Poruka od: G-unit Januar 16, 2015, 10:39:08 posle podne
Auto imam od 2006 god. mnogo toga se napravilo na njemu kroz ove godine od kad je u mene. Auto je rastavljen u 2 mj. 2013-e i urađen je limariski , polakiran i nanovo složen kovani motor. Trenutno je u završnoj fazi , nadam se da ce kroz uskoro prozujat "G" bumbar..
Pokušat cu ukratko , kronološki posložit slike a i video zapise , kroz ove godine ( barem neke zanimljivije ) ;)
Auto prije rastavljanja ( 2013 )
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/461_zps4b42f49c.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/461_zps4b42f49c.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/561_zps2fe845c7.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/561_zps2fe845c7.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/711_zps44e67cb7.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/711_zps44e67cb7.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/66_zps396a2d7f.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/66_zps396a2d7f.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/611_zps82157c9c.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/611_zps82157c9c.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/721_zpsc9246aca.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/721_zpsc9246aca.jpg.html)
Poruka od: mboy87 Januar 16, 2015, 10:41:59 posle podne
Poruka od: madmax 81 Januar 16, 2015, 10:43:12 posle podne
Drago mi je sto si odlucio da nam predstavis najjacu g60 masinu na balakanu :25
respect za projekat hail hail hail hail hail i samo napred clap
Poruka od: eskachagt Januar 16, 2015, 10:44:51 posle podne
Poruka od: Joca Januar 16, 2015, 10:47:11 posle podne
Pratim kava
Poruka od: G-unit Januar 16, 2015, 10:49:08 posle podne
Šasija:
-Lakiran , ( ne cijeli )
- BBs Rm 012 oem
Motor
- 68 mm remenica
-SLS chip
-4-2-1 ispusne grane
Probao sa mk2 vr6 2.8
https://www.youtube.com/watch?v=_YASUvn1x7g (https://www.youtube.com/watch?v=_YASUvn1x7g)
Pa sa mk5 gti
https://www.youtube.com/watch?v=TN3ydsSHlbI (https://www.youtube.com/watch?v=TN3ydsSHlbI)
Vozio 1/4 mile utrku i osvojio 15 sec klasu , vrijeme auta bilo 14.6xx a sa reakcijom 14.9xx
https://www.youtube.com/watch?v=9ZaqcIBVFDg (https://www.youtube.com/watch?v=9ZaqcIBVFDg)
2009
- SLS RS2 G-lader ( servis i obrada )
Probao sa Ed30
https://www.youtube.com/watch?v=TgbKh3N45IU (https://www.youtube.com/watch?v=TgbKh3N45IU)
Top speed :
https://www.youtube.com/watch?v=eGm-CXyuv9U (https://www.youtube.com/watch?v=eGm-CXyuv9U)
Poruka od: G-unit Januar 16, 2015, 10:57:12 posle podne
"2" inch radinox rubovi i kromirani vijci
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/P5140763_zps4c112084.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/P5140763_zps4c112084.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/PA060870_zpsd1b54255.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/PA060870_zpsd1b54255.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/PA040866_zpsca4c2117.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/PA040866_zpsca4c2117.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/PA070887_zps3b5d77ec.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/PA070887_zps3b5d77ec.jpg.html)
El. siber
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/P1011168_zpsf159ae38.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/P1011168_zpsf159ae38.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/P1011189_zpsb8d498cd.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/P1011189_zpsb8d498cd.jpg.html)
Poklopac i vodilice od passat-a 86 god
ide na kipu.. biggrin
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/P1011186_zps685264fe.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/P1011186_zps685264fe.jpg.html)
Poruka od: Nikola 92 Januar 16, 2015, 11:00:51 posle podne
Poruka od: nenad.dan Januar 16, 2015, 11:09:30 posle podne
Sent from Alcatel
Poruka od: G-unit Januar 16, 2015, 11:15:26 posle podne
-Obrada glave ( sirenje usisnih/ ispušnih kanala )
-obrada usisne grane , klapne gasa
- olakšavanje i balansiranje zamajca
- 10 rebara externi uljni hladnjak
- SLS asimetrična bregasta 256/276
- nova custom mapa
- nove ispušne 4-1 grane
- ispuh f60 inox sa tri protočna lonca
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/IMG_7126_zps9df36736.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/IMG_7126_zps9df36736.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/IMG_7399_zpscc7703a0.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/IMG_7399_zpscc7703a0.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/IMG_7140_zps21184615.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/IMG_7140_zps21184615.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/IMG_7391_zps991104ea.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/IMG_7391_zps991104ea.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/IMG_7391_zps991104ea.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/IMG_7391_zps991104ea.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/IMG_7314_zps25aebf92.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/IMG_7314_zps25aebf92.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/IMG_7280_zps4ffa8880.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/IMG_7280_zps4ffa8880.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/IMG_7301_zpsed9b7d38.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/IMG_7301_zpsed9b7d38.jpg.html)
Uljni hladnjak mocal , 10 rebara :
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/PC030963_zps2c3510d3.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/PC030963_zps2c3510d3.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/PC060967_zps92cd05cf.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/PC060967_zps92cd05cf.jpg.html)
Stare ispušni sistem , grane 4-2-1 ( cijevi sa grane f 38mm , ostatak f55 )
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/G60ispuh_zps624be262.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/G60ispuh_zps624be262.jpg.html)
Novi ispušni sistem , 4-1 grane , f 42mm sa grane i F60 mm inox sa protocnim loncima
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/G60ispuh1_zpsc2726380.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/G60ispuh1_zpsc2726380.jpg.html)
4-2-1 vs 4-1
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/G60ispuh2_zps329ddde2.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/G60ispuh2_zps329ddde2.jpg.html)
Video ubrzanja nakon ovih prerada :
https://www.youtube.com/watch?v=tYTYCIoo67s (https://www.youtube.com/watch?v=tYTYCIoo67s)
Poruka od: vladairon Januar 16, 2015, 11:28:48 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 16, 2015, 11:34:56 posle podne
Set-up motora :
- 68 mm remenica
- SLS asy bregasta 256/276
- SLS RS2 G-lader
- SLS P3RS custom mapa
- Portana glava/usisna grna/klapna gasa
- 82 mm G-lader usis
- olakšan i balansiran zamajac 6.3 kg
-4-1 grane , f60 ostatak sa protocnim loncima
- 360 ccc dizne
cca 230 ks
Sa ovim set-up sam vozio street race u Mostaru i osvojio 14 sec klasu. Vrijeme auta 13.772 a ukupno sa reakcijom 13.955
Evo par slika i naravno videa.. biggrin
G-ladiator u trkaćem izdanju :)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/g60bbs_zps482524b7.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/g60bbs_zps482524b7.jpg.html)
Maska sa dva fara da bolje diše G-lader ,trening i kvalifikacije sam vozio na cestvnim gumama ..
Utrke sa toyo r888 B)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/g60sr16_zpsf945d153.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/g60sr16_zpsf945d153.jpg.html)
Prva utrka sa Impreza, cca 350 ks
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/g60sr2_zps3c5eab78.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/g60sr2_zps3c5eab78.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/g60sr11_zps5eb0b565.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/g60sr11_zps5eb0b565.jpg.html)
Druga sa Trabant 2.2 20v turbo, Vems , ispuh.. cca 270 ks
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/g60sr5_zps6a944d01.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/g60sr5_zps6a944d01.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/g60sr15_zps3efc69a9.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/g60sr15_zps3efc69a9.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/g60sr4_zpsb9df7059.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/g60sr4_zpsb9df7059.jpg.html)
Finale , Fiat Uno , kovani 1.5L Turbo, max olaksan cca 185 ks
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/g60sr12_zps6f312082.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/g60sr12_zps6f312082.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/g60winner_zpsde97cb42.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/g60winner_zpsde97cb42.jpg.html)
Video sa kvalifikacija na cestovnim gumama :
https://www.youtube.com/watch?v=NkFneUXAn3I (https://www.youtube.com/watch?v=NkFneUXAn3I)
Video vs impreza :
https://www.youtube.com/watch?v=vl0QsCrBANI (https://www.youtube.com/watch?v=vl0QsCrBANI)
Video vs trabant :
https://www.youtube.com/watch?v=NVpplU2yqPE (https://www.youtube.com/watch?v=NVpplU2yqPE)
Video vs uno turbo :
https://www.youtube.com/watch?v=ok8Vq6c6qvc (https://www.youtube.com/watch?v=ok8Vq6c6qvc)
Poruka od: Radomir89 Januar 16, 2015, 11:35:41 posle podne
Poruka od: madmax 81 Januar 16, 2015, 11:43:32 posle podne
Nema tih reci koje mogu pohvaliti auto koje se sa imprezom sti 2,2turbo 4x4 ovako drzi tapsac Kapa do poda :46
Poruka od: PaulGT Januar 16, 2015, 11:46:18 posle podne
Poruka od: madmax 81 Januar 16, 2015, 11:52:50 posle podne
Ovo su rezultati dok je motor bio 1,8,ako sam dobro skontao?
Kad nadogradi masinu na 1,9 ovo mora biti 300ks
Poruka od: scirocco 16vg60 Januar 16, 2015, 11:55:20 posle podne
Retko dobar G60,kako Paul rece,odlican auto ko ga zna spakovati...,malo ih je ostalo na Balkanu koji su ispravni u dobrom stanju.
Poruka od: -CARBON- Januar 16, 2015, 11:56:29 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 17, 2015, 12:08:46 pre podne
Objasnio covek da je gejsa opasna masina clap
;)
Nema tih reci koje mogu pohvaliti auto koje se sa imprezom sti 2,2turbo 4x4 ovako drzi tapsac Kapa do poda :46
Golf ide bolje od impreze poslje 130 km/h.
Da ovo je sve bilo sa seriskim blokom , sad je složen kovani motor , olakšana radilia, glava max proširena , veci ventili, veci sicevi,,, i dosta toga još..
Hvala na lijepim riječima
Poruka od: G-unit Januar 17, 2015, 12:10:27 pre podne
Svaka cast,postovanje od mene,cuo sam za auto odavno,gledao sam i klipove thumbup.Sve pohvale kako za stajling tako i za tjuning :46
Retko dobar G60,kako Paul rece,odlican auto ko ga zna spakovati...,malo ih je ostalo na Balkanu koji su ispravni u dobrom stanju.
Hvala ...
Poruka od: madmax 81 Januar 17, 2015, 12:14:01 pre podne
Poruka od: G-unit Januar 17, 2015, 12:16:57 pre podne
:25 jest ko je zna sklopit. ima ih ovdje sto su skrkali pare i pare na Gejsu i cak 16v pravili pa puz-puz
Problem kod nas ( balkan ) ljudi misle da je glavni tuning za G60 chip i remenica...
Moj G60 nije nikakav fantom ili iznimka , chip i remenica je nesto najmanje sto daje snagu na mom autu.
Prije bilo kakavog tuninga na motoru , moraš servisirat kompressor da bi bio siguran, a većina i to radi sa koje kakvim dijelovima, je r servis sa oem dijelovima je 500 eur i tu većina odustaje od ovog motora.
Meni je zanimljiv i mislim da ima mnogo potenccijala , u njemačkoj naturpijane jedinice G60 idu 12 sec..
Poruka od: G-unit Januar 17, 2015, 12:21:14 pre podne
Koliko KS ocekujes nakon tih prerada?
250-270 ks , ali kao što si vidjeo iz snimaka , da nije toliko bitna konačna snaga. G60 ima fenomenalnu krivu snage i okretnog momenta , tako da ide bolje nego neki motor koji ima više ks.
Moj novi motor ima sve olakšano u sebi, tako da ce se razvrtavat jako dobro, tako da ta konačna snaga nije presudna da auto juri..
Poruka od: djomla.tdi Januar 17, 2015, 12:22:54 pre podne
Poruka od: G-unit Januar 17, 2015, 12:24:30 pre podne
Pozdrav munjo... Ostao sam bez teksta... Svaka cast za auto... Gde si nasao el. siber? Koliko para ako nije tajna?
Sent from Alcatel
Za siber sam dao 50eur ( ako mislis na el. meanizam ), dolazio je na high tech modelima za swiss tržište ;)
Hvala na komplintu za auto...
Poruka od: madmax 81 Januar 17, 2015, 12:26:52 pre podne
Slazem se ali ja sam navijao da i neko na balkanu izvadi iz gejse 300ks ipak je to zajeban i respektabilan posao do jaja :46 U svakom slucaju i tako ce biti mnogo zajebana gejsa :46Koliko KS ocekujes nakon tih prerada?
250-270 ks , ali kao što si vidjeo iz snimaka , da nije toliko bitna konačna snaga. G60 ima fenomenalnu krivu snage i okretnog momenta , tako da ide bolje nego neki motor koji ima više ks.
Moj novi motor ima sve olakšano u sebi, tako da ce se razvrtavat jako dobro, tako da ta konačna snaga nije presudna da auto juri..
Jos jednom svaka cast tapsac
Poruka od: G-unit Januar 17, 2015, 12:28:02 pre podne
Aoo bolest! Blago receno. Svaka cast i dobrodosao, jedna od mojih omiljenih dvojki! Kapa do poda! :-)
Hvala , drgo mi je da ti se sviđa ;)
Poruka od: G-unit Januar 17, 2015, 12:31:01 pre podne
Slazem se ali ja sam navijao da i neko na balkanu izvadi iz gejse 300ks ipak je to zajeban i respektabilan posao do jaja :46 U svakom slucaju i tako ce biti mnogo zajebana gejsa :46Koliko KS ocekujes nakon tih prerada?
250-270 ks , ali kao što si vidjeo iz snimaka , da nije toliko bitna konačna snaga. G60 ima fenomenalnu krivu snage i okretnog momenta , tako da ide bolje nego neki motor koji ima više ks.
Moj novi motor ima sve olakšano u sebi, tako da ce se razvrtavat jako dobro, tako da ta konačna snaga nije presudna da auto juri..
Jos jednom svaka cast tapsac
Ima u Zagrebu raddo G60 sa 292 ks izmjereno...
Da pravim trkaći auto išo bih sa još manjom remeniom i sigurno bi mogao napumpat 300+ ks, nevozim manju od 68 ( a ni veću biggrin ), ali ovo je auto za gušt , možeš ga odvest na izložbu ili na trkaću stazu , svugdje će bit odličan, to mi je bio cilj..
Evo ako netko želi imat jak i brz G60 , evo ima recept... nemože da neide.. biggrin
Poruka od: madmax 81 Januar 17, 2015, 12:36:38 pre podne
Ne stedi slike nastavka radova :26
Poruka od: KenanGTI Januar 17, 2015, 12:42:37 pre podne
Poruka od: G-unit Januar 17, 2015, 12:51:24 pre podne
Auto je bio dobar i lijep ali je imao korozije i hrđe na par mjesta , nisam želio farbati samo te dijelove , nego sam ga lijepo rastavio i detaljno pregledao te sanirao sve bolesti i lakirao ga nanovo.. :)
U boksu :
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00578_zps058f0f14.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00578_zps058f0f14.jpg.html)
Motor , koji mi je pružio toliko užitka i zadovoljstva :(
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20140203_142902_zps8857e7b4.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20140203_142902_zps8857e7b4.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00611_zps1957bc7d.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00611_zps1957bc7d.jpg.html)
Sanacija bolesnih dijelova i priprema za lakiranje ...
