Golf 4 ALH nece da vuce

[srdjan123]

I mene je to mucilo,jer na stranim forumima mnogi govore da je mjerni blok 011 za n75 a neki kazu za map,da li je to drugacije na novijim vcds verzijama a i autima ne znam.
Kako moze da se testira sa sigurnoscu n75,vakum pumpom?
Moj jedan savjet,stavi nov aktuator,jer tako je i kod mene malo zaglavljivala polugica u gornjem polozaju,i sve dok nisam ocistio turbo i stavio novi aktuator,jer stari aktuator nije vracao skroz do kraja pa se brzo zacadi,sad da kucnem u drvo sve uredu

[srdjan123]

Niko nista??
Kako sa sigurnoscu da testiram n75 ventil?

[iwcham1979]

Promeni mesta n75 i onaj deugi ili uzmi nov/polovan… Brate kod nekog top majstora za TDI. Ja nisam imao vremena i zivaca da se majem i prodao sam auto… Prost motor ali kad zajebava treba sati i znanje da se resi…


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[knalek]

Evo za početak... Vrednost otpora izmedju kontakata na N75 treba da bude 14-20 ohma..

[srdjan123]

Mjerio sam unimjerom otpor izmedju kontakata na n75 kod mene pokazuje nekih 18 ohma,pa sam i dzek ispitao isto i to je uredu,pregledao sam i zice i obe su citave i zdrave.
Evo danas se igrao sa vakum pumpom
Da li vrijednost nekih 17.5 inHG na leru dobra? slika ispod kako sam ja testirao,i gdje sam spojio vakum pumpu
I kad dodajem gas do nekih 2500rpm na leru ono padne 13-14inHG i vrati se opet 17 kad pustim gas

[srdjan123]

Probacu i to da zamjenim mjesta,ali vjeruj mi da mi je mrsko skidati taj drugi,ocu da ovaj testiram da vidim da li je do njega.
Vjeruje da mi je majstorcica preko glave,pa te ovo,pa ono,pa maf senzor,pa prljava turbina,vjeruj da mi je dopizdilo.
Nista od toga nije,stavljao sam ovde parametre maf senzora,turbina je ociscena i nov je aktuator stavljen i nastelovan da diraj onaj stoper na turbini na tacno 18inHG

[srdjan123]

Pardon 16.2 ohm tacnije

[Vwasil]

Probacu i to da zamjenim mjesta,ali vjeruj mi da mi je mrsko skidati taj drugi,ocu da ovaj testiram da vidim da li je do njega.
Vjeruje da mi je majstorcica preko glave,pa te ovo,pa ono,pa maf senzor,pa prljava turbina,vjeruj da mi je dopizdilo.
Nista od toga nije,stavljao sam ovde parametre maf senzora,turbina je ociscena i nov je aktuator stavljen i nastelovan da diraj onaj stoper na turbini na tacno 18inHG

Pa zašto tražiš savjete od "majstorčića" ako nije ništa tačno što kažu, niko nije ovdje vidovit da ti kaže tačno šta je a nije ni probao auto, sve je na nivou pretpostavke. Jedino rješenje ti je da nađeš dobrog majstora kojem ćeš da ostaviš auto dok ne nađe uzrok i rješenje problema, ja tako radim kad mi nešto nije uredu prvenstveno zbog bezbjednosti sebe i ostalih koji se voze u autu.

[srdjan123]

bio je auto u ovlastenom servisu 3 dana i nista nisu uspjeli pronaci.
I nekoliko puta sam obilazio razne majstore i tu je auto bilo vjerovatno 7 dana kod jednog majstora,i nista nije rijesio a fino je naplatio.
Zato sam uzeo stvar u svoje ruke, da otkrijem sta je problem.
Ovde sam na ovom forumu vise,da dobijem neki koristan savjet,i sta i kako uraditi i nesto testirati.
Idem jednu po jednu komponentu,pa nadam se da cu naci kvar.
Druze ti svoje auto vozi gdje hoces i kome hoces,ali moj vise nece u ruke raznih majstora,koje ne znaju da rijese problem na 20 god.  starom autu,pa kako li ce rijesiti nesto kad mu neko dotjera auto star 2-3 god.
Ziv bio druze

[Vwasil]

Razumijem te što si ogorčen na majstore, ali sigurno ima neko ko može da riješi taj problem. U kojem gradu živiš, sigurno ime neko ko će ti preporučiti dobrog majstora koji će to završiti. To za plaćanje je greška, dogovorite se da ako ti riješi problem plaćaš, a ne tako da ništa ne uradi a naplati kao da je napravio, časti ga nešto ako treba ali neka se potrudi da riješi.
Ja neko osnovno održavanje radim sam, a sve ostalo prepuštam majstoru. I ne mijenjam majstora, idem kod istog  majstora godinama.
Pretjerao sam u prošlom postu, ali svi "majstorčići" koji pokušavaju da ti pomognu pričaju iz iskustva, niko ne može da ti kaže 100% ti je do toga i toga ovako preko foruma.

[srdjan123]

Testiran n75 ventil i ispravan je, preko vcds,basic setings, blok 11 i prikljucio vakum pumpu na vakum out port upalio auto i pokazuje 25lnHG dakle ispravan.
Sledece map senzor

[srdjan123]

Parametri map senzora

[srdjan123]

Kao sto sam i obecao evo parametri maf senzora,bas sam uhvatio trenutak kad auto nije htjeo da vuce i snimio sam.Auto nece da vuce a parametri mafa dobri ko koga ovde *ebe
Neki dan auto nece preko 60kmh i preko 2000rpm dodje mi da ga zapalim

crvena boja - obrtaji
zelena- fabricki spek.
zuta - trenutni spek.

[srdjan123]

 Mislim da sam pronasao izvor problema
Uzeo vakum rucnu pumpu i skinuo ono vakum crijevo sto ide na plasticnu cijev sa vakum pumpe na pojacivac kocnica,i pumpam rucnom pumpom i drzi ono vakum ali cim ja malo zarotiram onu plasticnu cijev,vakum pada na nulu

[srdjan123]

Da li neko ima iskustva sa Hoffer protokomjerom zraka,kako su se pokazali?
Ili ipak je bolja opcija Bosch,oba imaju garanciju godinu dana.

[mur3633]

Bosch

[srdjan123]

I ja mislim da cu ipak ici na Bosch

[srdjan123]

Koliko kod vas traze za Boschov senzor,ovo nije normalno kod mene,za senzor mi traze 100 eura

[mur3633]

Bosch MAF za Golf 4 TDI 85kw sam platio 70€ sa popustom u jednoj prodavnici u Podgorici.
100€ košta za 96/110kw kod nas.

[srdjan123]

Znaci mene hoce da oderu hladno