PREPORUKA ZA VRSTU ULJA (diskusija, saveti, pitanja)

[iwcham1979]

Što li se majete bre, Imas Tdi 2001-2021, Castrol Edge 507 cao zdravo


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[vllada]

Probaj wolf u gazela komercu ga imaš.

Ево 5.000км од сервиса са волф уљем проверио јуче и фали можда око 200 грама, за сада и даље боље од кастрола који је у то време већ био на око 400-500 грама да се долије....

Sent from my vw mk5

[telenorce]

Da li je castrol 5w40 ok za polo 2008? Pre njega je sipan liqui Molly 5w30 u inostranstvu...

Sent from my COL-L29 using Tapatalk

[Vwasil]

Zavisno od motora i od toga da li ima DPF ili ne. Ako imaš DPF, onda samo 5w30 ACEA C3 VW 504/507, a ako nema DPF sipaj 5w40 sa VW normom. Možda ti je bolji izbor od Castrola  Shell, Mannol ili Ravenol, za manje novca dobiješ otiginal ulje koje je bolje. Moj savjet ti je da kupuješ samo kod ovlašćenih distributera.

[iwcham1979]

Sipajte 507.00 u sve Tdi PD ne mrsite muda To ulje je bolje, novija formula, Long Life i unazad je kompatibilno sa  501.00 i cak 506.01….. jebo ga ja….


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[VladPet]

Ja sam ovaj mali odradio sa Castrol LL. Menjam na 8-10kkm. Kako inace merite tacno ml koliko nedostaje? Hocu bas da proverim koliko je potrosio moj do sada

[telenorce]

Zavisno od motora i od toga da li ima DPF ili ne. Ako imaš DPF, onda samo 5w30 ACEA C3 VW 504/507, a ako nema DPF sipaj 5w40 sa VW normom. Možda ti je bolji izbor od Castrola  Shell, Mannol ili Ravenol, za manje novca dobiješ otiginal ulje koje je bolje. Moj savjet ti je da kupuješ samo kod ovlašćenih distributera.

Hvala puno. U pitanju je Polo 1.4 tdi 51kw mislim da nema dpf, ne znam kako sa sigurnošću to da potvrdim. Ovo je prva zamena, a ja prelazim manje od 10k..


Sent from my COL-L29 using Tapatalk

[Filke]

Probaj wolf u gazela komercu ga imaš.

Ево 5.000км од сервиса са волф уљем проверио јуче и фали можда око 200 грама, за сада и даље боље од кастрола који је у то време већ био на око 400-500 грама да се долије....

Sent from my vw mk5

+1 za Wolf ulje. Nisam siguran ko je ovlašćeni distributer za Srbiju, ali na kanticu piše da je uvoznik Gazela I kod njih sam i uzeo ulje. Kantica od 5l 5w30 LL3 VW 504.00/507.00 spec za oko 3600 dinara, za te pare nisam našao nijedno drugo ulje a da nije neko levo ulje.

[Filke]

Zavisno od motora i od toga da li ima DPF ili ne. Ako imaš DPF, onda samo 5w30 ACEA C3 VW 504/507, a ako nema DPF sipaj 5w40 sa VW normom. Možda ti je bolji izbor od Castrola  Shell, Mannol ili Ravenol, za manje novca dobiješ otiginal ulje koje je bolje. Moj savjet ti je da kupuješ samo kod ovlašćenih distributera.

Hvala puno. U pitanju je Polo 1.4 tdi 51kw mislim da nema dpf, ne znam kako sa sigurnošću to da potvrdim. Ovo je prva zamena, a ja prelazim manje od 10k..


Sent from my COL-L29 using Tapatalk

@Vwasil je u pravu ako nema DPF nemaš potrebe da sipaš 5w30 pogotovo ako je motor malo više prešao (preko 200k km) sasvim ti je ok da sipaš neko od 5w40 ulja koje su ljudi ovde već preporučili.

Daj kodni broj motora (piše u motornom prostoru na šasiji ili u saobraćajnoj - tri slova) pa ćemo da raščivijamo da li ima DPF ili ne.

[telenorce]

BNM

Sent from my COL-L29 using Tapatalk

[Filke]

Nemaš DPF. Slobodno sipaj neko 5w40 - recimo Wolf

[telenorce]

Hvala na odgovoru. Već je sipan neki Castrol 5w40 po preporuci majstora, sad baš čitam ovu temu i niko živ ne hvali Castrol kao da su sve kopije... Da li se to može proveriti?

Sent from my COL-L29 using Tapatalk

[marko012po]

Probaj wolf u gazela komercu ga imaš.

Ево 5.000км од сервиса са волф уљем проверио јуче и фали можда око 200 грама, за сада и даље боље од кастрола који је у то време већ био на око 400-500 грама да се долије....

Sent from my vw mk5

+1 za Wolf ulje. Nisam siguran ko je ovlašćeni distributer za Srbiju, ali na kanticu piše da je uvoznik Gazela I kod njih sam i uzeo ulje. Kantica od 5l 5w30 LL3 VW 504.00/507.00 spec za oko 3600 dinara, za te pare nisam našao nijedno drugo ulje a da nije neko levo ulje.