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00617_zps088090c9.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00617_zps088090c9.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00618_zpsf7578406.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00618_zpsf7578406.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20140421_201413_zps1806376d.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20140421_201413_zps1806376d.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20140421_201428_zpscddb9382.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20140421_201428_zpscddb9382.jpg.html)
Poruka od: G-unit Januar 17, 2015, 01:09:00 pre podne
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20140422_200100_zpsf5508989.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20140422_200100_zpsf5508989.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20140429_193833_zpsfa842aed.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20140429_193833_zpsfa842aed.jpg.html)
Lgano montiranje instalacije, šajbi i plastika..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20140709_194611_zps7e8a6233.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20140709_194611_zps7e8a6233.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00690_zpsf1f4836c.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00690_zpsf1f4836c.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20140714_190516_zpsbf1cd354.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20140714_190516_zpsbf1cd354.jpg.html)
Opet na starom mjestu...
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20140715_135759_zps71918534.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20140715_135759_zps71918534.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20141202_145450_zps69ab404f.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20141202_145450_zps69ab404f.jpg.html)
Pomalo liči na onog golfa.. biggrin
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00728_zps40b18016.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00728_zps40b18016.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20140906_123237_zpsb1f01825.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20140906_123237_zpsb1f01825.jpg.html)
Poruka od: denyl Januar 17, 2015, 01:21:33 pre podne
Poruka od: Nenad Petakovic Januar 17, 2015, 04:13:51 pre podne
Poruka od: Dzinn16v Januar 17, 2015, 09:26:23 pre podne
Poruka od: Nikola Calasan Januar 17, 2015, 10:02:07 pre podne
Poruka od: Madison Januar 17, 2015, 10:18:37 pre podne
Citat
ali ovo je auto za gušt , možeš ga odvest na izložbu ili na trkaću stazu , svugdje će bit odličan, to mi je bio cilj..
Kapa dole za ovo, postigao si bas to sto si zeleo. :46
Poruka od: G-unit Januar 17, 2015, 10:55:15 pre podne
Auto je fenomenalan. Svako ko voli golfa 2 mislim da zna za ovaj auto :) jedan od retkih koji nije ukaljao ugled g60 motora :) stvarno sve pohvale. Kad ce novi motor biti spakovan?
Novi motor je sastavljen , nije još ubačen , čekam još na par sitnica, nadam se da ce se provozat uskoro..
dzinn16v- Hvala frendu,pono toga je napravljeno i uvjek zafali neka sitnica, ali priveo sam ga kraju
Hvala svima na lijepim komentarima , drago mi je da vam se svidja moj G-ladiator.. biggrin
Poruka od: PaulGT Januar 17, 2015, 10:57:48 pre podne
evo tipican primjer
http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=63428.msg706871;topicseen#msg706871 (http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=63428.msg706871;topicseen#msg706871)
Poruka od: G-unit Januar 17, 2015, 11:23:14 pre podne
problem je balkan i da auto sto bolje ide, a pri tome trosi max 8 litara plina. banalan primjer je kad kazes da u G motor nemozes tociti deltu 5 i mijenjati je kada se sjetis prave te budalom. a onda kad skinem i rastavim lader placu. zato je vecina tih motora zavrsila iza kojekakvih supa a ubaceni dobro poznati tuberani namjesto njih.
evo tipican primjer
http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=63428.msg706871;topicseen#msg706871 (http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=63428.msg706871;topicseen#msg706871)
Istina .
Ja volim u šali reći , da je to vw Cult motor i da je samo za probrane ljude.. biggrin
Poruka od: Poljakseljak Januar 17, 2015, 11:23:54 pre podne
Poruka od: Mare Wolf Januar 17, 2015, 11:41:48 pre podne
Poruka od: Shipa Januar 17, 2015, 12:32:50 posle podne
Poruka od: sssaaajjj Januar 17, 2015, 12:43:35 posle podne
Poruka od: mboy87 Januar 17, 2015, 12:45:42 posle podne
Poruka od: milan_b mk1 Januar 17, 2015, 12:59:33 posle podne
Poruka od: Aleksandar_99 Januar 17, 2015, 01:31:03 posle podne
Poruka od: xr2 Januar 17, 2015, 01:50:11 posle podne
Poruka od: cicero Januar 17, 2015, 04:08:20 posle podne
Poruka od: MkTrihi Januar 17, 2015, 04:36:23 posle podne
Poruka od: limp19 Januar 17, 2015, 05:09:02 posle podne
Poruka od: pekar Januar 17, 2015, 05:28:42 posle podne
Poruka od: Cone_tdi Januar 17, 2015, 06:23:31 posle podne
Poruka od: medolinos Januar 17, 2015, 06:59:11 posle podne
Interesuje me kad jednom resim prodati bubreg za koliko da ga prodam, da bi ovako nesto napravio? mahac
Poruka od: VW Diego Januar 17, 2015, 11:34:42 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 17, 2015, 11:55:08 posle podne
Kakav Golf...svaka cast!!! Ide preozbiljno...samo tako nastavi i kloni se oglasa...:) ;) :46
Hvala...
Nisam te razumio ovo sa ogkasom ?
Poruka od: Shipa Januar 18, 2015, 12:13:25 pre podne
Poruka od: spale m Januar 18, 2015, 12:34:35 pre podne
Poruka od: G-unit Januar 18, 2015, 12:39:03 pre podne
Krenimo redom :
Glava motora :
- usisni i ispušni kanali maxsimalno prošireni ( jednu glavu sam izrezao da bih vidjeo gdje su uljni a gdje vodeni kanali )
- uprešani veči sicevi ventila 1.5 mm veci na usisu , 2,4 mm veci na ispuhu
- 2 mm veći ispušni ventili
- usisna grana proširena prema kanalima na glavi
- klpna gasa proširena max
Nova mapa i ispušni ventili
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20131125_204323_zps8cdb3e41.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20131125_204323_zps8cdb3e41.jpg.html)
oem ispušni ventil vs 35 mm custom
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00076_zpsaa27fda0.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00076_zpsaa27fda0.jpg.html)
uprešani novi sicevi , veci nemogu , skoro se dodiruju biggrin
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00680_zps16a27c04.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00680_zps16a27c04.jpg.html)
Blok :
seriski G60 ima 136 mm klipnjače ( kao 1.6 GTi u kecu ) , hod radilice je 86.4 kao kod svih 1.8 vw/audi motora starije i novije generacije. zbog kartkih klipnjaca ima malo veći kut u odnosu radilica/klip ( u samoj bolcni ) i klip je prilično masivan. Ja sam odlučio malo promjenit sam koncept motora, kupio sam 144 mm kovane klipnjace i prema njima napravio ( porucio ) JE custom kovani klip, stoga sam smanji sami kut u odnosu radilica/klipnjaca/klip, a samim tim motor se lakse razvrtava, a vidjet ce te razlike u težini kovanih klipova i klipnjaca u odnosu na oem..
Oem G60 klip je 81 mm , ja sam narucio 83 mm za 8.0:1 kompresiski omjer i sa tim klipom i 86.4 radilicom ovaj motor ima cca 1870 ccm
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00639_zpsfec8ba75.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00639_zpsfec8ba75.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00629_zps885016f5.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00629_zps885016f5.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00632_zpsa1ea19e2.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00632_zpsa1ea19e2.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00637_zpse32d08d2.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00637_zpse32d08d2.jpg.html)
Olakšana radilica vs oem
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00704_zps70c505fb.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00704_zps70c505fb.jpg.html)
Oem :
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00701_zps3b1b723b.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00701_zps3b1b723b.jpg.html)
Olakšana/balansirana :
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00702_zps1d9b2e75.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00702_zps1d9b2e75.jpg.html)
Oem zamajac :
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00696_zps63a49f15.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00696_zps63a49f15.jpg.html)
Olakšan/balansiran :
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00695_zps50457a6d.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00695_zps50457a6d.jpg.html)
Ovdje se vidi razlika između novg i oem set-up ( duže klipnjače/plići klip )
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00715_zps9a0821bc.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00715_zps9a0821bc.jpg.html)
Težina oem seta klip/bolcna/klipnjaca :
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00707_zps3ab44048.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00707_zps3ab44048.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00708_zps1d238e15.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00708_zps1d238e15.jpg.html)
kovano :
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00712_zps908c7012.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00712_zps908c7012.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00713_zps5e822b8b.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00713_zps5e822b8b.jpg.html)
Set kovanih klipova i klipnjaca je lakši za cca 1400g...
Pogonska osovina ( pokreće razvodnik i uljnu pumpu ) je takođe olakšana i balansirana ali nisam imo oem da usporedim ali razlika nije velika..
Donji dio motora spreman..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00647_zpsfd0b6cc4.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00647_zpsfd0b6cc4.jpg.html)
Poruka od: G-unit Januar 18, 2015, 12:49:12 pre podne
Koji menjač i poluosovine imaš? Auto je boooomba.
Do sada je bio seriski mjenjč, 02a AYC, sada sam složio novi EHA od mk4 1.8T sa 4 i 5 br. od G60, sa tim mjenjačem cu malo produžit prve 3 br.
Flandže nisu iste , mislim da moram promjenit unutarnje zglobove ( pri mjenjaču ) i da ce pasat moje poluosovine..
Hvala svima na lijepim komentarima thumbup
Poruka od: kubura16v Januar 18, 2015, 12:55:33 pre podne
Jos jedna od dvojki za primer,kapa do poda za sve big_boss
Poruka od: madmax 81 Januar 18, 2015, 12:58:58 pre podne
Slozi i saltericu i birac od 02j menjaca mnogo je manji hod nego na 02a.Ja sam sebi tako uradio i prezadovoljan sam cak 12mm kraci hod salterice :25
Koliko su ti JE pistons uzeli za custom klipove ako nije tajna?
Poruka od: G-unit Januar 18, 2015, 01:03:13 pre podne
Radovi na motoru i delovi cista desetka :46
Koliko su ti JE pistons uzeli za custom klipove ako nije tajna?
600 eur , sa poštarinom , ali bez carine , to sam izbjegao ;)
Da nisu custom bili bi cca 150 eur jeftini..
Poruka od: Mikelis Januar 18, 2015, 01:06:04 pre podne
Poruka od: madmax 81 Januar 18, 2015, 01:19:42 pre podne
jel u planu i ARP za glavu i radilicu alealeee
Poruka od: G-unit Januar 18, 2015, 09:44:39 pre podne
Nema boljih od JE a i nisu te puno kostali obzirom da su custom.
jel u planu i ARP za glavu i radilicu alealeee
To sam uzeo preko prijatelja koji je već u njih kupovao pa je imao dosta popusta, a imali smo šemu za transport i carinu , tako da je u konačnici ispalo dosta povoljnije.
ARP 2000 su došli uz klipnjace, a za glavu sam uzeo nove erling, necu se vozit na velikom boostu, tako da arp nije potreban..
Poruka od: madmax 81 Januar 18, 2015, 02:30:16 posle podne
Poruka od: mk2vr6 Januar 18, 2015, 02:32:14 posle podne
Poruka od: Bobo. Januar 18, 2015, 02:33:30 posle podne
Poruka od: MileSrb Januar 18, 2015, 02:34:00 posle podne
Poruka od: Dzinn16v Januar 18, 2015, 03:12:12 posle podne
Bravo,sve pohvale,koliko te je izaslo sve sto si ulozio u njega do sada ? clap
Ne podsijecaj ga :53
Poruka od: Marko mk2 Januar 18, 2015, 04:04:46 posle podne
Poruka od: TuTwagen Januar 18, 2015, 04:43:04 posle podne
Poruka od: milan_b mk1 Januar 18, 2015, 07:10:37 posle podne
gledam slike glave motora kako ste prosirili izduvni i usisni kanal gde nalezu ventili , sobrizrom da je tolerancija minimalna tj.skoro se dodiruju da li ce se glava vremenom od temperature deformisati na tom delu jer je dosta stanjena sada pa nema ''mesa'' ... isto tako me zanima koji ce biti provrt ovog motora s obzirom da zadrzavate g lader , a koliko sam ispratio olaksali ste radilicu , zamajac , klipove i klipnjace , koliko ce to uticati na trajnost g-ladera i sta se dobija konkretno sa tim olaksavanjima ?
inace svaka cast za sve do sada uradjeno :26
Poruka od: mkoscica Januar 18, 2015, 07:44:26 posle podne
Samo,kako ti nije zao da ga trosis na tim trkama
Mene dusa boli kad vidim samo slike a kamoli da je moj i da ga tako udaram po gasu!!
Ali auto je babaroga
Nemam reci
Pozz
Poruka od: Madison Januar 18, 2015, 07:58:17 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 18, 2015, 08:11:13 posle podne
postovanje za projekat , zanima me jedno sa ovih slika i teksta koliko sam ispratio ,
gledam slike glave motora kako ste prosirili izduvni i usisni kanal gde nalezu ventili , sobrizrom da je tolerancija minimalna tj.skoro se dodiruju da li ce se glava vremenom od temperature deformisati na tom delu jer je dosta stanjena sada pa nema ''mesa'' ... isto tako me zanima koji ce biti provrt ovog motora s obzirom da zadrzavate g lader , a koliko sam ispratio olaksali ste radilicu , zamajac , klipove i klipnjace , koliko ce to uticati na trajnost g-ladera i sta se dobija konkretno sa tim olaksavanjima ?
inace svaka cast za sve do sada uradjeno :26
pozdravw , havala na komentaru, pokušat cu ti odgovoriti na pitanja.
1- predpostavljam da misliš na siceve ventila, na seriskim glavama tu ima malo mjesta i glave cesto tu ciknu, npr. mk2 turbo diesel malo koji ces nac da na tom mjestu nema ciknutu glavu, to uopće neprestavlja veliku opasnost. Ja sam uprešao posebno tvrde siceve i na tom mjestu nema mesa nikako , a mislim da je gotovo nemoguće da ovaj sic pukne od temp. Tako da smatram da je cak i sigurnije nego oem
2. provrt motora , mislis na busenje ? seriski je bio 81mm sad se buši na 83 mm i ima cca 90-92 ccm više
3. radilica/klipovi/zamajac nema veze sa trajnosti G-ladera, njegova trajnost ovisi o servisima , a interval servisa od veličine remenice..
4. Sa olakšavanjem radilice/klipova/zamajce i svih titrajućih djelova u motoru , dobivaš lakše razvrtavanje, logički manje ti treba energije da guraš 20 kg nego li 30 kg.. sa tim nedobivaš ks , ali zato auto sa takvim komponetama ide osjetno bolje od nekog drugog sa slično ili više ks..
Poruka od: G-unit Januar 18, 2015, 08:12:28 posle podne
Svaka cast
Samo,kako ti nije zao da ga trosis na tim trkama
Mene dusa boli kad vidim samo slike a kamoli da je moj i da ga tako udaram po gasu!!
