Gasenje EGR ventila, skidanje katalizatora, da/ne???

[Sajovan]

Uspi wurth aditiv za dizne,i provjeri senzor vode...

[Skodamaniak]

valjda oces rec da obrtaji padaju/skaču a ne obrtni moment!

dobra dijagnostika i dobar majstor koji umije da radi sa tom dobrom dijagnostikom 

inace boljka PD motora posle odredjene kilometraze.

e da i ne moze da skodi da uspes neki dobar aditiv pa po gasu 

[jovanmarkovic]

Da, na obrtaje sam i mislio. Oticicu u VW servis da vidim sta ce oni da kazu. platicu im dijagnostiku, a posle cu videti sta cu.

[Sajovan]

Slusaj sipajem aditiva-samo wurth neces naskoditi motoru a mozda i rijesi problem...
Ali ja mislim da kad je tako da je senzor temperature vode,daje lazan podatak...

[Skodamaniak]

ne znam kolko ce ti pomoc ovlašćeni servis al eto .... uglavnom ako je senzor vode (što nije iskljuceno jer on umije dobro da zabrka) dijagnostika bi trebalo da ga otkrije, tj ako se radi kako treba 100% ce da ga otrkije

[jovanmarkovic]

Bio sam danas do majstora, stavili smo ga na dijagnostiku i nije ECT senzor, skinuli smo ga i dijagnostika je odma prijavila gresku, vratili smo ga i sa te strane je sve uredu. Ono sto mi je rekao majstor je da treba da se uradi stelovanje dizni, da se pogleda zupcasti i neki ugao paljenja. pa ako neko zna da posavetuje da me ne bi drndali tako u krug.

[VW-TECH]

Jeste problem u senzoru temperature, samo ste to pogresno dijagnosticirali.stelovanjem dizni necete dobiti nista posto se to radi samo ako se dizne skidaju sa auta. Po meni je sve to bacanje vremena i para.

[jovanmarkovic]

Jel mi predlazes da kupim jedan novi senzor i zamenim ga. Pa da vidim sta ce se desiti.

[Skodamaniak]

Bio sam danas do majstora, stavili smo ga na dijagnostiku i nije ECT senzor, skinuli smo ga i dijagnostika je odma prijavila gresku, vratili smo ga i sa te strane je sve uredu. Ono sto mi je rekao majstor je da treba da se uradi stelovanje dizni, da se pogleda zupcasti i neki ugao paljenja. pa ako neko zna da posavetuje da me ne bi drndali tako u krug.

eto de     ma njima se sve svodi na krupne kvarove tipa dizni, kaisevi, turbine, .... senozori nikad ne crkavaju jer su jeftini za zamjenu 

kupi senzor (mislim da je oko 15 eura). AKo bude do njega rijesio si problem ako ne bude imas jedan u rezervi 

[shvexoman]

...koji ces kad tad da iskoristis jer to crkava dosta cesto

[LEMI]

JOVANMARKOVIC, budi ljubazan otvori temu za svoj problem, ova tema je posvecena gasenju EGR ventila, i skidanju katalizatora, i ne u vidu problema.

[aZZo]

Pitanje posle malo više vremena.
Takodje planiram da gasim EGR i skidam Katalizator, jer imam problem sa prepunjavanjem turbine, (Safe mode) jer je ono malo lakat crevo sto ide sa usisa na EGR prosečeno od stalnog dotezanja šelne. A i imam pozamašan broj kilometara, preko 300K.
Pitanje, ako skinem i blokiram sa onim Limićem EGR ili samo blokiram crevo, ispušni plinovi će i dalje ići kroz sistem, tj kroz Intercooler i curiće opet kod EGR. Da li se to još negde blokira pre Intercoolera? Jer nisam baš toliko stručan oko te teme, samo čitam za sada. Drug je blokirao na Focusu egr i izbacio katalizator. Ide bolje ali se turbina malo čudno čuje, ne zviždi kao svaka turbina već nekako drugačije. Pa je zapeo da i ja to radim.
Ja sam samo hteo da sve skinem, očistim sistem, intercooler,egr i da kupim i zamenim to crevo. Znam da ne valja što vraća te gasove nazad u motor, pogotovo ako je vožen mnogo. Kao npr moj, mada potrošnja ulja i nije velika. Možda pola litre na 10K, kad menjam ulje.
Unapred Hvala.

