Golf GTI 1.8t

[Pekar]

to je to sad je totalno drugi auto po pitanju voznje i gasa tako je i kod mene na stage1 bio pritisak turba 1.2 bara, a na stage2  1.6 bara a pred iber oko 1.2- 1.3 bara

[Madison]

Milan mi je spomenuo da mu se cini da pomalo gubi pritisak negde, pre cipovanja nije prijavljivao nikakve greske, ali sad bacim pogledm i bio je u pravu.

IMG20211006130503 by Mladenovic1989, on Flickr


Krenem da proveravam sva creva i nadjem napuknuto od N249 ventila, jedino njega nisam hteo da iskljucim jer navodno jeste koristan. S obzirom da ima brdo auta bez njega fabricki, zaobisao sam ga za 200 din tako sto sam povezao usis umesto ka N249 direktno na DV. Nema potrebe inace da secete sva ona creva sto vidjate po netu kao uputstvo, meni licno ne smetaju, neka ih. 

IMG20211006152851 by Mladenovic1989, on Flickr

IMG20211006152845 by Mladenovic1989, on Flickr

Auto mnooogo lepse vuce od 3000 obrtaja, pali ESP kako stigne. Nisam stigao da ga stisnem lepo u obrtaje u 3. i 4. brzini da vidim ima li razlike. Odlicno se ponasa u voznji, nema problema sa lerom i hladnim startom sto su mnogi pisali da ce zezati. Dzek je ostao ubacen, tako da ne pali ni gresku za N249.

IMG20211006180533 by Mladenovic1989, on Flickr

Ostala mi je samo greska za grejac druge lambde jer je fizicki nemam, nije mogla nikako da se odsrafi sa katalizatora.

Zna li neko foru kako da prevarim komp da ima grejaca? Freaks je iskljucio citanje sonde i ne prijvaljuje onu drugu gresku, ali za ovaj grejac vidim da pali gresku i kod Reva itd. ako nema sonde. Moze li se ubaciti neki otpornik? Srecom imam dzek od sonde, tj. mogu da se igram sa zicama.

[nebojsaGtd]

Davno sam ti govorio da gasis n249


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Madison]

haha, ma navodno je zdravo za turbo, jer kompjuter moze brze da izbaci pritisak nego sto se to odradi mehanicki, razlika je oko 0.1-0.2s. I kad se vozi lagano N249 navodno otvara DV da pusti vazduh da prodje do usisa bez turba, sto dodatno rasterecuje i mozda cak smanji potrosnju. Ovo mi iskreno nije bas najjasnije kako radi i mislim da je mizerna razlika  u odnosu na rad bez njega.

Od svih stvari sto sam poizbacivao, on jedini nije tu zbog ekologije, nego deluje da ima smisla, ali iskreno nakon 20 godina ekslopatacije, jos kad se auto cipuje, vise moze da pravi problema ocigledno. A da kupujem sve novo da bih ga osposobio 100% da budem siguran da nece praviti problem, ne pada mi na pamet. Ionako ima brdo auta bez njega i nesto nisam cuo da im se raspada turbo stalno, tako da, ko ga 'ebe

EDIT: Nasao sam neku semu za gasenje druge sonde, pa cu verovatno probati. Meni trebaju samo pinovi 1 i2 verovano, koliko sam skapirao, tu je struja i masa za grejac, gde se nakaci otpornik koji glumi grejac.

https://www.vwvortex.com/threads/post-cat-oxygen-sensor-bypass-diy-only-costs-about-5-10-bucks.4472472/

[Madison]

Cisto malo zvuka, ovo pucanje nije ubaceno kao "popcorn/pops and bangs" ili slicno, vec se javlja prirodno zbog paljenja.

[shomiGTI]

Fino. Nije prejako, baš kako treba!

[Madison]

Isao sam za vikend u Krusevac, namontirao zimski set i skapirao da mi ne radi tempomat u 5. brzini, pritom hoce u ostale 4. 
Nakon malo guglanja, primetio sam da mi u VCDS stoji Coding 11550, tj. kao da je i dalje automatik, ostalo je nekako od ovog novog kompa koji je skinut sa automatika.

Ako nekome ikada zatreba/ako se nadje u slicnoj situaciji, resio sam problem tako sto sam isao na Engine, pa onda Coding i umesto 11550 upisao 11500, isao na Do it! i proradio je tempomat i u petoj brzini

Ovo je objasnjenje znacenja svake cifre u kodu, ja sam konkretno promenio samo cetvrtu cifru, tj. 0 umesto 5.