Ali auto je babaroga
Nemam reci
Pozz
Vjeruj mi da ga i meni bude žao , ali zato sam koristio najskuplje i naj kvalitetnije djelove da sve to može izdržati i dosta jače nepore..
Poruka od: G-unit Januar 18, 2015, 08:16:33 posle podne
Bravo,sve pohvale,koliko te je izaslo sve sto si ulozio u njega do sada ? clap
Imam ga skoro 8 god. kada bi zbrojio sve u detalje mislim da sam mogao vozit audi a5 ali vjeruj mi da nežalim , ovo mi je dječaki san i ovo me ispunjava..
Poruka od: madmax 81 Januar 18, 2015, 08:50:55 posle podne
Po tvom misljenju moze li se digifant 1 nositi sa 1,4,1,5 bara na 16vt?
Poruka od: G-unit Januar 18, 2015, 09:53:38 posle podne
Koliko ce ti kompresor pritisak terati na novom motoru,i imas li jaci MAP senzor?
Po tvom misljenju moze li se digifant 1 nositi sa 1,4,1,5 bara na 16vt?
Pre na 1.8 motoru sam imao 0.9-0.95 bar. Sad imam protocniju glavu i cca 90 ccm vise, tako da ce snaga porast a tlak opast za 0.1-0.15. Ali pre se G-lader pogonio mikro remenom a sad sam nabavio set zupcasti remenica i one dizu tlak za cca 0.1 bar , tako da bih sa njima trebao kompezirat to sto sam izgubio sa blokom i glavom... ali nije sve u boost-u, ja sam na potupno seriskom motoru/ glavi/bregastoj sa 68 mm rem imo 1.15-1.2 bar, a poslje obrade glave i bregaste boost pao a snaga narasla osjetno, jednostavno bolja cirkulacija i protocnost. Druga stvar koja je bitna, jest kubikaza, g-lader po rotociji ima 880 ccm zraka ( rs2 nesto iznad 900 ) zato na malo bosta izbacuju dosta snage, kao veliki turbo..
Vani imas dosta 16vt koji voze digifant i na ekstremnim snagama. Kod nas je to problem izmapirat, nemamo nikog u regiji tko bi to znao kvalitetno napravit, zato vecina ide na custom el.
Uistinu digifant je znatatno teze izmapirat za turbo nego za komoressor, jer turbo naglo puni tlak a komoressor linearno. Moj predlog je da kupis neku mapu koja ja vani slagana za motor slican tvojim specifikacijama a poslje mozes sam korigirat girivo/paljenje... ukoliko zelis ostat na digi..
Prednost mu je sto ima par opcija koje mozes sam korigirat za razliku od ostslih seriskih el..
gorivo- co potenciometar
paljenje- razvodnik
Poruka od: madmax 81 Januar 18, 2015, 10:04:34 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 18, 2015, 10:26:33 posle podne
Bahn brenner mi je radio cip prema diznama turbini i ostalom,i tvrde da ce slusati od 1,5,medjutim mene strah pa nisam isao preko 1,1.Znas li za neko dobro resenje kako zeznuti ISV da na ispusta posle 0,8?Ne svidja mi se fora sa dovodnim crevom boosta tj da se dovod uzima iz njega njega?
Možeš staviti nepovratni ventil ( da porpošta u jednu stranu a u drugu da blokira ) za g60 imaš kupit , jeftin je , mislim da cak imam i viška.
Ako ga nađem , javim ti , pa cu ti ga poslat poštom.
Jesi probo štelet ISV ?
Poruka od: madmax 81 Januar 18, 2015, 10:29:09 posle podne
Kako moze on da se steluje?
Poruka od: G-unit Januar 18, 2015, 10:37:58 posle podne
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00721_zps56f0054b.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00721_zps56f0054b.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00724_zps22179c31.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00724_zps22179c31.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00726_zps2a55ab18.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00726_zps2a55ab18.jpg.html)
Poratnje glave ,ova glava je rađena 2009-e a sad sam jednu isjekao da znam koliko se može max proširiti.. ;)
Tako ti je kad voziš 8v, ujek nešto kopaš/širiš.. biggrin
Pacijent , spreman ..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00667_zpsb19f9bd1.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00667_zpsb19f9bd1.jpg.html)
Custom mjera za ispuh.. biggrin
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20140712_125549_zps73bab572.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20140712_125549_zps73bab572.jpg.html)
pa na posao ..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00671_zps605b155e.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00671_zps605b155e.jpg.html)
oko vodilica ..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00677_zpscd9afcf1.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00677_zpscd9afcf1.jpg.html)
nakon par sati turpijanja , napravljen je propuh u glavi... biggrin
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20140712_171943_zps3cdaa814.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20140712_171943_zps3cdaa814.jpg.html)
Poruka od: G-unit Januar 18, 2015, 10:40:44 posle podne
Mogao bi i taj nepovratni ventil.
Kako moze on da se steluje?
https://www.youtube.com/watch?v=-Ji9WkfIY58 (https://www.youtube.com/watch?v=-Ji9WkfIY58)
nemoj stezat do kraja, ventil ipak mora opuštat lagano ..
Poruka od: madmax 81 Januar 18, 2015, 10:46:59 posle podne
Ako sam dobro shvatio da pomocu kompresora mogu nastelati da otvara npr.na 1 bar?
Poruka od: G-unit Januar 18, 2015, 10:52:25 posle podne
Hvala druze :26
Ako sam dobro shvatio da pomocu kompresora mogu nastelati da otvara npr.na 1 bar?
Da, mozes vidjet i po boost intrumentu u autu ... uglavnom , malo zavij pa probaj kako se ponaša..
Poruka od: Wele Januar 18, 2015, 11:35:34 posle podne
Svaka cast za auto i za predstavljanje (slike). Treba ovaj snimak sa mk5 poslati u Voslburg uz komentar Ala ste sastavili peticu svaka vam cast lollol
Poruka od: Skrabo Januar 18, 2015, 11:43:27 posle podne
Auto je vrh i nema dalje , svaka cast :46 :46 :46
Poruka od: saleee Januar 19, 2015, 01:02:01 pre podne
Poruka od: G-unit Januar 19, 2015, 07:02:27 pre podne
Skrabo- ovaj auto je u Mostaru od 2006-e
Wele - da imamo jednu malu vw-ekipu , dzimo se makar 10-ak god. i imamo lijepih i zanimljivih auta..
Evo jedna slike od pre par god..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/image-6aa1d822c84a9c38147994e8ab71da72379f73126b2f6b0a49d5fc66f205e448-V_zps168365fd.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/image-6aa1d822c84a9c38147994e8ab71da72379f73126b2f6b0a49d5fc66f205e448-V_zps168365fd.jpg.html)
moj G60 Ed1.... Mk2 16v Pl, sa 268 shrick usisnom bregastom , 4-1 grane... el. recarro.. happic.. bbs rs 7 i 8x15... Mk 20th anniversery... usis, ispuh, oct mapa... mk4 20 th anniversery .. usis, ispuh, revo mapa..
Poruka od: TuTwagen Januar 19, 2015, 09:22:58 pre podne
Poruka od: Skrabo Januar 19, 2015, 12:23:08 posle podne
Poruka od: im6987 Januar 19, 2015, 12:33:21 posle podne
Poruka od: ketz Januar 19, 2015, 02:35:19 posle podne
Poruka od: Kanadjanka Januar 19, 2015, 04:31:32 posle podne
Poruka od: scirocco 16vg60 Januar 19, 2015, 07:38:27 posle podne
Jaka slika skroz,babe ovdje treba naglasiti Revo Technik da je mapa na golfu posto ima neki lazni revo u uzicama pa svi misle da je i u mene taj majstor1
Taj Revo je 40km od mene,nisam znao da je lazni,aj reci koju o tome ako znas da znamo i mi. :26
Poruka od: TuTwagen Januar 19, 2015, 08:12:17 posle podne
Poruka od: sarumon Januar 19, 2015, 08:12:35 posle podne
Izgleda da cu u Mostar uskoro..... congratulations
Poruka od: Igor_92 Januar 19, 2015, 08:42:12 posle podne
Poruka od: Anisx Januar 19, 2015, 09:43:20 posle podne
Poruka od: MileSrb Januar 19, 2015, 10:08:54 posle podne
Poruka od: Alem94 Januar 19, 2015, 10:43:58 posle podne
Poruka od: Desmo Januar 20, 2015, 01:42:52 pre podne
Poruka od: TuTwagen Januar 20, 2015, 06:55:53 pre podne
Moderatori molim vas naglasite da je kod tutwagena pravi REVO koji su njemu radili mapu,koji su vodeci tuneri za vw audi i porsche,trenutno mozda i u samome vrhu a ne neki lazni revo u uzicama pa svi misle da je i u njega taj majstor1Desmo zamolio bi te necemo vise o tome,znam zasto sam to napisao,ali nije mjesto za takve rasprave u tudjoj temi,kvarimo ovako dobar topic :45
Poruka od: G-unit Januar 20, 2015, 09:55:03 pre podne
Jaka slika skroz,babe ovdje treba naglasiti Revo Technik da je mapa na golfu posto ima neki lazni revo u uzicama pa svi misle da je i u mene taj majstor1
Taj Revo je 40km od mene,nisam znao da je lazni,aj reci koju o tome ako znas da znamo i mi. :26
Čuo sam kojekakvih prica za taj revo u uzicama , nebih nikoga blatio , znam samo da svoj auto nebih vozio ni njima ni Srđanu...
Poruka od: G-unit Januar 20, 2015, 09:58:13 pre podne
@G-unit jesi imao prilike da odmeris snage sa M3 E36/E46?
Pozdravw , nisam imao prilike se probat sa M3 E36/46 , sudeći po veremenu na 402m vjerujem da bi taj duel bio zanimljiv..
imaš na mom Youtube kanalu još zanimljivih usporedbi..
Poruka od: G-unit Januar 20, 2015, 10:03:36 pre podne
Golf odradjen po njemackim standardima. Imao sam priliku da te gledam na pisti kad si se odmjeravao sa crvenim VR6,kada si se posvadjao sa mjenjacem. tapsac Ciji je ovaj plavi MK2 ? Vidjam ga cesto u Mostaru. Nedavno sam vidio zena ga vozi,udaren od pozada i bez branika.
To je auto od mog kuma, auto u Mostaru od 2009-e, trenutno je udaren pozadi ( ništa strašno ), prdpostavljam da si mlađi dok neznaš za ovaj auto..
Poruka od: G-unit Januar 20, 2015, 12:18:11 posle podne
Golf odradjen po njemackim standardima. Imao sam priliku da te gledam na pisti kad si se odmjeravao sa crvenim VR6,kada si se posvadjao sa mjenjacem. tapsac Ciji je ovaj plavi MK2 ? Vidjam ga cesto u Mostaru. Nedavno sam vidio zena ga vozi,udaren od pozada i bez branika.
To je auto od mog kuma, auto u Mostaru od 2009-e, trenutno je udaren pozadi ( ništa strašno ), prdpostavljam da si mlađi dok neznaš za ovaj auto..
Pardon od 1999-e..
Poruka od: Alem94 Januar 20, 2015, 06:39:06 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 20, 2015, 06:53:39 posle podne
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20140425_130438_zps9203901d.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20140425_130438_zps9203901d.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00870_zps3d451303.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00870_zps3d451303.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00733_zps412fffd0.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00733_zps412fffd0.jpg.html)
Pokretanje G-ladera cu prebaciti sa mikro na zupcasti remen. Omjer remenica je cca kao na 68 mm na mikro remenu, ovdje je 56 zuba remenica radilice a 28 zuba remenica za G-lader , odnos 1:2..
Prednosti u odnosu na mirko su :
-veći boost za 0,1 bar ( nema proklizavanja )
- zvuk... ima poseban zvuk... biggrin
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20140923_160947_zpsc35bb28e.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20140923_160947_zpsc35bb28e.jpg.html)
Dve Fedime 195/50 r15 , slik sa cestovnim Dot-om, idu na 2 bbs rs 6.5j i koristit cu ih samo za 1/4 utrke
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00800_zpsbced4b16.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00800_zpsbced4b16.jpg.html)
Poruka od: madmax 81 Januar 20, 2015, 07:11:51 posle podne
Jesi li kupio onaj olaksani zamajac ili ti je neko to radio u Mostaru? Treba mi preporuka ko moze kvalitetno da balansira isti :26
Poruka od: Nikola 92 Januar 20, 2015, 07:14:47 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 20, 2015, 07:16:41 posle podne
Sve je spremno za montazu svaka cast thumbup
Jesi li kupio onaj olaksani zamajac ili ti je neko to radio u Mostaru? Treba mi preporuka ko moze kvalitetno da balansira isti :26
Zamajac/radilicu/pomoćnu ososvinu sam olakšavao i balansirao u Zagrebu , firma "Elmet" , imaš na youtube, kako balansiraju radilice, rade profesionalno..
Bilo koji tokar ti može olakšat zamajac, problem je balansiranje , sa tim se nije zezat..
Poruka od: G-unit Januar 20, 2015, 07:20:41 posle podne
Kad se sklopi masina ako ti nije mrsko da ubacis video sa zvukom auta.Unapred zahvalan. :46
Obavezno... i ja jedva čekam.. biggrin
Poruka od: madmax 81 Januar 20, 2015, 07:21:06 posle podne
Ponadao sam se da neko u mostaru to radi pa bi lako onda zavrsio balansiranje.
Poruka od: G-unit Januar 20, 2015, 07:28:48 posle podne
Balansiranje me i zeza, zamajacu je vec zavrsen tretman mrsavljenja :)
Ponadao sam se da neko u mostaru to radi pa bi lako onda zavrsio balansiranje.
Ima firma i u Banja Luci koja se bavi balansiranjem..
Poruka od: madmax 81 Januar 20, 2015, 07:31:24 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 20, 2015, 07:36:09 posle podne
Odgovara mi i bl.imam prijatelja koji bi mi to zavrsio,samo da skontam firmu :26
saznat cu ti ime firme, bio sam pre mjesec dana tamo , znam da je u krugu "TAM" firme..
Poruka od: madmax 81 Januar 20, 2015, 07:37:22 posle podne
Trebao si i lezece tj.glavne uzeti ACL za svaki slucaj majstor1
Poruka od: G-unit Januar 20, 2015, 08:18:01 posle podne
ako skontas javi :46
Trebao si i lezece tj.glavne uzeti ACL za svaki slucaj majstor1
Na lezecim nije toliki teret koliko na letecim, pogotovo na gornjim polutkama.. lezece sam uze kolbenschmidt..
Poruka od: spale m Januar 21, 2015, 05:57:28 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 21, 2015, 06:45:11 posle podne
Kako izgleda iberlauf, fabrički ili ide u posudu posebno.?
Tvornički, iberlauf je bitan za podmazivanje G-ladera. Kad pustiš gas, leptirovi na klapni gasa se zatvore a otvori se bypass, on je povezan sa iberlaufom i taj tlak gura uljne pare u G-lader..
Poruka od: madmax 81 Januar 21, 2015, 07:04:40 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 21, 2015, 08:19:24 posle podne
Dodje li uz JE klipove preporuka od proizvodjaca na koju toleranciju da se busi blok motora?