[-CARBON-]

kakva su pravila u EU   da ne bude vracaj to na mjesto kako je i bilo   a svi znamo kakva su njihova pravila   nego, da li je istina ako automobil neshto nema fabrichki, to se ne mora naknadno ugradjivati   tj. da li mi sa starijim vozilima i oldtimerima ne moramo da ugradjujemo ove shitove za smanjenje zagadjenja

[RUS]

Negde su pisali da u nekim zemljama Evrope mere pri ulazku, tako da je diskutabilno kakvu odluku mogu doneti, ako auto nepodleze normama. Mogu lako i da ne dozvole ulazak.

[aZZo]

Ugašen EGR, katalizator je ostao. Pored gašenja očišćen je intercooler, i ceo sistem. I sad od automobila koji je pravio dimnu zavesu pri svakom kretanju iza sebe, NE ispušta ni jedan tračak dima. Test je bio ubrzanje do 160KM/H sa pritiskanjem gasa do poda pri svakoj promeni brzine na 3500 obrtaja. Problem sa prepunjavanjem turbine je prestao, jer je sve na svome mestu. Nije bilo puklo crevo, već je toliko bio prljav sistem da je negde moralo probiti,a kad se skinulo crevo sa intercoolera, iz njega je iscurelo pola litre neke crne tečnosti. Radna temperatura se normalno postiže, a ne kao što neko piše da se mora dugo čekati. Što se tiče ubrzanja ,ne vidim neku razliku. jedina razlika je što uopšte ne dimi, ni malo i stvarno prelepo radi motor. a na prvu vožnju mislim da i manje troši.

[Nikola Calasan]

interesuje me samo da li je potrebno skroz eliminisati EGR ventil ili je dovoljno zapusiti cev koja ide sa izduvne grane u njega ?

[Simon69]

Da bi prekinuo dovod izduvnih gasova u motor dovoljno je i zacepiti cev a ako skines EGR imas jednu prepreku manje za dotok cistog vazduha i siguran sam da ce ga motor imati vise pa makar i malo,sto je sigurno bolje.

[Nikola Calasan]

skinuo sam erg, ocistio ga i umesto postojuceg dihtunga, napravio novi, samo bez rupe za protok vazduha..

[vaske2]

Ma da,ja od uvoza iz Nemacke tj vec godinu dana vozim sa zapusenim EGR ventilom jer me je tako posavetovao jedan nas majstor koji radi u VW servisu u Austriji.Napravljen je dihtung bez rupe od prohromskog lima,ociscena grana i od tada nema nikakvih problema.Ne pali mi nikakvu lampicu i normalno nema tragova ulja na odusku Egr-a.Auto je Pasat b5.5 pd 130ks.Kat nisam dirao,a u slucaju potrebe pomenuta plocica se da izvaditi za 2 min.

[koshke86]

ja sam skoro uzeo passata b5.5 1.9TDI 130ks i primetim da kad nabodem gas zadimi iza-sivi dim,ali ne uvek...nekad nista...nekad i kad stanem u leru malo zadimi...jel moze to biti do ERg ventila? inace ide dobro,probao sam ga 210 i moze jos,i tada nije dimio(bar nisam video na retrovizoru)..
turbina je dobra,ne zvizdi,a jedino sam na servisu video malo ulja oko ERG ventila...sta mi predlazate da uradim,to me sad nervira jako,ne znam u cemu je problem..inace uradio sam servis Castrol EDge 5w40,svi filteri...