00XXX - The first two digits apply to the country.
*16 is the only available option for those in the USA

XX0XX - The third digit codes the ECU for what and options you have
*0 states FWD with ABS
*2 states Quattro with ABS
*5 states FWD with Anti-Slip Regulation/Electronic Stability Program (ASR/ESP)
*7 states Quattro with ESP

XXX0X - The fourth digit states which transmission you are equipped with
*0 is for 5 speed manual transmission
*5 is for 01V automatic transmission

XXXX0 - The last digit will state which vehicle the ECU is installed in.
https://www.audizine.com/forum/showthread.php/338194-B5-A4-ECU-Recoding

[Desmo]

Kolega ima slican problem:

Da li znate ko moze da uradi kodiranje CPU, jer nakon zamene menjaca koji ima druge prenosne odnose 4. i 5. brzine, tempomat ne radi u tim brzinama.
Seat Leon 1.9 PD 2008

[Madison]

Mislim da je jedino resenje da nadje komp od tog auta sa koga je skinuo menjac, pa da ode kod nekog tjunera da mu prebaci taj deo mape kao sto je meni Freaks prebacio sa mog kompa na ovaj od automatika. Iskreno ne znam zasto je i dalje ostalo u VCDSu da je automatik, ne razumem se toliko, pitao sam bio i Freaksa za savet i ni njemu nije to palo ma pamet, slucajno sam primetio.

Racunar gleda brzinu auta i obrtaje i dozvoljava odredjeni procenat greske, ali ako se mnogo razlikuju odnosi, misli da nesto ne radi i gasi tempomat. Vidim da se desavalo mnogima koji stave samo duzu petu brzinu da izgube tempomat i nema lakog resenja. Mozda neki tjuner moze da ukodira u glavnom racunaru da je sada drugaciji prenosni odnos, ali nisam siguran da li je izvodljivo i koliko bi se neko upustao u to.

[Desmo]

Da, da nije programiran tako, u slucaju proklizavanja kvacila otisao bi u obrtaje

[Madison]

To je to, ili da mu se promeni odnos ili da se nekako poveca taj procenat tolerancije, u svakom slucaju, mislim da mora u glavnom racunaru da se menja mapa.
Pretpostavljam da je taj drugi menjac koji je stavio bio fabricki uparen sa drugacijim motorom?

[Desmo]

Ne znam od cega je menjac ali po broju je trebao da bude isti, stim sto je on odma primetio da su 4. i 5. duže

[Madison]

Juce na putu do posla me lupi lik bocno dok sam skretao, da li se nesto zaneo, gledao u telefon ili sta vec... 

IMG20211124081235 by Mladenovic1989, on Flickr

IMG20211124081259 by Mladenovic1989, on Flickr

Cekam osiguranje da mi ponudi cifru, pa pravac kod Djurice ponovo.

Zadnja vrata ce morati da se menjaju, sajtna malo da se ispravi, ostalo samo da se farba ja mislim, nije mnogo strasno na srecu. Kad vec radim ovo, verovatno cu menjati i prednji branik za original, mozda i farove druge, jos se razmisljam za to...

Ako vidite fabricke xenon farove ili neke sa socivom da nemaju angel eyes, javite.

[Madison]

Samo da javim da je odradjen auto jos pre skoro mesec dana ponovo kod Djurice, kome se jos jednom zahvaljujem! Vrata sam nasao u boji, nisu morala da se farbaju, samo lajsna na njima.
Ofarbano je sve ostalo okolo sta je trebalo i ispoliran ceo auto. Kilometraza 299 600 trenutno, dao bih mu pola od toga maksimalno.

IMG20220104151829 by Mladenovic1989, on Flickr
IMG20220104151849 by Mladenovic1989, on Flickr

[Desmo]

Poskidaj blatobrane napred i proveri kakvo je stanje, nakupi se djubreta tu koliko oces. Lep golf, fino ga odrzavas

[Zgubidan]

  al ga je opravio svaka mu cast 

[Madison]

Osim branika, prednjica je cela farbana prosle godine, krila su menjana, tako da sam miran.

[s/line]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Madison]

Dobro se drzi, ali me je danas ponovo neki komsija "obradovao" na parkingu...

IMG20220127162302 by Mladenovic1989, on Flickr


Ja stvarno ne znam koliko ce puta vise da me neko ogrebe, ljudi su apsolutno nemarni, ovo nije bilo teoretske sanse da se ne oseti... Moci ce delimicno da se ispolira, ali ostecen je i lak, ostace linije.

[Zgubidan]

  auu koji debili voze i parkiraju ili isparkiravaju ...znaci muka mi ko sve vozu ...ustvari pokusava da vozi ... strasno 

a nzm brate za taj lak dal ces moci ili opet kod Djurice