Da , ja sam bušio na 0.9, takođe dođu upusta i za zazor na karikama. Ovisno o aplikaciji motora ( dali je veliki boost, nitro , street varijanta..itd ), neide isti zazor na karikama. Za moju aplikaciju moro sam samo kompresione karike prilagodit , ostale su bile u toleranciji.
Jako je bitno držati se njihovi upustava, mnogi to zanemare.. ;)
Poruka od: madmax 81 Januar 21, 2015, 08:26:40 posle podne
Zato sam i pitao dodju li uz njih uputstva jer pojedini proizvodjaci to ne daju sa klipovima pa se posle ljudi pitaju sto nece da radi kako treba,guta ulje itd ;)
JE zakon alealeee
Poruka od: zorancile Januar 21, 2015, 11:03:47 posle podne
Poruka od: madmax 81 Januar 21, 2015, 11:05:32 posle podne
Poruka od: zorancile Januar 21, 2015, 11:08:33 posle podne
Poruka od: madmax 81 Januar 21, 2015, 11:10:28 posle podne
Hoce i da guta ulje dok se ne ugreje na radnu temperaturu,a onda mu sa kovanim klipovima nema smrti ;)
Poruka od: Shipa Januar 22, 2015, 07:20:45 pre podne
Poruka od: scirocco 16vg60 Januar 22, 2015, 11:09:48 pre podne
Nije menjac G60 los,on je dobar za civilnu voznju,ali po meni nije za motor ispod 350Nm,ima mnogo veliku razliku izmedju 2 i 3 brzine na saltanju,po meni je to presudno za 402, da motor veoma lako nosi skoljku i da malo padaju obrtaji na saltanju u vise brzine.
:)
Poruka od: Dzinn16v Januar 22, 2015, 03:21:37 posle podne
Poruka od: spale m Januar 22, 2015, 03:40:43 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 22, 2015, 05:22:30 posle podne
Odgovara mi i bl.imam prijatelja koji bi mi to zavrsio,samo da skontam firmu :26
Ako imaš ikoga u Banja Luci , može ti provjerit. Firma se nalazi u krugu "TAM"
Poruka od: G-unit Januar 22, 2015, 05:25:35 posle podne
0,9 mm zazor ?
Evo kao što ti je fredn odgovorio , neide isti zazor za kovane klipove i obične , kovani se više šire zato treba biti veći zazor na bloku i karikama takođe ( gore sam pisao o karikama )
Zna se desit da na hladno malo zveckaju klipovi a potrošnja ulja je zanemariva , alo o tome nemogu još pisat jer motor nije još u autu.. ;)
Poruka od: madmax 81 Januar 22, 2015, 05:33:56 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 22, 2015, 05:42:47 posle podne
Cudi me da nisi radio nikakve dorade na menjacu sa obzirom da vozis 402,mislim da bi bi dobio bar celu sekundu sa nekim manjim doradama.
Nije menjac G60 los,on je dobar za civilnu voznju,ali po meni nije za motor ispod 350Nm,ima mnogo veliku razliku izmedju 2 i 3 brzine na saltanju,po meni je to presudno za 402, da motor veoma lako nosi skoljku i da malo padaju obrtaji na saltanju u vise brzine.
:)
Kao što je Dzinn napisao. Složio sam novi mjenjac i malo drugačije omjere. Moj auto nije za 402 m , nego cestovni auto , želim da je brz i po zavojima i na autocesti i na 402 m..
Slažem se da seriski AYC mjenjač ima malo veće razlike između 2i3 , a pogotovo 3 i 4 br.
Na 13 sec, jednu sec je nemoguće skinut sa mjenjačem , tu ako se dobije 0.1-0.2 ja cu biti zadovoljan.
G60 pašu malo duži omjeri, zbog načina na koji razvija snagu i moment. Nije bitna špica snage i šica momenta , nego kompletna krivulja snage.. npar.. ovaj motor ce imat 310-320 nm , ali mislim da nece padat ispo 280-300 u rasponu od 2900-7000 rpm..
Složio sam EHA mjenjač od mk4 1.8T 180 ks ( hvala frendu tutwagenu ), mjenjač ima tvornički šperu u nekim malim postotcima. U taj mjenjač sam ubacio 4 i 5 od G60 ( ayc )
Ovako to izgleda sa 195/45 gumama i sa saltanjem na 7000 rpm
AYC sa 3.684 diff EHA/AYC sa 3.647 diff
1 br. 53 km/h 1 br. 61 km/h
2 br. 95 km/h ( okretaji padaju na 4000 rpm ) 2 br. 103 km/h ( okretaji padaju 4100 rpm )
3 br. 148 km/h ( okretaji padaju na 4500 rpm ) 3 br. 154 km/h ( okretaji padaju 4700 rpm )
4 br. 205 km/h ( okretaji padaju na 5000 rpm ) 4 br. 207 km/h ( okretaji padaju 5200 rpm )
5 br. 264 km7h ( okretaji padaju na 5400 rpm ) 5 br. 266 km/h ( okretaji padaju 5500 rpm )
Poruka od: zlaja011 Januar 22, 2015, 05:54:14 posle podne
Poruka od: scirocco 16vg60 Januar 22, 2015, 09:57:57 posle podne
Moj novi menjac koji upravo zavrsavam sa gumama 195/45/15
saltanje na 7000 ,finalni prenos 3,667 : 1
iz prve u drugu brzinu pada na 4500 61km/h
iz druge u trecu brzinu pada na 4720 95km/h
iz trece u cetvrtu brzinu pada na 5450 140km/h
iz cetvrte u petu brzinu pada na 5640 179km/h
iz pete u sestu brzinu pada na 6000 217km/h
i naravno 6 brzina u 7000 267km/h
Po mom misljenju ovaj novi sto si spakovao ti je daleko bolji od predhodnog,veoma pametan izbor brzina,bice to mnogo vise od 0,1 ili 0,2 na ubrzanju. :46
Poruka od: G-unit Januar 22, 2015, 10:08:27 posle podne
Ok :),slazem se da duzi prenos bolje pase za turbo ili kompresorski motor ili duze brzine.Ali isto tako iz licnog iskustva kazem da brzine trebaju biti sto je moguce blize jedna drugoj.
Moj novi menjac koji upravo zavrsavam sa gumama 195/45/15
saltanje na 7000 ,finalni prenos 3,667 : 1
iz prve u drugu brzinu pada na 4500 61km/h
iz druge u trecu brzinu pada na 4720 95km/h
iz trece u cetvrtu brzinu pada na 5450 140km/h
iz cetvrte u petu brzinu pada na 5640 179km/h
iz pete u sestu brzinu pada na 6000 217km/h
i naravno 6 brzina u 7000 267km/h
Po mom misljenju ovaj novi sto si spakovao ti je daleko bolji od predhodnog,veoma pametan izbor brzina,bice to mnogo vise od 0,1 ili 0,2 na ubrzanju. :46
Super, valver više voli biti u okretajima , tvoji omjeri su mi ok za atmosferca, a imaš i šestu za konačnu brzinu...
Od čega si mjenjač složio ?
Poruka od: scirocco 16vg60 Januar 22, 2015, 10:21:09 posle podne
Inace menjac je fabricki sa 5 brzina,moja je kompletna dorada sesta brzina.Zavrseno je skoro sve,cekam da mi stignu osovine od 6 brzine sa cementiranja i onda pakovanje. :)
Sa menjacem 2H je brutalno ubrzanje ali je smor za voznju jer je peta brzina u 7000 192km/h
Sa menjacem 2Y od 16v je ubrzanje sasvim korektno i korektan je za vozanje,kombinacija oba menjaca ce biti ono sto treba da bude,ubrzanje da lepi za sedista i dobra krajnja brzina da nesmara kada se negde krene na put....
Videcemo sve kada se proba u praksi,matematika je jedno a praksa nesto totalno drugo. ;)
Poruka od: G-unit Januar 22, 2015, 10:37:50 posle podne
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00803_zpsfd1621ff.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00803_zpsfd1621ff.jpg.html)
Oem vs flowed .. biggrin
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00805_zps69f8a208.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00805_zps69f8a208.jpg.html)
prilagođavanje kanala na usisnoj prema kanalima na glavi ..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00755_zpsb7ab66c1.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00755_zpsb7ab66c1.jpg.html)
U usporedbi sa oem ...
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00763_zps1f1be0c4.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00763_zps1f1be0c4.jpg.html)
Glava oem vs obrađena ...
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00762_zpse4cd4bd4.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00762_zpse4cd4bd4.jpg.html)
Oem usis/visina ...
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00768_zps3e58e8a1.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00768_zps3e58e8a1.jpg.html)
obrađen ...
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00771_zps257738da.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00771_zps257738da.jpg.html)
Oem usis širina ..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00765_zps74477a7f.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00765_zps74477a7f.jpg.html)
obrađen/širina..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00769_zps3d8ad7b3.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00769_zps3d8ad7b3.jpg.html)
oem ispuh/visina..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00781_zpsd9871d06.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00781_zpsd9871d06.jpg.html)
obrađen/ispoliran..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00774_zps31bf40e7.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00774_zps31bf40e7.jpg.html)
oem/širina..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00780_zpse4c67e29.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00780_zpse4c67e29.jpg.html)
obrađen/ispoliran..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00779_zps74af80de.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00779_zps74af80de.jpg.html)
Poruka od: G-unit Januar 22, 2015, 10:39:55 posle podne
Standarni menjac od 16V je bio donator kucista,ostalo su slagane brzine od 2 tipa menjaca,nesto od 16v nesto od GTI 8V 2H,sesta je odabrana iz treceg menjaca.
Inace menjac je fabricki sa 5 brzina,moja je kompletna dorada sesta brzina.Zavrseno je skoro sve,cekam da mi stignu osovine od 6 brzine sa cementiranja i onda pakovanje. :)
Sa menjacem 2H je brutalno ubrzanje ali je smor za voznju jer je peta brzina u 7000 192km/h
Sa menjacem 2Y od 16v je ubrzanje sasvim korektno i korektan je za vozanje,kombinacija oba menjaca ce biti ono sto treba da bude,ubrzanje da lepi za sedista i dobra krajnja brzina da nesmara kada se negde krene na put....
Videcemo sve kada se proba u praksi,matematika je jedno a praksa nesto totalno drugo. ;)
Slažem se , treba to u praksi oprobat da bi mogao potvrditi dal je bolje ili ne.. ;)
Poruka od: madmax 81 Januar 22, 2015, 10:43:46 posle podne
Svaka cast :46
Ja mislim kad bi ovaj motor u buducnosti prebacio na neku SA struju da bi bio oko 300.Sta ti mislis?
Poruka od: G-unit Januar 22, 2015, 10:58:54 posle podne
Inače nemam baš povjeranja u tunere sa ovih prostora..
Sad za sad ostaje na dig1, to sam u priliku uštelio ....
A što se tiče brojke od 300 ks , to se može postići i sa digi1 i jako malom remnicom na kompressoru. Ovo je cestovni auto i neželim koristiti remenicu manju od 68mm , želim da imam auto sa kojim se mogu zaputiti bilo gdje..
U budućnosti možda bude G65, on može biti sa ovim set-up i 68rem i dobra mapa..cca 300 ks..
Poruka od: milan_b mk1 Januar 22, 2015, 11:06:50 posle podne
Poruka od: madmax 81 Januar 22, 2015, 11:08:27 posle podne
Ne mesam ti se u projekat ti radis po svojom gustu,ali ja bih ipak vems na sve to ipak je obd2 programibilni i vise moze dati iz motora,a o sgurnosti motora da ne govorimo :26
Poruka od: Marko011 Mk4 Januar 23, 2015, 06:45:28 posle podne
O projektu nemam sta da kazem a da drugi nisu vec rekli. Odlican spoj stylinga i tuninga i pozavidan kapacitet znanja za isto.
Svaka cast jos jednom.
Poruka od: G-unit Januar 23, 2015, 09:52:11 posle podne
Ustinu, ovaj sam motor dobro izucio skoro do detalja, ali po meni najbitnije je da nesto volis i zelis i ako svoju energiju usredotocis ka tome, rezultat mora bit dobar..nisam mehanicar ni limar ali ovaj posao na ovom autu sumljam da bi napravio bolje bilo koji mehanicar ili limar. Nemislim da oni neznaju a ja znam , nego on nece tome posvetit toliko veremena i paznje i zanemarit ce neke stvari a to je i razumljivo, jer da bi radio auto kako mnogi od nas ocekuju i zahtjevaju, trebao bi sav svoj posao ostavit na par mj.
Mnogo puta su mi prijatelji dali ruke i pomogli oko dosta stvari, imam prave prijatelje..
Na kraju, da bi sve ovo radio, moras ovo jako voljeti i biti spreman na svakakva odricanja..
Poruka od: sarumon Januar 23, 2015, 10:14:08 posle podne
A sto se tice odricanja tu si totalno u pravu jedino ima jos jedna sitnica a to su novcanice.....
Ja se nista ne razumem u ovo sto ti radis ali znam sta bi hteo i znam gde bi ga oterao da se uradi ali.....
Ono sto je najbitnije u tvojoj prici jeste da ulivas poverenje i volju da se ovaj automobil ozivi koliko toliko...
Ovde nas paljevina ima koliko hoces ali treba i znati srediti auto....
Kapa dole!!!! clap clap clap
Poruka od: 084GT Januar 23, 2015, 10:22:54 posle podne
Taj tvoj auto me odusevljava svakim danom sve vise i vise...motor koji je i vise nego odlican u lijepo slozenoj skoljci,sa vise nego urednom unutrasnjosti,poznavajuci te ko vlasnika sve ovo nabrojano ni ne moze biti drugacije...mislim da je tom auto mjesto na wothersee-u!
Svaka cast samo cekam neko novo tehnicko iznenadjenje ba g60 motoru od tebe...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Poruka od: G-unit Januar 23, 2015, 10:33:35 posle podne
Sto rece Marko,svaka tebi momce cast jos jednom congratulations
A sto se tice odricanja tu si totalno u pravu jedino ima jos jedna sitnica a to su novcanice.....
Ja se nista ne razumem u ovo sto ti radis ali znam sta bi hteo i znam gde bi ga oterao da se uradi ali.....
Ono sto je najbitnije u tvojoj prici jeste da ulivas poverenje i volju da se ovaj automobil ozivi koliko toliko...
Ovde nas paljevina ima koliko hoces ali treba i znati srediti auto....
Kapa dole!!!! clap clap clap
hvala , još jednom ..
I da , zaboravio sam napomenut, uz svu volju i želju , treba i znanja i novaca.. ;)
Poruka od: G-unit Januar 23, 2015, 10:35:53 posle podne
Sto da tikazem znas sve...drago mi je da si i ovdje srecemo...
Taj tvoj auto me odusevljava svakim danom sve vise i vise...motor koji je i vise nego odlican u lijepo slozenoj skoljci,sa vise nego urednom unutrasnjosti,poznavajuci te ko vlasnika sve ovo nabrojano ni ne moze biti drugacije...mislim da je tom auto mjesto na wothersee-u!
