Da se ne lazemo, svakako da je turbo uvek bolji od atmosferca, bilo dizel ili benzinac. Iz manje kubikaze se dobija vise snage, prosto. To sto se oni kvare je nas problem, jer ocekujemo da predjemo 500 000 uz samo redovan servis. Sve novo sto se pravi je potrosna roba, kola se voze dok ne istekne garancija i kupuju se nova. Vazi za sve, od telefona, pa do kompjutera. E sad sto mi nemamo para za nova kola, to je druga stvar. Zato treba voziti ono za sta se ima para za odrzavanje, a ne poslednjim dinarom kupis mk5 i kad treba da menja set kvacila pitas na forumu od cega pasuje zamajac da nije plivajuci...