizicki oštećen da ne mogu da se remontuju).

Shvatam sta pričaš iz ugla majstora i to je u redu. Vreme je novac i to sve razumem. 

[jerotije318]

Moje iskustvo na b5.5
Pre 3-4 godine sam remontovao prednja klesta u nekom servisu na Konjarniku [Beograd].
Dali su mi garanciju 6 meseci i evo dan danas bez problema a auto se vozi bukvalno svaki dan.
Cena je bila mislim oko 50 eura, njihovo skidanje, remont, vracanje, sve....

[Ivan]

Danas sam video Tourana kao mog i brisaci su mu radili kod Francuskih vozila.
Nisu oba brisala sa desna na levo nego levi na levo a desni na desno.

Jel imao jos neki VW model sa takvim brisacima ili je ovo neka budzevina?

[Vwasil]

Kod mene je tako, i svaki Golf Plus koji sam gledao je tako. Kod ostalih VW modelanisam to viđao.

[Ivan]

Moguce da je ovaj menjao makaze pa stavio od golfa plus.

[mur3633]

Sharan takođe.

[Zgubidan]

Sharan takođe.

da Sharan ima levi na levo -desni na desno , pre mislim da su makaze od Sharana , ako je do makaza

[Desmo]

[dule tdi]

Pošto radim sam mali servis ne znam sta da radim sa preradjenim uljem. Ne želim da ga prosipam u kanalizaciju ili bacam u kontejner. Mislio sam da dam majstoru ali sam saznao da većina to prodaje ljudima koji to ulje koriste za lozenje. Jbg pomalo sam ekolog i želim da to ulje završi na pravoj reciklaži. Da li neko zna gde u Beogradu mogu da odnesem na reciklažu? Male količine su u pitanju

[Vwasil]

I ja imam taj problem, neću da ga prosipam. Ja ga skladištim u bocama u kojima je bilo novo ulje. Ispustim iz motora u neku posudu u kojoj stoji dok ne zamijenim filtere i uspem novo ulje, onda samo prespem staro ulje u boce od novog ulja.

[Ivan]

Sharan takođe.

da Sharan ima levi na levo -desni na desno , pre mislim da su makaze od Sharana , ako je do makaza

Od sarana su vece. Mislim.

Nisam znao da je fabricki isao ovakav sistem kod njih.

[Vwasil]

Mislim da nebi ni mogao tek tako da postavi mehanizam od nekog drugog modela zbog plastike ispod šoferke! Možda je takav mehanizam išao u varijantu prije facelifta(2003-2006), pa kasnije da su postavili kao na B6 i Golfu 5.

[Ivan]

Kod mene na plastici imaju jos dve rupe pored ovih za sadasnji mehanizam.

[raca1]

To je predviđeno za montiražu sva četiri brisača za britansko tržište, jer tamo stalno pada kiša.

[Ivan]