Svaka cast samo cekam neko novo tehnicko iznenadjenje ba g60 motoru od tebe...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nadam se da ce mo se sresti na nekim od susreta , bih, hr, srbija, austrija... pa ce mo uz pivo o sljedećim modifikacijama... biggrin
Poruka od: Nikola 92 Januar 23, 2015, 11:48:26 posle podne
Poruka od: Srdjan BD Januar 24, 2015, 02:22:59 pre podne
Poruka od: G-unit Januar 24, 2015, 08:54:13 pre podne
Koja je razlika izmedju g60 g65 ladera?Video sam da postoji i g65 i cini mi se nekako malo drugaciji unutra onaj sistem puz,ako se nevaram.
Sa vana nema nikakve razlike, a to mi je bitno da zadrži oem izgled ispod haube.G75 je veći i potpono novi proizvod , još uvjek je u fazi testiranja , ali mene osobno nebi zanimao jer je optički veći od ovg orginalnog, sudeći po izjevama proizvođača ustinu ima dobar potencijal, ja vjerujem da će u skorije vrijeme naturpijani 16v sa tim laderom izbaivat cca 400 ks.. Mene zanima G65..
Pužnice , odnosno kanali se cnc obradom prokopavaju po 2,5 mm, i ide potuno novi centralni dio koji je veći u odnosu na stari 5mm.
Prednosti u odnosu na orginalni G60 Lader :
- više boost-a 0.2-0.25 bar kroz sve okretaje
- dozvoljeni okretaji su 15.500 a za orginal 13.000
- orginali po rotaciji ima 880 ccm a G65, 960 ccm po rotaciji
Ja računam da na mom set-up mogu dobit 15-20-ak ks više u odnosu na moj Rs2..
Po pitanju servisa i održavanja sve je isto..
Poruka od: 084GT Januar 24, 2015, 09:19:29 pre podne
Sent from my iPhone using Tapatalk
Poruka od: Dzinn16v Januar 24, 2015, 11:47:58 pre podne
Poruka od: G-unit Januar 24, 2015, 02:58:38 posle podne
Da se otvore stare rane g60 vs vr6 :53
Jedino ako vr ima puhalo onda moze probat... :13
Poruka od: Dzinn16v Januar 24, 2015, 03:22:05 posle podne
Nego hoce to cudo provozati do KA ove godine :)
Poruka od: G-unit Januar 24, 2015, 03:46:54 posle podne
Nadam se da nece nis novo iskrsnut...
Poruka od: 084GT Januar 24, 2015, 08:25:47 posle podne
Volio bi kad bi moj vr tako isao ali da ima isti uvuk ko sad...e to bi bio ses na kvadrat...jezim se vec sad
Sent from my iPhone using Tapatalk
Poruka od: G-unit Januar 24, 2015, 09:37:15 posle podne
G-sex takodje ima poseban zvuk... pogotovo sad sa zupcastim remenicama..zzzzz.. ;)
Poruka od: IVAN_VXR Januar 25, 2015, 09:23:40 pre podne
Poruka od: G-unit Januar 25, 2015, 09:44:56 pre podne
Pozdrav,drago mi je da si auto predstavio tu jer na ovom forumu ima puno vise entuzijazma nego na nasemu.Drago mi je da se zavrsava kraju i da uskoro slijedi uzivanje u voznji.
Hvala prijatelju... congratulations
Poruka od: 084GT Januar 31, 2015, 10:38:52 pre podne
Ma vr ga jede za dorucak...evo ja sam krenuo hahahaha
Volio bi kad bi moj vr tako isao ali da ima isti uvuk ko sad...e to bi bio ses na kvadrat...jezim se vec sad
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tko god voli vw, nemoze da nevoli vr-a.. a da mu volis zvuk nemoras bit vw freak..
G-sex takodje ima poseban zvuk... pogotovo sad sa zupcastim remenicama..zzzzz.. ;)
Ma ja se salim,mene ti to ne dira puno...ja skidam kapu na tvom znanju i volji prema tom motoru...znam da istinski uzivas u tome i sve ostalo je nebitno!
Nadam se nekom susretu u skorije vrijeme pa da se i vidimo i popijemo koju...od sve ove nase ludosti koju stvaramo citav zivot i lupamo lovu u nesto sto vecini ljudi ne znaci puno,jednako su mi u zadnjih par godina postali vazni dobri prijateljski odnosi,jer djabe auto ko je covjek nikakav, stoga imas dva + od mene!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Poruka od: G-unit Januar 31, 2015, 10:14:32 posle podne
Slažem se u potpunosti i imam isto mišljenje kao ti, i iskreno se nadam druženju u skorijem vremenu.. cheers
Poruka od: busijanac012 Februar 02, 2015, 04:02:50 posle podne
Poruka od: Bobo. Februar 08, 2015, 02:06:29 pre podne
Poruka od: G-unit Februar 08, 2015, 10:19:35 pre podne
Poruka od: ćubica Februar 08, 2015, 12:43:22 posle podne
Poruka od: G-unit Februar 08, 2015, 01:44:44 posle podne
Poruka od: ćubica Februar 08, 2015, 05:05:36 posle podne
Poruka od: G-unit Februar 17, 2015, 10:16:43 posle podne
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150104_134029_zpsb898f328.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150104_134029_zpsb898f328.jpg.html)
Pa turpijanje...
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150104_135432_zpsfe8abb16.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150104_135432_zpsfe8abb16.jpg.html)
Naštelane na odgovarajući zazor ...
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00880_zps9f7224e5.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00880_zps9f7224e5.jpg.html)
Zazor na bloku je 0.900
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20141230_183424_zps526b8954.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20141230_183424_zps526b8954.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150105_212757_zps791fb5e9.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150105_212757_zps791fb5e9.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150212_161506_zps4a57a2ce.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150212_161506_zps4a57a2ce.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00920_zpsd9bfd893.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00920_zpsd9bfd893.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00919_zps1977a429.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00919_zps1977a429.jpg.html)
Još par sitnica i ide pod haubu... :)
Poruka od: Marko mk2 Februar 17, 2015, 10:29:30 posle podne
Poruka od: madmax 81 Februar 17, 2015, 10:38:20 posle podne
Kad ce paljenje masine?
Poruka od: G-unit Februar 17, 2015, 11:11:27 posle podne
jos par sitnica oko mjenjaca i ide unutra..
Poruka od: madmax 81 Februar 17, 2015, 11:16:06 posle podne
Reci mi jesi li kubicirao komoru glave od g60 zanima me koliko je cc zapremina njene komore i koja je dimenzija pecurki ventila i izduvnih i usisnih :26
Poruka od: G-unit Februar 17, 2015, 11:35:02 posle podne
Mozda bi ti bolje bilo bakarne lisnate za izduv a za usis klingeritne i cao :)
Reci mi jesi li kubicirao komoru glave od g60 zanima me koliko je cc zapremina njene komore i koja je dimenzija pecurki ventila i izduvnih i usisnih :26
Zapremnina komore je 30cc
pecurka na usisnom ventilu je 40mm , na ispusnom 35 mm. Upreso sam vece i usisne i ispusne siceve ( usis nesto iznad 1mm , ispuh nesto iznad 2 mm )
Dihtung usisa sam napravio od klingerita a ispuh isto moram pravit, pa se mislim sta je bajbolja opcija.
jel ti lisnati bakarni budu gotovi ili ih moras pravit?
Poruka od: madmax 81 Februar 17, 2015, 11:40:11 posle podne
Kad sam te pitao za pecurke mislio sa na std.ventile mene to zanima kao opcija da koristim g60 glavu za neki svoj projekat
Poruka od: G-unit Februar 18, 2015, 08:09:43 pre podne
Budu gotovi a sve ostalo dogovoris sa onim ko ti ih bude pravio.
Kad sam te pitao za pecurke mislio sa na std.ventile mene to zanima kao opcija da koristim g60 glavu za neki svoj projekat
pecurke na seriskim usisnim ventilima su 40mm a stablo ventila 8mm a na ispusnim 33 mm pecurka a stablo 8 mm
Nisam uspio nac nikakvu kavalitetnu alternativu za ispusne dihtunge, pa mi najlakse od bakrene ploce 0.5mm ocrtat dihtung i izrezat na cnc, planiro sam stavit po 2 kom..
ako bih uspio nac bakrenu plocu u listicima to bi mozda bilo najbolje..
Poruka od: madmax 81 Februar 18, 2015, 04:09:28 posle podne
Kad vec budes radio na cnc u bakarne uradi i od 0,5mm klingerita pa njega ubaci izmedju bakarnih ploca i bice extra dihtung thumbup
Poruka od: zorancile Februar 18, 2015, 10:51:44 posle podne
Ovi prave po uzorku (ili crtežu) od različitih materijala: http://www.zaptivac.com/ (http://www.zaptivac.com/)
Poruka od: G-unit Februar 19, 2015, 08:48:20 pre podne
Nemaš neku firmu u blizini koja pravi zaptivače?
Ovi prave po uzorku (ili crtežu) od različitih materijala: http://www.zaptivac.com/ (http://www.zaptivac.com/)
Nisam cuo da netko to radi u Bih.
Otipkat cu im mail da vidim dali salju za bih .Napravio sam od bakra uzorak pa bi mogli po njemu naoravit.
Korisna inofmacija, hvala ti ;)
Poruka od: PaulGT Februar 19, 2015, 01:12:56 posle podne
Poruka od: G-unit April 17, 2015, 11:01:45 posle podne
Radio sam na gofu pa da podjelim sa vama..
Mjenjač od 1.8T (180 ks ) EHA, sa 4 i 5 brzinom od G60 ( AYC )
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150112_135809_zps73787df6.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150112_135809_zps73787df6.jpg.html)
1.8T diff sa tvorničkom šperom ...
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150113_130337_zpsbe33f3cf.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150113_130337_zpsbe33f3cf.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150115_183834_zps02d05d5f.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150115_183834_zps02d05d5f.jpg.html)
1 br. je duža 8 km/h
2.br 9 km/h
3. br 6 km/h
4. br 2 km/h
5. br 2 km/h
4 i 5 su duže neznatno zbog diferencijala 1.8t 3.647 , G60 3,684
Ubrizgavanje :
Dizne od saab turbo , 360 cc na 3 bar. servisirane i testirane , jedna je imala korekcija pa sam uzeo novu.
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00908_zpse2a1cc23.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00908_zpse2a1cc23.jpg.html)
Kr pumpa u tank-u , mali catch tank, bosch 044 , filter goriva Kr
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60
/DSC00926_zps3um1muw3.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00926_zps3um1muw3.jpg.html)
Stavio sam tank od 16v , tako da mogu dobavnu pumpu stavit skupa sa plovkom bez kemijanja
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00927_zpsjurpu86w.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00927_zpsjurpu86w.jpg.html)
I napokon ide ispod haube...
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00930_zpsybhpezif.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00930_zpsybhpezif.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00932_zpsxsnpili9.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00932_zpsxsnpili9.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00934_zpsxsows8el.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00934_zpsxsows8el.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00938_zpse2e0egdu.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00938_zpse2e0egdu.jpg.html)
Malom Petru nisu jasni žuti farovi.. biggrin
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00946_zpszg5uucx0.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00946_zpszg5uucx0.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00954_zpsxmt6uywl.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00954_zpsxmt6uywl.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00957_zpscfr2qt4d.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00957_zpscfr2qt4d.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00956_zpsqev16g1o.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00956_zpsqev16g1o.jpg.html)
Upalio je........ clap
Sada sljedi razrada , pa štelanje goriva i paljenja ( za početak ) i još dosta sitnica za završit..
Poruka od: Madison April 17, 2015, 11:09:29 posle podne
Poruka od: madmax 81 April 17, 2015, 11:26:45 posle podne
Poruka od: Nikola Calasan April 18, 2015, 02:47:46 pre podne
Poruka od: Dzinn16v April 18, 2015, 07:38:02 pre podne
Poruka od: PaulGT April 18, 2015, 09:23:27 pre podne
Poruka od: G-unit April 18, 2015, 10:00:58 pre podne
odlicno,drago mi je da je upalio...od cega je mali tank
Hvala frendu, mali catch tank je dolazio na polo G40 , golf 1 cabrio , i rocco ....
PaulGT- garža je frendova , inače automehaničar, znala je bit i u gorem izdanju ali sve se to sredi za satak-dva...
Hvala svima , sada me čeka dosta sitnica za napravit i ljepo uštelat auto..
Poruka od: cabrio April 18, 2015, 02:12:05 posle podne
Poruka od: Shipa April 18, 2015, 06:46:55 posle podne
Poruka od: Nikola 92 April 18, 2015, 10:38:05 posle podne
Poruka od: MileSrb April 19, 2015, 10:23:25 pre podne
Poruka od: 084GT April 19, 2015, 10:34:32 pre podne
Garaza je uredna nema sto
Sent from my iPhone using Tapatalk
Poruka od: Kanadjanka April 20, 2015, 06:31:08 posle podne
Jel ce biti neka slika sa paljenja.
Poruka od: sarumon April 20, 2015, 09:05:50 posle podne
Aj bolje ugasi temu pa pocni neki nov projekat sa ovim ce pola nas da gurne ove krseve u reku lollol
Brate..... congratulations
Poruka od: Vlada SD April 21, 2015, 03:10:47 posle podne
Poruka od: G-unit April 21, 2015, 09:40:44 posle podne
Ne znam druze cime se drogiras ali te radi do jaja....
Aj bolje ugasi temu pa pocni neki nov projekat sa ovim ce pola nas da gurne ove krseve u reku lollol
Brate..... congratulations
Nasmijao si me sa ovim komentarom. lollol
Nije bas perfekcija ali potrudio sam se oko njega. Dosta novaca, truda i zivaca je ulozeno u njega , ali kao sto si napisao, droga/bolest, neznam koja tacno deformacija moze ovo opravdat.. :11
Manje/vise svi bolujemo od slicne bolrsti.. :48
Hvala svima na lijepim komentarima..
Poruka od: djuro990 April 21, 2015, 11:05:26 posle podne
Svidja mi se svaki deo tvog fenomenalnog auta, nadam se da cu imati prilike da ga vidim negde uzivo...
:26
Poruka od: G-unit April 22, 2015, 11:43:05 pre podne
Ovo ljeto se planiram voziti i uzivati sa njim, ekipa iz hercegovwine je planira na wagen fest..
Poruka od: Anisx April 25, 2015, 02:29:48 pre podne
Poruka od: G-unit Maj 04, 2015, 03:44:23 posle podne
https://www.youtube.com/watch?v=B9YnpPYIzLY (https://www.youtube.com/watch?v=B9YnpPYIzLY)
https://www.youtube.com/watch?v=H_SUQFyOuh4 (https://www.youtube.com/watch?v=H_SUQFyOuh4)
https://www.youtube.com/watch?v=-VD2Fljkzx4 (https://www.youtube.com/watch?v=-VD2Fljkzx4)
Auto ide odlično a zvuk je sexx... celebrate
Poruka od: madmax 81 Maj 04, 2015, 03:51:16 posle podne
zvuk da se najezis cold alealeee
Poruka od: Kanadjanka Maj 04, 2015, 04:12:50 posle podne
Poruka od: G-unit Maj 04, 2015, 04:22:32 posle podne
max- na autu ima još nedostataka , a slabo imam vremena za njega , ovih se dana zaletim da to poštelam pa cu snimt video iz kabine.