4l Mannol Combi LL 5W30 504 507 sam platio 2200din. Takođe proverena opcija.
Valvoline na Nis-u isto original, takođe postoji sa gore pomenutim specifikacijama, čini mi se SynPower XL III.
Inače, ja u svoj automobil sipam 5w30 iako je presao dosta kilometara. Troši ga isto koliko i 5w40, neosetno, a kvalitet aditiva u njemu je znatno bolji zbog samih specifikacija koje prate standarde.

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

[Vwasil]

Hvala na odgovoru. Već je sipan neki Castrol 5w40 po preporuci majstora, sad baš čitam ovu temu i niko živ ne hvali Castrol kao da su sve kopije... Da li se to može proveriti?

Sent from my COL-L29 using Tapatalk

Može se provjeriti po kodu na ambalaži, mada ako si uzeo izvan ovlašćenog zastupništva velike su šanse da nije original. Sledeću zamjenu ti predlažem neko od gore pomenutih ulja, bilo 5w40, ili 5w30.

[mur3633]

Najbitnije je da ima normu 505.01 ili 507.00. Sve ostalo manje-više.

[Filke]

@marko012po
Gde si našao 4l 5w30 Mannol Combi LL ulja za 2200 dinara i da je još original, to mu dođe oko 550 dinara litar, što je baš jeftino, a da valja...

[marko012po]

Kontaktirao sam Mannol Srbija da mi preporuče u kojim radnjama u mom gradu mogu da kupim njihove proizvode (baš iz razloga da bih uzeo direktno od dobavljača). Otišao u jednu od tih radnni koji sarađuju direktno sa uvoznikom i naručio.

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

[iwcham1979]

Moj matori ie odradio servis na 2.0Tdi BKD motoru posle 23000km na Castrol Edge 507.00. Ja mu kazem  “Dobro bre nisi normalan” a on ce “pa onomad ga promeni, majke mu ga” A onomad je pre godinu i po dana. Auto je isao skroz Ok, i ulje bilo ono klasika, crno kao i uvek kod Tdi…. Dokaz da je ulje vrhunsko. I ja menjam na 10000km. To je definitivno overkill, a na 8000km je jos vise overkill. Postoji teorija da cesto menjanje ulja više skodi nego pomaze motoru, i meni to ima pomalo i logike…  Novo ulje navodno ima agresivne deterdzente i sl…. i ne treba da se menja na malo km… Takodje slabije stiti motor u početku, i treba vremena da počne da “radi” kako treba, sto opet ima nekog smisla. Moj savet je ne pre 10000km. Ne posle 10000km Po toj prici onaj sto je menjao na 5000km ukje u Tdi imao je losiji motor od onoga sto je menjao na 15000km, ne mogu da se serim gde sam citao, inace je bilo prilicno dokumentovano napisano, ali je bilo bas odavno, i ne mogu da tvrdim da nije bio neki “fake”


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[mur3633]

Ja sam prezadovoljan sa Ravenol VMP 507.00.
Ali isto mislim da je za PD motor 505.01 nijansu bolje za toplije krajeve, kao i za često upiranje, za tjunirane PD motore, itd. U hladnijim krajevima, gdje temp. ne prelazi 30-35, može i 507.00 0W/5W-30, bez problema.
Pričam o PAO bazi 505.01 (Ravenol RUP, Motul Specific 505.01), ne o ovim hidrokrakovanim uljima od 30€/4L.
Činjenica je da 507.00 štedi gorivo, bolje pere motor i održava ga čistim, pogotovo ako ima visok procenat PAO baze.

Ako uspijem da dogovorim sa dobavljačem prelazim na Ravenol RUP 5W-40, ako ništa, ostajem pri VMP-u.

[Filke]

Moj savet je ne pre 10000km. Ne posle 10000km Po toj prici onaj sto je menjao na 5000km ukje u Tdi imao je losiji motor od onoga sto je menjao na 15000km, ne mogu da se serim gde sam citao, inace je bilo prilicno dokumentovano napisano, ali je bilo bas odavno, i ne mogu da tvrdim da nije bio neki “fake”
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

A šta u situaciji kad se godišnje prelazi manje od 10.000km tipa 5-6000km godišnje? Obično ide ili 10k km ili godinu dana pa šta pre dođe. Zvaničan stav servisera je ili jedno ili drugo pa šta pre dođe. To uzimam sa rezervom jer njima je u interesu da ti izmu lovu bar jednom godišnje ako ne i više puta za one koji prelaze mnogo više. Meni zdrava logika kaže da je važnije koliko je ulje "prešlo" (i da ne može da bude isto) nego što je za isti vremenski period stajalo i manje gorelo nego ono ulje koje je prevalilo mnogo veću kilometražu. Ali kapiram da tu ima i hemijskih procesa i da verovatno posle nekog vremena ulje izgubi svoja svojstva vozio se auto ili ne.. Sad budi pametan...