Trzanje u voznji :( passat 1.9 tdi 2001 - novosti oko problema!

[RUS]

@Zrnojed pisem brate ono sto jeste i sto znam...
Hvala ti za Njegosa...

[Zrnojed]

 
I ja isto tako!

[talenat]

@ljudi svima vam puno , ali zaista od srca svima redom se zahvaljujem!!
jako mi je drago sto sam svoj problem podelio sa vama i nadam se uspesno ga resio!
E sad sto je najvaznijem, auto mi vise ne trza i sve radi OK. Skupio sam dobro konektore i presao danas oko 400km sa autom, nije bilo problema nikakvih.
Dobro je da su mi vec neki sada tj @shvexoman skrenuli paznju da ako se opet pocne desavati, da znam sta je problem.

bobane hvala i tebi sto si mi rekao da menjam majstora, ali eto danas sam ovo sam hvala Bogu smajstorio da mi i za to ne uzmu 20-30 EUR

nadam se da ce ova tema koju sam pokrenuo jos mnogima biti od koristi.

[RUS]

Sa uljem nemoj da se igras i sipas svasta, uzmi modifikator sipaj i neces imati problema. Ako hoces ja mogu da ti donesem za 20-tak dana dolazim u Srbiju. Imas temu o njemu koju sam ja postavio.Nezelim da zaradim vec da ucinim uslugu. Pozdrav!!!

[mrtomyli]

Pozdrav svima, imam isti problem sa passatom 1.9 tdi di crveno, 96kW 2001 godina karavan, jedino sto mogu reci da sam primjetio da kad auto malo odlezi na 10 minuta i kad ga prvi put palim cim dam kontakt kad pumpa baci gorivo cuje se kao da povuce zrak a vec kad dam kontakt dva puta izareda to se ne cuje. Pa da li to ukazuje da je problem u pumpi ili kao sto je kod kolege bilo u diznama?

[miki978]

To sto se cuje pumpa u rezervaru je sasvim normalno kad imas ispod pola rezervara goriva,a svako drugo davanje kontakta se pumpa necuje iz razloga sto je nabila pritisak.znaci to eliminisi iz problema
Probaj sa kontaktima od dizni

[mrtomyli]

Hvala puno, to eliminira jos jedan problem, jer sve ostalo je uradjeno, pa sada trazim sta bi moglo da bude, vozio sam na dijagnostiku nema nikakve greske auto, svi filteri su promijenjeni, ulje isto tako, set zupcastog i sto sve ide uz njega, auto vuce normalno do 1800 o/min  od 1800 do 2200 podje da trza kao da gubi dovod goriva, i poslije 2200 opet sve normalno, i to se desava u svim brzinama. Ako bude do kontakta na diznama bilo bi dobro, u suprotnom koliko kostaju dizne za taj motor: 2001 god, 1.9 tdi di crveno u eurima?

[miki978]

danas sam malo eksperimentisao sa kontaktima dizni na mom motoru AUY 85 kw.naime imam problem sa vibracijama na autu kad idem drugom izmedju 20 i 30 km/h osetim vibracije na celom autu ,proverio sam i gume nije do njih.
rezultate cu tek da vidim dali je do toga.




dzekovi se najbolje vade pomocu zakrivljenih spicangli ,blagim ljuljanjem levo-desno i vuces na gore ,a ako ih nemate onda dajte masti na volju ali pazite plastika je bas krhta.




tankim srafcigerom polako spljosti kontakte i to je to .

[mrtomyli]

Neznam koliko cu ti biti od pomoci, ali vozim passat 1.9 tdi di crveno 2001 godina pumpa dizna motor, naime motor trza od 1800 do 2300 okretaja u svim brzinama pogotovo u petoj brzini kad je pod velikim opterećenjem, vozio sam ga kod majstora spajao ga je na comp ne pokazuje ni jednu grešku, pumpa u rezervaru ispravna, dizne sve ispravne, znaci sto se tiče motora i vezano uz motor sve ispravno, jedino sto mi je rekao da moze biti a nije imao vremena da mi i to provjeri su unutarnji kinetički zglobovi kaze da znaju dobiti ureze i radi toga trzaju i u krajnjem slučaju ako nisu zglobovi onda je plivajući zamajac taj krivac. Pa da li je netko od vas radio, skidao kinetičke i vidio ta oštećenja.? Jer ja imam namjerju da sutra skinem kinetičke unutarnje i provjerim kakvo im je stanje da li su oštećeni ako ne bude to onda ne gine 600 Eura za LUK plivajući zamajac... ((((

[miki978]

isto to je i meni rekao majstor, zglob na poluosovini  do menjaca dobije luft i onda zatrese pri kretanju, neka od rolnica u lageru ispadne i javi se debalans.
samo sto kod mene nije jos zamenu,bar jos neko vreme. meni zatrese samo u drugoj brzini od 20-30 km/h

[ika le]

i meni se to javlja negde izmedju 1500 i 1800 obrtaja ...auto ja automatik mislio sam da je do menjaca ali utvrdili su da nije ....,kineticke sam menjao i to oba e sad jedino da nisu ti unutrasnji

[aZZo]

Pozdrav svima. tema jeste stara ali se tiče i mog problema. Naime, ja imam passata b5.5, 74kw, 2003 godište, dizel
Takođe mi se javlja problem trzanja auta u radu, ali samo na leru, ne u vožnji. Nisam neki majstor ali ja bih rekao da je problem do pumpe goriva koja se nalazi u rezervoaru. Kada dam kontakt, pumpa treba da odreaguje, tj da pripremi gorivo i propusti ga u sistem. e kod mene se ta pumpa kada dam kontakt čuje, ponekad kao da prekida u tom procesu a sada je prestala da se čuje. Kada je rezervoar napunjen prestane da se čuje. Kada palim automobil, taj proces duugo traje, jer vergla pošto nema goriva u sistemu. toliko dugo vergla da dobijem poruku na ekranu "Alternator workshop". Kada upali, dok ne postigne radnu temperaturu, ponekad počne da se guši i trese kao da motor hoće da izleti ispod haube i onda se ugasi, jer izgleda da pumpa ponovo ne daje gorivo u sistem. Kad je radna temperatura radi dobro.
Zamenio sam filter goriva, opet ista stvar. Da li je bolje uzeti polovnu pumpu goriva, repariranu ili novu. Nove su mnogo skupe, pa bih tu varijantu isključio. gorivo točim samo na Nis-u. Šta mi je činiti. Hvala vam unapred.

[aca manic]

Normalno je da se necuje kad je pun rezervoar jer je potopljena skroz. tandem pumpa hoce da pravi te probleme .mene je ovako zezao kao na klipu dok nije upalio esp pa onda chek engine i poceo da radi na 3klipa dijagnostika pokazala prekid u prvom cilindru stegli kontakt problem resen mada ja sumnjam na okrugli konektor na glavi odvio se malo https://www.youtube.com/watch?v=OSzdWdfp15g

[aZZo]

meni se isto tako čuje, i to kasnije počne baš učestalije, dok ne počne da se trese toliko da motor oće da izleti i onda se ugasi. posle moram da verglam dugo da upali. Ali to se dešava dok ne počne da diže temperaturu. Čim kazaljka krene da raste, to prestane. Radio sam dijagnostiku i ništa ne kaže. takodje ništa ne pali od lampica.

[aca manic]

Meni je palio esp pa onda i chek engine kad je poceo da radi na 3klipa na dijagnostici mi pokazao izostanak palenja u prvom cilindru naprskaj wd na ovaj konektor na glavi meni se bio odvio