Sad imam duže brzina ali ih obara ko da su kratke, ima dosta snage i okretnog momenta.. ;)
Poruka od: madmax 81 Maj 04, 2015, 04:31:05 posle podne
verovatno ces morati i quaife lsd da nabavis :)
Poruka od: G-unit Maj 04, 2015, 05:07:36 posle podne
cito sam malo da je nezgodnije auto voziti po zavojima sa sperom , moguće da se treba naviknut..
Poruka od: madmax 81 Maj 04, 2015, 05:21:25 posle podne
To samo lamelni sper zeza po krivinama pa mora rucno da se ispravlja volan i tvrd je za uparavljanje.
Ovi quaife marke su na za zupcanike tj.nisu lamelni i rade kao i otvoren diferencijal i isto se ponasa po krivinama kao i otvoreni dif.
Kako god presao si sigurno granicu snage i momenta sa kojim bilo koji std.dif.i menjac moze da se nosi :)Dzaba duge brzine kad dif.ne moze da se nosi sa ogromnim momentom.
Istu muku mucim i smorilo me kombinovanje tih 02 menjaca bonk
Poruka od: spale m Maj 04, 2015, 07:05:24 posle podne
Poruka od: scirocco 16vg60 Maj 04, 2015, 10:16:24 posle podne
Jos jednom svaka cast. :46
Poruka od: G-unit Maj 04, 2015, 10:21:16 posle podne
Definitivnao , poseban motor , kult vw, a može biti opako brzzz..
Hvala na lijepom komentaru.. ;)
Poruka od: Nikola 92 Maj 05, 2015, 01:01:01 pre podne
Poruka od: saleee Maj 08, 2015, 12:32:28 posle podne
Poruka od: PaulGT Maj 08, 2015, 08:37:56 posle podne
Poruka od: scirocco 16vg60 Maj 08, 2015, 11:23:58 posle podne
Poruka od: G-unit Jul 14, 2015, 09:52:22 posle podne
Auto se vozi, i ide jako dobro .. clap
Evo par slika sa vw-meet-a u Karlovcu ..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150612_160150_zpsntzz4xuu.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150612_160150_zpsntzz4xuu.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01013_zps9yb6tawt.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01013_zps9yb6tawt.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150613_125009_zpscgftdw6g.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150613_125009_zpscgftdw6g.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01007_zpsiion1zky.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01007_zpsiion1zky.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/IMG_0137_zpslh88btwo.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/IMG_0137_zpslh88btwo.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/IMG_0135_zps8zg3bai6.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/IMG_0135_zps8zg3bai6.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC00970_zpsqudgayxk.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC00970_zpsqudgayxk.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01034_zpscz63wvhj.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01034_zpscz63wvhj.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150615_065116_zps3eoqtacb.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150615_065116_zps3eoqtacb.jpg.html)
evo na kraju jedna snimaka , probao sam sa Mk1 1.8t sa cca 190-200 ks i 75 ks nitra, auto za sr , olakšan bez interijera..
https://www.youtube.com/watch?v=IAlr928j3lg
Poruka od: Nikola 92 Jul 14, 2015, 10:19:49 posle podne
Poruka od: G-unit Jul 14, 2015, 10:23:23 posle podne
sa G65 kompressorom očekujem 270-280 ks..
Poruka od: madmax 81 Jul 14, 2015, 10:46:03 posle podne
Ide kao metak na ovom snimku,mogu misliti kako ce ici sa 65 ticom :9
Poruka od: G-unit Jul 14, 2015, 11:17:29 posle podne
Probo sam ed30 Revo satge3 ali nazalost nemamo snimke , jer je bilo neplanski , tu sam tek vidio da sam napravio brz auto... biggrin
Poruka od: Modus Jul 14, 2015, 11:31:24 posle podne
Svaka ti cast za radove, skidam ti kapu. :46
tapsac
Poruka od: scirocco 16vg60 Jul 14, 2015, 11:34:41 posle podne
Jos jednom :46,voleo bih da bude neka prilika da pogledam auto uzivo. :26
Poruka od: G-unit Jul 14, 2015, 11:39:17 posle podne
Sad trenutno nije u voznom stanju ali nadam se da ce kroz mj. biti i to sa dodaatnih 20-ak ks.. biggrin
Siguran sam da ce biti prilike da se upoznamo i da vidiš auto u živo... :26
@Modus - hvala
Poruka od: Radomir89 Jul 15, 2015, 12:16:52 pre podne
280 ks je bolest. Samo napred, jos jednom auto izgleda za 10 i ide jos bolje, raketa prava.
Poruka od: Marko mk2 Jul 15, 2015, 12:34:57 pre podne
Poruka od: Nikola Calasan Jul 15, 2015, 12:57:17 pre podne
Poruka od: Matke GTI Jul 15, 2015, 12:59:36 pre podne
Poruka od: G-unit Septembar 14, 2015, 10:43:08 posle podne
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150617_151955_zpsvupunzo5.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150617_151955_zpsvupunzo5.jpg.html)
G-laderu se primaklo vrijeme servisa... :rolleyes:
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150617_151915_zpsquydhlej.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150617_151915_zpsquydhlej.jpg.html)
Nakon 30 tkm vatre , street race-a ili sličnih glupiranja ( 68 mm rem )
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150617_154854_zpsqbbrfqal.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150617_154854_zpsqbbrfqal.jpg.html)
Trakice su spale sa seriskih 3.8 mm na 3.7, mogle su još bar 10-ak tkm , ali jedan semering mi je poceo pustati, tak da se nisam htio kockati..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01041_zpsucbyoai5.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01041_zpsucbyoai5.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01045_zpspjgnptcp.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01045_zpspjgnptcp.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01044_zpsymzrcj0n.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01044_zpsymzrcj0n.jpg.html)
2009 sam napravio RS2 obradu i servis u SLS-u, RS2 ide na policu a pravim nešto novo.. :13
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20150617_172440_zpszrn5ilom.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20150617_172440_zpszrn5ilom.jpg.html)
Poruka od: madmax 81 Septembar 15, 2015, 12:01:18 pre podne
covece koliko zdravih kompresora na jednom mestu,imas ih sam vise nego sto ih ima na balkanu ispravnih blink
Poruka od: Nikola Calasan Septembar 15, 2015, 01:19:50 pre podne
Poruka od: -CARBON- Septembar 15, 2015, 02:05:59 posle podne
Poruka od: G-unit Septembar 15, 2015, 02:33:23 posle podne
65 ca a? Ode ti na 300 ako bog da :46
covece koliko zdravih kompresora na jednom mestu,imas ih sam vise nego sto ih ima na balkanu ispravnih blink
Da , pravim G65 od seriskog ladera, Rs2 i još dva portana kućišta idu na policu..
Poslje planiram izmapirat auto na digifantu ako nebudem zaovoljan onad ide standalone el..
Jel ti voziš na seriskom map senzoru ?
Video e bit kad stigne G65..
Poruka od: madmax 81 Septembar 15, 2015, 04:28:31 posle podne
Ja imam od 1,5 bar map senzor,isao u kompletu sa cipom i diznama.
Prebaci ga odmah na SA ako mozes finansijski da se ne zezas lakse je izmapirati i ja mislim da mora biti 300 mozda i malo preko.
Mehaniku za toliko ks imas samo ce struja presuditi.
Poruka od: G-unit Septembar 15, 2015, 09:52:07 posle podne
Motor ima dosta manje stavki od moga, tako da si upravu da ima potencjal i za 300+ ali to sad sve ovisi o mapi.
ja ću bit zadovoljan i sa 270-280 ks, jer ovako složen motro sa toliko ks je daleko opasni i od jačih mašina.. ;)
Poruka od: madmax 81 Septembar 15, 2015, 10:19:36 posle podne
Ja navijam za 300+ jer bi bio nesvakidasnji i jedinstven projekat izvuci iz relativno malog motora tu cifru.
Svaka im cast ako su na digiju upacali mapu da slusa 300ks :46
Poruka od: Kanadjanka Septembar 20, 2015, 03:41:59 posle podne
Poruka od: Kanadjanka Septembar 24, 2015, 06:49:31 posle podne
Poruka od: G-unit Septembar 25, 2015, 09:53:40 posle podne
Pratim ti temu od pocetka do kraja,da ne bi ponovo listao kazi mi samo koja ti je oznaka menjaca? koji sad momentalno koristis. :)
Pozz... hvala na lijepom komentaru..
Prije sam vozio na orginal g60 mjenjac AYC. Kad sam slagao novi motor onda sam i preslozio novi mjenja, odbosno mjenjac sa malo duzim omjerima.
Stavio sam mjenjac od mk4 1.8t 180 ks EHA oznaka mjenjaca. U taj mjenjac sam ubacio svoju ( ayc ) 4 i 5 br. ( jer su duze nego 1.8t ). Na kraju sam dibio mjenjac koji ima 1 i 2 br duzu za cca 10 km/ h i 3 brzinu duzu za 6 km/h...
Poruka od: Kanadjanka Septembar 27, 2015, 03:48:12 posle podne
Poruka od: Matke GTI Septembar 27, 2015, 04:08:26 posle podne
Poruka od: Dzinn16v Septembar 27, 2015, 10:21:22 posle podne
Poruka od: G-unit Septembar 28, 2015, 11:25:27 posle podne
Sa G65 ocekuje oko 280ks :63
250-300 ks , sve ovisi od mape...
Poruka od: Golf 2 GTI. Oktobar 04, 2015, 02:56:30 posle podne
Poruka od: G-unit Oktobar 05, 2015, 09:07:17 pre podne
Poruka od: Ivan Gavrilko Decembar 24, 2015, 11:53:37 posle podne
Poruka od: Mrva_GTI Mart 01, 2016, 01:51:52 pre podne
Svaka cast na svemu! Od cijeloga truda koji su ulozio do krajnjeg proizvoda. Iako dosta toga nisam razumio ali u globalu jesam bonk svaka cast! Volio bih i negdje vidjeti auto i popricat. Valjao bi i koji savjet ;)
Sve najbolje i da te dugo sluzi!
Poruka od: PaulGT Mart 01, 2016, 07:58:36 pre podne
Poruka od: G-unit Mart 01, 2016, 01:13:04 posle podne
Ubrzo ide novi update , sa jos jako zanimljivim performance satvarima.. ;)
Naravno , ja sam uvjek za druženje i za bilo kakav savjet ili pomoc ... :25
Poruka od: PaulGT Mart 01, 2016, 05:32:28 posle podne
Poruka od: Nenad Petakovic Mart 01, 2016, 06:10:21 posle podne
Poruka od: G-unit Mart 01, 2016, 06:23:21 posle podne
hoce biti gotovo do Ljubuskog?
Nadam se da hoće, čekam da stigne kompressor još par dijelova i onda imam montiranja dan-dva .. ;)
Nenad- na forumu ima jako dobrih i zanimljivih auta , uistinu mi je drago cut takav komentar.. thumbup
Bit ce zanilmljiv update .. ;)
Poruka od: Nenad Petakovic Mart 01, 2016, 08:24:40 posle podne
Poruka od: G-unit Mart 01, 2016, 09:50:29 posle podne
Motor je posebna prica, nije to tuning kao kod 90% ljudi, auspuh, ic, chip.. itd.. ovaj motor je slagan kao pravi trkaci motor, sve olaksano, mjenjan totalno koncept bloka u odnosu na seriski... blok/glava je slagano kao na trkacem autu, daleko je to od klasicnog tuninga... cca 7 kg rotirajuce mase unutar motora je skinuto u odnosu na oem.. :25
Trebalo je dosta znanja, truda i novaca, naravno da nebih mogao to sve sam napravit , imo sam dobre prijatelje koji su uvjek znali uskocit i pomoc svaki na svoj nacin..
Poruka od: madmax 81 Mart 01, 2016, 09:54:45 posle podne
Ovo sto si ti uradio i opisujes je prava definicija tuniga ;)
Cekamo 65 icu alealeee
Poruka od: mikula Mart 01, 2016, 10:06:52 posle podne
Poruka od: scirocco 16vg60 Mart 01, 2016, 10:57:47 posle podne
Motor je posebna prica, nije to tuning kao kod 90% ljudi, auspuh, ic, chip.. itd.. ovaj motor je slagan kao pravi trkaci motor, sve olaksano, mjenjan totalno koncept bloka u odnosu na seriski... blok/glava je slagano kao na trkacem autu, daleko je to od klasicnog tuninga... cca 7 kg rotirajuce mase unutar motora je skinuto u odnosu na oem.. :25
Trebalo je dosta znanja, truda i novaca, naravno da nebih mogao to sve sam napravit , imo sam dobre prijatelje koji su uvjek znali uskocit i pomoc svaki na svoj nacin..
Vrhunska dvojka,od samog predstavljanja auta na forumu video sam da je auto slagan po propisu.Za ovakav tjuning je potrebno ogromno poznavanje masinstva kako u teoriji tako i praksi.Drago mi je videti ovako slozen motor,na zalost danas se to sve redje vidja.
Dzaba pricas da si skinuo 7kg rotirajuce mase iz motora,ovde ce te retko ko razumeti sta to u ozbiljnim performansama znaci.Vecina misli da cipom,olaksanim zamajcem,auspuhom i diznama resavaju sve tjunerske probleme, i da se na taj nacin podize motor za 100ks.Tvoja tema je otvorena enciklopedia za sve one koji misle da se G60 ili neki slican motor njemu mogu tjunirati na laksiji nacin uz iste rezultate.Tvoj rad pokazuje sta je sve potrebno i da nije tako kako mnogi misle.Rekao sam X puta i ponovicu,kapa do poda.... :46
Pokazao si kako se tjunira motor,rezultati govore za sebe,nije samo urbana legenda. :26
Poruka od: Solomaher Mart 02, 2016, 01:19:17 pre podne
Lijep pozdrav
Poruka od: G-unit Mart 02, 2016, 12:07:36 posle podne
Ilija , poseban pozdrav za tebe , uvjek si znao prepoznati i razumjeti što pišem i radim. Znam da i ti raspolažeš sa znanjem i kužiš se odlično u ove stvari pa ti je bilo laše razumjeti nego ostalima.. biggrin
Konačna cifra u ks , nije presudna da auto ide i razvrtava.. npr.. neka netko proba usporedit turbaka sa 320-330 ks i recimo St atmosferca za bardo.. ispalo bi da je st jači 100 ks...
Meni se G60 uparvo sviđa zbog toga , jer sam ga radio kao atmosferca+ kompressor, takav motor koji ima moment i snagu u svim okretajima je jako zanimljiv za vozit i jako brz..
Još jednom veliki pozdravw za sve.. :25
Poruka od: ćubica Mart 02, 2016, 12:25:00 posle podne
Uglavnom malo razumem sta se u tvojoj temi pise,jer za razumeti treba imati znanje i podlogu,koju ja na zalost nemam ali sa paznjom sve pratim i trudim se da sto vise shvatim i razumem biggrin
Imas od mene + kao kuca :26
Poruka od: Nikola Calasan Mart 02, 2016, 01:17:28 posle podne
Poruka od: G-unit Mart 02, 2016, 02:51:17 posle podne
Poruka od: madmax 81 Mart 02, 2016, 03:59:12 posle podne
Poruka od: G-unit Mart 02, 2016, 06:59:19 posle podne
Pozz max, mapirat cu digifant , nabavili smo skoro svu opremu za mapiranje , pa ce mo ja i prijatelj radit mapu live na pisti, cekam toplije vrijeme i usput nastelt i bregastu..
mapu cu radit na 200 kpa sensor , može se mapirat precizno do 1.2 bar, ako budem imo iznad može se mapirat ali ne toliko precizno kao do 1.2.. Piso sam mail SLS-u i rekli su mi da ove procesore usporava map od 250 kpa , ima totalono drugačije log-ove i da ako bude boost do 1.2-1.3 bar bar ostanem na seriskom map-u
Poruka od: madmax 81 Mart 02, 2016, 07:21:07 posle podne
Ima da ubija sa 65 na 1 bar i ne treba vise.I onako onaj od 250 map samo laze ecu o stvarnom pritisku.
Mislim da nece biti ispod 300ks
Poruka od: G-unit Mart 02, 2016, 10:01:06 posle podne
Ne , nije Sreto , imam jako dobrog prijatelja u Banja luci , expert za elektroniku i tuning, sačekat ce mo da otopli pa će mo radit live mapu na pisti i usput naštelat bregastu ..
Boost nije glavno mjerilo snage , pomjeriš bregastu tlak pane za 0.1-0.2 a snaga osjetno naraste. Ja sam sa seriskom glavom i rs2 laderom imo 1.2 bar , poslje sam uradio glavu i stavio bregastu i boost je pao na 0.9-0.95 bar a auto je bilo jače barem 30 ks..
Poruka od: madmax 81 Mart 02, 2016, 10:06:33 posle podne
A jeste li nabudzili kakav emulator ili nesto slicno da radite live ili se mora vaditi eprom pa tako peglati mapa?
Ako budes raspolozen objasni kako to zakaciti na ecu :26
Poruka od: MkTrihi Mart 02, 2016, 11:02:57 posle podne
em imam atmosferca em nisam mehanicar, elektromehanicar ili sta vec..
jos jednom sve pohvale za auto, znanje i trud :46
Poruka od: G-unit Mart 03, 2016, 10:04:22 pre podne
To bi znatno skartilo i okalšalo poso , nego svaki put skidat erprom i korigirat mapu.. Valjda ce mo i to rješiti do ljeta..
Poruka od: scirocco 16vg60 Mart 03, 2016, 11:39:03 pre podne
Poruka od: G-unit Mart 22, 2016, 10:04:34 posle podne
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/image-a21980e2052763c3c091b8da02513ce1dcd7b7c50a447bc0f41ce420fce8141c-V_zpso6yghskr.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/image-a21980e2052763c3c091b8da02513ce1dcd7b7c50a447bc0f41ce420fce8141c-V_zpso6yghskr.jpg.html)
RS2 G65 lader is SLS-a , prvi na području ex Yu, barem koliko ja znam... ;)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01165_zps4ug8jpcm.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01165_zps4ug8jpcm.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01170_zpsnhthxyvg.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01170_zpsnhthxyvg.jpg.html)
Razlika u odnosu na G60 lader :
- povećanje boost-a u svim okretajima za 0.3 bar na istoj rem..
- G60 lader ima 860 cc po jednoj rotacij , G65 , 925 ccm
Naravno nemože update proće baz nakakvog brušenja/širenja.. biggrin
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/image-49e53c75699b41adbc748f0e231170728a09a97867a64c2634f337ada7cd99d9-V_zpsae9zzsf8.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/image-49e53c75699b41adbc748f0e231170728a09a97867a64c2634f337ada7cd99d9-V_zpsae9zzsf8.jpg.html)
Obrađeno , pa zavareno..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/image-1844b62153ef9a5c6d8e2ba5028224de71107d24e9af3045246fb39e8f9d3268-V_zps3mexvuxs.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/image-1844b62153ef9a5c6d8e2ba5028224de71107d24e9af3045246fb39e8f9d3268-V_zps3mexvuxs.jpg.html)
Nakon što sam testirao 3 seriske G60 klapne , uspostavilo se da svaka seriski ima lagani boost leak na baypassu, stoaga sam ga uklonio i dolučio ići na otvoreni blow off...
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/image-86fc011958b00d1a31a213c6943eff7890ddc9d47c22358fb50c26e63036c23c-V_zpszmrfpdrb.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/image-86fc011958b00d1a31a213c6943eff7890ddc9d47c22358fb50c26e63036c23c-V_zpszmrfpdrb.jpg.html)
Custom cjev sa prihvatom za BOV, CO poti, i ISV ventil..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/image-1ce1110f26b1fd8a2f8cfcd510998075cd84e4dbe50354984a7f655d83bfa96a-V_zps0cyu9z65.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/image-1ce1110f26b1fd8a2f8cfcd510998075cd84e4dbe50354984a7f655d83bfa96a-V_zps0cyu9z65.jpg.html)
Nova bregasta , Schrick 268/276
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01177_zps57t39mtk.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01177_zps57t39mtk.jpg.html)
Štelujuća remenica bregaste...
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01176_zpsf5nbp679.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01176_zpsf5nbp679.jpg.html)
Custom BOV i cjev..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01178_zpsnseu7hoe.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01178_zpsnseu7hoe.jpg.html)
Novi intake , f90mm sa velikim K&N-om
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01179_zpsovp5spbr.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01179_zpsovp5spbr.jpg.html)
Spremno za ugradnju...
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01172_zps7vlh2nce.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01172_zps7vlh2nce.jpg.html)
Poruka od: Radomir89 Mart 22, 2016, 10:09:11 posle podne
Послато са SM-G350 уз помоћ Тапатока
Poruka od: madmax 81 Mart 22, 2016, 10:10:10 posle podne
svaka cast!
kakva su iskustva sa ovolikom stepenazom na hidro???
Poruka od: G-unit Mart 22, 2016, 10:47:41 posle podne
Auuuuu kako ce ovo da rezi sa ovom bregastom i novim kompresorom :46
svaka cast!
kakva su iskustva sa ovolikom stepenazom na hidro???
Ova bregasta je prediđena za hydro podizače , ima lift 11.2 na usisu i 11.5 na ispuhu, imam lakše hydro podizače u glavi ( Seat ABF ) i nove opruge...
mislim da ce to radit ok do 7500 ;)
Poruka od: madmax 81 Mart 22, 2016, 10:56:52 posle podne
Kupi i jace opruge ventila ako ces na 7500 coilleo2tj
Poruka od: Nikola Calasan Mart 23, 2016, 01:01:47 pre podne
Poruka od: G-unit Mart 23, 2016, 08:00:27 pre podne
Znam da je za hidro ali je velika stepenaza pa zato pitam.
Kupi i jace opruge ventila ako ces na 7500 coilleo2tj
Nema potrebe, mi smo testirali na dva trkaca auta , 2.0 20v itb... i peugeot grupa N 1.4...
Auto nesto bolje islo od 7-8500 a do 6000 je bio osjetno spori..
Stepeni neterete opruge, lift je bitan za opruge.Ako lift
bregaste neprelazi 11.5 mogu seriske opruge ici sve do 7500... pozeljno je stavit nove ali orginal..
Poruka od: madmax 81 Mart 23, 2016, 03:57:39 posle podne
Na prvom merenju sa oem oprugama vec u 6800 pocinje snaga da pada lagano,a nakon ugradnje jacih opruga druga prica i to do 8000.
Pa smo na osnovu toga zakljucili da oem opruge ne drze ventil uz sic kako treba,a samim tim i ne dihtuje motor kako bi trebao :26
Poruka od: -CARBON- Mart 23, 2016, 04:19:44 posle podne
Poruka od: Kanadjanka Mart 23, 2016, 04:45:41 posle podne
Poruka od: G-unit Mart 23, 2016, 05:00:36 posle podne
Poruka od: Radomir89 Mart 23, 2016, 05:03:51 posle podne
Kakve razlike imaju hidro podizaci od seatovog abf-a i wagenovog abf-a?
Moze i na PP
Poruka od: G-unit Mart 23, 2016, 05:18:45 posle podne
Seat ABF ima 54g hidro podizače , dok ABF novi model 96-97 ima isto lagane hodro ( ali nije pravilo ) a ABF do 96 god je imao cca 70 g..
KR/PL 70-80g
G60, 8V motori- cca 78-80g ( moji su bili 78g )
Ista stvar je sa oprugama ventila , svi ABF motori imaju jače opruge ( i velike i male ) tako ako netko kemij sa jačim bregastim , ABF ima naj bolje opruge..
Ovo gore navedeno vrijedi samo za tvorničku ugradnju ,problem je kad odeš u ovlašteni servis i želiš kupiti opruge ili hidro podizače , svi su pod istim katalošškim brojevima i za 8V i 16V motore , ista stver je i sa oprugama ventila..
To je najbolje izvadit iz motora ili iskopat INA borijeve , jer čini mi se da su oni davali različite kat. brojeve za 8v i 16v hidro
Poruka od: Radomir89 Mart 23, 2016, 05:25:24 posle podne
A ja radim u prodaji delova i INA daje iste kataloske brojeve za 8v i 16v, bar kod mene...
Poruka od: G-unit Mart 23, 2016, 05:52:10 posle podne
To i jeste probroblem, u prvoj ugradnji su razliciti bili a sad kad bi htio kupit novo sve vode pod isto..
Mislim da je najbolje nac polovne orginal podizace od abf-a, rastavit ih i ocistit i radit ce super, ja sam tako napravio..
Poruka od: Radomir89 Mart 23, 2016, 05:54:51 posle podne
Послато са SM-G350 уз помоћ Тапатока
Poruka od: madmax 81 Mart 23, 2016, 06:00:27 posle podne
Gazda koliko ks preko 300 ocekujes?
Poruka od: G-unit Mart 23, 2016, 06:05:03 posle podne
Moj abf je 95' god. I vrv nema te lakse podizace... al jebem li ga, valja znati to sto si mi napisao. Hvala :)
Послато са SM-G350 уз помоћ Тапатока
Ako je glava seriska , te sitne promjene nemozes osjetit, ako budes nekad slagao u buducnosti nrsto ozboljnije dobro je obratit paznju na sitnice jer jedna sitnica neznaci nista ali kad 7-8 stavki odradis onda je to druga prica..
Poruka od: G-unit Mart 23, 2016, 06:07:13 posle podne
Iste takve lake podizace nosi audi 2,2 20vt,imam ih ja kod sebe ;)
Gazda koliko ks preko 300 ocekujes?
Nezz zbilja koliko mogu ocekivat ali ocekujem jak , brz i pouzdan motor...
Kako sam skroman... biggrin
Motor i kompressor su spremni i imaju kapacitet za tu konjazu , sad sve ovisi o mapiranju..
Poruka od: madmax 81 Mart 23, 2016, 06:13:32 posle podne
Poruka od: G-unit Mart 23, 2016, 06:58:10 posle podne
Digifant 270-300 , custom el.. 290-320 , na 68 rem.. tako ce se auto vozit za svaki dan..
Za ekstrem... npr. 402m, mogo bi se stavit 60mm rem to bi bilo jos 30-ak ks na ove cifre.
Posto auto nepravim za race nego za svoj gust i zelim da je sve sigurno, da ako mi se cefne sjednem u njega i opalim 1000 km da negledam oce li sta odalamit..
Poruka od: madmax 81 Mart 23, 2016, 07:24:38 posle podne
Koliko je kostao ovaj 65 lader ako nije tajna?
Poruka od: Nikola 92 Mart 23, 2016, 07:31:25 posle podne
Poruka od: scirocco 16vg60 Mart 23, 2016, 10:00:52 posle podne
Razlika izmedju vrhunskog i dobrog motora jeste u sitnicama koje prosecnom tjuneru neznace mnogo. biggrin
Poruka od: G-unit Mart 23, 2016, 10:13:31 posle podne
Naravno Ilija, i iskreno se nadam da se vidimo i bacimo krug i :26
kompressor me došao 1600 eur sa transportom, servisiran ,spreman za ugradnju ,još sam dodatno stavio unutra osigurače za semeringe na osovini , pošto vozim na zupcastim remenicama , znalo se dešavat da ga izbaci. ( poslo sam kompletan orginalni G60 lader i od njega su pravili G65 ), svoj stari RS2 sam ostavio na policu.. ;)
Poruka od: scirocco 16vg60 Mart 23, 2016, 10:16:58 posle podne
Poruka od: madmax 81 Mart 23, 2016, 10:23:25 posle podne
Poruka od: PaulGT Mart 23, 2016, 10:45:55 posle podne
Sigurno organizujemo neko druzenje,pivo,rostilj,besne masine,a mozda i nesto sisato...... lollol
ti moras poceti hodati i obilaziti prijatelje da ne smetas u servisu :26
Poruka od: scirocco 16vg60 Mart 24, 2016, 12:43:56 pre podne
Poruka od: Škoro_GTI Mart 26, 2016, 08:01:15 posle podne
Poruka od: Škoro_GTI Mart 26, 2016, 08:01:41 posle podne
Poruka od: G-unit Mart 27, 2016, 08:59:11 posle podne
Nemam fb.. ja sam ti oldfashion guy... :69
Poruka od: PaulGT Mart 27, 2016, 10:09:31 posle podne
Poruka od: G-unit April 07, 2016, 10:56:07 posle podne
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01205_zpsdfprimms.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01205_zpsdfprimms.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01201_zps2jsosuov.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01201_zps2jsosuov.jpg.html)
Drago mi je da sam ga uspio sastavit do VW meet-a u Ljubuškom , bilo je na knap.. ;)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01183_zpswqzoe1jr.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01183_zpswqzoe1jr.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01181_zpsqi3bnzoa.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01181_zpsqi3bnzoa.jpg.html)
G-LADIATOR club... biggrin
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01204_zpsdsetk2r6.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01204_zpsdsetk2r6.jpg.html)
Zvuk je predobar, čuje se remen , BOV, lader, ispuh , kao da idu 2-3 auta.. :)
komressor treba prec 400-500 km da izbaci svu mast iz sebe i onad može gas, sad ga vozim do 3000 rpm
Evo filmić , gas do 1500-2000 rpm...
https://www.youtube.com/watch?v=BTXVRH4EJaQ&feature=youtu.be
Poruka od: mikula April 07, 2016, 11:02:41 posle podne
Poruka od: madmax 81 April 07, 2016, 11:11:36 posle podne
Moze li da se oseti razlika u odnosu na stari kompresor?
Poruka od: G-unit April 07, 2016, 11:16:55 posle podne
Dok pritisneš gas odma zatvara , a ima prilično velik i dug klip , koji je napravljen na konus i dihta super, ima izjednačene tlakove tako da nemože gubit boost. Taj BOV smo posebno pravili za kompressor, rađen je iz nule, prijatelj ga ima na 16v eaton i radi odlično, ima čak bolje rasterećenja od seriskog baypassa a rješio sam se boost leak-a na klapni..
Negazim ga još , ali koliko sam vidio da na 2800 imam 0.8 bar, pre je imo 0.8 na 6000 rpm.. ;)
Poruka od: madmax 81 April 07, 2016, 11:26:50 posle podne
Bice to ludilo kad duva kompresor tako :35
Poruka od: Madison April 07, 2016, 11:30:05 posle podne
Poruka od: Nikola Calasan April 08, 2016, 04:05:05 pre podne
Poruka od: G-unit April 08, 2016, 09:46:09 pre podne
Poruka od: Guarana April 08, 2016, 10:27:45 pre podne
Poruka od: Basara mkIII April 08, 2016, 10:30:09 pre podne
Послато са HTC Desire 820 уз помоћ Тапатока
Poruka od: Dzinn16v April 08, 2016, 01:08:21 posle podne
Poruka od: G-unit April 08, 2016, 01:32:48 posle podne
Treba malo uživat u ovome , dugo sam kopao i vrtio po njemu... biggrin
Poruka od: Nenad Petakovic April 08, 2016, 01:58:17 posle podne
Trenutno mi ne pada na pamet bolja dvojka na nasim prostorima, stvarno svaka cast, kap dole. :46 beerJa kako sam ga video ovde predstavljenog rekao sam da bolje nema..Najbrzi i najzesci thumbup
Poruka od: denyl April 08, 2016, 02:47:46 posle podne
Poruka od: Nikola 92 April 08, 2016, 04:42:44 posle podne
Poruka od: G-unit April 08, 2016, 07:04:58 posle podne
Poruka od: Radomir89 April 08, 2016, 07:05:30 posle podne
Bolest,jedna od boljih dvica na ovim prostorima :46Najbolja ;)
Послато са SM-G350 уз помоћ Тапатока
Poruka od: Mrva_GTI April 08, 2016, 10:22:53 posle podne
Poruka od: Nosfaratu April 08, 2016, 11:28:06 posle podne
Verujem da ce snimci koji nas ocekuju biti prava pornografija. :D
Poruka od: Fica April 08, 2016, 11:46:14 posle podne
Sto nisi vrato plastiku preko alternatora?
Poruka od: G-unit April 09, 2016, 09:52:08 pre podne
Ekipa hvala na ljepim kometarima, nisam ocekivao ovakve pohvale.. wub
Poruka od: scirocco 16vg60 April 09, 2016, 10:02:55 pre podne
Poruka od: Madison April 09, 2016, 11:03:26 pre podne
Poruka od: Fica April 09, 2016, 12:21:19 posle podne
I mene interesuje za taj dupli usis.
Poruka od: G-unit April 09, 2016, 01:26:35 posle podne
Dupli usis neznam dali bi uopce bio neki dobitak u odnosu na ovaj sad, zato sam isao sa cjrvi f90 mm i ogromnim k&n.
Lader usisava na obje strane. Kad stavis dupli usis ima vise zraka u odnosu na serijalu ali u mom slucaku je upitno dali bi te dve manje gljive omogucile vise zraka u odnosu na ovu jednu veliku. Ovako mi prirodno i ljepo izgleda a ako bi kemojo sa dve duple, onda bi opet morao kemijat sa uljnim parama da kompressor ima podmazivanje... Sad ostaje ovaj set-up
Poruka od: Kanadjanka April 10, 2016, 04:50:09 posle podne
Poruka od: denyl April 10, 2016, 04:55:31 posle podne
Bolest,jedna od boljih dvica na ovim prostorima :46Najbolja ;)
Послато са SM-G350 уз помоћ Тапатока
:26
Poruka od: PaulGT April 11, 2016, 09:00:07 posle podne
Poruka od: G-unit April 11, 2016, 10:25:08 posle podne
Poruka od: PaulGT April 11, 2016, 10:54:27 posle podne
Poruka od: G-unit Jun 27, 2016, 06:09:17 posle podne
Bio sam na vw meet U Karlovcu pa da podjelim koju fotku sa vama ... ;)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01221_zpsfl2gzexj.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01221_zpsfl2gzexj.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01218_zpsz878utk7.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01218_zpsz878utk7.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC01220_zpsefs1d4qi.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC01220_zpsefs1d4qi.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC_0016_zpsfvsedkof.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC_0016_zpsfvsedkof.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC_0012_zpsj5pjd0wm.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC_0012_zpsj5pjd0wm.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC_0006_zpsp6eu89hc.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC_0006_zpsp6eu89hc.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/DSC_0008_zpspvej7uwy.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/DSC_0008_zpspvej7uwy.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20160626_095810_zpsbfjy6qto.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20160626_095810_zpsbfjy6qto.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20160626_100636_zpsfbd5uayw.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20160626_100636_zpsfbd5uayw.jpg.html)
Auto ide jako dobro , pogotovo kad se uzme u obzir da vozim na mapi od starog 1.8 motora , koji nema veze sa ovim novim. Malo sam postelo gorivo i paljenje i auto juri... B)
Sa remapom očekujem još 20-ak ks..
Duzan sam vam ostao video...
Evo dva filmica , probavao sam sa mk5 GTI ED30 dsg sa cca 350 ks
Poruka od: Nenad Petakovic Jun 27, 2016, 06:17:18 posle podne
Poruka od: Nikola Calasan Jun 27, 2016, 06:39:25 posle podne
Poruka od: Makoo Jun 27, 2016, 06:58:45 posle podne
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
Poruka od: spale m Jun 27, 2016, 07:06:11 posle podne
Послато са ALCATEL ONE TOUCH 7041X уз помоћ Тапатока
Poruka od: mikula Jun 27, 2016, 07:06:28 posle podne
Poruka od: PaulGT Jun 27, 2016, 07:41:08 posle podne
Poruka od: Figo Jun 27, 2016, 07:57:13 posle podne
Poruka od: G-unit Jun 27, 2016, 09:15:13 posle podne
Auto sam mislio mapirat ja skupa sa jednim prijateljem ali ipak mislim odvest auto na valjke da to profesionalci odrade. Ako budem ostavljo digifant onda idem u Sloveniju u RSR motorsport a mozda se odlucim i na neku SA struju tipa Vems..
Kad pocmem kocit na 250 automatcki se otvara gepekt da padobran izidje... Samo mi zakazo padobran... biggrin
Poruka od: djomla.tdi Jun 27, 2016, 10:36:48 posle podne
Poruka od: Nikola 92 Jun 27, 2016, 11:27:17 posle podne
Poruka od: pekar Jun 28, 2016, 01:16:40 posle podne
Poruka od: MileSrb Jun 28, 2016, 11:25:49 posle podne
Poruka od: kubura16v Jun 30, 2016, 08:54:54 posle podne
Poruka od: G-unit Jun 30, 2016, 09:45:01 posle podne
Poruka od: Kanadjanka Jul 03, 2016, 04:37:25 posle podne
Poruka od: Matke GTI Jul 03, 2016, 04:38:30 posle podne
kako ide ova sila boga ti poljubim... wub
nem reci...bravos :26
Poruka od: -CARBON- Jul 04, 2016, 09:34:44 posle podne
Poruka od: G-unit Jul 05, 2016, 10:40:42 pre podne
Obzirom da se vozim na staroj mapi, ja ocekujem jos 15-20 ks poslje remapa..
Poruka od: Nenad Petakovic Jul 05, 2016, 10:47:57 pre podne
Poruka od: G-unit Jul 08, 2016, 07:15:34 posle podne
Ostavim auto da se hladi ,vratim slikove na auto i prijavim 13 sec klasu. Ispanem u drugom krugu 13 klase protiv golf 2 1.8t sa izmjerenih 337
ks , golo vrijeme auta je bilo bolje u mene , trku izgubio zbog lošije reakcije na semafor.. :74
ja sam broj 83
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20160618_214143_zpsaywyxebe.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20160618_214143_zpsaywyxebe.jpg.html)
evo golfa u race izdanju... biggrin
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/G65%20street%20race_zpszawy2igv.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/G65%20street%20race_zpszawy2igv.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/13497791_445065599036881_372075272934756215_o_zpsxks2phvo.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/13497791_445065599036881_372075272934756215_o_zpsxks2phvo.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/13483330_445071312369643_4449165968446154832_o_zpsnqguqxoo.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/13483330_445071312369643_4449165968446154832_o_zpsnqguqxoo.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/13528033_445068249036616_2086201032524747257_o_zpsvejuobnw.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/13528033_445068249036616_2086201032524747257_o_zpsvejuobnw.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/13475050_445071285702979_8246144113698624409_o_zpscegdkqqf.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/13475050_445071285702979_8246144113698624409_o_zpscegdkqqf.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/13458697_445068169036624_5955921647784756598_o_zpsjs2jaghp.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/13458697_445068169036624_5955921647784756598_o_zpsjs2jaghp.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/13495459_445068195703288_7765424401081951426_o_zpssxw95c3j.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/13495459_445068195703288_7765424401081951426_o_zpssxw95c3j.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/13497903_445067959036645_3998430353269735206_o_zpso9ho6s1d.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/13497903_445067959036645_3998430353269735206_o_zpso9ho6s1d.jpg.html)
Poruka od: PaulGT Jul 08, 2016, 07:33:54 posle podne
Poruka od: G-unit Jul 26, 2016, 05:12:27 posle podne
https://vimeo.com/176205182
Poruka od: Nenad Petakovic Jul 26, 2016, 05:45:16 posle podne
Poruka od: mikula Jul 26, 2016, 05:49:02 posle podne
Poruka od: G-unit Jul 26, 2016, 06:03:10 posle podne
Poruka od: DuleC Jul 26, 2016, 06:04:35 posle podne
Poruka od: Figo Jul 26, 2016, 06:39:06 posle podne
Poruka od: VW Diego Jul 26, 2016, 11:55:43 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 29, 2018, 08:35:16 posle podne
Dugo me nije bilo na forumu , doduše ništa posebno nisam radio na autu, al vozio sam se i uživao sa njim. Evo mali update da dignem malo topic iz mrtvih ;)
Jedina ozbiljnija stavr koju sam napravio , jeste da sam uspio mapirat auto. Rottele racing (inače experti za G60 ) su mi napravili mapu po mojim specifikacijama , pa smo je mi ovdje remapirali uz pomoć širokopojasne sonde i inovatea još nekih programa , uspjeli smo podesit afr i tablicu goriva, za to je najviše zaslužan moj prijatelj Danko.. thumbup
Rottele mapa i G65 znak za masku..
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20170717_142128_zpsoodanaxj.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20170717_142128_zpsoodanaxj.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20171223_152518_HDR_zpsyddunlno.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20171223_152518_HDR_zpsyddunlno.jpg.html)
(http://i1156.photobucket.com/albums/p578/BeljoG60/20171223_152541_HDR_zpsn2tnb34e.jpg) (http://s1156.photobucket.com/user/BeljoG60/media/20171223_152541_HDR_zpsn2tnb34e.jpg.html)
jedan kratki video
https://www.youtube.com/watch?v=p8xXbRP6uEY
i video ubrzanja, 3 i4 br. autoide od 100-200 cca 10 sec , vuče bez pada snage do 7200 rpm.. B)
https://www.youtube.com/watch?v=RotfCaLBewo
Poruka od: PaulGT Januar 29, 2018, 08:48:32 posle podne
Poruka od: boćanac GTD Januar 29, 2018, 09:14:40 posle podne
Poruka od: Fica Januar 29, 2018, 09:25:55 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 29, 2018, 09:26:22 posle podne
Poruka od: cicero Januar 29, 2018, 09:28:45 posle podne
Poruka od: Solomaher Januar 29, 2018, 09:58:01 posle podne
Poruka od: Nikola Calasan Januar 29, 2018, 10:23:26 posle podne
Poruka od: Madison Januar 29, 2018, 10:25:07 posle podne
Poruka od: zorancile Januar 29, 2018, 10:45:42 posle podne
Poruka od: Makoo Januar 29, 2018, 10:59:17 posle podne
Sent from my iPhone using Tapatalk
Poruka od: kubura16v Januar 30, 2018, 01:05:18 pre podne
nemam komentar,svaka cast :46
Poruka od: Matke GTI Januar 30, 2018, 02:05:10 pre podne
da te lepo sluzi i jos bolje uzivas u njemu,svako bi pozeleo ovo da ima....
Poruka od: Nikola 92 Januar 30, 2018, 08:27:00 pre podne
Poruka od: Radomir89 Januar 30, 2018, 08:29:04 pre podne
Sto sam ovo morao nocas da vidim biggrin
nemam komentar,svaka cast :46
Zato skupljas puzeve sad :53
Raznosi auto. Ovo je strasno, svaka cast thumbup
Poruka od: G-unit Januar 30, 2018, 08:46:16 pre podne
Nezz tocno koja ce biti krajnja cifra, al to i nije toliko bitno, jer ovako slozen motor ( sve olaksno i balansirano, 6-7 kg manje rotirajuce mase ,dobra bregasta, protocna grana.itd.. ), nacin koji razvija gu od niski do visokih okretaja, siguran sam da ce graf snage i okretnog momenta bit odlican. Upravo zbog toga ovakvi motori mogu biti brzi od turbaka sa manje konacne snage.
Hvala svima na ljepim komentarima i nadam se ce mi obveze dopustit da se provozam na neki od meet-ova tu kod vas. Na zalost to sam i lani planirao al bavim se specificnim poslom pa nemogu unaprijed planirati.
Poruka od: Dzinn16v Januar 30, 2018, 08:52:39 pre podne
Poruka od: mikula Januar 30, 2018, 10:56:55 pre podne
Poruka od: Dragicevic Januar 30, 2018, 12:48:04 posle podne
Poruka od: Kanadjanka Januar 30, 2018, 06:35:31 posle podne
Poruka od: G-unit Januar 30, 2018, 09:11:47 posle podne
Svaki put nas iznova iznenadis wub
Pozz Željko, ti znaš tko je ovaj auto obožavao i tko bi te detaljno izvještavo o svakom detalju i tko bi bio sad setan i ponosan...
Nedostaje mi , pogotovo kad nešto novo napravim na autu , znam da bih njega međuprvima obavijestio , znam koliko je to volio...
Ekipa , hvala svima na ljepim komentarima , drago mi je da vam se sviđa auto :26
Poruka od: s/line Januar 30, 2018, 09:28:05 posle podne
Sent from my iPhone using Tapatalk
Poruka od: VW Diego Januar 30, 2018, 09:53:32 posle podne
svaka ti cast
Poruka od: Dzinn16v Januar 31, 2018, 08:32:22 pre podne
Svaki put nas iznova iznenadis wub
Pozz Željko, ti znaš tko je ovaj auto obožavao i tko bi te detaljno izvještavo o svakom detalju i tko bi bio sad setan i ponosan...
Nedostaje mi , pogotovo kad nešto novo napravim na autu , znam da bih njega međuprvima obavijestio , znam koliko je to volio...
Ekipa , hvala svima na ljepim komentarima , drago mi je da vam se sviđa auto :26
Da nažalost sad sam uskraćen za novosti...Fali nam svima previše... :(
Poruka od: Kole03 Maj 06, 2018, 12:22:51 posle podne